刘部长倒台后，难道中国高铁会走运十的老路吗？？？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:17:43
让人揪心，太让人揪心了让人揪心，太让人揪心了
哥的南车和北车啊 什么时候能解套啊
有意思，原来说中华之星下马是重走运十之路，现在变成了跨越下马是。。。。。。
刚在人人里面发状态质疑盛小脚
风飞扬1900 发表于 2011-4-3 21:57

运十的老路，就是中华之星下马，这里不是技术取向的理性讨论，这里都是政治斗争的结果。
至于四国技术的高铁，更像MD80.只不过那时候没有“自主产权”的政治压力，所以MD80除了试了一试
四轮小车式起落架，并来不及“发展”成自主产品 （有人说ARJ21就是这类，我不确定）。
造汽 发表于 2011-4-3 22:15
你少来了！高铁有些东西你知道好多哦？！还MD80？！我看你灌水灌太多了哦！
只要国外发展高铁就行了，以后国内技术不行了，可以再引进。
楼上的死去吧，，，，再引进 在花钱？？技术都是自己的好。
真不知道这些人活着干什么
高铁降速到200公里，控制投入产出比
中华之星的下马纯粹是个技术问题 TG不需要动力集中式高速客运列车 某人你扯谈放P在行 讲到具体技术相关还是一边呆着去吧
绝对不允许  高铁一定要继续高速发展下去
不可能 就算部长下去了 还会搞 因为高铁可是肥差呀 中铁怎么会不干哪 这个和姥姥不疼舅舅不爱的运十差得忒多点。。。
CRH 已经是中国装备行业的名片，而且在国内也取得了巨大的经济效益，当初刘力排众议，牺牲铁路内部职工的部分利益，大力建设高铁，那可不是拍脑袋的决定，是得到高层允许的。
至于他的下台，是不会影响停止到高铁建设的，无非是稍微缓一缓，建设的更理性些。
高铁下台~那么多厂谁养啊？花那么多钱建的线都废掉？
P.S~那天看到星星了~都生锈了，泪水哗哗的~
不会  

造高铁的上瘾了  做高铁的也上瘾了，刹不住车了
跨越搞的高铁就是毒品，让人们都上瘾了
更应该看整体的平均速度是多少，而不是极速多少就牛
我觉得高铁这个方向是定了的，只不过今后的发展会更合理，更有序。现在高铁发展太快了，铁路负债率太高了，这是个问题。
只说高铁负债，难道高铁是摆者看的吗，他是要运营要赢利的，有些人就是选择性失明
冰刃 发表于 2011-4-4 10:24


    这个不是吧，中华之星下马是技术渣，时间紧。不是因为是动力集中式啊。国外高铁两种讨论，动力集中，动力分散。中国在引进技术之初，干脆两种都引进了啊

这个不是吧，中华之星下马是技术渣，时间紧。不是因为是动力集中式啊。国外高铁两种讨论，动力集 ...
元狩四年 发表于 2011-4-6 17:17

TG什么时候引进过集中动力的高速客运动车 而且在2000以后几乎所有主要的高速列车都已经抛弃集中动力 全面转向分散动力了 就连法国都停止继续研发TGV开始转向AGV了
这个不是吧，中华之星下马是技术渣，时间紧。不是因为是动力集中式啊。国外高铁两种讨论，动力集 ...
元狩四年 发表于 2011-4-6 17:17

TG什么时候引进过集中动力的高速客运动车 而且在2000以后几乎所有主要的高速列车都已经抛弃集中动力 全面转向分散动力了 就连法国都停止继续研发TGV开始转向AGV了
冰刃 发表于 2011-4-6 19:01


    这个可能也是我没有说清，中国发展之初，国外的铁路界，确实是动力集中，动力分散，两派在吵架，王婆卖瓜。欧洲那时候动力集中为主，日本动力分散为主。还在争论，集中式，分散式，哪个才是未来潮流。中国幅员辽阔，地形多样地貌，干脆两种技术都引进了。 书上还展望了一下未来，那时候中国铁路大提速还是浮云。

至于动力集中式客车，也引进过，瑞典的车，时速200KM（可能按中国标准都不算“高速”了）。广深铁路那里。
元狩四年 发表于 2011-4-6 20:12

瑞典那个X2000只是购买使用 没有技术引进 事实上从2000开始无论德国还是法国都已经开始倒向分散动力了
刘部长倒台后，难道中国高铁会走运十的老路吗？？？ 中国在走日本走过的被收割的老路 中国在走日本走过的被收割的老路 中国版海拉拇难道和后引进的现代有关系？ 中国工程院院长:世界难以承受走工业化老路的中国 FT社评：走回举债刺激老路的中国 跳伞时一个不走运的笨家伙! 萧华是怎样倒台的 韩国电视上讨论：北韩倒台后，担心中国以收回汉四郡（北 ... 中国的轰十首飞成功，没人谈，难道是PS的？ 由交电费联想到刘*军的倒台 维基泄密泄了MD与韩国商量“朝鲜倒台”后局面的内部外交 ...