超级军网为啥加j20的上反鸭翼与j10的位于主翼前上方的平行鸭翼相 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:19:25
j20翼根共面，但上反之后和主翼成锐角，鸭翼大部分不能主翼同一平面。。。j20翼根共面，但上反之后和主翼成锐角，鸭翼大部分不能主翼同一平面。。。
都不好
俺的猜测是：“翼根共面”便于对机身作整体隐身（例如菱形）设计；而非共面则无法做到，只能在鸭翼部位又形成另一个机身与翼面的角度关系，这就很难处理啦！
至于鸭翼上反（与主翼非同一平面），也许会多一条折射波束，但是这样的波束，事实上也很难在空中被对方捕捉到的。所以，一架飞机有六个折射方向，跟有七八个折射方向，实际上没有特别大的差别，因为你实际上还是无法稳定地捕捉、判定并锁定这样一闪而过的波束的。
至于鸭翼上反（与主翼非同一平面），也许会多一条折射波束，但是这样的波束，事实上也很难在空中被对方捕捉到的。所以，一架飞机有六个折射方向，跟有七八个折射方向，实际上没有特别大的差别，因为你实际上还是无法稳定地捕捉、判定并锁定这样一闪而过的波束的。
j10也是上反的
上反好处不见得，翼根共面才是重点
EliyaSylphid 发表于 2011-3-31 18:07 
No，J10不是，阴湿才是
No，J10不是，阴湿才是
海客 发表于 2011-3-31 18:00
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笨蛋，那不是折射，那是反射，回波方向越多，发现的概率越大，明白不，好好看看永安老大的鸭子与常规布局隐身对比图，几十是平行共面的鸭子在前侧上都每个侧向上都多了3个高RCS的波峰？。{:jian:}
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笨蛋，那不是折射，那是反射，回波方向越多，发现的概率越大，明白不，好好看看永安老大的鸭子与常规布局隐身对比图，几十是平行共面的鸭子在前侧上都每个侧向上都多了3个高RCS的波峰？。{:jian:}
楼主，歼10的全面鸭子也是稍微上反的，机翼也是下反的。{:jian:}
dengqing 发表于 2011-3-31 19:21
聪明滴娃来啦？不在家乖乖看动漫，参合这些不好玩哦！
聪明滴娃来啦？不在家乖乖看动漫，参合这些不好玩哦！
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笨蛋，那不是折射，那是反射，回波方向越多，发现的概率越大，明白不，好好看看永安老 ...
dengqing 发表于 2011-3-31 19:21
quote]--------------
哈哈，一个波峰与3个波峰哪个发现的概率更大，要知道雷达在滤波时讲的是概率，难道你不清 ...
dengqing 发表于 2011-3-31 19:38
[/quote]
约束雷达波方向 使得雷达回波主要集中在几个方位内 使得几个波峰内的雷达回波非常低 从而使雷达无法接收到连续信号。其中最重要的就是平行设计 这是约束雷达方位的最主要手段 至于你所说的共面的重要性 对不起 论文里连提都不提 不知道你你所谓的 共面是影响机体被发现的主因的理论源头来自哪里？
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笨蛋，那不是折射，那是反射，回波方向越多，发现的概率越大，明白不，好好看看永安老 ...
dengqing 发表于 2011-3-31 19:21
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哈哈，一个波峰与3个波峰哪个发现的概率更大，要知道雷达在滤波时讲的是概率，难道你不清 ...
dengqing 发表于 2011-3-31 19:38
[/quote]约束雷达波方向 使得雷达回波主要集中在几个方位内 使得几个波峰内的雷达回波非常低 从而使雷达无法接收到连续信号。其中最重要的就是平行设计 这是约束雷达方位的最主要手段 至于你所说的共面的重要性 对不起 论文里连提都不提 不知道你你所谓的 共面是影响机体被发现的主因的理论源头来自哪里？
回复 9# 海客
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提醒笨蛋娃子那不是折射，那是反射{:jian:}
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提醒笨蛋娃子那不是折射，那是反射{:jian:}
回复 10# 富兰克林罗斯福
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看来遮蔽的理论被你无视，也也是为什么要求共面的原因，看来你的那幼稚的脑子还不理解其中的含义，看来即使有点专业书你也白看了，HKC的悲哀呀，看来脑子是有问题呀{:jian:}
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看来遮蔽的理论被你无视，也也是为什么要求共面的原因，看来你的那幼稚的脑子还不理解其中的含义，看来即使有点专业书你也白看了，HKC的悲哀呀，看来脑子是有问题呀{:jian:}
10楼有道理。
其实，对于究竟有“几束”折射波，并不需要特别纠结。有为高人举过例子：普通飞机的回波就像豪猪，几乎所有方向都有长长的“刺”；而隐身飞机则将这些“刺”缩得很短并且只有少数几个方向还有长一点的“刺”。
这样的“刺”，在风驰电掣的空中，其角度仅仅一瞬即逝（距离越远角速度越快，就越是一闪而过），因为双方都在高速运动中！请问此时，对方飞飞如何保持他的飞机始终飞在这条细细的折射波的“照射”范围？更何况对方根本不可能事先知道这个范围（角度）是多少。
再说啦，即便对方的运气好到爆，偏偏碰巧就“撞”到了这条“刺”上，那又怎样？那也只不过在雷达屏幕上极其短暂地出现一个小光点一闪而过——而且最大的可能是连这个光点都根本就不会出现就被电脑判为杂波而滤掉啦。
所以，俺们不妨自己想想：你这么知道对方的这条“折线”的具体角度？就算人家事先告诉你了（够绅士吧），你又如何始终保持在对方的这个“折线”角度内？根本做不到嘛！——而且事实上，你当时甚至还根本不知道对方是否存在！
所以，多一束回波还是少一束回波，并没有特别大的意义，只要不是浑身都是“刺”即可。
其实，对于究竟有“几束”折射波，并不需要特别纠结。有为高人举过例子：普通飞机的回波就像豪猪，几乎所有方向都有长长的“刺”；而隐身飞机则将这些“刺”缩得很短并且只有少数几个方向还有长一点的“刺”。
这样的“刺”，在风驰电掣的空中，其角度仅仅一瞬即逝（距离越远角速度越快，就越是一闪而过），因为双方都在高速运动中！请问此时，对方飞飞如何保持他的飞机始终飞在这条细细的折射波的“照射”范围？更何况对方根本不可能事先知道这个范围（角度）是多少。
再说啦，即便对方的运气好到爆，偏偏碰巧就“撞”到了这条“刺”上，那又怎样？那也只不过在雷达屏幕上极其短暂地出现一个小光点一闪而过——而且最大的可能是连这个光点都根本就不会出现就被电脑判为杂波而滤掉啦。
所以，俺们不妨自己想想：你这么知道对方的这条“折线”的具体角度？就算人家事先告诉你了（够绅士吧），你又如何始终保持在对方的这个“折线”角度内？根本做不到嘛！——而且事实上，你当时甚至还根本不知道对方是否存在！
所以，多一束回波还是少一束回波，并没有特别大的意义，只要不是浑身都是“刺”即可。
dengqing 发表于 2011-3-31 21:21
嘿嘿，可惜你娃说了不算哦！:D 一边玩儿去吧！[:a4:]
嘿嘿，可惜你娃说了不算哦！:D 一边玩儿去吧！[:a4:]
鸭翼上反与另侧主翼共面吧。
估计定型的时候20就没有鸭翼了blitz007 发表于 2011-3-31 22:07
不是共面 是与对侧主翼平行
不是共面 是与对侧主翼平行
除了B2那种，常规和鸭子其实都是废柴。
技术的东西俺不太懂,但通过J10,俺相信CF.
话说这J20还在2001状态就引起这么多争论，那真定型了还不翻天啊。
回复 11# dengqing
反射也有很多种，比如说漫反射和镜面反射，J20属于漫反射
反射也有很多种，比如说漫反射和镜面反射，J20属于漫反射
唉，真不是上反，而是主翼面下倾斜，增加尾流扰动，提高升力的
怎么扯到折射和反射上去了，我倒........