超级军网灾区缺吃少穿 日本救灾能力被指与国力不符
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:08:45
http://news.ifeng.com/world/special/ribendizhen/content-2/detail_2011_03/16/5192921_0.shtml
核心提示：日本3月11日发生9.0级大地震，震后灾区灾民缺吃少穿，台湾《中国时报》发文质疑，日本的救援行动缺乏效率，物资匮乏到“似乎与日本的国力太不成比例。”
此次日本东北部发生巨大的地震、海啸灾情，至今已经进入第五天，但是在灾区见到的救难以及救援行动，都异常的松散，缺乏效率，物资缺乏到让灾民挨饿度日，似乎与日本的国力太不成比例。
仙台国际机场及其周边还可见到一些自卫队的车辆及人员，临近的灾区名取市则是连这些都没有，海啸过后的世纪末景象，就一直像电影布景一样地摆在那边。
更令人难以想象的是物资匮乏的状态，不要说灾区，连临近灾区的市镇，也一样缺油、缺粮、缺水。
问题是，海啸受灾区固然长达五、六百公里，但是海啸的特点是不能深入内陆，一般而言两、三公里就很了不起了。换句话说，主要道路并未损毁，运送如汽油、水或干粮等救济物资到灾区或周边地区，不应该是很困难的事。
但是从受灾区南端直上仙台市长达两百公里一路上所见都是加油站无油可卖而歇业，大小超市货架上饮水、米粮几乎都付阙如。不要说灾民饿到快撑不下去，连非灾区的民众也缺乏粮食等民生物资，这确实让人觉得匪夷所思。而且，在福岛县以下的灾区，见不到任何外国驰援的迹象。
反观南亚海啸发生后，亚齐省省会大亚齐市虽然满目疮痍，但国际救援物资两天后就到达，在废墟中免费发放干净饮水、粮食，灾民都能得到很好照顾。亚齐机场更变成临时救难物资集散中心，饮水、食物、干粮堆得满坑满谷，直升机整日不停起降将救援物资空投到灾区。
但此次的日本震灾却看不到同样画面，受困灾民无计可施在地上排出大大的“ＳＯＳ”字样。日本国土交通省的解释是，沿着海岸的灾区渔港都严重受损，目前也在全力修复，釜石港将于十六日起使用，届时救援物资就可以从海上运进灾区。但震灾发生五天了，还有许多民众挨饿，经济大国的日本，是出了什么问题吗？
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看来脚盆国真是外强中干呀http://news.ifeng.com/world/special/ribendizhen/content-2/detail_2011_03/16/5192921_0.shtml
核心提示：日本3月11日发生9.0级大地震，震后灾区灾民缺吃少穿，台湾《中国时报》发文质疑，日本的救援行动缺乏效率，物资匮乏到“似乎与日本的国力太不成比例。”
此次日本东北部发生巨大的地震、海啸灾情，至今已经进入第五天，但是在灾区见到的救难以及救援行动，都异常的松散，缺乏效率，物资缺乏到让灾民挨饿度日，似乎与日本的国力太不成比例。
仙台国际机场及其周边还可见到一些自卫队的车辆及人员，临近的灾区名取市则是连这些都没有，海啸过后的世纪末景象，就一直像电影布景一样地摆在那边。
更令人难以想象的是物资匮乏的状态，不要说灾区，连临近灾区的市镇，也一样缺油、缺粮、缺水。
问题是，海啸受灾区固然长达五、六百公里，但是海啸的特点是不能深入内陆，一般而言两、三公里就很了不起了。换句话说，主要道路并未损毁，运送如汽油、水或干粮等救济物资到灾区或周边地区，不应该是很困难的事。
但是从受灾区南端直上仙台市长达两百公里一路上所见都是加油站无油可卖而歇业，大小超市货架上饮水、米粮几乎都付阙如。不要说灾民饿到快撑不下去，连非灾区的民众也缺乏粮食等民生物资，这确实让人觉得匪夷所思。而且，在福岛县以下的灾区，见不到任何外国驰援的迹象。
反观南亚海啸发生后，亚齐省省会大亚齐市虽然满目疮痍，但国际救援物资两天后就到达，在废墟中免费发放干净饮水、粮食，灾民都能得到很好照顾。亚齐机场更变成临时救难物资集散中心，饮水、食物、干粮堆得满坑满谷，直升机整日不停起降将救援物资空投到灾区。
但此次的日本震灾却看不到同样画面，受困灾民无计可施在地上排出大大的“ＳＯＳ”字样。日本国土交通省的解释是，沿着海岸的灾区渔港都严重受损，目前也在全力修复，釜石港将于十六日起使用，届时救援物资就可以从海上运进灾区。但震灾发生五天了，还有许多民众挨饿，经济大国的日本，是出了什么问题吗？
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看来脚盆国真是外强中干呀
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此次日本东北部发生巨大的地震、海啸灾情，至今已经进入第五天，但是在灾区见到的救难以及救援行动，都异常的松散，缺乏效率，物资缺乏到让灾民挨饿度日，似乎与日本的国力太不成比例。
仙台国际机场及其周边还可见到一些自卫队的车辆及人员，临近的灾区名取市则是连这些都没有，海啸过后的世纪末景象，就一直像电影布景一样地摆在那边。
更令人难以想象的是物资匮乏的状态，不要说灾区，连临近灾区的市镇，也一样缺油、缺粮、缺水。
问题是，海啸受灾区固然长达五、六百公里，但是海啸的特点是不能深入内陆，一般而言两、三公里就很了不起了。换句话说，主要道路并未损毁，运送如汽油、水或干粮等救济物资到灾区或周边地区，不应该是很困难的事。
但是从受灾区南端直上仙台市长达两百公里一路上所见都是加油站无油可卖而歇业，大小超市货架上饮水、米粮几乎都付阙如。不要说灾民饿到快撑不下去，连非灾区的民众也缺乏粮食等民生物资，这确实让人觉得匪夷所思。而且，在福岛县以下的灾区，见不到任何外国驰援的迹象。
反观南亚海啸发生后，亚齐省省会大亚齐市虽然满目疮痍，但国际救援物资两天后就到达，在废墟中免费发放干净饮水、粮食，灾民都能得到很好照顾。亚齐机场更变成临时救难物资集散中心，饮水、食物、干粮堆得满坑满谷，直升机整日不停起降将救援物资空投到灾区。
但此次的日本震灾却看不到同样画面，受困灾民无计可施在地上排出大大的“ＳＯＳ”字样。日本国土交通省的解释是，沿着海岸的灾区渔港都严重受损，目前也在全力修复，釜石港将于十六日起使用，届时救援物资就可以从海上运进灾区。但震灾发生五天了，还有许多民众挨饿，经济大国的日本，是出了什么问题吗？
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看来脚盆国真是外强中干呀http://news.ifeng.com/world/special/ribendizhen/content-2/detail_2011_03/16/5192921_0.shtml
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此次日本东北部发生巨大的地震、海啸灾情，至今已经进入第五天，但是在灾区见到的救难以及救援行动，都异常的松散，缺乏效率，物资缺乏到让灾民挨饿度日，似乎与日本的国力太不成比例。
仙台国际机场及其周边还可见到一些自卫队的车辆及人员，临近的灾区名取市则是连这些都没有，海啸过后的世纪末景象，就一直像电影布景一样地摆在那边。
更令人难以想象的是物资匮乏的状态，不要说灾区，连临近灾区的市镇，也一样缺油、缺粮、缺水。
问题是，海啸受灾区固然长达五、六百公里，但是海啸的特点是不能深入内陆，一般而言两、三公里就很了不起了。换句话说，主要道路并未损毁，运送如汽油、水或干粮等救济物资到灾区或周边地区，不应该是很困难的事。
但是从受灾区南端直上仙台市长达两百公里一路上所见都是加油站无油可卖而歇业，大小超市货架上饮水、米粮几乎都付阙如。不要说灾民饿到快撑不下去，连非灾区的民众也缺乏粮食等民生物资，这确实让人觉得匪夷所思。而且，在福岛县以下的灾区，见不到任何外国驰援的迹象。
反观南亚海啸发生后，亚齐省省会大亚齐市虽然满目疮痍，但国际救援物资两天后就到达，在废墟中免费发放干净饮水、粮食，灾民都能得到很好照顾。亚齐机场更变成临时救难物资集散中心，饮水、食物、干粮堆得满坑满谷，直升机整日不停起降将救援物资空投到灾区。
但此次的日本震灾却看不到同样画面，受困灾民无计可施在地上排出大大的“ＳＯＳ”字样。日本国土交通省的解释是，沿着海岸的灾区渔港都严重受损，目前也在全力修复，釜石港将于十六日起使用，届时救援物资就可以从海上运进灾区。但震灾发生五天了，还有许多民众挨饿，经济大国的日本，是出了什么问题吗？
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看来脚盆国真是外强中干呀
人家是经济大国 可不是制造业大国(轻工业,劳动密集型产业)
救灾要的是吃穿 而这二样都是靠进口的
人家是经济大国 可不是制造业大国(轻工业,劳动密集型产业)
救灾要的是吃穿 而这二样都是靠进口的
种种迹象，令人生疑。
日本已经丢了尚武精神（对中国来说是好事），全指望美军了
回复 4# thunder123
不一定 没了提高军费的借口
不一定 没了提高军费的借口
不是日本不努力，是美爹说你小日本的救援效率再怎么样，也不能超过当年新奥尔良飓风时我的表现吧？不然大家脸上都不好看！
zhuhuijie 发表于 2011-3-17 10:39 
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经济上日本在当年曾经风靡一个传说，===“零库存”销售！
本以为是加速周转效率和控制销售的成本，这下好了 O库存意味着要O肚子
MD大兵用巧克力换东瀛MM的大时代又要来了
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经济上日本在当年曾经风靡一个传说，===“零库存”销售！
本以为是加速周转效率和控制销售的成本，这下好了 O库存意味着要O肚子
MD大兵用巧克力换东瀛MM的大时代又要来了
人家 爱吃生的
日本人太淡定了，起码也该进入紧急状态了吧？？
政府行动力迟缓
kimez 发表于 2011-3-17 12:16
恩那，味口重。
恩那，味口重。
非灾区民众，淡定的把物资优雅地排队买走了····
天下一江山 发表于 2011-3-17 10:33
这次海啸深入灾区岂止2丶3公里，中国时报记者都不查证的。
受灾区域的日本主要交通干道都在沿海（基本上是山地与海边之间的狭长地带），这次都给海啸与地震直接毁了，道路整个断掉掩埋或撕裂丶桥梁只剩桥墩，没看到CNN或NHK的画面吗？以为路上交通很顺畅？重灾区加起来就已经比整个台湾还大。
中国时报净犯低级错误，要分析为何日本救灾运送进度缓慢也不是从这样的层面。2009年台湾台风灾害，也是一堆政客媒体狂批为何直升机顶不上，以为什麽事情都很容易，台湾媒体都不做功课。
这次海啸深入灾区岂止2丶3公里，中国时报记者都不查证的。
受灾区域的日本主要交通干道都在沿海（基本上是山地与海边之间的狭长地带），这次都给海啸与地震直接毁了，道路整个断掉掩埋或撕裂丶桥梁只剩桥墩，没看到CNN或NHK的画面吗？以为路上交通很顺畅？重灾区加起来就已经比整个台湾还大。
中国时报净犯低级错误，要分析为何日本救灾运送进度缓慢也不是从这样的层面。2009年台湾台风灾害，也是一堆政客媒体狂批为何直升机顶不上，以为什麽事情都很容易，台湾媒体都不做功课。
roach1234 发表于 2011-3-17 12:29
不确定日本有没有类似法源。到目前为止日本都靠着自卫队丶警消等常备体系撑着，在基础建设受到重大破坏的情况下，光靠这些常备体系，目前看来是明显不顶用了。
这是日本体制上必须重新审视的地方。
不确定日本有没有类似法源。到目前为止日本都靠着自卫队丶警消等常备体系撑着，在基础建设受到重大破坏的情况下，光靠这些常备体系，目前看来是明显不顶用了。
这是日本体制上必须重新审视的地方。
日本还尚武？已经被美国干爹阉割了
和东京的同学交流了一下，他的意见是：
中国是大政府小地方，日本是小政府大地方所以国家没有力量一声令下,调动起全国资源。政府最多呼吁，整体来调配一下吧了。{:cha:}
中国是大政府小地方，日本是小政府大地方所以国家没有力量一声令下,调动起全国资源。政府最多呼吁，整体来调配一下吧了。{:cha:}
楼上说的有道理啊
回复 13# onepiece
他们的直升飞机呢？300架直升机呢？10万自卫队呢？我就不信这点困难比汶川地形复杂还难走？为什么我们的战士能人均负重30公斤的饮水和粮食徒步走没有的路，跨过山崩，滚石的陡峭斜坡，而他们的自卫队不能？那么多直升机为什么不能运输呢？一共才44万人受灾，而汶川是1100万人受灾！
他们的直升飞机呢？300架直升机呢？10万自卫队呢？我就不信这点困难比汶川地形复杂还难走？为什么我们的战士能人均负重30公斤的饮水和粮食徒步走没有的路，跨过山崩，滚石的陡峭斜坡，而他们的自卫队不能？那么多直升机为什么不能运输呢？一共才44万人受灾，而汶川是1100万人受灾！
日本直升机保有量：1600+