超级军网看美国F-35的装配速度
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:18:57
洛克希德-马丁公司正式开始装配F-35战斗机。首架F-35为常规起降的空军型，计划于2005年12月完工，2006年开始试飞。2号机是为海军陆战队生产的短距起飞/垂直着路型，将于明年夏天开始总装，2007年试飞。位于沃思堡的洛克希德-马丁航空公司除了制造前机身部件外，还将制造机翼。诺斯罗普-格鲁曼公司将在帕姆戴尔制造中机身，而在今年年底，BAE系统公司将开始制造后机身和尾翼。所有部件的总装将于明年在沃思堡进行。一旦批量生产，每架F-35的总装时间要花5-6个月，大约是现有多用途战斗机总装时间的一半。按照这个速度，公司打算每个工作日有一架飞机下线。JSF项目合同总额达2440亿美元，是历史上最大一笔采购合同。该项目将生产2443架战斗机，加上对外军售，销量可能是现在的两倍。洛克希德-马丁公司正式开始装配F-35战斗机。首架F-35为常规起降的空军型，计划于2005年12月完工，2006年开始试飞。2号机是为海军陆战队生产的短距起飞/垂直着路型，将于明年夏天开始总装，2007年试飞。位于沃思堡的洛克希德-马丁航空公司除了制造前机身部件外，还将制造机翼。诺斯罗普-格鲁曼公司将在帕姆戴尔制造中机身，而在今年年底，BAE系统公司将开始制造后机身和尾翼。所有部件的总装将于明年在沃思堡进行。一旦批量生产，每架F-35的总装时间要花5-6个月，大约是现有多用途战斗机总装时间的一半。按照这个速度，公司打算每个工作日有一架飞机下线。JSF项目合同总额达2440亿美元，是历史上最大一笔采购合同。该项目将生产2443架战斗机，加上对外军售，销量可能是现在的两倍。
<P>每架F-35的总装时间要花5-6个月！！！</P><P>强</P>
但他们同时有50-60架在组装！每天下线的F-35有一架！中国的J10呢，就算一年产20-30架，也要一个月也只有3架！
速度快得惊人！
汗颜
<P>老美的实力是摆在那里的，没个几十年的苦干是很难追上他们的。</P>
中国最大的问题是钱！！！钱！！！！商业化的运作才能带来合理的平衡。
和钱一点关系没有！中国工人，技术人员的素质在那里摆着，领导的管理能力在那里撑着，到处不顺，天天扯皮，看看中国飞机的表面质量和F－22的一比，呵呵！天堂和地狱！！！这种状况，一个人发10万也没有用！！
跟钱也不无关系，工资低，积极性上不去，但是只要能把现在有的钱放对地方，这个问题已经可以解决的
<P>美国的人工费用高，如果生产速度慢就很有可能赔钱</P>
<P>在中国，我们不必太担心生产效率的问题</P>
<P>在中国，我们不必太担心生产效率的问题</P>
<B>以下是引用<I>tom2000</I>在2004-8-27 20:33:00的发言：</B>
<P>美国的人工费用高，如果生产速度慢就很有可能赔钱</P>
<P>在中国，我们不必太担心生产效率的问题</P>
<P>
<P>生产速度慢可以把人员调到别处，或者裁员</P>
<P>在中国，效率低才是个大问题，你难道以为中国比美国有钱？再说时间也等不起</P>
<B>以下是引用<I>yf23</I>在2004-8-27 19:28:00的发言：</B>
跟钱也不无关系，工资低，积极性上不去，但是只要能把现在有的钱放对地方，这个问题已经可以解决的
<P>
<P>给工人一个月1万，让他加工某些工件他也做不出来，因为他以前根本就没干过这种东西。技术积累是成年累月做出来的，不是钱能买来的。</P>
<P>有了设备，必须有会熟练是使用设备的人，这样设备才是有战斗力的。飞行员是这样，工人也是这样。</P>
[此贴子已经被作者于2004-8-28 13:32:55编辑过]
<B>以下是引用<I>弱水</I>在2004-8-28 13:31:00的发言：</B>
<P>前些年全国航空工业都不景气呢，中国的飞机制造厂家倒是不少，但是没有什么好项目可上，原有生产中的机型部队订货很少，工厂的维持其实质几乎也就是尽量在半停产状态下减小人力资源方面的损失。偶尔上几个小项目也是小打小闹。以至于改革开放后不久社会上普遍认为三线企业是包袱的说法。</P>
<P>但是这几年国际局势的转变，我们的认识也变了，手里也有了点钱，一个个重要项目上去了。但是三线企业毕竟疲软了二三十年，一下子给个香饽饽当然短时间内不好消化啊。但是军工企业虽然缺少商业市场化现代管理体制，但是在政治思想方面却带着股拼劲，这四五年来要说效率，简直可以用不可思议来形容。只不过是外界人不知道内情罢了。</P>
<P>上边说F35首架机的总装时间是四五个月，那么我告诉你，我们现在新研制的某运输机改特种机总装周期只有一个月，而从开始设计到首飞只给了10个月时间。这算不算效率</P>
<P>恩,至少黎阳效率就不低,多的不能说,免得有人套情报什么的就不好了,我可不想去保卫处坐</P>
<B>以下是引用<I>lxglxr</I>在2004-8-27 18:08:00的发言：</B>
中国最大的问题是钱！！！钱！！！！商业化的运作才能带来合理的平衡。
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<P>与钱无关！</P>
<P>给工人1万？！哈哈，你知道军品的成品率有多少吗？所有零件需要多少道检验和试验吗？</P>
<P>商业化？美国F-35的发展是商业化的吗？设计竞争只是方案选择手法之一。美军生产的速度快主要是采用了CAD\CAE\CAPP平行工程概念，以及生产线的先进管理，再加上军方的定单着急吧。</P>
<P>这是中国工业整体水平的低的具体表现，与钱无关。纵然给工人10万也是枉然。</P>
<P>路还很长，努力吧！</P>
f-35的组件是模块化的,组装效率应该很高.
<P>问题是多方的，结果是一个。</P><P>还是反省一下吧</P>
<P>要说效率是吧,那俺给你说说</P><P>以前做样板用钳工干,现在买了激光切割机,一台激光切割机的产能可以让全生准分厂的钳工下岗回家.</P><P>以前钣金下料用仿形铣,现在换成数控下料铣,一部数控下料铣可以让钣金车间一个班近百号工人回家.连样板都不用外单位生产了,自己可以干.那台激光切割机也要面临下岗.</P><P>以前铆接飞机零件全手工,现在有数控自动钻铆机,又能替代一部分工人,速度还飞快.</P>
<P>其实有些时候不是不想技术革新,可是一革新厂里就要1000人下岗,万一他们去哪游行,示威,堵路,你说那些头头们不挂了?而且很多厂,你就说我们011基地吧,全在山里,附近就只有农村,下岗的人怎么办?种地?就是种地你也要有地种啊</P>[em06][em06]
<P>每架F-35的总装时间要花5-6个月 公司打算每个工作日有一架飞机下线</P><P> 同时在生产线上的F-35约150~180架</P>