超级军网老生常谈：铁道部如何改革？世界上没有一种铁路改革，TG ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:54:47
世界上没有一种铁路改革，TG可以照搬的？
1）历史上分局的拆与设，设好了拆已经是第2次了！？这次拆路局吧？
2）当年的客运公司开了又关？赔钱？
3）客运公司？网运分离？涨价？改革之路在哪里？
4）货运能不能放弃干线运输的思路？
合并邮政的EMS，中铁快运，中铁集集装箱，中铁特货，门到门，成立中国的UPS!?
世界上没有一种铁路改革，TG可以照搬的？
求科普
{:cha:}
世界上没有一种铁路改革，TG可以照搬的？
1）历史上分局的拆与设，设好了拆已经是第2次了！？这次拆路局吧？
2）当年的客运公司开了又关？赔钱？
3）客运公司？网运分离？涨价？改革之路在哪里？
4）货运能不能放弃干线运输的思路？
合并邮政的EMS，中铁快运，中铁集集装箱，中铁特货，门到门，成立中国的UPS!?
世界上没有一种铁路改革，TG可以照搬的？
求科普
{:cha:}
那个，国内外，有那些好的铁路论坛可以逛一下，谢谢
求科普{:yi:}
那个，国内外，有那些好的铁路论坛可以逛一下，谢谢
求科普{:yi:}
这次铁路巨变，得利的是谁不知道，遭殃的肯定是p民
up。。。。。。。。。。。
难啊，铁路这东西太要命。不可能像民航那样分成几个公司，再放些民资公司进来
yzsz266 发表于 2011-3-4 17:29 
事在人为，没有什么不可能。问题是改完了谁倒霉？
事在人为，没有什么不可能。问题是改完了谁倒霉？
感觉没我们什么事啊，反正是肯定要涨价了，只是涨多涨少了。
既要马跑得快又不让马吃草是不可能的。在可预见的未来，什么都不确定，涨价是确定的
中国铁路情况特殊，没有任何可以借鉴的先例。
加上铁路在目前属于国家经济命脉，国退民进的局面短时间内不会出现，和民航不一样，简单分拆根本行不通，网运分离不是什么新鲜东西，上个世纪没有彻底解决的事情，现在炒回锅肉的机会不大。
从目前公开的消息看，没有提到更多的东西，提高铁路局自主经营的权利和意识，也不过是绕开债务解决债务的路子。
加上铁路在目前属于国家经济命脉，国退民进的局面短时间内不会出现，和民航不一样，简单分拆根本行不通，网运分离不是什么新鲜东西，上个世纪没有彻底解决的事情，现在炒回锅肉的机会不大。
从目前公开的消息看，没有提到更多的东西，提高铁路局自主经营的权利和意识，也不过是绕开债务解决债务的路子。
upupup
回复 6# 木瓜
谁倒霉不太清楚,但P民一定倒霉
谁倒霉不太清楚,但P民一定倒霉