超级军网来自美国的两则消息,震惊之余，深深感到美国衰落的一种 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:16:10
消息一：周二，纽约泛欧交易所正式宣布了被德意志交易所收购的消息。根据交易的条款，德国人将控制一切：60%的多数股权，董事会的控制，以及董事长的职位，还有位于欧洲的总部。
新闻连接：
http://finance.sina.com.cn/stock ... 6/22069385485.shtml
消息二：北京时间2月17日凌晨消息，美国佛罗里达州的新当选州长瑞克-斯科特(Rick Scott)周三称，他拒绝将联邦资金用于在该州建设一个高速铁路项目。他对美国总统巴拉克-奥巴马(Barack Obama)周一向国会提交的2012财年预算计划提出批评，称联邦政府专门拨款建设坦帕到奥兰多之间高速铁路项目的计划将被否决。
新闻连接：
http://finance.sina.com.cn/stock ... 7/00139385811.shtml
更新：
还有两则消息，同样和美国力量的衰落直接有关：
1。 美国之音计划停播汉语广播及电视节目
2。中东地区西方国家的传统盟友：埃及/巴林/突尼斯/沙特等相继爆发政治革命，愈演愈烈，大有横扫整个中东之势。
美国为了其中东地区的石油利益，数十年大量人力物力的投入换来的成果，大有土崩瓦解之态势。
这两条消息的链接我想就不用了吧。
2011年，对于TB来说，外交局面将是一个总体上的太平年。不会有多少大的压力。
美国全年都将忙于在中东的救火。
消息一：周二，纽约泛欧交易所正式宣布了被德意志交易所收购的消息。根据交易的条款，德国人将控制一切：60%的多数股权，董事会的控制，以及董事长的职位，还有位于欧洲的总部。
新闻连接：
http://finance.sina.com.cn/stock ... 6/22069385485.shtml
消息二：北京时间2月17日凌晨消息，美国佛罗里达州的新当选州长瑞克-斯科特(Rick Scott)周三称，他拒绝将联邦资金用于在该州建设一个高速铁路项目。他对美国总统巴拉克-奥巴马(Barack Obama)周一向国会提交的2012财年预算计划提出批评，称联邦政府专门拨款建设坦帕到奥兰多之间高速铁路项目的计划将被否决。
新闻连接：
http://finance.sina.com.cn/stock ... 7/00139385811.shtml
更新：
还有两则消息，同样和美国力量的衰落直接有关：
1。 美国之音计划停播汉语广播及电视节目
2。中东地区西方国家的传统盟友：埃及/巴林/突尼斯/沙特等相继爆发政治革命，愈演愈烈，大有横扫整个中东之势。
美国为了其中东地区的石油利益，数十年大量人力物力的投入换来的成果，大有土崩瓦解之态势。
这两条消息的链接我想就不用了吧。
2011年，对于TB来说，外交局面将是一个总体上的太平年。不会有多少大的压力。
美国全年都将忙于在中东的救火。
回复 1# chaifox
美股评论：美国真的疼了http://www.sina.com.cn 2011年02月16日 22:06 新浪财经
导读：周二，纽约泛欧交易所正式宣布了被德意志交易所收购的消息。MarketWatch专栏作家魏德纳(David Weidner)指出，这对于美国企业界，乃至于整个美国而言都是一个沉重的打击——美国企业在全球市场上已经不再领先。
以下即魏德纳的评论文章全文：
这一次，美国真的疼了。
德意志交易所(DBOEY)和纽约泛欧交易所(NYX)于周二宣布了他们的合并计划。现在，我们或许应该复习一下从前的功课，想想如何在自己的键盘上打出德语的变音了。
根据交易的条款，德国人将控制一切：60%的多数股权，董事会的控制，以及董事长的职位，还有位于欧洲的总部。那么首席执行官呢？尼德奥尔(Duncan Niederauer)倒是个美国人，可是他拥有的却是个德国姓氏。
不错，这一交易其实并不会真正威胁到我们的金融市场，所谓损失很大程度上都是在象征层面，但是归根结底，这对美国人的信念是重重一击。纽约证券交易所是一个属于美国和美国人的机构，就像华盛顿纪念碑一样，就像金门大桥一样。
现在只剩下了一个问题，那就是：我们究竟是怎样允许这一切发生的？
想要明白纽约证交所究竟是怎样失去了自己的全球霸主地位，我们至少需要追溯到格拉索(Dick Grasso)时代，这位前掌门是2003年在一桩薪酬丑闻中黯然去职的。格拉索曾经成功地引领纽约证交所走向强大，获得了更多的挂牌业务，但是在繁荣的表象之下，证交所其实已经在遭受沉重的打击了——电子市场日益兴起，后者速度更快，成本更低，而且要命的是，效率还更高。
格拉索的后继者赛恩(John Thain)努力让证交所转型，收购了后起之秀之一的电子交易商Archipelago。2006年，他又收购了泛欧交易所，让纽约证交所实现了全球化。
不过，必须指出的是，要完成所有这些交易，纽约证交所当然首先必须有足够的资金，于是他们自己也不得不挂牌上市。这一策略最终在金融危机时期让纽约证交所吃到了苦头——他们股价大跌，赛恩的继任者尼德奥尔最终未能挽狂澜于既倒。
于是，他们自然也就成为了别人的猎物。
事实上，纽约证交所并非个案。许多美国企业都先后作出了错误的判断，在全球化舞台上变得疲软无力了， 比如Anheuser-Busch和雷曼兄弟就是很好的例子。即便Facebook，在和高盛的交易之后，也明显地被外国资本介入了。
不过，人们还是更加注意纽约证交所的故事，这当然是因为它具有那么巨大的象征意义。我们失去了纽约证交所，失去了那标志性的交易大厅，哪怕其实只是象征性的损失，也依然会让我们心中隐隐作痛——美国企业在全球市场上正在失去领先优势。当然，美国人依然是值得尊重的玩家，但他们再也没有当初的统治力了。(子衿)
美股评论：美国真的疼了http://www.sina.com.cn 2011年02月16日 22:06 新浪财经
导读：周二，纽约泛欧交易所正式宣布了被德意志交易所收购的消息。MarketWatch专栏作家魏德纳(David Weidner)指出，这对于美国企业界，乃至于整个美国而言都是一个沉重的打击——美国企业在全球市场上已经不再领先。
以下即魏德纳的评论文章全文：
这一次，美国真的疼了。
德意志交易所(DBOEY)和纽约泛欧交易所(NYX)于周二宣布了他们的合并计划。现在，我们或许应该复习一下从前的功课，想想如何在自己的键盘上打出德语的变音了。
根据交易的条款，德国人将控制一切：60%的多数股权，董事会的控制，以及董事长的职位，还有位于欧洲的总部。那么首席执行官呢？尼德奥尔(Duncan Niederauer)倒是个美国人，可是他拥有的却是个德国姓氏。
不错，这一交易其实并不会真正威胁到我们的金融市场，所谓损失很大程度上都是在象征层面，但是归根结底，这对美国人的信念是重重一击。纽约证券交易所是一个属于美国和美国人的机构，就像华盛顿纪念碑一样，就像金门大桥一样。
现在只剩下了一个问题，那就是：我们究竟是怎样允许这一切发生的？
想要明白纽约证交所究竟是怎样失去了自己的全球霸主地位，我们至少需要追溯到格拉索(Dick Grasso)时代，这位前掌门是2003年在一桩薪酬丑闻中黯然去职的。格拉索曾经成功地引领纽约证交所走向强大，获得了更多的挂牌业务，但是在繁荣的表象之下，证交所其实已经在遭受沉重的打击了——电子市场日益兴起，后者速度更快，成本更低，而且要命的是，效率还更高。
格拉索的后继者赛恩(John Thain)努力让证交所转型，收购了后起之秀之一的电子交易商Archipelago。2006年，他又收购了泛欧交易所，让纽约证交所实现了全球化。
不过，必须指出的是，要完成所有这些交易，纽约证交所当然首先必须有足够的资金，于是他们自己也不得不挂牌上市。这一策略最终在金融危机时期让纽约证交所吃到了苦头——他们股价大跌，赛恩的继任者尼德奥尔最终未能挽狂澜于既倒。
于是，他们自然也就成为了别人的猎物。
事实上，纽约证交所并非个案。许多美国企业都先后作出了错误的判断，在全球化舞台上变得疲软无力了， 比如Anheuser-Busch和雷曼兄弟就是很好的例子。即便Facebook，在和高盛的交易之后，也明显地被外国资本介入了。
不过，人们还是更加注意纽约证交所的故事，这当然是因为它具有那么巨大的象征意义。我们失去了纽约证交所，失去了那标志性的交易大厅，哪怕其实只是象征性的损失，也依然会让我们心中隐隐作痛——美国企业在全球市场上正在失去领先优势。当然，美国人依然是值得尊重的玩家，但他们再也没有当初的统治力了。(子衿)
回复 2# chaifox
美国佛州州长拒绝将联邦资金用于建设高铁项目http://www.sina.com.cn 2011年02月17日 00:13 新浪财经
新浪财经讯 北京时间2月17日凌晨消息，美国佛罗里达州的新当选州长瑞克-斯科特(Rick Scott)周三称，他拒绝将联邦资金用于在该州建设一个高速铁路项目。
斯科特在今天于佛罗里达州首府召开的新闻发布会上表示：“政府不能将资金用于自身无法承担的领域。”他对美国总统巴拉克-奥巴马(Barack Obama)周一向国会提交的2012财年预算计划提出批评，称联邦政府专门拨款建设坦帕到奥兰多之间高速铁路项目的计划将被否决。
斯科特指出，建设高速铁路的项目存在成本超支的可能性，这是他否决这一项目的主要原因。他表示，成本超支可能会让佛罗里达州纳税人面临支出数十亿美元资金的风险。
斯科特称：“如果这一项目给纳税人带来的支出过高并因此关闭，那么佛罗里达州将不得不向联邦政府返还24亿美元资金。事实是，这个项目给纳税人带来的费用过高，我认为其风险远高于利益。”(金良)
美国佛州州长拒绝将联邦资金用于建设高铁项目http://www.sina.com.cn 2011年02月17日 00:13 新浪财经
新浪财经讯 北京时间2月17日凌晨消息，美国佛罗里达州的新当选州长瑞克-斯科特(Rick Scott)周三称，他拒绝将联邦资金用于在该州建设一个高速铁路项目。
斯科特在今天于佛罗里达州首府召开的新闻发布会上表示：“政府不能将资金用于自身无法承担的领域。”他对美国总统巴拉克-奥巴马(Barack Obama)周一向国会提交的2012财年预算计划提出批评，称联邦政府专门拨款建设坦帕到奥兰多之间高速铁路项目的计划将被否决。
斯科特指出，建设高速铁路的项目存在成本超支的可能性，这是他否决这一项目的主要原因。他表示，成本超支可能会让佛罗里达州纳税人面临支出数十亿美元资金的风险。
斯科特称：“如果这一项目给纳税人带来的支出过高并因此关闭，那么佛罗里达州将不得不向联邦政府返还24亿美元资金。事实是，这个项目给纳税人带来的费用过高，我认为其风险远高于利益。”(金良)
高铁在米国本来就想到不会和在中国那么顺利。
乌龟001 发表于 2011-2-17 09:41 
斯科特称：“如果这一项目给纳税人带来的支出过高并因此关闭，那么佛罗里达州将不得不向联邦政府返还24亿美元资金。事实是，这个项目给纳税人带来的费用过高，我认为其风险远高于利益。”(金良)
这笔钱只有区区24亿美元，对美国人来说，哪怕是一个州（佛州可是美国的富裕州啊），多吗？
但是新年度军费开支依然可以有7000多亿美元。
对比之下，算穷兵黩武吗？
军事霸权算是维护美国霸权的最后的救命稻草吗？
斯科特称：“如果这一项目给纳税人带来的支出过高并因此关闭，那么佛罗里达州将不得不向联邦政府返还24亿美元资金。事实是，这个项目给纳税人带来的费用过高，我认为其风险远高于利益。”(金良)
这笔钱只有区区24亿美元，对美国人来说，哪怕是一个州（佛州可是美国的富裕州啊），多吗？
但是新年度军费开支依然可以有7000多亿美元。
对比之下，算穷兵黩武吗？
军事霸权算是维护美国霸权的最后的救命稻草吗？
消息二 正体现出美国为什么强大。。。。
derkat77 发表于 2011-2-17 09:47
完全错了，
完全错了，
奥黑嘴上喊得高速铁路高速无线网络恐怕就是个口号
chaifox 发表于 2011-2-17 09:46
不造高铁最多运输慢点，不给军费现在这个摊子怎么撑下去啊
不造高铁最多运输慢点，不给军费现在这个摊子怎么撑下去啊
八几年日本去美国买楼买公司时就N多感慨的人了,现在日本人在哪儿?
永远不要小看美国
永远不要小看美国
因为感觉美国对高铁确实没有必要的需求，不象中国。
scuffle 发表于 2011-2-17 09:49
GP高速无线！！我在DC用过的无线都慢的跟蔡国庆一样
GP高速无线！！我在DC用过的无线都慢的跟蔡国庆一样
我觉得一个州长能否决不合理的高铁投资的国家
比一个有着玩了好几年高铁 到头来却是个大贪官的铁道部长的国家
要强大得多
比一个有着玩了好几年高铁 到头来却是个大贪官的铁道部长的国家
要强大得多
沒到过美国的人不知道自己在说什么
衰落? 沒那么容易
衰落? 沒那么容易
那啥的预算经费冻结五年。
奥巴马要在基础设施，教育领域增加开支，并以中国为例子，激励美国人在这两个事关长远竞争力的领域有所作为。
但是共和党人说：不，原因是政府赤字。（为什么不砍军费呢？难道有国家会和美国开战么？美国会打输么？）
我敢肯定，佛罗里达州的新当选州长瑞克-斯科特必是共和党人。
但是共和党人说：不，原因是政府赤字。（为什么不砍军费呢？难道有国家会和美国开战么？美国会打输么？）
我敢肯定，佛罗里达州的新当选州长瑞克-斯科特必是共和党人。
MD离衰落还远着呢，干好自己活吧。
derkat77 发表于 2011-2-17 09:52
你怎么能保证州长不是航空公司和汽车巨头的代言人？
你怎么能保证州长不是航空公司和汽车巨头的代言人？
佛罗里达共和国万岁
相对衰落而已，TG的目标主要是从MD手里抢来亚洲的主导权，至于全面争霸，估计还没想过。。。
mil-spec 发表于 2011-2-17 09:52
我去过好几次。
我去过好几次。
回复 16# chaifox
等到共和党上台的时候 会说 为什么要砍军费呢 那么多国家想要威胁美国呢
美国两党就那样
区区7000亿军费 对MD算什么 毛毛雨
只是美国佬自己喜欢叫唤两声罢了
等到共和党上台的时候 会说 为什么要砍军费呢 那么多国家想要威胁美国呢
美国两党就那样
区区7000亿军费 对MD算什么 毛毛雨
只是美国佬自己喜欢叫唤两声罢了
chaifox 发表于 2011-2-17 09:55
在那里工作过么? 知道日常消费和收入的比例么?
在那里工作过么? 知道日常消费和收入的比例么?
美国不发展高铁是对的，人住的非常分散，机场星罗棋布，家家主要交通工具是汽车，远途飞机，近涂开车模式已经定型（Y的，坐高铁，再打车1-2个小时到家？）铁路主要只用来运货，发展高铁对美国纯属面子工程。
回复 18# 核动力渔船
哪怕这个州长就是航空公司和汽车、公路的代言人 那他好歹在保护这几个方面的利益
咱们刚下马的那个部长 他在为谁的利益着想？
哪怕这个州长就是航空公司和汽车、公路的代言人 那他好歹在保护这几个方面的利益
咱们刚下马的那个部长 他在为谁的利益着想？
纽约泛欧交易所应该是相当于分公司吧？分公司被别人收购了，震动为何那么大呢？求科普
一个霸权的衰落从来就不是说出来的
美国人现在也就是有点不爽 离衰落还远着呢
退一步讲 现在就是美国人想衰落 TG还不干呢
TG说 我还没准备好呢。。。。
美国人现在也就是有点不爽 离衰落还远着呢
退一步讲 现在就是美国人想衰落 TG还不干呢
TG说 我还没准备好呢。。。。
derkat77 发表于 2011-2-17 09:59
难道阁下觉得他的高铁战略是错误的？谁没有私心？但是因为他的经济私心就否认他的策略，是不是很可笑呢？你能肯定这个州长没收利益集团的好处？
还有就是铁道部长的下马，也许只是权力斗争和利益集团排挤的结果，想整人找借口还不容易？
难道阁下觉得他的高铁战略是错误的？谁没有私心？但是因为他的经济私心就否认他的策略，是不是很可笑呢？你能肯定这个州长没收利益集团的好处？
还有就是铁道部长的下马，也许只是权力斗争和利益集团排挤的结果，想整人找借口还不容易？
derkat77 发表于 2011-2-17 09:59
另外就是修高铁是符合国家长远利益的，不像美国的政策受财团的左右，而只顾自身利益，而不顾国家的长远利益。这才是最可笑的。
另外就是修高铁是符合国家长远利益的，不像美国的政策受财团的左右，而只顾自身利益，而不顾国家的长远利益。这才是最可笑的。
衰落啊，到达巅峰后不衰落是很难得
回复 29# 核动力渔船
这个么，既然现在没 需求不搞也正常吧，到需要的时候再造不就可以了么。
这个么，既然现在没 需求不搞也正常吧，到需要的时候再造不就可以了么。
f22 发表于 2011-2-17 09:51
日本从来都不是个靠谱的威胁者 特别是对美国来说
中国对比苏联 只有一个优势 那就是经济
但中国海欠缺很多 比如一个联盟的支持 强大的军事威慑
属于自己的 有影响力的意识形态
美国的衰落时隔长期过程
日本从来都不是个靠谱的威胁者 特别是对美国来说
中国对比苏联 只有一个优势 那就是经济
但中国海欠缺很多 比如一个联盟的支持 强大的军事威慑
属于自己的 有影响力的意识形态
美国的衰落时隔长期过程
回复 32# 红xing
当年美国对苏联也就有经济优势。。。
这个优势作用很大的。。
当年美国对苏联也就有经济优势。。。
这个优势作用很大的。。
与高铁比起来，制度才是美国强大的基石。
如果MD在军费上砍掉100亿
那可以做多少事啊
那可以做多少事啊
乌龟001 发表于 2011-2-17 10:12
不光是经济 经济能转化为政治力量 和军事力量 文化力量才行
中国现在欠缺的就是这三方面
不光是经济 经济能转化为政治力量 和军事力量 文化力量才行
中国现在欠缺的就是这三方面
LZ忘记高盛是干嘛滴？
我奥特曼了，昨天看新闻标题纽交所和德交所合并，还以为是纽交所兼并了德交所，想不到是被兼并，核心阵地被攻陷，这让美帝情何以堪呀！
关于第二条新闻的解读，有些人看到的是美帝的地方政府敢于对联邦政府的预算说不，而我看到的是说不背后的无奈：难道佛州政府不想建高铁么？难道佛州政府不想要就业机会么？难道佛州政府不想要政绩么？当然不是！在美国经济大发展的时代，这种项目说上就上了，但是在今天，地方经济的发展已经无力支撑高铁这样高投入，高产出的基础建设项目，所以，佛州只能忍痛说不！这又让我想到世贸中心的重建，在纽约这种黄金城市的黄金地段，建设这样有巨大商业价值的项目，放在中国两三年内就能完成。如今911快十周年了，这个项目还看不到完成的迹象，表面上是各方利益在博弈，大家都想多得点利益，少担点风险，但是如果这个饼够大，那还用像现在这样斤斤计较呢？
表面看起来，中国的问题很多，但如果能够保持高速的经济增长，这些问题都能够在发展中解决；美国的问题不多，但如果经济长时间处于发展缓慢的状态，一些小问题就会变成大问题，足以摧毁美国这个巨无霸。列几点：1、医疗。2、养老。3、就业。4、海外军事开支
美国现在陷入一个两难的境地：
1、经济不能支撑庞大的财政开支，要想平衡每年的预算，就要进行全球的战略收缩。
2、如果进行全球战略收缩，必将削弱美国对世界的控制力，最主要是削弱美元的地位，而正是美元的强势地位支撑着目前美国的财政支出。
要想走出这样的困境，联邦政府需要给美国经济找到一个新的增长点，于是奥巴马开始画饼，鼓吹高科技新能源等等等等。。。但是全世界被美帝的互联网神话忽悠了一把，又被次贷砍了一刀，现在美帝想要世界人民为美国的发展买单没有那么容易了。美帝也感觉到现如今骗子太多，傻子明显不够用了。全世界人民不好忽悠，美国的地方政府更不是省油的灯。
哎，看到观海同志没两年白头发的数目打着筋斗往上翻，知道美帝大统领的位子不好坐呀！观海同志你要保重身体呀！
关于第二条新闻的解读，有些人看到的是美帝的地方政府敢于对联邦政府的预算说不，而我看到的是说不背后的无奈：难道佛州政府不想建高铁么？难道佛州政府不想要就业机会么？难道佛州政府不想要政绩么？当然不是！在美国经济大发展的时代，这种项目说上就上了，但是在今天，地方经济的发展已经无力支撑高铁这样高投入，高产出的基础建设项目，所以，佛州只能忍痛说不！这又让我想到世贸中心的重建，在纽约这种黄金城市的黄金地段，建设这样有巨大商业价值的项目，放在中国两三年内就能完成。如今911快十周年了，这个项目还看不到完成的迹象，表面上是各方利益在博弈，大家都想多得点利益，少担点风险，但是如果这个饼够大，那还用像现在这样斤斤计较呢？
表面看起来，中国的问题很多，但如果能够保持高速的经济增长，这些问题都能够在发展中解决；美国的问题不多，但如果经济长时间处于发展缓慢的状态，一些小问题就会变成大问题，足以摧毁美国这个巨无霸。列几点：1、医疗。2、养老。3、就业。4、海外军事开支
美国现在陷入一个两难的境地：
1、经济不能支撑庞大的财政开支，要想平衡每年的预算，就要进行全球的战略收缩。
2、如果进行全球战略收缩，必将削弱美国对世界的控制力，最主要是削弱美元的地位，而正是美元的强势地位支撑着目前美国的财政支出。
要想走出这样的困境，联邦政府需要给美国经济找到一个新的增长点，于是奥巴马开始画饼，鼓吹高科技新能源等等等等。。。但是全世界被美帝的互联网神话忽悠了一把，又被次贷砍了一刀，现在美帝想要世界人民为美国的发展买单没有那么容易了。美帝也感觉到现如今骗子太多，傻子明显不够用了。全世界人民不好忽悠，美国的地方政府更不是省油的灯。
哎，看到观海同志没两年白头发的数目打着筋斗往上翻，知道美帝大统领的位子不好坐呀！观海同志你要保重身体呀！
乌龟001 发表于 2011-2-17 10:09
你一句没需要就真的没需要了？听一些媒体断章取义就觉得高铁都是在空跑？
为什么很多城市晚上11点的公交上面只有两三个人，政府不把它停了啊？
当年很多大城市修8车道的公路被一些无知的人骂浪费钱，而现在堵车赌成这样，这些人怎么不出来解决问题？
你一句没需要就真的没需要了？听一些媒体断章取义就觉得高铁都是在空跑？
为什么很多城市晚上11点的公交上面只有两三个人，政府不把它停了啊？
当年很多大城市修8车道的公路被一些无知的人骂浪费钱，而现在堵车赌成这样，这些人怎么不出来解决问题？
如果军费能砍下来，那就不是美国。