超级军网钢铁洪流的起源
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:10:07
作为进入《坦克世界》所接触的第一款坦克，MS-1势必将陪伴大家相当长一段时间，虽然这种坦克外观丑陋，火力贪乏，装甲薄弱，但是，没有人敢否认这车在苏系坦克中特殊地位。
在1925年，苏联开始决定研制生产纯粹的国产坦克，并为此组建了坦克设计特别局，由萨斯拉夫斯基教授负责主持，在参考了法国雷诺坦克基础上，开始了T-16轻型坦克的研制工作，该坦克由列宁格勒的布尔什维克工厂既以前的奥布霍夫工厂生产。
1927年生产出了T-16的样车，但是在接下来的测试中发现，T-16面对重机枪发射的穿甲弹时，防护能力明显不足，当然，这种情况在当时各国生产的轻型坦克中皆是如此。于是，工厂随既在其基础上增加了其装甲厚度，达到了18MM。
1928年T-16就更名为T-18，并开始批量生产，T-18与仿制雷诺的KS坦克明显区别在于将雷诺的铁质履带变为了铸钢履带，提高了可生产性，并将悬挂系统改为两个负重轮一组，每组采用的垂直弹簧悬挂装置，以适应俄罗斯独特的地形。该车主要武器是一门37MM口径火炮，《坦克世界》中有两种37MM口径火炮，既标准型与B-3型，两者射速差不多。但在威力上，B-3型明显更胜一筹。
从火力上来看明显优于同期其他各国的轻型坦克，苏系坦克重火力的传统从这儿己然显露苗头。到1931年，MS-1总共生产了960辆，装备了卡里诺夫斯基试验坦克旅，主要用于试验装甲部队的编制与战术思想。有一部分曾装备到远东，并与日军交过火。
到了1938年，有近500辆MS-1进行了一次较大的改装，主要改装是将原有的35马力汽油发动机改装为50马力的嘎斯GAZ-M1型发动机，使该车的行驶速度有较大提高。为了游戏性和平衡度，《坦克世界》则将原有35马力汽油发动机变为43马力，而GAZ-M1则增大到55马力。
第二项重大改进则是将原有的M1928型37MM坦克炮换装成了长身管的M1932型45MM坦克炮，当然，M1932型45MM坦克炮不论杀伤力与穿甲能力都明显高出M1928型37MM坦克炮不少。游戏中的37MM标准型火炮杀伤力为30／30／36，威力为324419。B-3型火炮杀伤力为363640，威力为346419，而45MM火炮的杀伤力为474762，威力为508423。由此看出45MM口径火炮的综合指标明显高出很大一截。当然由此会必然造成火炮射速的下降，由37MM火炮的30发分下降到了24发分)完成了这两项改装的坦克就被称为T-18M型。从综合数据上来看，T-18M型比MS-1要强得多。做为入门车型，MS-1己然非常不错了，正如它在历史上的地位一样，它开创了一个时代，一个铁甲洪流的时代。
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在1925年，苏联开始决定研制生产纯粹的国产坦克，并为此组建了坦克设计特别局，由萨斯拉夫斯基教授负责主持，在参考了法国雷诺坦克基础上，开始了T-16轻型坦克的研制工作，该坦克由列宁格勒的布尔什维克工厂既以前的奥布霍夫工厂生产。
1927年生产出了T-16的样车，但是在接下来的测试中发现，T-16面对重机枪发射的穿甲弹时，防护能力明显不足，当然，这种情况在当时各国生产的轻型坦克中皆是如此。于是，工厂随既在其基础上增加了其装甲厚度，达到了18MM。
1928年T-16就更名为T-18，并开始批量生产，T-18与仿制雷诺的KS坦克明显区别在于将雷诺的铁质履带变为了铸钢履带，提高了可生产性，并将悬挂系统改为两个负重轮一组，每组采用的垂直弹簧悬挂装置，以适应俄罗斯独特的地形。该车主要武器是一门37MM口径火炮，《坦克世界》中有两种37MM口径火炮，既标准型与B-3型，两者射速差不多。但在威力上，B-3型明显更胜一筹。
从火力上来看明显优于同期其他各国的轻型坦克，苏系坦克重火力的传统从这儿己然显露苗头。到1931年，MS-1总共生产了960辆，装备了卡里诺夫斯基试验坦克旅，主要用于试验装甲部队的编制与战术思想。有一部分曾装备到远东，并与日军交过火。
到了1938年，有近500辆MS-1进行了一次较大的改装，主要改装是将原有的35马力汽油发动机改装为50马力的嘎斯GAZ-M1型发动机，使该车的行驶速度有较大提高。为了游戏性和平衡度，《坦克世界》则将原有35马力汽油发动机变为43马力，而GAZ-M1则增大到55马力。
第二项重大改进则是将原有的M1928型37MM坦克炮换装成了长身管的M1932型45MM坦克炮，当然，M1932型45MM坦克炮不论杀伤力与穿甲能力都明显高出M1928型37MM坦克炮不少。游戏中的37MM标准型火炮杀伤力为30／30／36，威力为324419。B-3型火炮杀伤力为363640，威力为346419，而45MM火炮的杀伤力为474762，威力为508423。由此看出45MM口径火炮的综合指标明显高出很大一截。当然由此会必然造成火炮射速的下降，由37MM火炮的30发分下降到了24发分)完成了这两项改装的坦克就被称为T-18M型。从综合数据上来看，T-18M型比MS-1要强得多。做为入门车型，MS-1己然非常不错了，正如它在历史上的地位一样，它开创了一个时代，一个铁甲洪流的时代。
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在1925年，苏联开始决定研制生产纯粹的国产坦克，并为此组建了坦克设计特别局，由萨斯拉夫斯基教授负责主持，在参考了法国雷诺坦克基础上，开始了T-16轻型坦克的研制工作，该坦克由列宁格勒的布尔什维克工厂既以前的奥布霍夫工厂生产。
1927年生产出了T-16的样车，但是在接下来的测试中发现，T-16面对重机枪发射的穿甲弹时，防护能力明显不足，当然，这种情况在当时各国生产的轻型坦克中皆是如此。于是，工厂随既在其基础上增加了其装甲厚度，达到了18MM。
1928年T-16就更名为T-18，并开始批量生产，T-18与仿制雷诺的KS坦克明显区别在于将雷诺的铁质履带变为了铸钢履带，提高了可生产性，并将悬挂系统改为两个负重轮一组，每组采用的垂直弹簧悬挂装置，以适应俄罗斯独特的地形。该车主要武器是一门37MM口径火炮，《坦克世界》中有两种37MM口径火炮，既标准型与B-3型，两者射速差不多。但在威力上，B-3型明显更胜一筹。
从火力上来看明显优于同期其他各国的轻型坦克，苏系坦克重火力的传统从这儿己然显露苗头。到1931年，MS-1总共生产了960辆，装备了卡里诺夫斯基试验坦克旅，主要用于试验装甲部队的编制与战术思想。有一部分曾装备到远东，并与日军交过火。
到了1938年，有近500辆MS-1进行了一次较大的改装，主要改装是将原有的35马力汽油发动机改装为50马力的嘎斯GAZ-M1型发动机，使该车的行驶速度有较大提高。为了游戏性和平衡度，《坦克世界》则将原有35马力汽油发动机变为43马力，而GAZ-M1则增大到55马力。
第二项重大改进则是将原有的M1928型37MM坦克炮换装成了长身管的M1932型45MM坦克炮，当然，M1932型45MM坦克炮不论杀伤力与穿甲能力都明显高出M1928型37MM坦克炮不少。游戏中的37MM标准型火炮杀伤力为30／30／36，威力为324419。B-3型火炮杀伤力为363640，威力为346419，而45MM火炮的杀伤力为474762，威力为508423。由此看出45MM口径火炮的综合指标明显高出很大一截。当然由此会必然造成火炮射速的下降，由37MM火炮的30发分下降到了24发分)完成了这两项改装的坦克就被称为T-18M型。从综合数据上来看，T-18M型比MS-1要强得多。做为入门车型，MS-1己然非常不错了，正如它在历史上的地位一样，它开创了一个时代，一个铁甲洪流的时代。
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1927年生产出了T-16的样车，但是在接下来的测试中发现，T-16面对重机枪发射的穿甲弹时，防护能力明显不足，当然，这种情况在当时各国生产的轻型坦克中皆是如此。于是，工厂随既在其基础上增加了其装甲厚度，达到了18MM。
1928年T-16就更名为T-18，并开始批量生产，T-18与仿制雷诺的KS坦克明显区别在于将雷诺的铁质履带变为了铸钢履带，提高了可生产性，并将悬挂系统改为两个负重轮一组，每组采用的垂直弹簧悬挂装置，以适应俄罗斯独特的地形。该车主要武器是一门37MM口径火炮，《坦克世界》中有两种37MM口径火炮，既标准型与B-3型，两者射速差不多。但在威力上，B-3型明显更胜一筹。
从火力上来看明显优于同期其他各国的轻型坦克，苏系坦克重火力的传统从这儿己然显露苗头。到1931年，MS-1总共生产了960辆，装备了卡里诺夫斯基试验坦克旅，主要用于试验装甲部队的编制与战术思想。有一部分曾装备到远东，并与日军交过火。
到了1938年，有近500辆MS-1进行了一次较大的改装，主要改装是将原有的35马力汽油发动机改装为50马力的嘎斯GAZ-M1型发动机，使该车的行驶速度有较大提高。为了游戏性和平衡度，《坦克世界》则将原有35马力汽油发动机变为43马力，而GAZ-M1则增大到55马力。
第二项重大改进则是将原有的M1928型37MM坦克炮换装成了长身管的M1932型45MM坦克炮，当然，M1932型45MM坦克炮不论杀伤力与穿甲能力都明显高出M1928型37MM坦克炮不少。游戏中的37MM标准型火炮杀伤力为30／30／36，威力为324419。B-3型火炮杀伤力为363640，威力为346419，而45MM火炮的杀伤力为474762，威力为508423。由此看出45MM口径火炮的综合指标明显高出很大一截。当然由此会必然造成火炮射速的下降，由37MM火炮的30发分下降到了24发分)完成了这两项改装的坦克就被称为T-18M型。从综合数据上来看，T-18M型比MS-1要强得多。做为入门车型，MS-1己然非常不错了，正如它在历史上的地位一样，它开创了一个时代，一个铁甲洪流的时代。
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