直升机如何在飞行中剪电缆？-超级军网

看了很多图片，总是看不明白
直升机在飞行中要推浆的，飞机要前倾的，我想此时要是挂上，电缆不是打到座舱玻璃就是桨叶，如何剪断呀，而且电缆一般是三根，哪里剪的过来
问了很多人，总是讲不清楚，望解惑，呵呵

切揽器？

很多时候是被尾桨打掉的...

机舱顶部，一般装有电线切割器。

但要是电线直接兜到了桨毂处，那还是得悲剧。

机舱顶部，一般装有电线切割器。

oldboy 发表于 2011-2-12 18:33

我知道有电缆切割器，也见过相关图片，但是怎么可能剪得到？一般情况下都是桨叶先打到，也不一定桨叶旋转起来，因为柔度大，会上摆一个角度，但是，呵呵，还是不明白，这和当年的绊马索有何区别？非挂下来不可
高压线一般是品字形三根，这种立体的绊马索，切割器怎么剪呀，想象不出如何动作，总觉得不靠谱，可撞上还有救吗，要是打到玻璃上，人还有救，高度怀疑中
另：虽然由于等电位，触电一般不会，但是同时剪断三根，还能等电位吗，非电死不可
我问过10定型办的参谋，就是不肯说，郁闷，估计他也不懂具体原理，呵呵

当年我在国外溜达时，看到高压线都有一个个圆球作为警示标志，白天好看见，晚上能，夜视仪能看得见？够呛吧

机舱顶部，一般装有电线切割器。

oldboy 发表于 2011-2-12 18:33

我知道有电缆切割器，也见过相关图片，但是怎么可能剪得到？一般情况下都是桨叶先打到，也不一定桨叶旋转起来，因为柔度大，会上摆一个角度，但是，呵呵，还是不明白，这和当年的绊马索有何区别？非挂下来不可
高压线一般是品字形三根，这种立体的绊马索，切割器怎么剪呀，想象不出如何动作，总觉得不靠谱，可撞上还有救吗，要是打到玻璃上，人还有救，高度怀疑中
另：虽然由于等电位，触电一般不会，但是同时剪断三根，还能等电位吗，非电死不可
我问过10定型办的参谋，就是不肯说，郁闷，估计他也不懂具体原理，呵呵

当年我在国外溜达时，看到高压线都有一个个圆球作为警示标志，白天好看见，晚上能，夜视仪能看得见？够呛吧

我也不懂这个副业怎么做的

我也不懂这个副业怎么做的
猫猫贝2 发表于 2011-2-12 19:25

这是副业？武直号称是决战一树之巅，这个问题不解决，间隔用空飘气球拉绊马索，岂不是防守最佳利器

我也不懂这个副业怎么做的
猫猫贝2 发表于 2011-2-12 19:25

这是副业？武直号称是决战一树之巅，这个问题不解决，间隔用空飘气球拉绊马索，岂不是防守最佳利器

duwuan 发表于 2011-2-12 19:39

好像TG就这么干的

很简单，人不能带防弹面罩，但可以带防弹衣。。飞飞视线上的东西机本会主动闪开。。比较怕脚被勾到，所以能装就装，不能装那也是木有办法的。

duwuan 发表于 2011-2-12 18:41

前倾一般是刚起步的时候提高速度，达到一定速度以后就会恢复较平的状态，并不是全程都会前倾得很厉害啊，巡航时最多有个几度

duwuan 发表于 2011-2-12 18:06

打在螺旋桨处，螺旋桨就会直接把电缆割断了。就怕在螺旋桨和机体中间有电缆，所以割缆器一般在座舱顶上，螺旋桨下。