超级军网反海盗，这样干行不行？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:05:56
在海盗出没的航线两端，各停留几艘运输舰，里面装满步兵。有民船进入这一区域，就派几个（或者十几个？）步兵上民船，携带高射机枪、榴弹发射器、单兵反坦克导弹、防弹盾等装备，保护民船。待民船驶出危险区域，遇到航线另一头的运输舰，再把步兵放下去。这样做的好处是，时刻保护，海盗找不到空子钻。
不管支持与否，请各位施主从技术上分析一下贫僧的方案，让本帖更有营养一点。嗯，好吧，贫僧承认自己思路的确有点广······在海盗出没的航线两端，各停留几艘运输舰，里面装满步兵。有民船进入这一区域，就派几个（或者十几个？）步兵上民船，携带高射机枪、榴弹发射器、单兵反坦克导弹、防弹盾等装备，保护民船。待民船驶出危险区域，遇到航线另一头的运输舰，再把步兵放下去。这样做的好处是，时刻保护，海盗找不到空子钻。
不管支持与否，请各位施主从技术上分析一下贫僧的方案，让本帖更有营养一点。嗯，好吧，贫僧承认自己思路的确有点广······
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不管支持与否，请各位施主从技术上分析一下贫僧的方案，让本帖更有营养一点。嗯，好吧，贫僧承认自己思路的确有点广······
http://lt.cjdby.net/thread-553332-2-1.html
注意75楼 时间2008-11-22
注意75楼 时间2008-11-22
说到底就是大国要在印度洋保留军事存在，其实可以成立海运安保组织，简单又使用，不搞这个说明各国都有自己的小九九。
每艘船都这么做太浪费了，而且只能保护一定航线上的船舶，现在的海盗都是游击作战，人家大不了换个地方就行了，其实特战队员直升机机降到民船上，随船护航就可以了。
成本实在太高，lz你掂量一下这么多阿兵哥在海上漂着每日开支多少
suntos 发表于 2011-2-12 10:41 
言之有理。贫僧的方案或许在技术上可行，但使得大国在反海盗的同时没法夹带私货，因此大家都不爱用。
言之有理。贫僧的方案或许在技术上可行，但使得大国在反海盗的同时没法夹带私货，因此大家都不爱用。
回复 4# 笑脸男人
直升机机降士兵，不比船运士兵成本更高？大家都知道索马里和马六甲有海盗，每次经过这两个地方都会提高警惕。现在还有这么多军舰在索马里反海盗，也没见索马里海盗挪窝
直升机机降士兵，不比船运士兵成本更高？大家都知道索马里和马六甲有海盗，每次经过这两个地方都会提高警惕。现在还有这么多军舰在索马里反海盗，也没见索马里海盗挪窝
cfzhf 发表于 2011-2-12 11:44
多看看新闻吧海盗都跑印度洋和波斯湾去劫船了，直升机机降只需要保护一些容易收到海盗侵袭的目标，比如靠编队外侧的船只，对付海盗主要还是能早发现，早驱离，被动防御没有多大意义
多看看新闻吧海盗都跑印度洋和波斯湾去劫船了，直升机机降只需要保护一些容易收到海盗侵袭的目标，比如靠编队外侧的船只，对付海盗主要还是能早发现，早驱离，被动防御没有多大意义
shrazgriz 发表于 2011-2-12 10:49
现在索马里海域已经有各国海军官兵几千人，全是现代化的军舰、直升机等等，你说成本多高？贫僧的方案，虽然需要的人更多，但几乎无需重装备，只要有运输舰停在航线两端就行了。所需花费，基本是吃喝。相比几十艘军舰来来回回的巡逻，遇到危险动用直升机，你说哪个成本高？再说了，士兵上船护航期间，吃喝肯定是由民船提供的，无需军方负责。一艘远洋船舶的运载量及运作成本都很高，哪在乎几个阿兵哥在船上吃几天饭？
现在索马里海域已经有各国海军官兵几千人，全是现代化的军舰、直升机等等，你说成本多高？贫僧的方案，虽然需要的人更多，但几乎无需重装备，只要有运输舰停在航线两端就行了。所需花费，基本是吃喝。相比几十艘军舰来来回回的巡逻，遇到危险动用直升机，你说哪个成本高？再说了，士兵上船护航期间，吃喝肯定是由民船提供的，无需军方负责。一艘远洋船舶的运载量及运作成本都很高，哪在乎几个阿兵哥在船上吃几天饭？
谁真把海盗闹没了不怕各大流氓云集你家打酱油啊？
钱是唯一的问题
海盗是各海军国家的共同玩具， 就靠他们才能在印度洋玩军舰， 为什么要想办法打海盗啊。不支持打击这些善良的为中国革命事业牺牲奉献的穷苦人民。
但是你要真想让海盗没招，还成本低， 方便，安全，那还不是随便一招就搞定。 我随便给一招， 以咱国家的技术能力， 生产一种一吨以内，几米潜深，续航几公里就行，成本低廉的遥控潜艇， 没问题吧, 小case， 每艘商船带一两艘， 并携带大量自卫轻武器，看到海盗就打， 吓跑， 到了目的港区域，把武器放入潜艇， 吊机放下留在港外下潜待命（可以知会对方国以避免无谓猜疑）， 出港了再带上。这样可以做到商船进出港口都不携带武器， 但全程都携带武器的实际效果。
但是你要真想让海盗没招，还成本低， 方便，安全，那还不是随便一招就搞定。 我随便给一招， 以咱国家的技术能力， 生产一种一吨以内，几米潜深，续航几公里就行，成本低廉的遥控潜艇， 没问题吧, 小case， 每艘商船带一两艘， 并携带大量自卫轻武器，看到海盗就打， 吓跑， 到了目的港区域，把武器放入潜艇， 吊机放下留在港外下潜待命（可以知会对方国以避免无谓猜疑）， 出港了再带上。这样可以做到商船进出港口都不携带武器， 但全程都携带武器的实际效果。
回复 9# cfzhf
lz你完全低估航线上每日经过的商船数量
这么简单比较一下，编队护航是两三艘军舰的官兵一次护送n条商船，每艘船上派兵则是一艘船就要配一个护卫小队，我觉得还是编队护航成本低。
lz你完全低估航线上每日经过的商船数量
这么简单比较一下，编队护航是两三艘军舰的官兵一次护送n条商船，每艘船上派兵则是一艘船就要配一个护卫小队，我觉得还是编队护航成本低。
刷经验，非把这么好的机会浪费…
回复 9# cfzhf
印度洋平均每年过2.5万艘船，航线也不止一条，每条船跑一次10到15天，这要多少人啊。设多少站呢？再说印度洋航线是分段的要经过很多国家，你的船上装着武装人员进入他国国境是很麻烦的。相较于机械消耗人的消耗要大的多，食宿费用，必要的娱乐，换班，几个站之间的人员流动都需要巨大的开支。
附：以每年20000艘船10天一个周期算每条船12个人配备14支步枪1门重机枪2具单兵火箭炮 不考虑人员轮换 每年在印度洋就需要24000人28000支枪 2000架重机枪4000具单兵火箭炮 这个程度的武装足够颠覆一个小国了而印度洋沿岸有众多国家 你觉得你会让一只24000人的全副武装的多国军队驻扎在家门口吗？
回复 9# cfzhf
印度洋平均每年过2.5万艘船，航线也不止一条，每条船跑一次10到15天，这要多少人啊。设多少站呢？再说印度洋航线是分段的要经过很多国家，你的船上装着武装人员进入他国国境是很麻烦的。相较于机械消耗人的消耗要大的多，食宿费用，必要的娱乐，换班，几个站之间的人员流动都需要巨大的开支。
附：以每年20000艘船10天一个周期算每条船12个人配备14支步枪1门重机枪2具单兵火箭炮 不考虑人员轮换 每年在印度洋就需要24000人28000支枪 2000架重机枪4000具单兵火箭炮 这个程度的武装足够颠覆一个小国了而印度洋沿岸有众多国家 你觉得你会让一只24000人的全副武装的多国军队驻扎在家门口吗？
其实海牙国际法庭应该出台一个判决，判决索马里海盗全部死刑。
那就无所谓了，TG估计都会杀人了。
那就无所谓了，TG估计都会杀人了。
没必要了 护航就行
又当演习 又保护商船
又当演习 又保护商船
说国际社会故意留着海盗，好在索马里继续护航，我看不大可能，海盗给很多国家造成重大损失，给国际经济带来不良影响，该打的还是要打的，不敢打有法律原因。
要彻底解决只有陆上进攻索马里海盗基地，但是那样变成了入侵一个主权国家，很难操作，所以海盗是打不光的。
所谓小白兔去哪里只是为了护航为了训练也是不对的，TG还是想打海盗的，但是茫茫大海，那么多商船，想碰到几条海盗的小快艇是很难的。
至于各国都不杀黑海盗，是因为人类社会是有准则的，“不经审判不能随便剥夺一个人的生命”，乱杀海盗是没有法制的表现。
说国际社会故意留着海盗，好在索马里继续护航，我看不大可能，海盗给很多国家造成重大损失，给国际经济带来不良影响，该打的还是要打的，不敢打有法律原因。
要彻底解决只有陆上进攻索马里海盗基地，但是那样变成了入侵一个主权国家，很难操作，所以海盗是打不光的。
所谓小白兔去哪里只是为了护航为了训练也是不对的，TG还是想打海盗的，但是茫茫大海，那么多商船，想碰到几条海盗的小快艇是很难的。
至于各国都不杀黑海盗，是因为人类社会是有准则的，“不经审判不能随便剥夺一个人的生命”，乱杀海盗是没有法制的表现。
suntos 发表于 2011-2-12 10:41
这个道理怎么现在还有人不懂捏
这个道理怎么现在还有人不懂捏
回复 15# yzyz121
海盗出没的危险区域只是印度洋的一部分，没必要全程陪护吧。
按贫僧的方案，护航士兵绝大部分时间待在民船上，其食宿及娱乐当然由民船负责。民船上本来就有船员的娱乐设施，多几个人一起玩也无所谓。至于食宿，对于一艘远洋轮船来说，几个阿兵哥的食宿开销都可以忽略不计了。人员流动，护航官兵坐民船在航线两头来回流动，无需额外的流动成本，只有护航官兵与本土驻军换班的时候才会有一点成本——但换班也不会经常进行啊。
海盗出没的危险区域只是印度洋的一部分，没必要全程陪护吧。
按贫僧的方案，护航士兵绝大部分时间待在民船上，其食宿及娱乐当然由民船负责。民船上本来就有船员的娱乐设施，多几个人一起玩也无所谓。至于食宿，对于一艘远洋轮船来说，几个阿兵哥的食宿开销都可以忽略不计了。人员流动，护航官兵坐民船在航线两头来回流动，无需额外的流动成本，只有护航官兵与本土驻军换班的时候才会有一点成本——但换班也不会经常进行啊。
回复 20# cfzhf
不要以为远洋货轮在大海上下几个人是很容易的事情，lz你看起来忽略的士兵上下船的成本很可能要了船公司的命
不要以为远洋货轮在大海上下几个人是很容易的事情，lz你看起来忽略的士兵上下船的成本很可能要了船公司的命
成本实在太高
感觉现在的防海盗护航其实和二战的反潜艇护航好像啊 都是组大编队护航
印度洋这一段就不短啊 ，海盗出没的范围比你想的要大的多，要保证安全距离并不短，护航兵在不上民船时，都在中转兵站啊，这是飘在海上的，需要外部物资支持的。而为了提供足够的保卫兵站也要很多才行，要组成一个覆盖印度洋的保卫网络。这种程度的网络要保证物资和人员的高效利用必须有复杂的物流和人员流动管理，光靠商船是远远不够的。以上只是技术上要的难题，说不定动动脑筋各国通力合作下点本钱还可能搞的起来。 这个方案的致命伤在，这么强大的武装力量部署在印度洋在政治上是不可行的，沿岸国家不会允许这么强大的军事力量部署在印度洋的，这和军舰是完全不同的，这种保卫网络等于一个巨型军事基地，如果可以成功建立以后通过增加模块可以实现非常强大的功能，谁掌握了它那就是控制整个印度洋。沿岸国家绝对不可能坐视不管特别是三锅到时狗急跳墙武力干预都说不定。
shrazgriz 发表于 2011-2-12 13:04
不停船，飞身上船
不停船，飞身上船
不容易防的
回复 24# yzyz121
中转站不需要很多，可以设在航线交汇处附近，周围民船稍微绕一绕就能到达。中转站上的兵也不多，大部分兵在民船上执勤呢，物资消耗不会很大吧。反正民船都要和中转站交汇，偶尔委托民船帮中转站捎一个集装箱的物资，够千把人用一个月了。
政治上的问题更麻烦一点，只能靠外交努力协调咯。如果这个系统由多国控制，并且中转站全部设在公海，也不是无法容忍的吧？毕竟不是三哥的领海，如果多国达成一致，三哥也抹不下面子同时与多国展开强硬地对抗吧？
中转站不需要很多，可以设在航线交汇处附近，周围民船稍微绕一绕就能到达。中转站上的兵也不多，大部分兵在民船上执勤呢，物资消耗不会很大吧。反正民船都要和中转站交汇，偶尔委托民船帮中转站捎一个集装箱的物资，够千把人用一个月了。
政治上的问题更麻烦一点，只能靠外交努力协调咯。如果这个系统由多国控制，并且中转站全部设在公海，也不是无法容忍的吧？毕竟不是三哥的领海，如果多国达成一致，三哥也抹不下面子同时与多国展开强硬地对抗吧？
看来分歧主要在规模上，印度洋并不小，航船行驶的范围也很大，你要减少节点那就必须增加商船协调的成本，得不偿失，再说这么多国家这么多家的船要都要纳入系统管理节点少了难度实在太大，而且容错方面也不行。这个系统要保持高效运行各个节点间的交流必定是比较频繁的，除去商船，自己还要专门的运输工具频繁流动。
政治上有的问题可以协商有的不行，就算是公海这样的网络也没有国家会同意。而通过各国统一向三锅施加压力就更不具可行性，印度洋局势复杂这么多国家要统一本身就极具难度等各方完成谈判海盗蜀黍都赚的金盆洗手了，而向三锅施压也不可能，单单美国和三锅就有大量的利益联系为了几个海盗的赎金完全没有必要，而在印度洋建立一个庞大的多国控制基地对美国来说也完全没有必要不仅么必要反而还要在投入巨资在本就紧张复杂一堆麻烦的的亚洲再加入一个涉及无数国家的敏感议题，吃饱了撑吗？你可以想象下北约要是在公海中国近侧建立一个这样的网络tg会有什么反应。
政治上有的问题可以协商有的不行，就算是公海这样的网络也没有国家会同意。而通过各国统一向三锅施加压力就更不具可行性，印度洋局势复杂这么多国家要统一本身就极具难度等各方完成谈判海盗蜀黍都赚的金盆洗手了，而向三锅施压也不可能，单单美国和三锅就有大量的利益联系为了几个海盗的赎金完全没有必要，而在印度洋建立一个庞大的多国控制基地对美国来说也完全没有必要不仅么必要反而还要在投入巨资在本就紧张复杂一堆麻烦的的亚洲再加入一个涉及无数国家的敏感议题，吃饱了撑吗？你可以想象下北约要是在公海中国近侧建立一个这样的网络tg会有什么反应。
cfzhf 发表于 2011-2-12 11:40
技术上没有问题。可乃知道那么繁忙的水道每天过多少船嘛？
技术上没有问题。可乃知道那么繁忙的水道每天过多少船嘛？
现代社会的政治正确
导致索马里海盗问题是无解的
导致索马里海盗问题是无解的
大圣归来 发表于 2011-2-12 14:22
据前面某位网友的回复来算，印度洋平均每天经过70艘左右远洋船舶，而且并不是所有船舶都会从海盗出没的危险区域经过，实际需要保护的应该更少。
据前面某位网友的回复来算，印度洋平均每天经过70艘左右远洋船舶，而且并不是所有船舶都会从海盗出没的危险区域经过，实际需要保护的应该更少。
...印度洋海盗区如果每天才70艘的话。。那世界就太平了。。