远去的帝国梦——吴港周边沉没的舰艇群 （2楼：伊势检 ...

艇首犁开万顷绿波，仓桥岛巨大的身影渐渐靠近。“左边远处深入海里的海角叫龟之首，就是你们都知道的那个试验480毫米炮的试验场。”四位游客的脑袋不约而同的转向了那边。“不过别想了，这次咱们得听人家的，不会去那边。”“报告将军，前面第一艘沉舰是阿苏号。”土屋中尉翻出镇守府参谋们给他开列的名册，一板一眼的宣读：“正规空母阿苏，未成舰，云龙型，改丸五计划第5006号舰，1943年8月8日吴海军工厂起工，1944年11月8日停工，1945年为樱弹标的舰，后浸水着底。”

Bogan站在船头，望着阿苏号巨大的船体：嗯，这不是小伙子们攻击过的目标，不用上去了。





我展开来自己带的地图，给几位团友简单的介绍一下：“我们现在正处于地图的右下角，最角上这里是龟ケ首试验场，这里是阿苏号残骸。待会儿，水手长会掉头向北，我们将在情岛西北海岸见到航空战列舰日向了。”




此时Bogan将军的航空参谋靠了过来，他一瞥我们手里的地图非常惊讶：“天那，你们这地图哪儿来的，这种投影法好像没见过唉。”游客丁忙打圆场说“是我们拿上百张航空侦察照片拼合，然后后期上色的，雕虫小技，雕虫小技。”
交通艇缓缓绕过了阿苏号的残骸向北转弯，从阿苏号两部升降机的大开口还可以看到舰内结构非常完好。四位游客抄起花大价钱淘来的老莱卡、双镜头，对准他们的第一个景点一通狂摄。还好，来之前我一一检查过他们的每一件随身物品，应该在美国人面前不会露什么马脚。不过这几位之前用惯了数码单反，一路上怨气冲天脸黑得不行，什么“胶卷比存储卡还贵”什么“40年代的闪光灯泡人家都是收藏品，我们TM当消耗品用”，哎真是不胜其烦。不过还好，我从米军军需官那没花钱就搞来800个小闪光灯泡，50块一个卖给这四位，赚点小钱也好把车险抵消了。我就不信，他们一辈子恐怕也再没机会进战列舰内部拍照了，50块一个的灯泡又有什么舍不得的。


几分钟后交通艇就来到了情岛，隔着情岛的树林，远远我们就望见一座黑色高塔耸立于残山剩水的掩映当中。“是一艘日军主力舰，将军。水手长，土屋中尉说情岛西边水下有飞机残骸，咱们从岛东侧绕过去吧。”“明白！”

“长官，请允许我报告该舰情况。” Bogan将军点点头。土屋中尉沾点口水翻翻名册：“航空战舰日向，旧舰，伊势型，三菱长崎工厂1918年4月30日竣工，1943年11月30日航空化改造竣工，极速25节。1945年改为防空炮台，7月24日空袭多处中弹，舰长草川淳少将战死，弹药库诱爆，大破着底。”

日向远眺，美情报参谋拍摄，背景中的山头是仓桥岛古观音山。



“日向残骸的特征是所有炮塔基本回正方向，也没有炮身上仰；烟囱完整；桅楼右侧受损严重；桅楼顶部的21号雷达天线停在大约四点钟位置，指向东南。”我怎么也得说点啥，四位团友拿小本子开始飞快的笔记。“21号雷达的指向，就是我们机群来袭的方向。”美航空参谋补充道。
交通艇从东面靠近了日向，在她舷侧寻找可以系船的地方。我们抬头望去，日向前部及飞行甲板受损非常严重：桅楼至少被一发炸弹直接命中，右后方的高射炮台和火控设施及其平台全被炸飞。

交通艇接近日向中的照片，游客甲、游客丁、Bogan中将及美水手长都在拍摄，不知道到底是谁的作品


严重受损的前部近景，美航空参谋、游客乙拍摄（柯达相机、富士胶卷）



Bogan将军凝视着上甲板几乎已与海面齐平的日向，放下了望远镜：“做好准备，咱们上去看看。”情报参谋和一名武装水兵纵身一跃，跳上了扎满弹片的日向舯部甲板，开始带缆。


跟基本无伤的阿苏相比，日向是满目疮痍，一上船就看到从一大堆金属里伸出来半截削断的25毫米炮炮管，游客乙上前蹲下，把炮管拽出来看看，又带出一顶皱巴巴的海军战斗帽。在如此近距离上观察日向的桅楼，可以看出其至少被三颗炸弹直接命中。三颗炸弹爆炸的位置如上面的图示所示。一号炸弹摧毁了防空指挥所，二号把半个上部了望所撕开，三号直接命中了桅楼后部的支柱，几乎将其炸断。不过航空参谋似乎仍不满意，因为事实证明炸弹对“日本宝塔”的杀伤力还是有限的。
不过桅楼毕竟严重损毁，外表的所有扶梯都被削断。情报参谋试图从内部楼梯登上桅楼的高处，才刚踏上一只脚，四米多高的扶梯就发出刺耳的金属扭曲声，晃了两晃，干脆直接倒了下来。Bogan要求大家不要再攀爬高处，就再到前甲板转转。

从前甲板看日向桅楼中弹情况，Bogan将军拍摄。



前甲板为什么没有收录团友自己拍的照片给大家看呢？这可是他们双脚踏上的第一艘日本战列舰啊，大家兴奋的不行。四个人在炮塔上、主炮上以及前甲板各处摆出种种pose让我拍照留念。由于四位团友身着国军夏季常服，效果也就和cosplay相仿，为保护团友肖像权就不放他们的照片了。
半个多小时后我们离开前部，交通艇绕日向舰尾转了一圈，发现这个混血儿的飞行甲板目标太大，在空袭中已经被炸成废品堆积场，完全无法登上去了。只有日本海军史达人——游客丁涉水攀上烟囱下部平台，向舰尾方向拍摄的这一张照片。
离开情岛，水手长指挥小艇穿过音户-濑户水道转向仓桥岛北面，音户-濑户这里现在早已建起跨海大桥，回头麻包兄估计会给大家看大桥照片。

Bogan打算直接比较一下伊势级两舰的打击效果，我们经过近在咫尺的青叶号，向西来到坐沉在音户町西岸的伊势号近前。

和姊妹舰日向相比，伊势的情况也好不到哪儿去。Bogan将军摆摆手，土屋中尉起立，拿出名册继续宣读：“航空战舰伊势，旧舰，伊势型， 1917年12月15日川崎神户造船所竣工，1943年11月30日航空化改造竣工，公试排水量38676吨，极速25节，1945年7月24日空袭中弹，舰长牟田口格郎大佐战死，大破着底。长官，报告完毕。”我则在底下小声的跟几位继续介绍：“伊势残骸的特征是船体进水右倾严重；二号炮塔处于高仰角...”“那可是联合舰队战舰主炮最后的华丽怒吼啊，啊～”团友丙的抢白立即遭到其他三人的严重鄙视，不得不暂停他那大公爵体的神作。那么我就继续：“三号炮塔转向左舷；桅楼基本无伤，21号雷达天线停在7点钟位置，指向南方；烟囱被丢进炸弹炸成开花状，烟囱前方的挡焰板撕裂翻倒；舰体右舷水里还有大块外板的残骸；另外主桅上没有伪装用的大量树杈。”


正说着，交通艇已经到达伊势舰尾，爬墙党出身的团友甲随手拍下了尾部的特写照。



交通艇一直开到伊势舰首，我们才找到一块干甲板得以登船。和燃起过大火烧得黑漆麻乌的日向不同，伊势全舰涂装的迷彩给我们留下了非常深刻的第一印象。

Bogan将军从舰首拍摄的伊势号


由于桅楼基本完好，我们有幸进入了上层建筑，除掉玻璃和易碎品全被震碎和少数弹片伤之外，桅楼可称是相当完好了。


在沿着桅楼外部扶梯攀登的过程中，游客甲手里的柯达相机咔嚓咔嚓就没有停过，留下了很多细节照片，也许想是回去卖给模型杂志，补回点闪光灯钱吧。
途中转到桅楼后部，大家发现艇甲板轰炸后的惨状赫然在目：整个艇甲板被爆炸几乎削低了一层，不论木制还是钢制艇都早已不知去向，只剩下扭曲变形的艇架。艇甲板两翼原来都有高高的钢结构挡焰板，主要是吸取扶桑级教训，遮蔽舯部三号四号炮塔的强大炮口焰。现在挡焰板已完全被爆炸气浪掀翻。见下面由美轮机参谋拍摄的照片：


照片中斜着的粗大钢管是伊势的吊艇杆，另外游客丁一眼就发现了之前资料照片中极少出现的烟囱下部的训示标语——“清洁整顿”，在我们眼前十米多远的下方清晰可辨。“从这训示还可以想见伊势号对舰容的严格要求。”团友丁一边感慨一边盯住它多拍几张。沿着外部扶梯继续上行，游客甲在桅楼左侧向下拍摄到的三联装25毫米机炮炮位、九四式高射指挥仪和其他射击指挥装置。同时可见舰身周围的海面上漂浮着大量重油，见下图。


我们一行花了十多分钟终于爬到上部了望所的甲板，顿感视野开阔了许多，因为烟囱上部及其周围的一些探照灯平台已经不复存在了。从这一高度向尾部望去，可见烟囱整体已被直接命中弹炸成开花状，烟囱四周平台上的探照灯、射击指挥装置和机关炮不是消失不见就是东倒西歪。再看舰尾宽大的飞行甲板更是狼藉一片。

下图，Bogan将军向舰尾方向拍摄的攻击效果，海岸边的房舍属于音户町坪井。



航空参谋从桅楼最高处拍摄的烟囱残骸及飞行甲板损害情况，画面左侧也就是伊势右舷水中的大块残骸可能是烟囱的一部分。


“天，小伙子们这是在比赛扔蹄铁啊，有个幸运儿把炸弹投进了烟囱！”航空参谋看上去对攻击的效果相当满意。Bogan则不以为然：“要是攻击固定靶还没有人扔中的话，他们应该去厨房帮厨洗餐具。”说完他转身登上了满是机枪弹孔的防空指挥所。
Bogan将军从防空指挥所向舰首方向俯瞰的照片，可见上甲板右舷已被淹没，另外一号炮塔左炮开口附近被炸弹击中，我们在登船时曾注意到该炮塔顶盖已被炸裂。



这时我才发现四名团友都不知跑哪儿去了，得赶紧下去找找。下到罗经舰桥，终于在海图室找到这四个家伙。在昏暗的舰桥内部，团友丁光是闪光灯泡就用了好几十个，这会儿正一边心疼，一边在本子上记录每张照片的拍摄地点。团友甲则坐在一张摇摇欲坠的椅子上继续摆弄着他的老柯达，而乙跟丙挤在一个柜子前面小声的争吵着。根本就不用猜，我近前一看，俩人果然是四只手紧紧攥着一支手枪，“都别动！给我！！”咱上前一把从两人手里夺过手枪，娘的，跟上次一样，保险都TM没关，还是那支危险的南部十四。我拉开抽屉，还好这次发现的早，呼，把枪关上保险扔回抽屉。“走走走，都给我离开这儿，不听话的直接送你们回家。不要玩弄武器，小心杯具！”甲笑着站起来：“我早说无证导游不会让你们拿走任何东西的，兄弟们赶紧走吧。领队，你还得感谢丙，要不是他看见乙捡到这支家伙上去抢，估计人家早就别在后腰带走了。”我笑笑：“其实也不是不可以拿，不过要有走火的心理准备。两个月前一位团友就是用这支枪把自己崩成瘸子的，崩他的子弹就是现在弹匣里的第一发，谁愿意试试？”

结束了在伊势号的调查，我们乘坐的交通艇驶离了这艘伤痕累累的巨舰，团友乙此时才想起来给她留下一张遗影。
下图，团友乙拍摄的战舰伊势前部。


艇首犁开万顷绿波，仓桥岛巨大的身影渐渐靠近。“左边远处深入海里的海角叫龟之首，就是你们都知道的那个试验480毫米炮的试验场。”四位游客的脑袋不约而同的转向了那边。“不过别想了，这次咱们得听人家的，不会去那边。”“报告将军，前面第一艘沉舰是阿苏号。”土屋中尉翻出镇守府参谋们给他开列的名册，一板一眼的宣读：“正规空母阿苏，未成舰，云龙型，改丸五计划第5006号舰，1943年8月8日吴海军工厂起工，1944年11月8日停工，1945年为樱弹标的舰，后浸水着底。”

Bogan站在船头，望着阿苏号巨大的船体：嗯，这不是小伙子们攻击过的目标，不用上去了。





我展开来自己带的地图，给几位团友简单的介绍一下：“我们现在正处于地图的右下角，最角上这里是龟ケ首试验场，这里是阿苏号残骸。待会儿，水手长会掉头向北，我们将在情岛西北海岸见到航空战列舰日向了。”




此时Bogan将军的航空参谋靠了过来，他一瞥我们手里的地图非常惊讶：“天那，你们这地图哪儿来的，这种投影法好像没见过唉。”游客丁忙打圆场说“是我们拿上百张航空侦察照片拼合，然后后期上色的，雕虫小技，雕虫小技。”
交通艇缓缓绕过了阿苏号的残骸向北转弯，从阿苏号两部升降机的大开口还可以看到舰内结构非常完好。四位游客抄起花大价钱淘来的老莱卡、双镜头，对准他们的第一个景点一通狂摄。还好，来之前我一一检查过他们的每一件随身物品，应该在美国人面前不会露什么马脚。不过这几位之前用惯了数码单反，一路上怨气冲天脸黑得不行，什么“胶卷比存储卡还贵”什么“40年代的闪光灯泡人家都是收藏品，我们TM当消耗品用”，哎真是不胜其烦。不过还好，我从米军军需官那没花钱就搞来800个小闪光灯泡，50块一个卖给这四位，赚点小钱也好把车险抵消了。我就不信，他们一辈子恐怕也再没机会进战列舰内部拍照了，50块一个的灯泡又有什么舍不得的。


几分钟后交通艇就来到了情岛，隔着情岛的树林，远远我们就望见一座黑色高塔耸立于残山剩水的掩映当中。“是一艘日军主力舰，将军。水手长，土屋中尉说情岛西边水下有飞机残骸，咱们从岛东侧绕过去吧。”“明白！”

“长官，请允许我报告该舰情况。” Bogan将军点点头。土屋中尉沾点口水翻翻名册：“航空战舰日向，旧舰，伊势型，三菱长崎工厂1918年4月30日竣工，1943年11月30日航空化改造竣工，极速25节。1945年改为防空炮台，7月24日空袭多处中弹，舰长草川淳少将战死，弹药库诱爆，大破着底。”

日向远眺，美情报参谋拍摄，背景中的山头是仓桥岛古观音山。



“日向残骸的特征是所有炮塔基本回正方向，也没有炮身上仰；烟囱完整；桅楼右侧受损严重；桅楼顶部的21号雷达天线停在大约四点钟位置，指向东南。”我怎么也得说点啥，四位团友拿小本子开始飞快的笔记。“21号雷达的指向，就是我们机群来袭的方向。”美航空参谋补充道。
交通艇从东面靠近了日向，在她舷侧寻找可以系船的地方。我们抬头望去，日向前部及飞行甲板受损非常严重：桅楼至少被一发炸弹直接命中，右后方的高射炮台和火控设施及其平台全被炸飞。

交通艇接近日向中的照片，游客甲、游客丁、Bogan中将及美水手长都在拍摄，不知道到底是谁的作品


严重受损的前部近景，美航空参谋、游客乙拍摄（柯达相机、富士胶卷）



Bogan将军凝视着上甲板几乎已与海面齐平的日向，放下了望远镜：“做好准备，咱们上去看看。”情报参谋和一名武装水兵纵身一跃，跳上了扎满弹片的日向舯部甲板，开始带缆。


跟基本无伤的阿苏相比，日向是满目疮痍，一上船就看到从一大堆金属里伸出来半截削断的25毫米炮炮管，游客乙上前蹲下，把炮管拽出来看看，又带出一顶皱巴巴的海军战斗帽。在如此近距离上观察日向的桅楼，可以看出其至少被三颗炸弹直接命中。三颗炸弹爆炸的位置如上面的图示所示。一号炸弹摧毁了防空指挥所，二号把半个上部了望所撕开，三号直接命中了桅楼后部的支柱，几乎将其炸断。不过航空参谋似乎仍不满意，因为事实证明炸弹对“日本宝塔”的杀伤力还是有限的。
不过桅楼毕竟严重损毁，外表的所有扶梯都被削断。情报参谋试图从内部楼梯登上桅楼的高处，才刚踏上一只脚，四米多高的扶梯就发出刺耳的金属扭曲声，晃了两晃，干脆直接倒了下来。Bogan要求大家不要再攀爬高处，就再到前甲板转转。

从前甲板看日向桅楼中弹情况，Bogan将军拍摄。



前甲板为什么没有收录团友自己拍的照片给大家看呢？这可是他们双脚踏上的第一艘日本战列舰啊，大家兴奋的不行。四个人在炮塔上、主炮上以及前甲板各处摆出种种pose让我拍照留念。由于四位团友身着国军夏季常服，效果也就和cosplay相仿，为保护团友肖像权就不放他们的照片了。
半个多小时后我们离开前部，交通艇绕日向舰尾转了一圈，发现这个混血儿的飞行甲板目标太大，在空袭中已经被炸成废品堆积场，完全无法登上去了。只有日本海军史达人——游客丁涉水攀上烟囱下部平台，向舰尾方向拍摄的这一张照片。
离开情岛，水手长指挥小艇穿过音户-濑户水道转向仓桥岛北面，音户-濑户这里现在早已建起跨海大桥，回头麻包兄估计会给大家看大桥照片。

Bogan打算直接比较一下伊势级两舰的打击效果，我们经过近在咫尺的青叶号，向西来到坐沉在音户町西岸的伊势号近前。

和姊妹舰日向相比，伊势的情况也好不到哪儿去。Bogan将军摆摆手，土屋中尉起立，拿出名册继续宣读：“航空战舰伊势，旧舰，伊势型， 1917年12月15日川崎神户造船所竣工，1943年11月30日航空化改造竣工，公试排水量38676吨，极速25节，1945年7月24日空袭中弹，舰长牟田口格郎大佐战死，大破着底。长官，报告完毕。”我则在底下小声的跟几位继续介绍：“伊势残骸的特征是船体进水右倾严重；二号炮塔处于高仰角...”“那可是联合舰队战舰主炮最后的华丽怒吼啊，啊～”团友丙的抢白立即遭到其他三人的严重鄙视，不得不暂停他那大公爵体的神作。那么我就继续：“三号炮塔转向左舷；桅楼基本无伤，21号雷达天线停在7点钟位置，指向南方；烟囱被丢进炸弹炸成开花状，烟囱前方的挡焰板撕裂翻倒；舰体右舷水里还有大块外板的残骸；另外主桅上没有伪装用的大量树杈。”


正说着，交通艇已经到达伊势舰尾，爬墙党出身的团友甲随手拍下了尾部的特写照。



交通艇一直开到伊势舰首，我们才找到一块干甲板得以登船。和燃起过大火烧得黑漆麻乌的日向不同，伊势全舰涂装的迷彩给我们留下了非常深刻的第一印象。

Bogan将军从舰首拍摄的伊势号


由于桅楼基本完好，我们有幸进入了上层建筑，除掉玻璃和易碎品全被震碎和少数弹片伤之外，桅楼可称是相当完好了。


在沿着桅楼外部扶梯攀登的过程中，游客甲手里的柯达相机咔嚓咔嚓就没有停过，留下了很多细节照片，也许想是回去卖给模型杂志，补回点闪光灯钱吧。
途中转到桅楼后部，大家发现艇甲板轰炸后的惨状赫然在目：整个艇甲板被爆炸几乎削低了一层，不论木制还是钢制艇都早已不知去向，只剩下扭曲变形的艇架。艇甲板两翼原来都有高高的钢结构挡焰板，主要是吸取扶桑级教训，遮蔽舯部三号四号炮塔的强大炮口焰。现在挡焰板已完全被爆炸气浪掀翻。见下面由美轮机参谋拍摄的照片：


照片中斜着的粗大钢管是伊势的吊艇杆，另外游客丁一眼就发现了之前资料照片中极少出现的烟囱下部的训示标语——“清洁整顿”，在我们眼前十米多远的下方清晰可辨。“从这训示还可以想见伊势号对舰容的严格要求。”团友丁一边感慨一边盯住它多拍几张。沿着外部扶梯继续上行，游客甲在桅楼左侧向下拍摄到的三联装25毫米机炮炮位、九四式高射指挥仪和其他射击指挥装置。同时可见舰身周围的海面上漂浮着大量重油，见下图。


我们一行花了十多分钟终于爬到上部了望所的甲板，顿感视野开阔了许多，因为烟囱上部及其周围的一些探照灯平台已经不复存在了。从这一高度向尾部望去，可见烟囱整体已被直接命中弹炸成开花状，烟囱四周平台上的探照灯、射击指挥装置和机关炮不是消失不见就是东倒西歪。再看舰尾宽大的飞行甲板更是狼藉一片。

下图，Bogan将军向舰尾方向拍摄的攻击效果，海岸边的房舍属于音户町坪井。



航空参谋从桅楼最高处拍摄的烟囱残骸及飞行甲板损害情况，画面左侧也就是伊势右舷水中的大块残骸可能是烟囱的一部分。


“天，小伙子们这是在比赛扔蹄铁啊，有个幸运儿把炸弹投进了烟囱！”航空参谋看上去对攻击的效果相当满意。Bogan则不以为然：“要是攻击固定靶还没有人扔中的话，他们应该去厨房帮厨洗餐具。”说完他转身登上了满是机枪弹孔的防空指挥所。
Bogan将军从防空指挥所向舰首方向俯瞰的照片，可见上甲板右舷已被淹没，另外一号炮塔左炮开口附近被炸弹击中，我们在登船时曾注意到该炮塔顶盖已被炸裂。



这时我才发现四名团友都不知跑哪儿去了，得赶紧下去找找。下到罗经舰桥，终于在海图室找到这四个家伙。在昏暗的舰桥内部，团友丁光是闪光灯泡就用了好几十个，这会儿正一边心疼，一边在本子上记录每张照片的拍摄地点。团友甲则坐在一张摇摇欲坠的椅子上继续摆弄着他的老柯达，而乙跟丙挤在一个柜子前面小声的争吵着。根本就不用猜，我近前一看，俩人果然是四只手紧紧攥着一支手枪，“都别动！给我！！”咱上前一把从两人手里夺过手枪，娘的，跟上次一样，保险都TM没关，还是那支危险的南部十四。我拉开抽屉，还好这次发现的早，呼，把枪关上保险扔回抽屉。“走走走，都给我离开这儿，不听话的直接送你们回家。不要玩弄武器，小心杯具！”甲笑着站起来：“我早说无证导游不会让你们拿走任何东西的，兄弟们赶紧走吧。领队，你还得感谢丙，要不是他看见乙捡到这支家伙上去抢，估计人家早就别在后腰带走了。”我笑笑：“其实也不是不可以拿，不过要有走火的心理准备。两个月前一位团友就是用这支枪把自己崩成瘸子的，崩他的子弹就是现在弹匣里的第一发，谁愿意试试？”

结束了在伊势号的调查，我们乘坐的交通艇驶离了这艘伤痕累累的巨舰，团友乙此时才想起来给她留下一张遗影。
下图，团友乙拍摄的战舰伊势前部。

告别伊势，交通艇继续向西，前面就是仓桥岛北面的小岛三ツ子岛了，该岛上建有日海军病院传染病消毒所，据说在吴港空袭前所有人员就都已经转移走。不过水手长仍不放心，在路上还反复叮嘱土屋中尉要先上岸核实情况。
三ツ子岛越来越近了，不过天色似乎也不比刚才那么晴朗。算上这次，我已经带过四拨客人来看过这些沉舰，作为航母制胜的忠实信徒，现在也就只有这几艘航母还能吊起我的胃口。随着我们的小船前行，葛城——大战结束时最完好的云龙型航母的身姿，在晦暗的天幕下渐渐清晰起来。比起航空战列舰，Bogan将军麾下的参谋们显然对他们昔日的劲敌日本航母更感兴趣。情报参谋、轮机参谋他们几个人挤在前面举着相机拍个没完。
轮机参谋拍摄的系留于三ツ子岛码头的葛城号。



Bogan将军示意土屋中尉可以继续了，中尉起立拽拽军服下摆，宣读名册：“正规空母葛城，新舰，云龙型，改丸五计画第5003号舰，1942年12月8日吴海军工厂起工，1944年10月15日竣工，主机为2组阳炎型驱逐舰主机，104000马力，极速32节，1945年7月在三ツ子岛码头停泊中空袭中弹，中破。”航空参谋走过来补充：“空袭前日本人做了巧妙的伪装，从空中看可能是把葛城舰与码头之间的海水抽干，外观上让飞行甲板与岛屿连为一体，造成军舰是小岛的一部分的效果。没有做这种伪装的天城舰首当其冲成为打击目标，被炸得稀烂。”
交通艇缓缓靠上三ツ子岛病院码头，栈桥桥头一名徒手的日本哨兵立正敬礼，土屋中尉上前去和他咕噜了几句，跑回来报告：“长官，三ツ子岛海军传染病院消毒所全体人员已经转往江田岛，不过葛城军舰上还有少数留守人员，长官们登舰调查需要注意安全。”Bogan笑笑：“没关系，葛城号是比较完整的舰队航空母舰了，一定要好好观察一下。水手长，上舰前你准备一下。”水手长应声称是。
登上三ツ子岛，葛城舰就已近在眼前，下图为从三ツ子岛岸上拍摄的葛城尾部，团友丁作品。



调查队一行走到连接葛城号的跳板前，“葛城好怪，把人力应急舵舵叶绑在了两座机关炮座支柱之间，这不方便用啊。”眼尖的团友丁刚发现点问题，水手长突然站住拔出手枪，转身命令自己带来的武装水兵：“士兵们，检查武器！”三名水兵摘下步枪，拉开枪栓检查弹药，扣栓，上刺刀，拉栓上膛，夸啦夸啦一通把手里的家伙完全备好，水手长、航空参谋和情报参谋则纷纷检查自己的手枪。美国人这一番搞得气氛非常紧张，四位团友想起自己的腰里只掖着把充样子的仿真家伙，顿觉气短，团友乙和丙恐怕还念念不忘伊势号上那支真铁呢。
土屋中尉一路小跑先登上葛城尾部的艇甲板，手持一个铁皮喇叭高喊：“舰上所有留守人员注意，占领军调查就要开始，所有留守人员须在原地坐下，双手不得放在背后，不得移动，违者格杀勿论！”土屋又再重复了两遍，这才示意我们登船。
水手长带着水兵们当先，我低声告诫大家悄悄跟在Bogan将军身后就好，一行人鱼贯而入。


无证导游郑弃剑拍摄的葛城尾部特写，右侧可见舷侧悬挂的人力应急舵，注意葛城左舷后部的127毫米高炮仍是完整的。





深远狭长的葛城上部机库甲板虽然没有任何照明，倒也不算昏暗，光线从舯部巨大的破口照了进来。一颗炸弹掀翻了葛城舯部一大块飞行甲板，造成的破口大到足以塞进一架A-20攻击机。团友乙慢慢踱到大破口前，抚摸着卷曲的钢梁怅然若失：“强大的联合舰队啊~~终于化作了流樱。”不行，他又开始抽风了，我示意团友丁别忘了关照一下这位狂热的联合舰队粉丝。丁找机会把他给揪了回来，正好，借这个机会给四个人介绍一下葛城的概况。“来，看一下这张葛城号的航空照片，照片显示葛城的主要破损是飞行甲板中段被炸弹完全撕开，整个一片甲板掀到了右舷舷外。另外，飞行甲板的其他部分由于机库内的炸弹气浪作用而鼓起。”



来到飞行甲板开天窗的部位，Bogan将军一行发现装甲的机库甲板在炸弹的轰击下并未击破，而只是变形，有效的保护了下方的下部机库和锅炉舱。下图为轮机参谋拍摄的葛城号上层机库左舷的大破口。图中地板上的水管是接受大凤号教训设置的灭火喷淋管路。


开天窗部位右舷的特写照，团友丁拍摄，大家注意其前方的飞行甲板受力严重拱起。葛城号整个飞行甲板在气浪的作用下以甲板伸缩缝为分界一块块变形，机库内设施均被扫荡一空，而装甲的机库甲板基本完好。


大破口，我们从这里望天，可见主桅惊人的完整，上面的无线电测向天线、信号灯和13号雷达天线均完好无损。


这次Bogan将军和团友们都是第一次有机会观察日本舰队航母的内部，大家左摸摸右看看，一直走到了机库的最前方。在这里我们可以看到双层机库的升降机处于和飞行甲板齐平的位置，这里对外完全封闭，本应漆黑昏暗，但是升降机井下方来的光源把这里照的通亮。Bogan和轮机参谋早就有意调查一下葛城还有没有担当复员舰的能力，既然下层舱室有留守人员住着，正说明从这里应有机会前往锅炉舱和机舱。土屋中尉赶紧下到下层甲板，跟那里的日兵咕噜了好一会，终于通知我们可以下去看看了。

航空参谋拍摄的前部升降机井


下到这一层甲板，真是别有洞天，我们先转悠了一下葛城的一处食堂。食堂这里设施比较完备，电风扇、日光灯、通风道和舷窗使得就餐环境相当舒适。“日光灯专利是1938年申请的，所以日本在战前有足够时间引进生产技术。你们不是第一个团了，我知道你们一定问这个。”其他三位正听得愣愣的时候，只有团友丁一个人跑去，用50块买的闪光灯拍摄食堂黑板上写的值日表和其他一些乱七八糟的文字。
团友丁拍摄的食堂




在到达轮机舱之前，我们终于遇上了留守在葛城军舰上的日兵。在土屋的喇叭和美国武装水兵枪口的提示下，他们六七个人都规规矩矩坐在榻榻米上，和我们用好奇的目光对视着。据他们介绍，轮机舱由于装甲甲板的保护几乎完好无损。Bogan要求水手长和中国同行们留在住舱看住日兵，他们自己去检查了。只有听他们的留下来，我们和葛城的心脏部分失之交臂。
美水手长拍摄的留守日兵。


调查完船体，我们一行攀上了葛城的舰岛。从这里四望，最显眼的还是莫过于拱起的飞行甲板上和舯部的大洞。

Bogan将军拍摄的飞行甲板组照，远处岸上建筑群为吴海军病院消毒所，这些建筑现已无存。





此照片顺序错乱，事后分析可能是Bogan将军拍摄的葛城司令舰桥，还请各位达人帮助辨识。



结束了对葛城的调查已经是下午一点多，我们在交通艇上大嚼三明治，团友丙还反复强调说，他喝着这40年代的可口可乐味道就是和21世纪的不一样。
小艇从北岛绕到三ツ子岛西面，也就是我们题图的天城号空母近前。
“正规空母天城，新舰，云龙型，改丸五计画第5001号舰，1942年8月1日三菱长崎工厂起工，1944年8月10日竣工，主机152000马力，极速34节，1945年3月、7月空袭中弹，大破，浸水横倾着底。”土屋中尉念罢将名册收好，双手合十低头默念了几句。团友乙凑了过来：“兄弟，土屋他这次是什么路数？”“他昔日的长官和两位同学都在天城号上阵亡了。”我这话一出，不知为啥大家此时都蓦然无语。
7月份的空袭中，天城军舰遭到美机群的集中攻击，从头到尾几乎都燃起大火。少数没有退舰的舰员伤亡较大，停泊在仓桥岛海边仅两百多米远的天城竟然都无法抢滩搁浅，向左倾倒在约10多米深的海中。
只有在如此近的距离观察和拍摄，才可看到天城舯部直到后升降机为止的大段飞行甲板被炸飞、连弯曲的烟囱都裸露出来的惨状。由于已无法登舰，交通艇沿逆时针方向绕天城一周，以下是Bogan将军拍摄到的天城残骸状况。






告别伊势，交通艇继续向西，前面就是仓桥岛北面的小岛三ツ子岛了，该岛上建有日海军病院传染病消毒所，据说在吴港空袭前所有人员就都已经转移走。不过水手长仍不放心，在路上还反复叮嘱土屋中尉要先上岸核实情况。
三ツ子岛越来越近了，不过天色似乎也不比刚才那么晴朗。算上这次，我已经带过四拨客人来看过这些沉舰，作为航母制胜的忠实信徒，现在也就只有这几艘航母还能吊起我的胃口。随着我们的小船前行，葛城——大战结束时最完好的云龙型航母的身姿，在晦暗的天幕下渐渐清晰起来。比起航空战列舰，Bogan将军麾下的参谋们显然对他们昔日的劲敌日本航母更感兴趣。情报参谋、轮机参谋他们几个人挤在前面举着相机拍个没完。
轮机参谋拍摄的系留于三ツ子岛码头的葛城号。



Bogan将军示意土屋中尉可以继续了，中尉起立拽拽军服下摆，宣读名册：“正规空母葛城，新舰，云龙型，改丸五计画第5003号舰，1942年12月8日吴海军工厂起工，1944年10月15日竣工，主机为2组阳炎型驱逐舰主机，104000马力，极速32节，1945年7月在三ツ子岛码头停泊中空袭中弹，中破。”航空参谋走过来补充：“空袭前日本人做了巧妙的伪装，从空中看可能是把葛城舰与码头之间的海水抽干，外观上让飞行甲板与岛屿连为一体，造成军舰是小岛的一部分的效果。没有做这种伪装的天城舰首当其冲成为打击目标，被炸得稀烂。”
交通艇缓缓靠上三ツ子岛病院码头，栈桥桥头一名徒手的日本哨兵立正敬礼，土屋中尉上前去和他咕噜了几句，跑回来报告：“长官，三ツ子岛海军传染病院消毒所全体人员已经转往江田岛，不过葛城军舰上还有少数留守人员，长官们登舰调查需要注意安全。”Bogan笑笑：“没关系，葛城号是比较完整的舰队航空母舰了，一定要好好观察一下。水手长，上舰前你准备一下。”水手长应声称是。
登上三ツ子岛，葛城舰就已近在眼前，下图为从三ツ子岛岸上拍摄的葛城尾部，团友丁作品。



调查队一行走到连接葛城号的跳板前，“葛城好怪，把人力应急舵舵叶绑在了两座机关炮座支柱之间，这不方便用啊。”眼尖的团友丁刚发现点问题，水手长突然站住拔出手枪，转身命令自己带来的武装水兵：“士兵们，检查武器！”三名水兵摘下步枪，拉开枪栓检查弹药，扣栓，上刺刀，拉栓上膛，夸啦夸啦一通把手里的家伙完全备好，水手长、航空参谋和情报参谋则纷纷检查自己的手枪。美国人这一番搞得气氛非常紧张，四位团友想起自己的腰里只掖着把充样子的仿真家伙，顿觉气短，团友乙和丙恐怕还念念不忘伊势号上那支真铁呢。
土屋中尉一路小跑先登上葛城尾部的艇甲板，手持一个铁皮喇叭高喊：“舰上所有留守人员注意，占领军调查就要开始，所有留守人员须在原地坐下，双手不得放在背后，不得移动，违者格杀勿论！”土屋又再重复了两遍，这才示意我们登船。
水手长带着水兵们当先，我低声告诫大家悄悄跟在Bogan将军身后就好，一行人鱼贯而入。


无证导游郑弃剑拍摄的葛城尾部特写，右侧可见舷侧悬挂的人力应急舵，注意葛城左舷后部的127毫米高炮仍是完整的。





深远狭长的葛城上部机库甲板虽然没有任何照明，倒也不算昏暗，光线从舯部巨大的破口照了进来。一颗炸弹掀翻了葛城舯部一大块飞行甲板，造成的破口大到足以塞进一架A-20攻击机。团友乙慢慢踱到大破口前，抚摸着卷曲的钢梁怅然若失：“强大的联合舰队啊~~终于化作了流樱。”不行，他又开始抽风了，我示意团友丁别忘了关照一下这位狂热的联合舰队粉丝。丁找机会把他给揪了回来，正好，借这个机会给四个人介绍一下葛城的概况。“来，看一下这张葛城号的航空照片，照片显示葛城的主要破损是飞行甲板中段被炸弹完全撕开，整个一片甲板掀到了右舷舷外。另外，飞行甲板的其他部分由于机库内的炸弹气浪作用而鼓起。”



来到飞行甲板开天窗的部位，Bogan将军一行发现装甲的机库甲板在炸弹的轰击下并未击破，而只是变形，有效的保护了下方的下部机库和锅炉舱。下图为轮机参谋拍摄的葛城号上层机库左舷的大破口。图中地板上的水管是接受大凤号教训设置的灭火喷淋管路。


开天窗部位右舷的特写照，团友丁拍摄，大家注意其前方的飞行甲板受力严重拱起。葛城号整个飞行甲板在气浪的作用下以甲板伸缩缝为分界一块块变形，机库内设施均被扫荡一空，而装甲的机库甲板基本完好。


大破口，我们从这里望天，可见主桅惊人的完整，上面的无线电测向天线、信号灯和13号雷达天线均完好无损。


这次Bogan将军和团友们都是第一次有机会观察日本舰队航母的内部，大家左摸摸右看看，一直走到了机库的最前方。在这里我们可以看到双层机库的升降机处于和飞行甲板齐平的位置，这里对外完全封闭，本应漆黑昏暗，但是升降机井下方来的光源把这里照的通亮。Bogan和轮机参谋早就有意调查一下葛城还有没有担当复员舰的能力，既然下层舱室有留守人员住着，正说明从这里应有机会前往锅炉舱和机舱。土屋中尉赶紧下到下层甲板，跟那里的日兵咕噜了好一会，终于通知我们可以下去看看了。

航空参谋拍摄的前部升降机井


下到这一层甲板，真是别有洞天，我们先转悠了一下葛城的一处食堂。食堂这里设施比较完备，电风扇、日光灯、通风道和舷窗使得就餐环境相当舒适。“日光灯专利是1938年申请的，所以日本在战前有足够时间引进生产技术。你们不是第一个团了，我知道你们一定问这个。”其他三位正听得愣愣的时候，只有团友丁一个人跑去，用50块买的闪光灯拍摄食堂黑板上写的值日表和其他一些乱七八糟的文字。
团友丁拍摄的食堂




在到达轮机舱之前，我们终于遇上了留守在葛城军舰上的日兵。在土屋的喇叭和美国武装水兵枪口的提示下，他们六七个人都规规矩矩坐在榻榻米上，和我们用好奇的目光对视着。据他们介绍，轮机舱由于装甲甲板的保护几乎完好无损。Bogan要求水手长和中国同行们留在住舱看住日兵，他们自己去检查了。只有听他们的留下来，我们和葛城的心脏部分失之交臂。
美水手长拍摄的留守日兵。


调查完船体，我们一行攀上了葛城的舰岛。从这里四望，最显眼的还是莫过于拱起的飞行甲板上和舯部的大洞。

Bogan将军拍摄的飞行甲板组照，远处岸上建筑群为吴海军病院消毒所，这些建筑现已无存。





此照片顺序错乱，事后分析可能是Bogan将军拍摄的葛城司令舰桥，还请各位达人帮助辨识。



结束了对葛城的调查已经是下午一点多，我们在交通艇上大嚼三明治，团友丙还反复强调说，他喝着这40年代的可口可乐味道就是和21世纪的不一样。
小艇从北岛绕到三ツ子岛西面，也就是我们题图的天城号空母近前。
“正规空母天城，新舰，云龙型，改丸五计画第5001号舰，1942年8月1日三菱长崎工厂起工，1944年8月10日竣工，主机152000马力，极速34节，1945年3月、7月空袭中弹，大破，浸水横倾着底。”土屋中尉念罢将名册收好，双手合十低头默念了几句。团友乙凑了过来：“兄弟，土屋他这次是什么路数？”“他昔日的长官和两位同学都在天城号上阵亡了。”我这话一出，不知为啥大家此时都蓦然无语。
7月份的空袭中，天城军舰遭到美机群的集中攻击，从头到尾几乎都燃起大火。少数没有退舰的舰员伤亡较大，停泊在仓桥岛海边仅两百多米远的天城竟然都无法抢滩搁浅，向左倾倒在约10多米深的海中。
只有在如此近的距离观察和拍摄，才可看到天城舯部直到后升降机为止的大段飞行甲板被炸飞、连弯曲的烟囱都裸露出来的惨状。由于已无法登舰，交通艇沿逆时针方向绕天城一周，以下是Bogan将军拍摄到的天城残骸状况。

占楼，江田岛部分

呵呵，很有意思，MARK一下

好，好久不见郑弃剑的时间之旅了。

蒸汽船啊，蒸汽船……

天之蓝海之蓝 发表于 2011-2-11 15:32

天之蓝啊海之蓝，老朋友握个手。:handshake

以前去广岛，看海图才知道原来大名鼎鼎的联合舰队司令部就在旁边

好贴!{:hao:}
前二天还和麻包讨论这挡事儿呢.看他几时动身前往...希望再来些新闻...

不错不错· 等跟新啊·

蒸汽兄大作，等待精彩后续！

期待更新

有意思 期待完成版

顶一下，期待

占座等更新

蒸汽船更新啊

期待下，貌似麻袋今天出发去了广岛！过几天应该可以上图了！

恩， 期待啊。。呵呵 海版 好久没这么幽默的贴子了

第一张是亮点

占座等更新偶!

吴港是一代神舰“雪风”的母港？“吴港雪风，佐世保时雨啊”！

楼主能不能起个更通俗点的好标题啊，推介用

偷笑，蒸汽的导游篇其实也是神作啊……

第一次看到这种东西，期待lz更新

:victory:期待见证神作

江田岛也是多么令人神往的地方啊~

刚看第一张，没反应过来，还以为船现在还歪在哪儿呢

期待神作

期待lz更新

很有意思，像真的一样

angadow 发表于 2011-2-11 21:42

报告，标题已经修改，题图有点象山寨战研了...

可惜了了。

支持大作,等待更新

蒸汽船，加油加油，继续继续

楼主继续~！期待啊！！

mark一下

这些东东不拆的话 绝好的旅游资源啊

顶楼主力作！
拜读