超级军网英攻克液态氢保存难题 3年内汽车将“喝”上人造汽油
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 12:40:14
<br /><br />http://news.ifeng.com/world/detail_2011_01/30/4518181_0.shtml
长期以来，液态氢燃料因其价格低廉、产生热能大、燃烧产物无污染等优点备受清洁能源领域的关注，然而如何安全地存储这种沸点低、体积大、易爆炸的燃料却是个令人头疼的难题。据英国《每日邮报》1月29日报道，英国科学家们日前宣布已成功解决液态氢的保存难题，人们有望在三年之内、在不改装汽车发动机的前提下，直接让汽车“喝”上这种新燃料。
与节节攀升的国际油价相比，被喻为“人造汽油”的液态氢化物燃料在英国的售价仅为每升19便士（约合人民币2.8元）。它的燃烧产物是水，碳排放量几乎为零，因此十分环保。加满一箱“人造汽油”的汽车可以跑400至500公里。
在来自英国卢瑟福·阿普尔顿实验室、牛津大学和伦敦大学学院的科学家们共同努力下，不稳定的氢化物被新型高分子载体材料固定成无数“微珠”（microbeads），使液态氢化物的密度变大、体积缩小，发生爆炸的可能也被大大降低。
科研小组成员史蒂文·弗勒教授表示，“人造汽油”可以应用在目前所有依靠汽油驱动的汽车上，它完全能够取代汽油为汽车、飞机等运输工具提供动力，预计首批使用“人造汽油”的汽车明年就能进行行驶测试。
（来源：中国日报网 张品秋 编辑：刘纯萍）
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科研小组成员史蒂文·弗勒教授表示，“人造汽油”可以应用在目前所有依靠汽油驱动的汽车上，它完全能够取代汽油为汽车、飞机等运输工具提供动力，预计首批使用“人造汽油”的汽车明年就能进行行驶测试。
（来源：中国日报网 张品秋 编辑：刘纯萍）
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在来自英国卢瑟福·阿普尔顿实验室、牛津大学和伦敦大学学院的科学家们共同努力下，不稳定的氢化物被新型高分子载体材料固定成无数“微珠”（microbeads），使液态氢化物的密度变大、体积缩小，发生爆炸的可能也被大大降低。
科研小组成员史蒂文·弗勒教授表示，“人造汽油”可以应用在目前所有依靠汽油驱动的汽车上，它完全能够取代汽油为汽车、飞机等运输工具提供动力，预计首批使用“人造汽油”的汽车明年就能进行行驶测试。
（来源：中国日报网 张品秋 编辑：刘纯萍）
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吓死神啦，，神马科技呀，，，
这个高分子本身是什么元素构成的？本身会燃烧吗？燃烧产物是神马？？烧氢是最环保了，但是这个高分子的燃烧产物呢?
这个高分子本身是什么元素构成的？本身会燃烧吗？燃烧产物是神马？？烧氢是最环保了，但是这个高分子的燃烧产物呢?
液态氢储存，BMW早就搞出来了吧。
关键是怎么把氢从水里分离出来
关键是怎么把氢从水里分离出来
瞎猜 发表于 2011-1-30 23:51 
哦，好象理解错了，是通过神马办法让这个高分子材料在需要的时候释放出氢气吧，，不知道这个储放气的过程可以重复多久？充一次气要多久？
哦，好象理解错了，是通过神马办法让这个高分子材料在需要的时候释放出氢气吧，，不知道这个储放气的过程可以重复多久？充一次气要多久？
好东西。如果真有这种便宜又好用的人造汽油，会和工业革命一样意义重大。
那喷油系统要改吗？
凡尔纳小说里的鹦鹉螺号是不是这个原理啊？
好像氢动力也有神马污染？？
氢从哪里来？
而且这车在发生高速碰撞的情况下比汽油车要危险多了
而且这车在发生高速碰撞的情况下比汽油车要危险多了
按照字面上的理解就是使用某些手段把1个液态氢分割为N个，如果是在存储器内爆炸或者燃烧的时候只是N个中的1个或者多个爆炸或者燃烧，但是如果正常输出的话就是N个合成1个进行供给~
实现较低成本制备氢气后，直接使用氢气还不如加氢裂解煤炭里的环烷烃之类的东西制造8个碳的烷烃，当前的汽车就能直接烧
做火箭燃料
沙特皇室会派死士干掉这些科学家的
氢直接燃烧推动内燃机还是不能摆脱热效率的上限束缚，如果在燃料电池中产生直流电去推动轮边电机，效率还高少许
跟那个电动汽车“零排放”的谎言类似，还不说装置制造过程中的碳排放，只问一下：提取氢的过程中又需要排放多少二氧化碳呢？
回复 15# heaven621
如果用核电直接制氢，这个过程是没有碳排放的；类似的零碳制氢的手段还有：太阳能( 成本高到无人接收)
零排放不是没有可能，只是对市场来说无法接受
回复 15# heaven621
如果用核电直接制氢，这个过程是没有碳排放的；类似的零碳制氢的手段还有：太阳能( 成本高到无人接收)
零排放不是没有可能，只是对市场来说无法接受
车永学 发表于 2011-2-10 19:56
这不是跟回答我质疑电动汽车“零排放”里的回答如出一辙吗？这个观点我完全同意，只是，咱们这辈子估计是见不着这个场景了。呵呵。
这不是跟回答我质疑电动汽车“零排放”里的回答如出一辙吗？这个观点我完全同意，只是，咱们这辈子估计是见不着这个场景了。呵呵。
回复 17# heaven621
未必吧，其实很多材料很多科技会颠覆性改变我们的生活，10年前也有不少事情认为不可能实现，如今是稀松平常。
今天媒体上谈论的煤基醇醚燃料，养殖小蓝藻合成燃料，或许很快就会产业化了。类似高温气冷反应堆氦气透平联合循环的热效率提高十来个百分点，使得电力更加充裕，制备氢气更加便宜。当能源供应发生巨大变化的时候——汽车到那时候会变成什么样子？科技有时候比科幻更科幻，更不可思议
未必吧，其实很多材料很多科技会颠覆性改变我们的生活，10年前也有不少事情认为不可能实现，如今是稀松平常。
今天媒体上谈论的煤基醇醚燃料，养殖小蓝藻合成燃料，或许很快就会产业化了。类似高温气冷反应堆氦气透平联合循环的热效率提高十来个百分点，使得电力更加充裕，制备氢气更加便宜。当能源供应发生巨大变化的时候——汽车到那时候会变成什么样子？科技有时候比科幻更科幻，更不可思议
黑色科幻，也许电解水大规模制备氢气之后，泄露的氢气加速逸散到太空，使得地球的水量不断减少。
人类制备氟利昂才几十年就造成的臭氧层空洞，如果使用氢气代替石化燃料，不可避免会出现泄露。
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回复 3# 魏秋月
分离不难。难得是在有限空间储存。
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