美国洛克希德 马丁公司将基于三核处理器对C-5货机航空电 ...

http://www.dsti.net/Information/News/65081



[据美国《军用及航宇电子》2011年1月中旬报道]根据1月12日授予的1940万美元合同条款，位于美国乔治亚州玛丽埃塔的美国洛克希德 马丁航空有限公司（Lockheed Martin Aeronautics Co.）的航空电子设计师将用新的处理器和软件升级50架美国空军C-5“银河”货机的航空电子设备。该计划是“C-5批次升级计划01”（C-5 Block Upgrade Program 01）的一部分，以把最近的C-5航电升级到一个统一的体系架构。

该C-5“批次升级计划01”要求洛克希德 马丁公司把在“C-5航电现代化计划”（Avionics Modernization Program，AMP）飞机型号中的双核处理模块和软件更换为“C-5可靠性增强和更换发动机计划”（Reliability Enhancement and Re-engining Program，RERP）中采用的三核处理模块和软件。

授予该合同的是位于乔治亚州罗宾斯空军基地的美国空军华纳 罗宾斯空军后勤保障中心的官员。

美国空军和洛克希德 马丁公司近年来对该国家中处于两个阶段C-5机队中的的111架飞机进行了升级。第一阶段包括AMP及其双核处理器升级，第二阶段是采用三核处理器的RERP升级。但不幸这种方法以其在保障、维护和升级中导致的差异造成了两种C-5布局。

该“C-5批次升级计划01”寻求在一个通用布局中协调C-5 AMP和RERP航电处理器和软件中的差异。随着AMP和RERP升级，C-5已转型为航电-增强和软件-依赖平台，且空军官员想转移到针对两种布局的通用硬件计算处理子系统。

空军官员说，构建一个针对所有C-5飞机的通用航电布局将有助于空军从现在起到2040年间有效管理C-5航电使之顺利抵达该飞机预期寿命。稳定为一种航电布局将在未来软件升级方面降低维持费用、风险，以及较少的后勤覆盖面。（中国航空工业发展研究中心  戴海燕）


C-5资料图http://www.dsti.net/Information/News/65081



[据美国《军用及航宇电子》2011年1月中旬报道]根据1月12日授予的1940万美元合同条款，位于美国乔治亚州玛丽埃塔的美国洛克希德 马丁航空有限公司（Lockheed Martin Aeronautics Co.）的航空电子设计师将用新的处理器和软件升级50架美国空军C-5“银河”货机的航空电子设备。该计划是“C-5批次升级计划01”（C-5 Block Upgrade Program 01）的一部分，以把最近的C-5航电升级到一个统一的体系架构。

该C-5“批次升级计划01”要求洛克希德 马丁公司把在“C-5航电现代化计划”（Avionics Modernization Program，AMP）飞机型号中的双核处理模块和软件更换为“C-5可靠性增强和更换发动机计划”（Reliability Enhancement and Re-engining Program，RERP）中采用的三核处理模块和软件。

授予该合同的是位于乔治亚州罗宾斯空军基地的美国空军华纳 罗宾斯空军后勤保障中心的官员。

美国空军和洛克希德 马丁公司近年来对该国家中处于两个阶段C-5机队中的的111架飞机进行了升级。第一阶段包括AMP及其双核处理器升级，第二阶段是采用三核处理器的RERP升级。但不幸这种方法以其在保障、维护和升级中导致的差异造成了两种C-5布局。

该“C-5批次升级计划01”寻求在一个通用布局中协调C-5 AMP和RERP航电处理器和软件中的差异。随着AMP和RERP升级，C-5已转型为航电-增强和软件-依赖平台，且空军官员想转移到针对两种布局的通用硬件计算处理子系统。

空军官员说，构建一个针对所有C-5飞机的通用航电布局将有助于空军从现在起到2040年间有效管理C-5航电使之顺利抵达该飞机预期寿命。稳定为一种航电布局将在未来软件升级方面降低维持费用、风险，以及较少的后勤覆盖面。（中国航空工业发展研究中心  戴海燕）


C-5资料图