【挖坑】1:20 RCJ-20 接近完工 择日收费 153楼更新舵面 ...

点我到153楼！


准备先做KT舱身，顺便看看能不能出套图纸造福大众
1:20的比例，L1050xW650xH240
尺寸比较紧凑。。想拿这个验证气动和飞控后再做大的
可以用尾推，尾椎间能容纳7寸以下的桨
也可以塞下双50EDF，不过进气道要最好做一层内胆降低进气阻力
主体机身可以用5mmKT板制作，机头用泡沫削型
但是英国只能买到双面附纸的悲催KT板所以只能去系车间找热切的5mm聚苯乙烯板
6mm碳杆贯穿中轴线，主翼用3mm碳杆加固
这个飞机气动中心很难找，起落架竟然在边条末端
鸭翼+尖拱边条应该提供了很大的升力
但是模型机几乎不可能通过涡流增升所以气动中心应该会比较靠后
大迎角时气动中心变化也会比较大很可能低头力矩不够用所以最好把襟翼加入俯仰混控
要做全动鸭和全动垂尾，但是暂时不搞任何差动= =
主翼下反好麻烦。。。我就偷懒先不做下反了
下一架的时候更真实的结构、静不稳、差动、大口径EDF神马的一起上。。。不过鬼知道是猴年马月了。。。懒是罪吗？ ）

-------------------Sketch----------------





好累。。。


-------------------ASM------------------



有没有人觉得我这个电池舱盖很给力？




感谢芋头童鞋的线图

点我到153楼！


准备先做KT舱身，顺便看看能不能出套图纸造福大众
1:20的比例，L1050xW650xH240
尺寸比较紧凑。。想拿这个验证气动和飞控后再做大的
可以用尾推，尾椎间能容纳7寸以下的桨
也可以塞下双50EDF，不过进气道要最好做一层内胆降低进气阻力
主体机身可以用5mmKT板制作，机头用泡沫削型
但是英国只能买到双面附纸的悲催KT板所以只能去系车间找热切的5mm聚苯乙烯板
6mm碳杆贯穿中轴线，主翼用3mm碳杆加固
这个飞机气动中心很难找，起落架竟然在边条末端
鸭翼+尖拱边条应该提供了很大的升力
但是模型机几乎不可能通过涡流增升所以气动中心应该会比较靠后
大迎角时气动中心变化也会比较大很可能低头力矩不够用所以最好把襟翼加入俯仰混控
要做全动鸭和全动垂尾，但是暂时不搞任何差动= =
主翼下反好麻烦。。。我就偷懒先不做下反了
下一架的时候更真实的结构、静不稳、差动、大口径EDF神马的一起上。。。不过鬼知道是猴年马月了。。。懒是罪吗？ ）

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好累。。。


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有没有人觉得我这个电池舱盖很给力？




感谢芋头童鞋的线图