JH-20党出没注意-超级军网

今天考完试终于可以开工YY了。。。
作为YF-23的粉丝和截击/战轰党不这么搞一下会遗憾呐。。。

主体结构沿用J-20，提高巡航速度、航程、隐身、载弹量。作为代价弱化了超机动能力
取消鸭翼，采用更大的边条结构，扩大主翼翼展和前后掠角。
改为双座，可以采用F-35的一体化舱盖+内框的做法
使用YF-23式喷口，2D或半2D矢量（仅有上仰矢量，因为结构限制，而且大部分机动最需要这个）
整机长度基本不变，尾部修型更加扁平流畅，从而降低超音速阻力和侧后方RCS
原鸭翼/垂尾动作机构的空间和更大的机翼可以用来储存更多燃油
偏航靠高响应速度的推力差来控制，大机动/起降阶段由开裂式副翼辅助，或者利用B-2式起落架舱门稳定
虽然气动构型大改但是除了偏航比较难做外其它两轴的飞控并不会特别复杂（吧。。。

）
貌似按照任务类型航炮也可以不要了吧。。。

截击任务可以挂6中+2近，反舰任务挂载2小型反舰+2近。对地就更不用说了。。。
这个设计很适合改装侦查型和无人机编队长机（其实这才是YY的主要目的，猎人-猎狗模式神马的最有爱了）

本菜先抛块砖，欢迎拿玉来砸

今天考完试终于可以开工YY了。。。
作为YF-23的粉丝和截击/战轰党不这么搞一下会遗憾呐。。。

主体结构沿用J-20，提高巡航速度、航程、隐身、载弹量。作为代价弱化了超机动能力
取消鸭翼，采用更大的边条结构，扩大主翼翼展和前后掠角。
改为双座，可以采用F-35的一体化舱盖+内框的做法
使用YF-23式喷口，2D或半2D矢量（仅有上仰矢量，因为结构限制，而且大部分机动最需要这个）
整机长度基本不变，尾部修型更加扁平流畅，从而降低超音速阻力和侧后方RCS
原鸭翼/垂尾动作机构的空间和更大的机翼可以用来储存更多燃油
偏航靠高响应速度的推力差来控制，大机动/起降阶段由开裂式副翼辅助，或者利用B-2式起落架舱门稳定
虽然气动构型大改但是除了偏航比较难做外其它两轴的飞控并不会特别复杂（吧。。。

）
貌似按照任务类型航炮也可以不要了吧。。。

截击任务可以挂6中+2近，反舰任务挂载2小型反舰+2近。对地就更不用说了。。。
这个设计很适合改装侦查型和无人机编队长机（其实这才是YY的主要目的，猎人-猎狗模式神马的最有爱了）

本菜先抛块砖，欢迎拿玉来砸

本ID是来捧场的。。。:D

波音的那神马飞机不就长的这德行吗？

这鸡翅也忒扁了

这个只能作轰炸机了

这和J20已经没有啥相似性了……

先进战术轰炸机党发来贺电
穿透打击，战术侦察神马的，最有爱了

改成战轰的话，内部弹舱的结构需要多斟酌一下了

这个作为轰炸机太小了，不伦不类的。

那个啥？个人认为，突击轰炸的任务，还是交给“猎狗”们做吧（设计一型远航程的隐身炸弹皮卡，到时候2马赫超音速轰炸，偶也~~~~

）

主翼翼角应该象美国X-70B那样可以下垂，乃至可以全动，用于起降和必要时的偏航稳定性。以及用于机动。

既然取消鸭翼之类动作面了尾喷应该360度全向矢推

太小了，要搞就搞B2

这完全是一架新灰机啦。。。

这个飞机性能嘛，不好说！不过外观倒是很不错，很符合国人讲面子的特点，非常适合阅兵用！

如果是战轰就不应该用dsi进气口了吧！应该为高空高速优化，低空隐身突防优化。

这个设计我喜欢...

yrrnncyy 发表于 2011-1-27 10:09

减轻结构重量可以优化载荷。
五代机低空突防得不偿失。超寻的优势发挥不了，配备光电传感器的小口径高炮和红外制导的近程防空导弹都是5代机的致命威胁。隐身，超寻，还是应该在中高空发挥。

等飞翼吧

J-20出来以后，无论怎么YY都是有理的了

这个没有尾翼吗？

这个机翼近似正三角了

今天生日，心情好，呵呵，给楼主点好评，不错。就是今天才考完，也忒惨了点吧

让哥想起了FB-22

无尾布局是必须的啊:D

升力中心太靠后，飞不起来的

这个东西要H可以，要J还真难，控制面那么少，还没TVC，机动性…

发送自我的Xperia X10i

还不错算是fb22的类似版

在近年来ASEA大行其道的情况下, 隐形加低空将成为空军战术, 战略突击的有效手段.

这飞机外形我不稀饭

想法很好，我也一直这样认为，以后我们会有一款空中指挥战机。结合无人机作战。
不过外形，可以进一步细致。取消垂尾，主翼太大需改进一下。整体方向瞄准MD下一代战机。

回旋飞镖发来贺电

支持YY~

LZ在英国吧，是不是在浴盆的那位？英国现在会有考试？

没垂尾，这个要保持飞机稳定还真的不容易，即使有矢量发动机，也得累够呛

楼主有才

春节福利贴

这个YF23式喷口貌似不能上矢量吧

先把j20搞定再说

隐轰肯定不是这样子得

看来20又要走8爷的后路了