超级军网对房车很感兴趣，国内用来改房车的底盘哪个比较靠谱
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:36:41
B型、C型房车紧凑而不失奢华。国外房车产业发达，不过价格着实让人望洋兴叹，60/70万至高达100多万的如奔驰之类只能看看而已。
国产房车相对便宜，30万左右的价格虽然还是有点高，但不是不能接受。现在市场上的国产房车都是用的成熟车型的底盘改造来的。有大通、宇通、依维柯、福特等多种车型。
有没有了解房车或者对车型了解的谈谈哪种改造车型最皮实耐用又易驾驶？B型、C型房车紧凑而不失奢华。国外房车产业发达，不过价格着实让人望洋兴叹，60/70万至高达100多万的如奔驰之类只能看看而已。
国产房车相对便宜，30万左右的价格虽然还是有点高，但不是不能接受。现在市场上的国产房车都是用的成熟车型的底盘改造来的。有大通、宇通、依维柯、福特等多种车型。
有没有了解房车或者对车型了解的谈谈哪种改造车型最皮实耐用又易驾驶？
国产房车相对便宜，30万左右的价格虽然还是有点高，但不是不能接受。现在市场上的国产房车都是用的成熟车型的底盘改造来的。有大通、宇通、依维柯、福特等多种车型。
有没有了解房车或者对车型了解的谈谈哪种改造车型最皮实耐用又易驾驶？B型、C型房车紧凑而不失奢华。国外房车产业发达，不过价格着实让人望洋兴叹，60/70万至高达100多万的如奔驰之类只能看看而已。
国产房车相对便宜，30万左右的价格虽然还是有点高，但不是不能接受。现在市场上的国产房车都是用的成熟车型的底盘改造来的。有大通、宇通、依维柯、福特等多种车型。
有没有了解房车或者对车型了解的谈谈哪种改造车型最皮实耐用又易驾驶？
一般跑跑就选新世代全顺改装，同样的车型它最宽，而且带esp。
四驱越野型的用轻客底盘是个大坑，倒不如用猛禽或坦途改了。
四驱越野型的用轻客底盘是个大坑，倒不如用猛禽或坦途改了。
动手能力和智商一般的话，考虑成品吧
买个公交车爽的不要不要的……
个人倾向于买大型车改装房车，空间大，性价比高
买一个6米左右的VAN改装房车基本上基础底盘车得近二十万，若是买一个车箱长6.8米或7.7米整车长度9米或10米的中型箱式卡车的话基础底盘车的价格不过十五万，那个改装空间及将来使用空间可是杠杠的，不夸张的说顶两个6米VAN的内部空间
买一个6米左右的VAN改装房车基本上基础底盘车得近二十万，若是买一个车箱长6.8米或7.7米整车长度9米或10米的中型箱式卡车的话基础底盘车的价格不过十五万，那个改装空间及将来使用空间可是杠杠的，不夸张的说顶两个6米VAN的内部空间
新出来的中置轴挂车适合你
为什么不拖个挂车，平时房车没用时也免得保养一大套事情了。
VAN车型改装的最多叫休旅车，不好叫房车的，大巴级别或者6轮货车级别的才能叫房车。国产的所谓房车多数属于休旅车，一旦到房车级别那也是很贵的。印象中国内几家用man改装的越野房车跟国外进口车一个价啊。
越野卡车底盘
国内的长城皮卡改装的房车也比较大
2016-6-4 21:18 上传
不过估计这家伙的价格……一定很感人。毕竟成本在那边放着了。
如果是一般家用的话，乘用版的新全顺还是不错的基础车型的。
不过这个也不绝对，因为历史上有一对东北的老夫妻用改进版长安之星也跑了很远的距离。
不过估计这家伙的价格……一定很感人。毕竟成本在那边放着了。
如果是一般家用的话，乘用版的新全顺还是不错的基础车型的。
不过这个也不绝对，因为历史上有一对东北的老夫妻用改进版长安之星也跑了很远的距离。
建议下点本钱买个后悬挂好一点的，不然开起来你就能体会到坐货车的感觉。
低成本就五菱单排货车
我想入个成本不太高的，用C1照的，后面有卧室的车，有什么好推荐啊？
在车托之家论坛看到一个去美国买房车自驾的帖子，美国真是房车天堂啊。房车又大又豪又便宜，营地满地都是。国内房车营地都没有几个，怎么玩。
消逝的地平线 发表于 2016-6-5 08:08
我想入个成本不太高的，用C1照的，后面有卧室的车，有什么好推荐啊？
买辆NV200，自己改吧，网上有帖子可以自己搜搜
如果买了最好先把轮胎换宽胎，原厂轮胎实在太窄了，不安全
我想入个成本不太高的，用C1照的，后面有卧室的车，有什么好推荐啊？
买辆NV200，自己改吧，网上有帖子可以自己搜搜
如果买了最好先把轮胎换宽胎，原厂轮胎实在太窄了，不安全
便宜选大通V80，要性能选依维柯2046。
见过所有的还是电影“拜见岳父”里的那位退休的FBI所开的房车最牛逼，
挂车不合适啊。主要为了出去玩方便，挂车一来通过性是个问题，二来也不方便。
太大的车也不合适，C本没法开不说，这么大找个地方停车都是问题。
就是国内营地太少，所以房车的首要功能是有个睡觉的地儿，在服务区能休息。
后悬挂要选好的，这点受教了。
太大的车也不合适，C本没法开不说，这么大找个地方停车都是问题。
就是国内营地太少，所以房车的首要功能是有个睡觉的地儿，在服务区能休息。
后悬挂要选好的，这点受教了。
见过所有的还是电影“拜见岳父”里的那位退休的FBI所开的房车最牛逼，
伦家的cia啦
伦家的cia啦
用依维柯和全顺改的多，如果想找个越野底盘，东风有好多不错的
anthonyshen 发表于 2016-6-4 20:35
为什么不拖个挂车，平时房车没用时也免得保养一大套事情了。
挂车也不便宜，前段时间看，也要一二十万
为什么不拖个挂车，平时房车没用时也免得保养一大套事情了。
挂车也不便宜，前段时间看，也要一二十万
消逝的地平线 发表于 2016-6-5 08:08
我想入个成本不太高的，用C1照的，后面有卧室的车，有什么好推荐啊？
那你不如来个车顶帐篷
我想入个成本不太高的，用C1照的，后面有卧室的车，有什么好推荐啊？
那你不如来个车顶帐篷
那你不如来个车顶帐篷
同意，车顶帐篷可以，毕竟出去玩大部分时间住旅馆
同意，车顶帐篷可以，毕竟出去玩大部分时间住旅馆
全顺很好的车型
国内早些年有帮孩子团购了武林箱货定制版的
房车还是租吧，1年也用不了几次，改车的钱可以租几十次了？房车要是平时代步的话，那个油耗能让你破产
华晨用金杯底盘做的房车应该很便宜吧。
买个跃进或者Jac的蓝牌轻卡改2不就好了，费用便宜，改装空间巨大。
简单，买金杯阁瑞斯或者瑞风，便宜，前置后驱车爬山越野能力远超前驱车，这种5米的轻客车顶面积至少8平方米，然后定制大号的车顶帐篷，8平方米的帐篷足够4个人睡了，下层车内空间改成娱乐休息做饭啥的，上面帐篷晚上睡觉，成本小，平时车还可以代步拉货
简单，买金杯阁瑞斯或者瑞风，便宜，前置后驱车爬山越野能力远超前驱车，这种5米的轻客车顶面积至少8平方米，然后定制大号的车顶帐篷，8平方米的帐篷足够4个人睡了，下层车内空间改成娱乐休息做饭啥的，上面帐篷晚上睡觉，成本小，平时车还可以代步拉货
这个赞成，夏天睡车里不热死了，开空调一晚得多少钱啊
买个独立后悬挂的4驱动卡车改，应该比那些面包车改的要好