台湾发生列车出轨事故 疑因天气太热铁轨变形(图)

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:59:30
【台湾发生列车出轨事故】据台湾媒体报道，根据台湾铁路方面消息，莒光号651次列车今天于花莲东竹至富里间发生出轨，台铁已成立一级应变中心紧急处理中。

目前初步确认无人受伤，疑似因天热高温下导致钢轨变形，莒光号行经后发生出轨。

今天中午12时34分台铁651次（莒光号，台东站经花莲站开往彰化站）于东竹、富里间104公里+19公尺处，发生出轨，总计有六节车厢出轨，目前台铁紧急处理中，已经启动公路接驳，台铁立即通知受影响的列车并加强播音服务旅客；台铁局成立一级应变中心、花莲区应变小组处理当中。

台铁表示，目前经现场回报该列莒光号共6辆车厢出轨，从第2车到第7车皆出轨，目前无乘客受伤，原因待行保会调查中，东线列车将受到影响将有延误。
http://news.ifeng.com/a/20160604/48916350_0.shtml【台湾发生列车出轨事故】据台湾媒体报道，根据台湾铁路方面消息，莒光号651次列车今天于花莲东竹至富里间发生出轨，台铁已成立一级应变中心紧急处理中。

目前初步确认无人受伤，疑似因天热高温下导致钢轨变形，莒光号行经后发生出轨。

今天中午12时34分台铁651次（莒光号，台东站经花莲站开往彰化站）于东竹、富里间104公里+19公尺处，发生出轨，总计有六节车厢出轨，目前台铁紧急处理中，已经启动公路接驳，台铁立即通知受影响的列车并加强播音服务旅客；台铁局成立一级应变中心、花莲区应变小组处理当中。

台铁表示，目前经现场回报该列莒光号共6辆车厢出轨，从第2车到第7车皆出轨，目前无乘客受伤，原因待行保会调查中，东线列车将受到影响将有延误。
http://news.ifeng.com/a/20160604/48916350_0.shtml
台湾人真牛叉。。。铁轨都融化了人没事儿。。
气温较高时无缝钢轨失去约束的必然结果——挂面变成方便面。
气温较高时无缝钢轨失去约束的必然结果——挂面变成方便面。
。。我还以为有什么黑科技释放应力。。
。。我还以为有什么黑科技释放应力。。
无缝钢轨靠扣件、轨枕、道砟合力“死死卡住”。
lvchunyou 发表于 2016-6-4 15:04
台湾人真牛叉。。。铁轨都融化了人没事儿。。
融化？？你是来搞笑的?
多少度啊 有这么热？
中国的高铁遇上极端的热天会不会也会面临此种情况?
gdwmcy 发表于 2016-6-6 10:17
中国的高铁遇上极端的热天会不会也会面临此种情况?
肯定地说，不会，二十年前咱们就开始引进相关的技术了。如果这再弄不好，铁科研那帮就可以趴在环铁上自杀以谢国人了
机车调度 发表于 2016-6-6 14:52
肯定地说，不会，二十年前咱们就开始引进相关的技术了。如果这再弄不好，铁科研那帮就可以趴在环铁上自杀 ...
肯定有个极限吧
zhepro 发表于 2016-6-6 15:53
肯定有个极限吧
外温长时间超过100摄氏度肯定变形
肯定有个极限吧
无缝线路可以承受100摄氏度的温差，基本能适应全国大部分地区（夏季轨温比气温高）。
中国的高铁遇上极端的热天会不会也会面临此种情况?
极冷可能导致有缺陷的钢轨拉断，轨道电路会立即报警。极热可能导致S形，不过在无砟轨道上几乎无形可变。
极冷可能导致有缺陷的钢轨拉断，轨道电路会立即报警。极热可能导致S形，不过在无砟轨道上几乎无形可变。
现在长轨是分段焊接的，在冬季最冷的那几天，是会断轨的。
铁路都多少年的成熟技术了，怎么现在冒出这种事？
冥主的铁轨形变
哎，国产还是不行，痛心疾首
ss4ss7 发表于 2016-6-6 16:55
极冷可能导致有缺陷的钢轨拉断，轨道电路会立即报警。极热可能导致S形，不过在无砟轨道上几乎无形可变。
无砟天冷断轨、轨道电路报警，极少量班次以及工程列车临时缓行通过，应该撑得住吧，反正也不会左右错动？
铁轨：尼玛这事都要我背锅！
胀轨跑道呗。高架一般没事,有伸缩调节器。
就算天气再热i，只要检修中发现一样能避免。。。
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