转贴,有关俄国的五代机,节选自《摆上桌的筹码——从博 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 03:18:25
作者:miketison 回复日期:2011-01-14 17:11:13    

  可能有人认为我开玩笑,因为J20对T50是很大的威胁。但我想说:别说J20了,T50本身毛子军方自己都不是很上心。
  这和俄罗斯的自身情况有关。
  几年前,当我踏上俄罗斯大地的时候,被它的优美和磅礴深深震撼。
  就像一个蹩脚的诗人第一次看见大海,做出“海啊,你真TM大啊”的感慨一样,同行的所有人都发出了“俄罗斯真TM大”的感叹。
  这是由衷的赞美,对俄罗斯的大我们只能用脏话来形容。在地理书写中国地大物博的人应该去俄罗斯看看,什么叫真的地大物博。
  但是守卫如此广大的国土,需要什么样的飞机?
  有人说大航程的,你看苏27就是。红旗军演的时候MD还嘲笑印度阿三的30油太多。
  但我说不是,守卫广袤而美丽的俄罗斯领土,需要一种便宜而简单可靠的飞机。
  这也是米格一直以来的思路,低档,粗糙,但是很便宜,能大量制造。同时这种飞机必须结构简单可靠好维护。否则远东的飞机出问题,当地维修厂如果维护不了的话,从莫斯科向远东军区运零件要5天,修好了一切也结束了。
  这也是为什么苏27远比米格29强,但苏联还是弄了一大堆米格29,相反苏27却很少。同样我们看到,在车臣作战的主要飞机是SU25,这也是种简单可靠的飞机,普京甚至自己坐上去轰炸了一圈,这是俄罗斯人对自己的飞机结构可靠性放心的表现。俄罗斯的常规武器大多是这个思路,这是俄国军工的主流。
  苏霍伊在苏联时代从来就不是头号宠儿。特别是苏27,太复杂了,故障率高,不可靠,还贵(对俄罗斯来说),俄罗斯飞行员和俄罗斯空军可能喜欢这种飞行性能很强的飞机,但普京、梅德韦杰夫不会喜欢它。
  同样情况放在T50身上也合适,因为这又是苏霍伊搞出来的。如果你注意看新闻的话,前阵子有个事情,就是T50试飞后,普京去看飞机,爬上机舱后,普京撇了下嘴,摇了摇头,似乎还倒抽了一口凉气。西方很多人据此下结论说普京对T50的性能很不满意。我不这么认为,我觉得普京看到座舱后,心里一定在暗骂:混蛋,又搞这么复杂。
  所以俄罗斯军方,对目前的T50并不太感冒,他们把钱花在了相对简单可靠的苏30,苏35上,正在大量采购这种负担的起的飞机。只有T50的采购成本变得比较低后,俄军才会真正把它当成重要的主战装备来对待。作者:miketison 回复日期:2011-01-14 17:11:13    

  可能有人认为我开玩笑,因为J20对T50是很大的威胁。但我想说:别说J20了,T50本身毛子军方自己都不是很上心。
  这和俄罗斯的自身情况有关。
  几年前,当我踏上俄罗斯大地的时候,被它的优美和磅礴深深震撼。
  就像一个蹩脚的诗人第一次看见大海,做出“海啊,你真TM大啊”的感慨一样,同行的所有人都发出了“俄罗斯真TM大”的感叹。
  这是由衷的赞美,对俄罗斯的大我们只能用脏话来形容。在地理书写中国地大物博的人应该去俄罗斯看看,什么叫真的地大物博。
  但是守卫如此广大的国土,需要什么样的飞机?
  有人说大航程的,你看苏27就是。红旗军演的时候MD还嘲笑印度阿三的30油太多。
  但我说不是,守卫广袤而美丽的俄罗斯领土,需要一种便宜而简单可靠的飞机。
  这也是米格一直以来的思路,低档,粗糙,但是很便宜,能大量制造。同时这种飞机必须结构简单可靠好维护。否则远东的飞机出问题,当地维修厂如果维护不了的话,从莫斯科向远东军区运零件要5天,修好了一切也结束了。
  这也是为什么苏27远比米格29强,但苏联还是弄了一大堆米格29,相反苏27却很少。同样我们看到,在车臣作战的主要飞机是SU25,这也是种简单可靠的飞机,普京甚至自己坐上去轰炸了一圈,这是俄罗斯人对自己的飞机结构可靠性放心的表现。俄罗斯的常规武器大多是这个思路,这是俄国军工的主流。
  苏霍伊在苏联时代从来就不是头号宠儿。特别是苏27,太复杂了,故障率高,不可靠,还贵(对俄罗斯来说),俄罗斯飞行员和俄罗斯空军可能喜欢这种飞行性能很强的飞机,但普京、梅德韦杰夫不会喜欢它。
  同样情况放在T50身上也合适,因为这又是苏霍伊搞出来的。如果你注意看新闻的话,前阵子有个事情,就是T50试飞后,普京去看飞机,爬上机舱后,普京撇了下嘴,摇了摇头,似乎还倒抽了一口凉气。西方很多人据此下结论说普京对T50的性能很不满意。我不这么认为,我觉得普京看到座舱后,心里一定在暗骂:混蛋,又搞这么复杂。
  所以俄罗斯军方,对目前的T50并不太感冒,他们把钱花在了相对简单可靠的苏30,苏35上,正在大量采购这种负担的起的飞机。只有T50的采购成本变得比较低后,俄军才会真正把它当成重要的主战装备来对待。
  但俄罗斯说J20的隐身性能好也并不奇怪,俄罗斯对T50的隐身性设计要求其实并不高。
  这是因为俄罗斯对5代机的概念定义很独特。
  
  俄罗斯在提出前线远景航空兵系统(pakfa,这名字也颇有玄机)的时候,对5代机性能的定义是这样的:
  1:多功能性,在简单(复杂)和白天(夜间)条件下精确摧毁空中和地面(海上)目标,但主要用于夺取制空权;
  2:飞机正常起飞重量控制在20吨左右;
  3:作战半径达到1100千米~1300千米;
  4:最大飞行速度达到马赫数2.0;
  5:具有超声速巡航能力;
  6:高机动性和高敏捷性;
  7:在雷达、红外、光学方面的低可探测性;
  8:短距起降性能,起飞/着陆滑跑距离达为300米~400米。
  
  这来源于官方。大家可以看出和美国的4S有很大的差别,这就是俄罗斯军方对第五代战机的理解和要求,前面几条出奇的具体,但6和7比较模糊。6模糊正常,因为那确实很难规定。
  7就有意思了,在雷达、红外、光学方面的低可探测性;
  首先这个排序很靠后,所以可以看出俄罗斯空军认为这是次要性能,必要的时候可以牺牲它为前六条让位,第8条更次要,不就是STOL么,其实那是3哥要求的,它想让5代机上舰,但又搞不出弹射器,所以需要STOL。
  那么军方都这个态度,苏霍伊有多大积极性提升T50的隐身性能就可想而知了,所以我们看到了发动机进气口没采用隐身设计的T50。
  同样的我们还可以关注低可探测性这个词,这东西大家以为是个形容词,实际上不是,它是名词,而且有比较严格的定义,是国际通用的。
  美军对其各种隐身机的可探测性作了个排名,并到国会进行了汇报:
  F22 全向极低可探测性
  B2 全向极低可探测性
  F35 正面极低可探测性 侧面低可探测性 背面低可探测性
  F117 全向低可探测性。
  俄罗斯的低可探测性和这个标准没差别。也就是说F117的隐身性能就是T50的设计目标,而且目前肯定还达不到,因为T50还没上涂料。
  这点MD的文件也有佐证,维基解密里有篇外交密电显示,驻俄的MD情报人员认为俄罗斯得到了99年在南斯拉夫被击落的F117残骸,据此发展了其隐身技术,现在,俄罗斯已经有能力制造接近F117隐身能力的飞机。这份电文的日期是2009年。
  这样大家就知道了,为什么看了那么多俄罗斯砖家喷J20,没有人喷J20的隐身性,相反的,一出来给歼20穿红裤衩,就说其RCS能达到了0.05平方米,呃,话说外传的F22的rcs值是01(.当然平大师说是0.0001.)
  其实真正的原因嘛,就是苏霍伊的隐身技术不太高,不敢喷别人,另外俄罗斯军方自己根本不重视这个RCS值。
  俄罗斯空军认为没有飞机是完全隐身的,想逃过俄罗斯的雷达是不可能的,与其自己骗自己说敌人看不见我,追求所谓隐身性能,还不如牺牲隐身,提高机动性靠谱。
  至于俄空军司令说雷达根本发现不了T50嘛,我是这么理解的,首先他意思可能是指我有浮云中的浮云——等粒子隐身技术,吓死你们.但看T50的样子这飞机真不像应用了等离子隐身技术,因为那样干脆别考虑什么机头隐身了,全面追求机动性好了,另一层意思是,T50?等它服役后准不叫T50,叫SU54或者其他的什么,你们的雷达发现的是SU54,不是T50,所以T50雷达是根本发现不了的,
  但俄罗斯砖家此刻除了强调J20的隐身性,还说一句巨神的话,说历史经验证明,引进发动机许可证并仿制,并不是做不到的,TG的发动机不会成为开发5代机的障碍。
  擦,你开发出5代机了么,就谈历史经验?
  签署协议后180度的转向,又是说给三哥听的。
主要是赞同,毛子有自己的五代标准,还有毛子并不重视隐身。