四代用的难道是旋转挂架？！

四代虽然算是空前公开，但仍然笼罩着层层迷雾，这些迷雾中的一项就是弹仓设计。

关于弹仓设计，网上猜测很多，目前猜测最多的是类似F-22布置，也有像YF-23那样前后排列布置，还有猜测类似F-35那样上下双层布置，甚至有猜测可达10枚载弹量。然后，随着不同的猜测KC一会H一会B。鄙人也猜测过多次，这里谈谈另外一种可能——旋转挂架，虽然大胆，但未尝不可实现。

在谈旋转挂架之前，先谈谈现有集中猜测中可能存在的问题：

1、类似F-22挂载方式存在的问题：

   类似F-22挂载方式存在的问题是侧面弹仓到底如何处理。很显然，鸭翼的存在使得侧面弹仓打开关闭与鸭翼产生冲突，虽然说有可能鸭翼偏转角度没有那么大，但总归让人不放心，另外，当导弹离开飞机后产生一些故障时，就会增加这种碰撞机会，这也让人大大感到担心。类似F-22机腹布置弹仓布置看上去不错，但机腹搞个大门在气动设计上总归比较麻烦，超音速下发射时弹仓门要承受多大的气动力，弹仓门不结实都不行，所以弹仓门也不见得就轻。另外弹仓门在打开过程中多少回带来雷达反射的增加，虽然时间短，但仍然增加了被雷达发现的机会，个人猜测评论员曾经说过的F-22有重大缺陷是不是指的就是这个？还有，这个弹仓的空间还是不大，多任务能力也一般。

2、类似YF-23的前后排列布置

   类似YF-23的前后排列布置可能性还是存在的，毕竟四代机腹比较长。但是，在仔细比较腹部布置后，发现这样布置还是有问题：虽然类似YF-23布置多少能够解决侧面弹仓与鸭翼干涉问题，因为可以不设置侧面弹仓，但是，四代腹部下面能够布置弹仓的位置并不是很长，因为起落架的作动筒占据了大约1米的空间，加上进气道需要一个过渡空间，至少进气道后面1米空间内是无法布置弹仓的，弹仓所能够延伸的最后方是发动机位置，发动机一般要在机身上下位置的靠中间位置来安装，所以进气道要过渡到那个位置，那么发动机前的2-3米地方就布置弹仓，这样一来弹仓总长度就很难到7米，现在的空空导弹长度，格斗弹3米多，中距弹4米左右，同时还需要考虑给导弹发射留足空间，这样基本上否定了采用前后串列弹仓的可能。另外，腹部弹仓同样存在舱门强度和隐身方面的潜在问题。

3、类似F-35的布置

类似F-35的布置也不是不可能，但F-35那个巨大的弹仓门要在超音速下打开总觉得不靠谱，四代采用类似结构的话，那得用多大的系统来实现，总之虽然不是不能实现，但没有看到多大的好处。


通过上面分析，回头考虑考虑曾经认为可能性非常小的旋转挂架设计反而有了可能：四代机身厚度与F-22相当，机身较长，进气道如果先一直沿着两侧向后，最后再形成S形到发动机，那么在两个进气道之间就形成了一个较大的空间来容纳旋转挂架，同时，进气道下面也形成了两个较小空间可容纳格斗导弹舱。格斗导弹舱如果在这个位置那么空间相对充裕，那么就看旋转挂架是否有可能。

   实际上，以前许多在看待旋转挂架时多数将弹药齐平安装（即弹药非错开布置），实际上采用错开布置后，是可以节省下空间的，这使得旋转挂架浪费空间的问题缓解了。在舱门布置上，旋转挂架两侧形成了两个看似用不上的夹角空间，但是这个空间正好用来向内部收纳弹仓门，即弹仓门是向内上开启，从而让开发射空间，这样弹仓门就不会承受巨大的空气动力，可以减轻重量，同时对隐身的不良影响有所减少。

   在挂架的灵活布置上，可以采用模块化结构，这个虽然看上去不容易实现，但完全也有可能。

   在挂载灵活性上，可以是挂6枚中程弹，也可以是4枚远程弹，还可以是3枚中程+2枚远程，某种程度上更灵活。挂炸弹的话，似乎也能够挂不少。

   当然，上面猜测纯属YY，如果还有一点可取之处，就非常高兴了。

   希望能够对设计者有点启发作用。

四代虽然算是空前公开，但仍然笼罩着层层迷雾，这些迷雾中的一项就是弹仓设计。

关于弹仓设计，网上猜测很多，目前猜测最多的是类似F-22布置，也有像YF-23那样前后排列布置，还有猜测类似F-35那样上下双层布置，甚至有猜测可达10枚载弹量。然后，随着不同的猜测KC一会H一会B。鄙人也猜测过多次，这里谈谈另外一种可能——旋转挂架，虽然大胆，但未尝不可实现。

在谈旋转挂架之前，先谈谈现有集中猜测中可能存在的问题：

1、类似F-22挂载方式存在的问题：

   类似F-22挂载方式存在的问题是侧面弹仓到底如何处理。很显然，鸭翼的存在使得侧面弹仓打开关闭与鸭翼产生冲突，虽然说有可能鸭翼偏转角度没有那么大，但总归让人不放心，另外，当导弹离开飞机后产生一些故障时，就会增加这种碰撞机会，这也让人大大感到担心。类似F-22机腹布置弹仓布置看上去不错，但机腹搞个大门在气动设计上总归比较麻烦，超音速下发射时弹仓门要承受多大的气动力，弹仓门不结实都不行，所以弹仓门也不见得就轻。另外弹仓门在打开过程中多少回带来雷达反射的增加，虽然时间短，但仍然增加了被雷达发现的机会，个人猜测评论员曾经说过的F-22有重大缺陷是不是指的就是这个？还有，这个弹仓的空间还是不大，多任务能力也一般。

2、类似YF-23的前后排列布置

   类似YF-23的前后排列布置可能性还是存在的，毕竟四代机腹比较长。但是，在仔细比较腹部布置后，发现这样布置还是有问题：虽然类似YF-23布置多少能够解决侧面弹仓与鸭翼干涉问题，因为可以不设置侧面弹仓，但是，四代腹部下面能够布置弹仓的位置并不是很长，因为起落架的作动筒占据了大约1米的空间，加上进气道需要一个过渡空间，至少进气道后面1米空间内是无法布置弹仓的，弹仓所能够延伸的最后方是发动机位置，发动机一般要在机身上下位置的靠中间位置来安装，所以进气道要过渡到那个位置，那么发动机前的2-3米地方就布置弹仓，这样一来弹仓总长度就很难到7米，现在的空空导弹长度，格斗弹3米多，中距弹4米左右，同时还需要考虑给导弹发射留足空间，这样基本上否定了采用前后串列弹仓的可能。另外，腹部弹仓同样存在舱门强度和隐身方面的潜在问题。

3、类似F-35的布置

类似F-35的布置也不是不可能，但F-35那个巨大的弹仓门要在超音速下打开总觉得不靠谱，四代采用类似结构的话，那得用多大的系统来实现，总之虽然不是不能实现，但没有看到多大的好处。


通过上面分析，回头考虑考虑曾经认为可能性非常小的旋转挂架设计反而有了可能：四代机身厚度与F-22相当，机身较长，进气道如果先一直沿着两侧向后，最后再形成S形到发动机，那么在两个进气道之间就形成了一个较大的空间来容纳旋转挂架，同时，进气道下面也形成了两个较小空间可容纳格斗导弹舱。格斗导弹舱如果在这个位置那么空间相对充裕，那么就看旋转挂架是否有可能。

   实际上，以前许多在看待旋转挂架时多数将弹药齐平安装（即弹药非错开布置），实际上采用错开布置后，是可以节省下空间的，这使得旋转挂架浪费空间的问题缓解了。在舱门布置上，旋转挂架两侧形成了两个看似用不上的夹角空间，但是这个空间正好用来向内部收纳弹仓门，即弹仓门是向内上开启，从而让开发射空间，这样弹仓门就不会承受巨大的空气动力，可以减轻重量，同时对隐身的不良影响有所减少。

   在挂架的灵活布置上，可以采用模块化结构，这个虽然看上去不容易实现，但完全也有可能。

   在挂载灵活性上，可以是挂6枚中程弹，也可以是4枚远程弹，还可以是3枚中程+2枚远程，某种程度上更灵活。挂炸弹的话，似乎也能够挂不少。

   当然，上面猜测纯属YY，如果还有一点可取之处，就非常高兴了。

   希望能够对设计者有点启发作用。