超级军网中国计划450亿元购买140辆川崎高铁机车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/07 05:46:52
据称中国计划450亿元购买140辆高铁机车 sina.com.cn 2009年10月27日 10:40 中国经济网
中国经济网北京10月27日讯 (王东) 日本共同社今天报道说中国铁道部已经决定购买由日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd。)提供技术支持的140辆高速机车，这些高速机车运行时速高达350公里，将被用于京沪高铁和北京到广州的高速铁路线上。
共同社的报道中说，中国铁道部已经与中国南车(4.68,-0.09,-1.89%)四方机车公司(Nanche Sifang Locomotive)敲定了这笔合同，总金额高达450亿元人民币(合6040亿日元)。南车四方机车公司是日本川崎重工在中国的合作伙伴，同时也是国内唯一一家获得川崎重工授权生产KHI高速机车的公司。
共同社报道说，中国铁道部采购的这部分高铁机车组将采用川崎重工在Hayate高速机车上所采用的技术，这种机车目前运行在新宿至清森(Tohoku-Shinkansen)的东北新干线上。这部分高速机车的部分零部件如发动机、刹车装置等将从日本进口，因此日本一些公司也将因这笔合同受益。
中国目前正在大规模兴建高速铁路，连接北京和天津的高速铁路已经在2008年北京奥运会开幕前夕建成通车。北京到广州的高速铁路也将于2012年建成通车。
根据中国铁道部《中长期铁路网规划》确定的任务，到2020年，全面完成基本实现铁路现代化，客运专线将达到1.2万公里以上，所有的省会城市和大中城市间都有快速客运铁路，在环渤海、长三角和珠三角地区更会形成公交化的城际快速客运网。据称中国计划450亿元购买140辆高铁机车 sina.com.cn 2009年10月27日 10:40 中国经济网
中国经济网北京10月27日讯 (王东) 日本共同社今天报道说中国铁道部已经决定购买由日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd。)提供技术支持的140辆高速机车，这些高速机车运行时速高达350公里，将被用于京沪高铁和北京到广州的高速铁路线上。
共同社的报道中说，中国铁道部已经与中国南车(4.68,-0.09,-1.89%)四方机车公司(Nanche Sifang Locomotive)敲定了这笔合同，总金额高达450亿元人民币(合6040亿日元)。南车四方机车公司是日本川崎重工在中国的合作伙伴，同时也是国内唯一一家获得川崎重工授权生产KHI高速机车的公司。
共同社报道说，中国铁道部采购的这部分高铁机车组将采用川崎重工在Hayate高速机车上所采用的技术，这种机车目前运行在新宿至清森(Tohoku-Shinkansen)的东北新干线上。这部分高速机车的部分零部件如发动机、刹车装置等将从日本进口，因此日本一些公司也将因这笔合同受益。
中国目前正在大规模兴建高速铁路，连接北京和天津的高速铁路已经在2008年北京奥运会开幕前夕建成通车。北京到广州的高速铁路也将于2012年建成通车。
根据中国铁道部《中长期铁路网规划》确定的任务，到2020年，全面完成基本实现铁路现代化，客运专线将达到1.2万公里以上，所有的省会城市和大中城市间都有快速客运铁路，在环渤海、长三角和珠三角地区更会形成公交化的城际快速客运网。
中国经济网北京10月27日讯 (王东) 日本共同社今天报道说中国铁道部已经决定购买由日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd。)提供技术支持的140辆高速机车，这些高速机车运行时速高达350公里，将被用于京沪高铁和北京到广州的高速铁路线上。
共同社的报道中说，中国铁道部已经与中国南车(4.68,-0.09,-1.89%)四方机车公司(Nanche Sifang Locomotive)敲定了这笔合同，总金额高达450亿元人民币(合6040亿日元)。南车四方机车公司是日本川崎重工在中国的合作伙伴，同时也是国内唯一一家获得川崎重工授权生产KHI高速机车的公司。
共同社报道说，中国铁道部采购的这部分高铁机车组将采用川崎重工在Hayate高速机车上所采用的技术，这种机车目前运行在新宿至清森(Tohoku-Shinkansen)的东北新干线上。这部分高速机车的部分零部件如发动机、刹车装置等将从日本进口，因此日本一些公司也将因这笔合同受益。
中国目前正在大规模兴建高速铁路，连接北京和天津的高速铁路已经在2008年北京奥运会开幕前夕建成通车。北京到广州的高速铁路也将于2012年建成通车。
根据中国铁道部《中长期铁路网规划》确定的任务，到2020年，全面完成基本实现铁路现代化，客运专线将达到1.2万公里以上，所有的省会城市和大中城市间都有快速客运铁路，在环渤海、长三角和珠三角地区更会形成公交化的城际快速客运网。据称中国计划450亿元购买140辆高铁机车 sina.com.cn 2009年10月27日 10:40 中国经济网
中国经济网北京10月27日讯 (王东) 日本共同社今天报道说中国铁道部已经决定购买由日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd。)提供技术支持的140辆高速机车，这些高速机车运行时速高达350公里，将被用于京沪高铁和北京到广州的高速铁路线上。
共同社的报道中说，中国铁道部已经与中国南车(4.68,-0.09,-1.89%)四方机车公司(Nanche Sifang Locomotive)敲定了这笔合同，总金额高达450亿元人民币(合6040亿日元)。南车四方机车公司是日本川崎重工在中国的合作伙伴，同时也是国内唯一一家获得川崎重工授权生产KHI高速机车的公司。
共同社报道说，中国铁道部采购的这部分高铁机车组将采用川崎重工在Hayate高速机车上所采用的技术，这种机车目前运行在新宿至清森(Tohoku-Shinkansen)的东北新干线上。这部分高速机车的部分零部件如发动机、刹车装置等将从日本进口，因此日本一些公司也将因这笔合同受益。
中国目前正在大规模兴建高速铁路，连接北京和天津的高速铁路已经在2008年北京奥运会开幕前夕建成通车。北京到广州的高速铁路也将于2012年建成通车。
根据中国铁道部《中长期铁路网规划》确定的任务，到2020年，全面完成基本实现铁路现代化，客运专线将达到1.2万公里以上，所有的省会城市和大中城市间都有快速客运铁路，在环渤海、长三角和珠三角地区更会形成公交化的城际快速客运网。
这玩意儿不是自己能做了吗？
没多少东西是川崎的了...电机都是自己的
09年的旧闻
到底自己能做到多少？
luther 发表于 2011-1-20 13:57 
请看新闻日期，2009年
请看新闻日期，2009年
楼主你这是钓鱼么？
假新闻吧，中国还买机车？
这车这么贵？ 是指整个动车组？ 一辆3亿多RMB
中程反导 发表于 2011-1-20 13:16
2009年10月27日 10:40
2009年10月27日 10:40
看看日期，两年前的事情了。楼主动机不纯啊，又想黑高铁了。
那究竟买了没有啊
炸鱼了
Luzhi1991 发表于 2011-1-20 13:12
首先，这是09年的事情
其次，报道中说得很清楚，铁道部向四方采购450亿元的动车组，由日本川崎提供技术支持（费用报道中没提），为什么总有人故意说成向日本购买机车呢？
首先，这是09年的事情
其次，报道中说得很清楚，铁道部向四方采购450亿元的动车组，由日本川崎提供技术支持（费用报道中没提），为什么总有人故意说成向日本购买机车呢？
川崎提供技术的............................
车还是国内的，应该也还是自主知识产权
车还是国内的，应该也还是自主知识产权
这个车型的自主成分还是很大的，最近看了一些体验帖，尤其是与CRH3的发展型CRH380BL的对比，都说此车比380BL更加安静舒适。
而从川崎引进的车，跑350的时候噪音明显比CRH3大很多。
而从川崎引进的车，跑350的时候噪音明显比CRH3大很多。
川崎也算是够义气了。
国内的企业和相关研究所、高校利用这个250km/h动车组平台，不仅发展出了350km/h、380km/h的高速动车组，还有400km/h检测车、500km/h试验车，甚至还有160km/h和220km/h的城际动车组。
——也许日本人最初没有想到的。
国内的企业和相关研究所、高校利用这个250km/h动车组平台，不仅发展出了350km/h、380km/h的高速动车组，还有400km/h检测车、500km/h试验车，甚至还有160km/h和220km/h的城际动车组。
——也许日本人最初没有想到的。
09年的老文又翻出来了，扯蛋帖
与大量的建成的线路相比，国内的产量还是赶不上需求
什么东西啊
CBJ的新闻、东西。:D 就在当年，这合同也是土鳖吃肉，鬼子喝汤。合资企业嘛。现如今，鬼子就更悲剧了。
这些记者就不知道中国南车是上市公司，不会去看一下年报，看一下有没有４００多亿给日本人。
嗷，那相当于政府采购一汽奥迪一样吧
多好的标题啊。记者们都是神了。文中只是说某些部件买人家的，他那鸡巴标题给人一看是450全给人家了。真高啊。现在任何国家都搞不死中国。只有中国人能搞死自己。而中国人搞中国人中记者就占了一大部分。
菜鸟中的菜鸟 发表于 2011-1-20 21:22
说的很精辟啊!
说的很精辟啊!
以后日本机车别用中国的零件，用了整个就是从中国买的了。
这个属于变相挖坟啊。
买也是向南车买, 南车给川崎下定单买一部分零件而已.
09年的。。。这算啥？
meee 发表于 2011-1-20 22:50
民主国家的购买
还专制国家的购买
有这本质的区别
民主国家的购买
还专制国家的购买
有这本质的区别
09年，南车。。。
打倒标题党
打倒标题党
khui1984 发表于 2011-1-21 08:16
有事说事，别瞎扯。
有事说事，别瞎扯。
新闻原文说的是购买了450亿元的“采用了川崎重工技术的”车，中国记者如获至宝，立即翻译成了这个样子内销了。
China to buy bullet trains made with Kawasaki tech
Shanghai, October 27 (Gasgoo.com) China's Ministry of Railways has signed a contract to buy from a Chinese train-maker 140 bullet trains that will be built with the technology of Kawasaki Heavy Industries Ltd. of Japan, Kyodo News reported today, citing insiders.
In the 45 billion yuan ($6.6 billion) deal, China will buy the high-speed trains from Nanche Sifang Locomotive, which has a technology licensing agreement with Kawasaki Heavy, said sources familiar with the matter. The train can run at a top speed of 350 kilometers per hour.
The bullet trains will be manufactured using Kawasaki Heavy's technology for Hayate trains which run on the Tohoku Shinkansen Line in Japan. The new trains will run between Beijing and Shanghai and between Beijing and Guangzhou starting next year.
Japanese railway-related manufacturers which produce motors, brakes and other railway parts are also expected to benefit from this multi-billion-dollar contract, the sources said.
Meanwhile, China has also placed orders to a Chinese train maker affiliated with Germany's Siemens AG and a joint venture set up by Canada's aircraft and train maker Bombardier Inc. and a Chinese company.
China began high-speed train services on the line between Beijing and Tianjin last year and is building similar lines in other parts of the country.
Shanghai, October 27 (Gasgoo.com) China's Ministry of Railways has signed a contract to buy from a Chinese train-maker 140 bullet trains that will be built with the technology of Kawasaki Heavy Industries Ltd. of Japan, Kyodo News reported today, citing insiders.
In the 45 billion yuan ($6.6 billion) deal, China will buy the high-speed trains from Nanche Sifang Locomotive, which has a technology licensing agreement with Kawasaki Heavy, said sources familiar with the matter. The train can run at a top speed of 350 kilometers per hour.
The bullet trains will be manufactured using Kawasaki Heavy's technology for Hayate trains which run on the Tohoku Shinkansen Line in Japan. The new trains will run between Beijing and Shanghai and between Beijing and Guangzhou starting next year.
Japanese railway-related manufacturers which produce motors, brakes and other railway parts are also expected to benefit from this multi-billion-dollar contract, the sources said.
Meanwhile, China has also placed orders to a Chinese train maker affiliated with Germany's Siemens AG and a joint venture set up by Canada's aircraft and train maker Bombardier Inc. and a Chinese company.
China began high-speed train services on the line between Beijing and Tianjin last year and is building similar lines in other parts of the country.
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