丝带首飞是国产发动机的鉴定报告 (原 创)

      自从丝带项目暴光以来，发动机的中俄归属之争就呈如火如荼、莫衷一是，大有从国内发展到国外，从小白、军迷发展到专家之势。经本人千辛万苦、多方论证，终于，一个我认为最为靠谱的结论出炉了，这就是——J20公开首飞的发动机是国产的。理由如下：
    一、黑丝和白丝同时出现，证明我们在确保“首飞”成功的前提下，不怕示短，不怕向世人表明我们对自己的发动机也不是信心满满的，面子反倒放在第二位了。
    二、某些小白怀疑是贴片、加箍的，这显然是小朋友玩过家家的天方夜谈。先不说发动机不是成飞自己的，就算是，这样重要的项目，驻厂军代表能不发现吗，31长什么样，他们闭上眼睛闻都能闻出来，这么大的项目，国家投入如此巨大，全世界几十亿双眼睛盯着，谁敢冒杀头的危险？成飞敢吗？军代表敢吗？其他事情不敢说，这这个事情，我认为谁都不敢造假。
    三、在没有“首飞”之前，我想所有具备一定军事常识的人都知道，一个如此重要的项目，首飞的重要性可想而知，没把握的发动机绝不会用作首飞。而且，首飞主要检验飞机的结构和气动布局等，能飞起来就是成功，谁敢冒险？没看到整个首飞，连起落架都不敢收。也许是因为有“大跃进”的阴影，把国人的思想都搞复杂了（浮夸风确实是国家的悲剧）。由此可见，大多数军迷猜测的——首飞早就进行过了，而且应该是用31发动机。这观点，我想是靠得住，也符合我国军方的一向作风。
    四、向世人“公开”首飞，除了美国的因素之外，我认为用国产机争面子的因素还是有的。因此，用国产发动机的可能性就更大了。如若不然，用现成的黑丝再飞一次不就成了，让假白丝显摆什么？需知白丝一出，对毛子的打击是巨大的。
    五、从起飞的过程来看，我觉得白丝全程没开加力（歼十220机起飞时，尾焰很大，应该有开加力）。白丝是非常缓慢地一点点爬升，没有220机起飞时那样爽利，给人一种力不从心的感觉。我认为，起飞前，机重、推力、结构、升力等都会计算得十分清楚的，不可能发生推力不足的问题（能否作超音速巡航，那是另一回事了）。31用了这么多年，质量是有保证的，如果是用31，为什么不飞得潇洒一点，让国人更加自豪些，让敌人更加沮丧些呢？为什么白丝升得这样慢呢？我想主要是事前已经要求飞行员万不得已不要开加力，以确保不出意外。
    综上所述，我认为可以得出这样一个结论——白丝“公开首飞”，用的是基本可用的国产发动机。



      自从丝带项目暴光以来，发动机的中俄归属之争就呈如火如荼、莫衷一是，大有从国内发展到国外，从小白、军迷发展到专家之势。经本人千辛万苦、多方论证，终于，一个我认为最为靠谱的结论出炉了，这就是——J20公开首飞的发动机是国产的。理由如下：
    一、黑丝和白丝同时出现，证明我们在确保“首飞”成功的前提下，不怕示短，不怕向世人表明我们对自己的发动机也不是信心满满的，面子反倒放在第二位了。
    二、某些小白怀疑是贴片、加箍的，这显然是小朋友玩过家家的天方夜谈。先不说发动机不是成飞自己的，就算是，这样重要的项目，驻厂军代表能不发现吗，31长什么样，他们闭上眼睛闻都能闻出来，这么大的项目，国家投入如此巨大，全世界几十亿双眼睛盯着，谁敢冒杀头的危险？成飞敢吗？军代表敢吗？其他事情不敢说，这这个事情，我认为谁都不敢造假。
    三、在没有“首飞”之前，我想所有具备一定军事常识的人都知道，一个如此重要的项目，首飞的重要性可想而知，没把握的发动机绝不会用作首飞。而且，首飞主要检验飞机的结构和气动布局等，能飞起来就是成功，谁敢冒险？没看到整个首飞，连起落架都不敢收。也许是因为有“大跃进”的阴影，把国人的思想都搞复杂了（浮夸风确实是国家的悲剧）。由此可见，大多数军迷猜测的——首飞早就进行过了，而且应该是用31发动机。这观点，我想是靠得住，也符合我国军方的一向作风。
    四、向世人“公开”首飞，除了美国的因素之外，我认为用国产机争面子的因素还是有的。因此，用国产发动机的可能性就更大了。如若不然，用现成的黑丝再飞一次不就成了，让假白丝显摆什么？需知白丝一出，对毛子的打击是巨大的。
    五、从起飞的过程来看，我觉得白丝全程没开加力（歼十220机起飞时，尾焰很大，应该有开加力）。白丝是非常缓慢地一点点爬升，没有220机起飞时那样爽利，给人一种力不从心的感觉。我认为，起飞前，机重、推力、结构、升力等都会计算得十分清楚的，不可能发生推力不足的问题（能否作超音速巡航，那是另一回事了）。31用了这么多年，质量是有保证的，如果是用31，为什么不飞得潇洒一点，让国人更加自豪些，让敌人更加沮丧些呢？为什么白丝升得这样慢呢？我想主要是事前已经要求飞行员万不得已不要开加力，以确保不出意外。
    综上所述，我认为可以得出这样一个结论——白丝“公开首飞”，用的是基本可用的国产发动机。