超级军网太行改，歌星厂终于给力了一把！再附一个航空报矢量喷管 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:22:39
606和歌星厂终于给力了啊
下面文章
讲606的矢量喷管的
满腔热忱谱写激情乐章
——记中航工业动力所首席技术专家邵万仁
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2011-1-8 13:23
“在岗一天就要尽最大的努力做好本职工作，做到问心无愧。面对困难，决不要轻言放弃。”这是中航工业动力所首席技术专家邵万仁的人生准则，质朴的话语表达了他对航空发动机事业的执著。
上世纪90年代，工作之初，邵万仁所从事的喷管课题研究在国内才刚刚起步，历练就从技术预研开始。年轻的邵万仁一头钻进去，面前的难题让他痴迷执着，从气动分析到结构打样设计，遇到不懂的地方他就问，遇到有经验的师傅他就赶紧请教。由于喷管试验件结构复杂特殊，只能现场手动调节试验，邵万仁在现场一跟就是三四个月，这项高难度技术终于攻了下来。从那时起，邵万仁就开始主要从事喷管及排气装置、发动机环保技术（降噪）、隐身技术专业研究，并负责多个型号研制和预先研究工作。为研究发动机隐身技术，邵万仁查阅和积累了大量资料，对国内外飞机发动机隐身技术进行了深入的研究，对动力所在发动机隐身技术研究和配套研保条件建设方面的工作提出了许多宝贵的建议和意见，为动力所发动机隐身专业的初步形成做出了贡献。特别是他主持的喷管气动设计、隐身技术、发动机降噪技术等都是国内发动机研制领域里的新课题。
邵万仁参与了多个预先研究项目，作为具体承担者，面临着时间紧、任务重、压力大的困难，他从没有怨言，总是默默地加班加点，按节点完成大批量预研工作。曾遇到过失败，他拿出数据重新验证；曾遇到过疑惑，他翻阅资料仔细研究……他这样一步一个脚印，成长为动力所首席技术专家、主任工程师到如今的研究室副主任。20年来，在不同的岗位上，邵万仁始终保持着对航空发动机研制的痴迷与热情。
邵万仁积极发挥技术带头人作用，主动思考和研究深层次问题，提出对专业技术的发展具有前瞻性和清晰的思路，积极主动地论证和申请预先研究项目，并锲而不舍地带头跟踪、钻研和应用先进技术，夯实专业基础，扩大专业领域，为重点型号的可持续发展、民机研制和喷管专业设计体系建设奠定了坚实的基础。
邵万仁技术和组织能力强，工作主动，敢打硬仗，在科研工作中以身作则，身体力行，冲锋在前，连续攻坚克难，较好地完成了多项重大科研任务。邵万仁负责某燃烧室模拟着火试验研究工作，试验工作是在特殊背景下进行的，时间紧、任务重，他放弃了所有节假日和晚上的休息时间，及时地完成了试验方案和试验件设计、跟产、跟试任务，在专家组来所之前拿出试验数据和分析报告，受到了一致好评。
在国内无技术基础情况下，邵万仁带领专业组迎难而上，积极承担某发动机研制最急需某装置研制任务。他带领专业组进行了大量技术调研工作，使得专业组上下，明确了工作思路，确定了研究工作内容、计划和人员配置方案，带领以年轻人为主的团队周密筹划，倒排节点，连续加班，仅用3年左右时间完成调研、方案研究、样件引进及测绘、协调、方案设计、详细设计和生产试制，有望填补国内空白。
更新时间：2010-12-16 出处：中国航空报 作者：康晓妍 编辑录入：吴秀荣
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606和歌星厂终于给力了啊
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讲606的矢量喷管的
满腔热忱谱写激情乐章
——记中航工业动力所首席技术专家邵万仁
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2011-1-8 13:23
“在岗一天就要尽最大的努力做好本职工作，做到问心无愧。面对困难，决不要轻言放弃。”这是中航工业动力所首席技术专家邵万仁的人生准则，质朴的话语表达了他对航空发动机事业的执著。
上世纪90年代，工作之初，邵万仁所从事的喷管课题研究在国内才刚刚起步，历练就从技术预研开始。年轻的邵万仁一头钻进去，面前的难题让他痴迷执着，从气动分析到结构打样设计，遇到不懂的地方他就问，遇到有经验的师傅他就赶紧请教。由于喷管试验件结构复杂特殊，只能现场手动调节试验，邵万仁在现场一跟就是三四个月，这项高难度技术终于攻了下来。从那时起，邵万仁就开始主要从事喷管及排气装置、发动机环保技术（降噪）、隐身技术专业研究，并负责多个型号研制和预先研究工作。为研究发动机隐身技术，邵万仁查阅和积累了大量资料，对国内外飞机发动机隐身技术进行了深入的研究，对动力所在发动机隐身技术研究和配套研保条件建设方面的工作提出了许多宝贵的建议和意见，为动力所发动机隐身专业的初步形成做出了贡献。特别是他主持的喷管气动设计、隐身技术、发动机降噪技术等都是国内发动机研制领域里的新课题。
邵万仁参与了多个预先研究项目，作为具体承担者，面临着时间紧、任务重、压力大的困难，他从没有怨言，总是默默地加班加点，按节点完成大批量预研工作。曾遇到过失败，他拿出数据重新验证；曾遇到过疑惑，他翻阅资料仔细研究……他这样一步一个脚印，成长为动力所首席技术专家、主任工程师到如今的研究室副主任。20年来，在不同的岗位上，邵万仁始终保持着对航空发动机研制的痴迷与热情。
邵万仁积极发挥技术带头人作用，主动思考和研究深层次问题，提出对专业技术的发展具有前瞻性和清晰的思路，积极主动地论证和申请预先研究项目，并锲而不舍地带头跟踪、钻研和应用先进技术，夯实专业基础，扩大专业领域，为重点型号的可持续发展、民机研制和喷管专业设计体系建设奠定了坚实的基础。
邵万仁技术和组织能力强，工作主动，敢打硬仗，在科研工作中以身作则，身体力行，冲锋在前，连续攻坚克难，较好地完成了多项重大科研任务。邵万仁负责某燃烧室模拟着火试验研究工作，试验工作是在特殊背景下进行的，时间紧、任务重，他放弃了所有节假日和晚上的休息时间，及时地完成了试验方案和试验件设计、跟产、跟试任务，在专家组来所之前拿出试验数据和分析报告，受到了一致好评。
在国内无技术基础情况下，邵万仁带领专业组迎难而上，积极承担某发动机研制最急需某装置研制任务。他带领专业组进行了大量技术调研工作，使得专业组上下，明确了工作思路，确定了研究工作内容、计划和人员配置方案，带领以年轻人为主的团队周密筹划，倒排节点，连续加班，仅用3年左右时间完成调研、方案研究、样件引进及测绘、协调、方案设计、详细设计和生产试制，有望填补国内空白。
更新时间：2010-12-16 出处：中国航空报 作者：康晓妍 编辑录入：吴秀荣
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沙发...
总要有进步啊！
一定要用数字化数据保留的形式把这样的人才的所有工作经验完整地积累下来。
以后有条件了可以调用这样的历史经验数据直接上人工智能生产线！
以后有条件了可以调用这样的历史经验数据直接上人工智能生产线！
图好像挂了~~
力的单位是牛顿，不是把！
太行做个限量版也许没问题，但是要批量化真的就会体制问题了
20年前，我们见证了一次科幻电影般的战争。那时候我体会到了林则徐看见西洋大船时的感觉。
18年前，我做了一个YF-22的模型，那时候我的身边的《航空知识》上，还印着七爷老迈的身影。
17年前，我们的货轮在印度洋上被拦截，那是外交部第一次被人叫做“抗议部”。
15年前，航空母舰开到我们家门口，我们甚至连抗议都那么苍白无力。
12年前，三枚JDAM炸弹让全国震怒。三位烈士用他们的生命时刻提醒着我们，什么叫霸权主义。
11年前，网络上开始逐渐流传出J-10的第一批照片。在那个最黑暗的时间里，那几张模糊的照片，粗糙的模型，就是中国军迷唯一的希望，就是那似乎永远也看不到头的漫漫长夜中执着闪烁着的点点星光。
10年前，随着南海撞机，网络上的近未来架空小说达到了高潮。军迷只能用这样的方式发泄自己的愤怒，寄托自己那渺茫的希望。
8年前，F-22服役了，而我们的十号却仍然只存在于HKC与BKC的唇枪舌剑之间。尚未服役就已经落后，似乎已经成了10号的宿命。我们距离美军的距离，似乎仍然要以光年来计算。
5年前，J-10公开了。虽然这已经是F-22服役之后的第三个年头，虽然他的假想敌们已经服役了超过20年，但是我们仍然很高兴。我记得杨伟还是谁在镜头前说，现在，美国对于我们，已经可以说“望其项背”了。
4年前，太行装机了，HKC和BKC之间的战争也达到了顶点。刚刚看到一丝曙光的军迷失望地看到，即使是推重比8一级的太行，似乎也仅仅是“不太行”。推重比10以上的F119似乎仍然是传说中可望而不可及的神器。
2年前，盖子宣称，中国在2025年之前也不能拥有四代机。我们想反驳，但是我们没有任何可以一用的依据，就连何司令的承诺，似乎也只是高挂枝头的HKC。
兄弟们啊，你们还记得吗？
今天，黑丝飞了。
是的朋友们，各种困难我们都经历过，我们从困难中走出来了。
我们的国防将获得巩固，不允许任何帝国主义者再来侵略我们的国土。在英勇的经过了考验的人民解放军的基础上，我们的人民武装力量必须保存和发展起来。我们将不但有一个强大的陆军，而且有一个强大的空军和一个强大的海军。
我们的总任务是：团结全国人民，争取一切国际朋友的支援，为了建设一个伟大的社会主义国家而奋斗，为了保卫国际和平和发展人类进步事业而奋斗。
我们的事业是正义的。正义的事业是任何敌人也攻不破的。
我们有充分的信心，克服一切艰难困苦，将我国建设成为一个伟大的社会主义共和国。我们正在前进。
我们正在做我们的前人从来没有做过的极其光荣伟大的事业。
我们的目的一定要达到。
我们的目的一定能够达到。全国人民团结起来，为我们的共同事业而努力奋斗！我们的伟大的祖国万岁！
让国内外的敌人在我们的面前发抖吧！中国人民的不屈不挠的努力， 必将！稳步地！！达到！！！自己的目的！
祖国万岁！
人民万岁！
18年前，我做了一个YF-22的模型，那时候我的身边的《航空知识》上，还印着七爷老迈的身影。
17年前，我们的货轮在印度洋上被拦截，那是外交部第一次被人叫做“抗议部”。
15年前，航空母舰开到我们家门口，我们甚至连抗议都那么苍白无力。
12年前，三枚JDAM炸弹让全国震怒。三位烈士用他们的生命时刻提醒着我们，什么叫霸权主义。
11年前，网络上开始逐渐流传出J-10的第一批照片。在那个最黑暗的时间里，那几张模糊的照片，粗糙的模型，就是中国军迷唯一的希望，就是那似乎永远也看不到头的漫漫长夜中执着闪烁着的点点星光。
10年前，随着南海撞机，网络上的近未来架空小说达到了高潮。军迷只能用这样的方式发泄自己的愤怒，寄托自己那渺茫的希望。
8年前，F-22服役了，而我们的十号却仍然只存在于HKC与BKC的唇枪舌剑之间。尚未服役就已经落后，似乎已经成了10号的宿命。我们距离美军的距离，似乎仍然要以光年来计算。
5年前，J-10公开了。虽然这已经是F-22服役之后的第三个年头，虽然他的假想敌们已经服役了超过20年，但是我们仍然很高兴。我记得杨伟还是谁在镜头前说，现在，美国对于我们，已经可以说“望其项背”了。
4年前，太行装机了，HKC和BKC之间的战争也达到了顶点。刚刚看到一丝曙光的军迷失望地看到，即使是推重比8一级的太行，似乎也仅仅是“不太行”。推重比10以上的F119似乎仍然是传说中可望而不可及的神器。
2年前，盖子宣称，中国在2025年之前也不能拥有四代机。我们想反驳，但是我们没有任何可以一用的依据，就连何司令的承诺，似乎也只是高挂枝头的HKC。
兄弟们啊，你们还记得吗？
今天，黑丝飞了。
是的朋友们，各种困难我们都经历过，我们从困难中走出来了。
我们的国防将获得巩固，不允许任何帝国主义者再来侵略我们的国土。在英勇的经过了考验的人民解放军的基础上，我们的人民武装力量必须保存和发展起来。我们将不但有一个强大的陆军，而且有一个强大的空军和一个强大的海军。
我们的总任务是：团结全国人民，争取一切国际朋友的支援，为了建设一个伟大的社会主义国家而奋斗，为了保卫国际和平和发展人类进步事业而奋斗。
我们的事业是正义的。正义的事业是任何敌人也攻不破的。
我们有充分的信心，克服一切艰难困苦，将我国建设成为一个伟大的社会主义共和国。我们正在前进。
我们正在做我们的前人从来没有做过的极其光荣伟大的事业。
我们的目的一定要达到。
我们的目的一定能够达到。全国人民团结起来，为我们的共同事业而努力奋斗！我们的伟大的祖国万岁！
让国内外的敌人在我们的面前发抖吧！中国人民的不屈不挠的努力， 必将！稳步地！！达到！！！自己的目的！
祖国万岁！
人民万岁！
好像没说到矢量喷管的事情啊？