超级军网天命所归是大国
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:20:06
值此时刻，不知道有没有筒子看过王小东的书 ——《天命所归是大国》
中华的子民们 我们从这一刻起要拿回属于我们的荣耀与骄傲
值此时刻，不知道有没有筒子看过王小东的书 ——《天命所归是大国》
中华的子民们 我们从这一刻起要拿回属于我们的荣耀与骄傲
嗯，中国人民是伟大的！
中华民族的伟大复兴之路
今天是个好日子
本来就是！
ZTFY：终于等来了这一刻。
2011年1月11日12点50分，中国空军第四代歼击机歼二十的一号原型机在成都腾空而起。
历史，从此划出一条华丽的分割线。
为了这一刻，无数的中国航空人执着前行了一个甲子。
为了这一刻，无数的中国军迷翘首期盼了几十个年头。
记得美国人为JSF项目制作的纪录片里，所有的工程参与者在X-35和X-32首飞离陆的瞬间，都大声欢呼，吹口哨，扔帽子，开怀大笑，互相拥抱。从现场的声音中，能听到的是无限的自信和理所当然。
理所当然——对于我们来说，这沉重的四个字却是我们几十年以来望而不及的境界：什么时候我们也能像美国人那样，能想像出多先进的战机就能造出多先进的战机……大跃进和文革期间的一些特殊时刻，让中国航空人有机会臆想遥远的先进。但，现实是残酷的，它才不管你的臆想是出于单纯的憧憬还是出于狂热的愚蠢。我们甚至从未曾有能力赶上国际军事航空的主流，且妄说先进二字。
也记得我们的歼十当年首飞成功，也是全场欢呼，抛起所有手中的物件……但，我们的见证者们，各级领导，试飞员，普通职工，家属，都无一例外地多了一抹眼泪。难道是因为我们天生比美国人更多愁善感吗？
眼泪，其实是不足以阐释这一切的。因为从1998年3月23日这象征性的一天开始，希望的曙光开始映照在中国空军飞行员们的脸上。从这一天开始，代差，这个拖累了中国空军近半个世纪的词汇，会从中国空军的词典中渐渐淡去。
这一天，让中国人等了太久。让泪水洗刷过去的屈辱，迎来新的辉煌，愚以为，并不为过吧。
在改革开放之初，中国空军的三代机项目才刚刚启动。那还是个无法看到未来和希望的年代：我们的二代歼击机才刚刚有了第一个能装备大口径雷达的型号——歼-8II。而在同一时期，美国人已经在装备第三代战斗机的代表：F-16和F-15。一直到90年代末，中国空军周边环境的主要方向，都一直受到有代差的对手的严重挤压——虽然苏-27家族的引进让中国空军来自外部的压力减少了很多，但无法迅速国产化的阴影始终笼罩——侧卫家族，注定没有办法带给中国人最终极的安全感。大量的公开或半公开案例都表明，中国空军无论是在真实的敌我对抗还是在理论与实践的研究中，不止一次地吃亏在了没有真正属于自己的，优秀的空基平台上。
从当年的ATF原型到服役，猛禽用掉了15年；从当年洛马的X原型到服役，雷电II也许会用掉16年。我们没有美帝强悍的科技后盾和优越的政治地缘环境。为了中国的天空，J-20这个工程符号，注定要被赋予更厚重的意义，承担更大的时间压力。
Airpower，除了在杜黑的著作里，我们大多只译为“空中力量”。愚以为，“空权”，更为准确，更为贴切。“力”与“权”，后者更显霸气，更为主动。自杜黑以来，空军毋庸置疑地被放在了主动出击的地位上，以动制动，以攻为守，至高无上。在空中，力量固然是事实。但，力量只是手段；空中的霸权，才是终极目的。因而，“空权”的名号，更萦绕着杜黑、战斗机黑手党们的灵魂。
我们的空权，是落后的，起码远不是与发达水准持平的。这种落后的直接体现，也是直接诱因，就是装备。这不是——至少从开始不是我们人为故意地制造的落差。我们在起点上的落后让我们有心无力，发展中的掣肘和羁绊又拖累了早该奋起的脚步。从这个意义上说，歼十和歼轰七是伟大的——不仅在于它们很大程度上缓解了中国海空军的硬件压力，更在于从这两型战机开始，我们真正在国际上最主流的战机划代上，开始了自主的严肃尝试。它们在中国空权史上，是要留下光辉的一笔的。
歼轰七首飞后23年；歼轰七甲列装后6年；歼十首飞后13年；歼十正式列装后7年，我们忽然不得不开始接受一个令我们自己都有点吃惊的事实：中国的第四代战机已经真切地出现在我们的视野中。这意味着太多太多，曾经毫无意义的遐想，就将要成为崭新的，钢铁般的现实。呵呵，除了下意识地掐自己胳膊一下，我们唯一能做的就是感到无比的自豪与欣慰。有位中国军人，在和平年代一片歌舞升平之时，在和平之鸽已经成为思维定式之际，赫然提出中国空军应从万里长城回归本质，成为鹰爪利剑。『八千里外拦截战争』，伟大的理想。在他开始设想，甚至公开提出这一理念的时候，我们的客观条件都可能并不那么充分；如今，我们的条件依旧不那么充分，但，我们已向全世界郑重宣告：今时今日，中国人向着这个宏伟的目标迈进了坚实的一步！我们的空中力量，正在瞄准着空权，努力奋斗着！若干年后再回首，我们的后人会说：这是中国开启空权的标志性时刻。
代差，我们不会再见了，中国空军不会再留给你一丝的余地。帝国主义的小鸟、昆虫和恶略气象条件的飞机们，将不再轻松舒适地独享空旷自由的天空——因为在今天，属于我们那一抹墨绿的八一五星已经起飞；明天，那急促的英文雷达警告音，将是中国的先进歼击机带给帝国主义最大的噩梦。暗绿色的幽灵，让雷电黯然失声，让猛禽长空折翅，让黄蜂永远断刺——这不会是一幅太遥远的图景了。
让我们一同等待，见证。
中国成飞万岁。中国空权长兴。
2011年1月11日
歼二十首飞纪念
2011年1月11日12点50分，中国空军第四代歼击机歼二十的一号原型机在成都腾空而起。
历史，从此划出一条华丽的分割线。
为了这一刻，无数的中国航空人执着前行了一个甲子。
为了这一刻，无数的中国军迷翘首期盼了几十个年头。
记得美国人为JSF项目制作的纪录片里，所有的工程参与者在X-35和X-32首飞离陆的瞬间，都大声欢呼，吹口哨，扔帽子，开怀大笑，互相拥抱。从现场的声音中，能听到的是无限的自信和理所当然。
理所当然——对于我们来说，这沉重的四个字却是我们几十年以来望而不及的境界：什么时候我们也能像美国人那样，能想像出多先进的战机就能造出多先进的战机……大跃进和文革期间的一些特殊时刻，让中国航空人有机会臆想遥远的先进。但，现实是残酷的，它才不管你的臆想是出于单纯的憧憬还是出于狂热的愚蠢。我们甚至从未曾有能力赶上国际军事航空的主流，且妄说先进二字。
也记得我们的歼十当年首飞成功，也是全场欢呼，抛起所有手中的物件……但，我们的见证者们，各级领导，试飞员，普通职工，家属，都无一例外地多了一抹眼泪。难道是因为我们天生比美国人更多愁善感吗？
眼泪，其实是不足以阐释这一切的。因为从1998年3月23日这象征性的一天开始，希望的曙光开始映照在中国空军飞行员们的脸上。从这一天开始，代差，这个拖累了中国空军近半个世纪的词汇，会从中国空军的词典中渐渐淡去。
这一天，让中国人等了太久。让泪水洗刷过去的屈辱，迎来新的辉煌，愚以为，并不为过吧。
在改革开放之初，中国空军的三代机项目才刚刚启动。那还是个无法看到未来和希望的年代：我们的二代歼击机才刚刚有了第一个能装备大口径雷达的型号——歼-8II。而在同一时期，美国人已经在装备第三代战斗机的代表：F-16和F-15。一直到90年代末，中国空军周边环境的主要方向，都一直受到有代差的对手的严重挤压——虽然苏-27家族的引进让中国空军来自外部的压力减少了很多，但无法迅速国产化的阴影始终笼罩——侧卫家族，注定没有办法带给中国人最终极的安全感。大量的公开或半公开案例都表明，中国空军无论是在真实的敌我对抗还是在理论与实践的研究中，不止一次地吃亏在了没有真正属于自己的，优秀的空基平台上。
从当年的ATF原型到服役，猛禽用掉了15年；从当年洛马的X原型到服役，雷电II也许会用掉16年。我们没有美帝强悍的科技后盾和优越的政治地缘环境。为了中国的天空，J-20这个工程符号，注定要被赋予更厚重的意义，承担更大的时间压力。
Airpower，除了在杜黑的著作里，我们大多只译为“空中力量”。愚以为，“空权”，更为准确，更为贴切。“力”与“权”，后者更显霸气，更为主动。自杜黑以来，空军毋庸置疑地被放在了主动出击的地位上，以动制动，以攻为守，至高无上。在空中，力量固然是事实。但，力量只是手段；空中的霸权，才是终极目的。因而，“空权”的名号，更萦绕着杜黑、战斗机黑手党们的灵魂。
我们的空权，是落后的，起码远不是与发达水准持平的。这种落后的直接体现，也是直接诱因，就是装备。这不是——至少从开始不是我们人为故意地制造的落差。我们在起点上的落后让我们有心无力，发展中的掣肘和羁绊又拖累了早该奋起的脚步。从这个意义上说，歼十和歼轰七是伟大的——不仅在于它们很大程度上缓解了中国海空军的硬件压力，更在于从这两型战机开始，我们真正在国际上最主流的战机划代上，开始了自主的严肃尝试。它们在中国空权史上，是要留下光辉的一笔的。
歼轰七首飞后23年；歼轰七甲列装后6年；歼十首飞后13年；歼十正式列装后7年，我们忽然不得不开始接受一个令我们自己都有点吃惊的事实：中国的第四代战机已经真切地出现在我们的视野中。这意味着太多太多，曾经毫无意义的遐想，就将要成为崭新的，钢铁般的现实。呵呵，除了下意识地掐自己胳膊一下，我们唯一能做的就是感到无比的自豪与欣慰。有位中国军人，在和平年代一片歌舞升平之时，在和平之鸽已经成为思维定式之际，赫然提出中国空军应从万里长城回归本质，成为鹰爪利剑。『八千里外拦截战争』，伟大的理想。在他开始设想，甚至公开提出这一理念的时候，我们的客观条件都可能并不那么充分；如今，我们的条件依旧不那么充分，但，我们已向全世界郑重宣告：今时今日，中国人向着这个宏伟的目标迈进了坚实的一步！我们的空中力量，正在瞄准着空权，努力奋斗着！若干年后再回首，我们的后人会说：这是中国开启空权的标志性时刻。
代差，我们不会再见了，中国空军不会再留给你一丝的余地。帝国主义的小鸟、昆虫和恶略气象条件的飞机们，将不再轻松舒适地独享空旷自由的天空——因为在今天，属于我们那一抹墨绿的八一五星已经起飞；明天，那急促的英文雷达警告音，将是中国的先进歼击机带给帝国主义最大的噩梦。暗绿色的幽灵，让雷电黯然失声，让猛禽长空折翅，让黄蜂永远断刺——这不会是一幅太遥远的图景了。
让我们一同等待，见证。
中国成飞万岁。中国空权长兴。
2011年1月11日
歼二十首飞纪念
祖国万岁！！！
好文啊…………
没看过