一个思路广,欢乐多的问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 04:06:33


长期以来,中国的飞机,坦克,军舰,基本都受制于发动机动力不足的问题,那么,为什么不多加发动机呢?
为什么歼击机上只有单发或者双发呢?既然动力不足,那么干脆装个三发,四发,这样当然会带来航程下降的问题,但当成国土防空不行吗?
哪位大侠替我解答这个思路广,欢乐多的问题?

长期以来,中国的飞机,坦克,军舰,基本都受制于发动机动力不足的问题,那么,为什么不多加发动机呢?
为什么歼击机上只有单发或者双发呢?既然动力不足,那么干脆装个三发,四发,这样当然会带来航程下降的问题,但当成国土防空不行吗?
哪位大侠替我解答这个思路广,欢乐多的问题?
那么多的发动机 装在楼主头上么

长期以来,中国的飞机,坦克,军舰,基本都受制于发动机动力不足的问题,那么,为什么不多加发动机呢?
为 ...
kwzolo 发表于 2011-1-10 22:25


一辆长安小面的马力是50匹左右,照楼主的逻辑,为一辆长安小面装上10台现在用的发动机,那这辆长安小面的提速能力就完全能与法拉利媲美了?!!

楼主,一台自重300KG却能输出500匹马力的发动机不是把10台自重200KG单台输出50匹马力的发动机绑在一起就能比得了的.
长期以来,中国的飞机,坦克,军舰,基本都受制于发动机动力不足的问题,那么,为什么不多加发动机呢?
为 ...
kwzolo 发表于 2011-1-10 22:25


一辆长安小面的马力是50匹左右,照楼主的逻辑,为一辆长安小面装上10台现在用的发动机,那这辆长安小面的提速能力就完全能与法拉利媲美了?!!

楼主,一台自重300KG却能输出500匹马力的发动机不是把10台自重200KG单台输出50匹马力的发动机绑在一起就能比得了的.
哈哈 没考虑发动机的自重和燃油载重啊
skyline1204 发表于 2011-1-10 22:57
这话说的,如果发动机推力小于自身重量那当然没意义,如果大于呢?
这么说吧!要求飞机推重比是1:1,飞机不含发动机本身重量为14,
如果有推重比是1:8的发动机,两台发动机+飞机重量可以达到,则重量为2+14,推力为16,刚好达到1:1
但我这里没1:8的发动机,那么我用三台1:6的发动机,那么机体重量为3+14,推力为18,多出来的1加燃油。推重比仍然是1:1
是什么原因不这么做呢?
当年毛子和楼主一样思路广,发明了30台发动机作第一级的超级火箭,N1还是H1来着,结局自行搜索这文章:砸碎在拜科努尔的登月梦想。
楼主。。你这是面多加水,水多再加面。最后会变成糊的。。我还有个建议给你,小龙的推力不高把,我把尖10的发动机给他安上去那不是秒杀爱抚16了?8爷装个轰6的涡喷那就真的秒杀22了?何必再装多一个发动机。飞机越大,结构重量比例会提高的。。
kwzolo 发表于 2011-1-10 23:40


因为增加发动机导致飞机的重量增加了就只靠增加的发动机的推力就能弥补了??重量的增加势必导致结构的变化体积的增大,用J6等比例放大到B52的尺寸再把发动机数量和推力也等比例增加,你真的觉得J6版B52就诞生了??飞机的大小增加一倍,重量就会增加4倍这个这么简单的平方和立方的基本规律你都不知道??
还有,双发大推做得到的事情,三发中推是做不到的。当初16出来的时候黑手党的理论可以看看,直接上单发。。
看到帖子题目突然想起不知道在哪看到的一句话:神经病人思维广,弱智儿童欢乐多......当然,不是针对LZ...
这是福利贴吗
这个问题问的好
导向性和方向性更不好处理,其实最理想还是完美的单发。高铁的动车组那么多动力装置是因为走在固定轨道上,不担心方向紊乱。双发还好,你三四个发动机,太难维护,每次校准喷口角度就累死人。
好想法!!!!!!!
其实有个特殊情况lz没考虑,就是外太空歼星舰,不用考虑重量的,发动机多了有用