超级军网靠铁道部发工资的施工单位也不容易，要配合好哈
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 12:10:46
[img][
/img]
/img]已经被证明是伪造的啦
除了京沪，动卧就是过街老鼠。
无聊的铁黑。{:3_77:}
第一，无公章
第二，重庆建设指挥部这个名称有问题，应该注明是哪条线，这样才真实点。
第二，重庆建设指挥部这个名称有问题，应该注明是哪条线，这样才真实点。
最SB的就是word文档的顶端两个折角还在，你丫也打印一页出来扫描后再贴啊，这样一看就是你自己敲的字。
更SB的是用一个指挥部向几个项目发通知，真以为铁道部自己在重庆建一个总指挥部搞几个项目啊？
没脑子，没技术，没生活，没内涵！
就你们这点意识别再喷了，很多愤青都被你们喷到TG这边了！！
没脑子，没技术，没生活，没内涵！
就你们这点意识别再喷了，很多愤青都被你们喷到TG这边了！！
嗯？这个也太假了吧，楼上都说了
这绿色真TMD眼熟啊... 你好歹也打印出来啊
造假含量不高
说实在的
动卧不挣钱 乘客少的话
停了就是了 也不是没有停过其它线路的动卧
铁道部是一个堂堂的部级单位
犯不着搞这些小猫腻
说实在的
动卧不挣钱 乘客少的话
停了就是了 也不是没有停过其它线路的动卧
铁道部是一个堂堂的部级单位
犯不着搞这些小猫腻
不是有电话么，打打就知真假了。
有没有铁道施工单位的网友啊，是不是假的？
回复 13# 战略与战术
LZ的，这里好多施工单位的，这种假帖子肯定要被打脸的
LZ的，这里好多施工单位的，这种假帖子肯定要被打脸的
飞翔之光 发表于 2011-1-9 22:06 
哈哈哈，打了他们的脸，自然他们不爽要还击了
哈哈哈，打了他们的脸，自然他们不爽要还击了
哈哈哈，打了他们的脸，自然他们不爽要还击了
战略与战术 发表于 2011-1-9 22:28
这位发个这么假的贴居然好意思提打别人脸？你有当坛宠的潜力哦
下面这句话你一定没看到吧;P
最SB的就是word文档的顶端两个折角还在，你丫也打印一页出来扫描后再贴啊，这样一看就是你自己敲的字。
seancage 发表于 2011-1-9 08:56
哈哈哈，打了他们的脸，自然他们不爽要还击了
战略与战术 发表于 2011-1-9 22:28
这位发个这么假的贴居然好意思提打别人脸？你有当坛宠的潜力哦
下面这句话你一定没看到吧;P
最SB的就是word文档的顶端两个折角还在，你丫也打印一页出来扫描后再贴啊，这样一看就是你自己敲的字。
seancage 发表于 2011-1-9 08:56
请某些美分党不要那么无聊好不好？就是要造假也请至少专业点，否则大家笑话的不是你，是伟大的美利坚合众国！
tr19821201 发表于 2011-1-9 22:32
智商有问题吧？难道文档文件就不会流出来么？还有弱智谈什么没有公章，文档文件盖个图片章
智商有问题吧？难道文档文件就不会流出来么？还有弱智谈什么没有公章，文档文件盖个图片章
大林 发表于 2011-1-9 22:35
不错，建议发5毛钱
不错，建议发5毛钱
战略与战术 发表于 2011-1-9 22:36
文档文件又有何价值？能证明是从所谓的指挥部出来的？更何况没有重庆指挥部这么个单位！
文档文件又有何价值？能证明是从所谓的指挥部出来的？更何况没有重庆指挥部这么个单位！
重庆建设指挥部到兰渝项目指导工作
作者：裴焕军 时间：2010-12-02 16:07:17 次数：159
２０１０年12月2日上午，重庆建设指挥部肖敏指挥长、于林副指挥长在兰渝指挥部王忠勋副指挥长、监理总站张总监的陪同下对二项目管段既有线施工进行安全检查，肖指挥长对既有线施工防护措施提出要求，既有线施工千万不能抱任何侥幸心理,防护措施一定要到位。肖指挥长一行每到一个工点都仔细察看防护排架是否牢固，要求我们施工时一定要小心,爆破时防护人员一定要到位,爆破后仔细检查既有线是否安全。项目部对肖指挥长提出的加固方案及时落实,确保既有线施工安全。
作者：裴焕军 时间：2010-12-02 16:07:17 次数：159
２０１０年12月2日上午，重庆建设指挥部肖敏指挥长、于林副指挥长在兰渝指挥部王忠勋副指挥长、监理总站张总监的陪同下对二项目管段既有线施工进行安全检查，肖指挥长对既有线施工防护措施提出要求，既有线施工千万不能抱任何侥幸心理,防护措施一定要到位。肖指挥长一行每到一个工点都仔细察看防护排架是否牢固，要求我们施工时一定要小心,爆破时防护人员一定要到位,爆破后仔细检查既有线是否安全。项目部对肖指挥长提出的加固方案及时落实,确保既有线施工安全。
呵呵，其实搞这个意义还是很大的，只有上座率高了(无论真假），才能立新的铁路项目，才能说服银行贷款，铁道部才会有工程，施工单位才会有活干。很多人才会发大财牵涉到很多人的利益。
你丫就扯吧！铁道部的工程款是从银行贷的，你知道银行谁开的么？没有无敌FGW同意，立项都没机会！还要说服银行贷款，哈哈哈哈，真弱智！！
回复 19# 战略与战术
真卖力，5美分太少，5美元够不？
真卖力，5美分太少，5美元够不？
一边说TDB是政企不分，大肆讨伐；一边又以为铁路项目还是走常规审批程序，以为要有所谓的投资价值才会赢得银行贷款……
懒得对你加评语了！
懒得对你加评语了！
seancage 发表于 2011-1-8 23:33
重庆建设指挥部这个名称有问题么？
重庆建设指挥部这个名称有问题么？
战略与战术 发表于 2011-1-9 23:05
有问题！还得加上定语，比如铁道部重庆建设指挥部或者成都铁路局重庆建设指挥部。。
你还是很好学的嘛！
有问题！还得加上定语，比如铁道部重庆建设指挥部或者成都铁路局重庆建设指挥部。。
你还是很好学的嘛！
飞云影疾 发表于 2011-1-9 22:59
不好意思，本帖只欢迎智力正常的网友，你去别的帖子里玩吧
不好意思，本帖只欢迎智力正常的网友，你去别的帖子里玩吧
战略与战术 发表于 2011-1-9 23:07
也是，对你这样智力不正常的……我的确多余了！
也是，对你这样智力不正常的……我的确多余了！
高铁计划反思：过剩的运力，过多的贷款三农直通车 www.gdcct.gov.cn责任编辑：zhuangzhiwei发布时间：2010-11-09
三农直通车消息：中国铁道部正对中国雄心勃勃的高铁计划做出重新评估。此前，一家颇具影响力的、有政府背景的智囊机构质疑，中国是否有能力负担计划中的高铁网络，以及该网络是否实用。
据《金融时报》报道，在中国科学院（CAS）提交给国务院的一份报告中，专家们敦促相关方面进行反思：是否应把重点放在大规模基础设施投资、尤其是放在高铁扩张计划上。
这份报告表达的一项担忧是，推动铁路建设的举债规模已达到不可持续的水平，特别是自2008年底政府出台刺激计划对抗全球经济危机影响以来。
报告发现，刺激计划导致的基础设施投资加速，已造成全国各交通服务之间缺乏系统整合，高速公路、地铁、火车站和机场之间缺乏适当的连接。
知情人士称，中国总理温家宝已看到这份报告，并要求相关方面对目前的高铁计划做出进一步讨论。
在相关方面重新评估、并可能缩减高铁计划规模之际，中国各省官员似乎患上了高铁“狂热症”。
根据分析人士和中国媒体报道所称，各地方政府要求中央政府允许它们在已获批的宏伟目标基础上，把高铁网络建设规模总共再扩大至多80%。
根据目前的计划，中央政府批准到2020年时建成1.6万公里高铁网络，为90%以上的中国人口提供服务。
然而，作为刺激计划的一部分，中央政府把2009年和2010年的铁路建设计划投资增加了一倍以上；这样，到2012年底，中国便有望铺设1.3万公里高铁轨道。国际铁路联盟（IUR）和投资银行野村证券（Nomura）的数据显示，这将让中国的高铁运输能力超过世界其余地区的总和。高铁是指时速超过250公里的列车。
但是，考虑到将有数十条计划中的新建高铁线路在未来两年启用，目前已投入运营的高铁线路正受到密切审视。
批评人士指出，高铁线路——例如今年启用的1000公里长的武广高铁——目前的上座率还不到一半，它们永远不可能创造足够多的利润来偿清银行提供的巨额建设贷款。
三农直通车消息：中国铁道部正对中国雄心勃勃的高铁计划做出重新评估。此前，一家颇具影响力的、有政府背景的智囊机构质疑，中国是否有能力负担计划中的高铁网络，以及该网络是否实用。
据《金融时报》报道，在中国科学院（CAS）提交给国务院的一份报告中，专家们敦促相关方面进行反思：是否应把重点放在大规模基础设施投资、尤其是放在高铁扩张计划上。
这份报告表达的一项担忧是，推动铁路建设的举债规模已达到不可持续的水平，特别是自2008年底政府出台刺激计划对抗全球经济危机影响以来。
报告发现，刺激计划导致的基础设施投资加速，已造成全国各交通服务之间缺乏系统整合，高速公路、地铁、火车站和机场之间缺乏适当的连接。
知情人士称，中国总理温家宝已看到这份报告，并要求相关方面对目前的高铁计划做出进一步讨论。
在相关方面重新评估、并可能缩减高铁计划规模之际，中国各省官员似乎患上了高铁“狂热症”。
根据分析人士和中国媒体报道所称，各地方政府要求中央政府允许它们在已获批的宏伟目标基础上，把高铁网络建设规模总共再扩大至多80%。
根据目前的计划，中央政府批准到2020年时建成1.6万公里高铁网络，为90%以上的中国人口提供服务。
然而，作为刺激计划的一部分，中央政府把2009年和2010年的铁路建设计划投资增加了一倍以上；这样，到2012年底，中国便有望铺设1.3万公里高铁轨道。国际铁路联盟（IUR）和投资银行野村证券（Nomura）的数据显示，这将让中国的高铁运输能力超过世界其余地区的总和。高铁是指时速超过250公里的列车。
但是，考虑到将有数十条计划中的新建高铁线路在未来两年启用，目前已投入运营的高铁线路正受到密切审视。
批评人士指出，高铁线路——例如今年启用的1000公里长的武广高铁——目前的上座率还不到一半，它们永远不可能创造足够多的利润来偿清银行提供的巨额建设贷款。
飞云影疾 发表于 2011-1-9 23:04
投资走正常程序，运行的时候政企不分
投资走正常程序，运行的时候政企不分
回复 25# 大林
还是给五毛吧
还是给五毛吧
不跟你多说，你也该提高下业务素质，搞清楚再说。就你目前的水平完全无法说服大家反对高铁。
你是不是铁道部的五毛啊？成天把自己搞成反面恶心大家，结果站队的时候只好离你远点……
飞云影疾 发表于 2011-1-9 23:09
大佬您不要和它争论，它的发言看起来似乎眼熟，应该就是前段时间被封的那个及其众马甲。
大佬您不要和它争论，它的发言看起来似乎眼熟，应该就是前段时间被封的那个及其众马甲。
zeitgeist 发表于 2011-1-9 23:14
呵呵，今天有时间调戏下他，也免得有刚来的筒子被他忽悠了。
对于丑恶应该揭穿他！
这种为发对而发对唯恐中国不乱的，见一次就拍一次板砖！
（这种态度不代表拥护TDB，哈哈）
呵呵，今天有时间调戏下他，也免得有刚来的筒子被他忽悠了。
对于丑恶应该揭穿他！
这种为发对而发对唯恐中国不乱的，见一次就拍一次板砖！
（这种态度不代表拥护TDB，哈哈）
嘿嘿。大佬被狂扇耳光
重庆建设指挥部到兰渝项目指导工作
重庆建设指挥部到兰渝项目指导工作
楼上还没走啊，一边玩去好么？
批评人士指出，高铁线路——例如今年启用的1000公里长的武广高铁——目前的上座率还不到一半，它们永远不可能创造足够多的利润来偿清银行提供的巨额建设贷款。
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利益相关单位营造繁荣和谐的大好局面也是很自然的事情了
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利益相关单位营造繁荣和谐的大好局面也是很自然的事情了
