终于搞清楚判断是否第二天首飞的条件了!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 00:50:28
确实7号是应该飞的,只是临时取消计划而已

1,空中管制 (请民航的朋友随时注意)

2,头一天深夜最后一次测试发动机,7号零点测试过。(请离成飞进的朋友随时注意,深夜声音巨大)

3,什么红地毯,临时厕所,横幅,观礼台,也要有。

1,2条最重要,综上所述8号肯定不飞,都散了吧。确实7号是应该飞的,只是临时取消计划而已

1,空中管制 (请民航的朋友随时注意)

2,头一天深夜最后一次测试发动机,7号零点测试过。(请离成飞进的朋友随时注意,深夜声音巨大)

3,什么红地毯,临时厕所,横幅,观礼台,也要有。

1,2条最重要,综上所述8号肯定不飞,都散了吧。
空管只是针对737专机的

试飞的空域要求不大,而且不在商业航线上
其实最简单判断就是头天零点是否有发动机试车声音,如果有第二天就有好戏。机械师不试睡不着觉,压力太大
重剑无锋 发表于 2011-1-8 01:48

不完全是,据说7号的空管时间和专机飞行时间不符;二是首飞肯定要考虑突发情况,如果飞机故障,肯定会就近寻找迫降场地,所以周边机场必定禁空。
原来这样子啊~~高人~~
那这几个晚上就有劳楼主听听了~~~
回复 2# 重剑无锋
管制怎么会是对专机的呢?时间也对不上呀
一般来说‘管制’都是因为‘军方活动’造成的。
  atc会告知 x航xxxx 下高度xxxx调速xxx xxx有活动
学习中~~~{:wugu:}
今晚请探马密切注意,看是否符合条件