超级军网T-50长度的最给力证据
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:24:12
我对楼主ID更感兴趣[:a4:]
啊，万人敬仰的渍油出小黑屋了？恭喜啊[:a2:]
这个比较准确。
哎机油更爱明珠LZ能不能麻烦你先上结论再给证据......
把图点大了，啥都懂了...
毛人的机场跑道板砖，在google earth上 10块总长9.2厘米，旁边的SU-27长3.3厘米。所以SU-27长度是3.6块跑道板砖。
T-50是3.5块
那么...
毛人的机场跑道板砖，在google earth上 10块总长9.2厘米，旁边的SU-27长3.3厘米。所以SU-27长度是3.6块跑道板砖。
T-50是3.5块
那么...
有点意思！
自由引导中国 发表于 2011-1-2 21:21 
是同一机场的么？或者至少要是同一规格的……
是同一机场的么？或者至少要是同一规格的……
t50俯视图还真漂亮
估计比丝带好看
估计比丝带好看
jianiao96 发表于 2011-1-2 23:34
T-50俯视图太难看了 像只王八 虽然没见过丝带的俯视 但坚信还是丝带的好看
T-50俯视图太难看了 像只王八 虽然没见过丝带的俯视 但坚信还是丝带的好看
有专家说t-50的展向分布机身是未来飞机的发展趋势。对比俯视图还真是宽啊。难道终极的飞行器真是圆形的飞碟？
估计预制板也是标准件吧
放浪不羁男 发表于 2011-1-3 01:30
别逗了，追求超音速巡航的5代机还设计成这样？
T-50这机身设计不利于超音速性能，也就对提高航程有点帮助而已，跟SU-27差不多吧
别逗了，追求超音速巡航的5代机还设计成这样？
T-50这机身设计不利于超音速性能，也就对提高航程有点帮助而已，跟SU-27差不多吧
哦，这个分析有点道理
自由引导中国 发表于 2011-1-3 01:06
丝带搞成了长须鲸，身材修长，自然好看，不过代价是重量耶！;P
丝带搞成了长须鲸，身材修长，自然好看，不过代价是重量耶！;P
参照物啊参照物
T50那张有这么多的胎印说明是在跑道上，停机坪和跑道的尺寸可能有所不同。
其实楼主的ID是亮点{:3_83:}
板砖党出没？
停机坪和跑道的尺寸可能不一样吧，
别逗了，追求超音速巡航的5代机还设计成这样？
T-50这机身设计不利于超音速性能，也就对提高航程有点帮助而已，跟SU-27差不多吧
你老放心，毛子1968年就把图144那么个大家伙玩成了超巡，144的菊花隔着有两万公里了吧，50的超巡你就放一百二十个心。
话不能这么说。协和也用很低的推比就达到了2马赫超巡。
图144的气动很容易实现小波阻，T-50就没那么容易了
图144的气动很容易实现小波阻，T-50就没那么容易了
越看越觉得T50不是四代机
以上有些大能真是狠啊，四代机，三代机的化代标准都是他们定地敢情。真是让我可发一笑。
以上有些大能真是狠啊，四代机，三代机的化代标准都是他们定地敢情。真是让我可发一笑。
14楼，和23楼都是空气动力学博士后学位，挂工程院院士的弦哈。用眼睛一搭飞机的性能就八九不离十了哈。四代机咋不叫你们去设计呢？？
jianiao96 发表于 2011-1-2 23:34
猛禽斯基....不过比猛禽好看一些
猛禽斯基....不过比猛禽好看一些
T50和猛禽相像的地方远不如和YF23像的多...
changmaoxiang 发表于 2011-1-4 10:24
布局和22一样是常规布局，跟23不同。
翼型和22一样，主翼、垂尾、平尾都是钻石翼，跟23不同。
进气道位置和23一样是翼下，但是却是和22一样的加莱特进气道
发动机宽间布置和22、23都不同，但是23比22宽算是接近一点
怎么列出比23像的地方更多的来？
布局和22一样是常规布局，跟23不同。
翼型和22一样，主翼、垂尾、平尾都是钻石翼，跟23不同。
进气道位置和23一样是翼下，但是却是和22一样的加莱特进气道
发动机宽间布置和22、23都不同，但是23比22宽算是接近一点
怎么列出比23像的地方更多的来？
T-50的座舱视野就像是攻击机
godfly 发表于 2011-1-4 10:56
据说向f-35学搞全景了。座舱视野不重要了，关键是超音速阻力要低，以利于超巡。
据说向f-35学搞全景了。座舱视野不重要了，关键是超音速阻力要低，以利于超巡。