美国轰炸机系列 B-29“超级空中堡垒”轰炸机

B-29超级堡垒轰炸机，亦称B-29超级空中堡垒，是美国波音公司设计生产的四引擎重型螺旋桨轰炸机。主要在美军内服役的B-29，是第二次世界大战时美国陆军航空兵在亚洲战场的主力战略轰炸机。它不单是二次大战时各国空军中最大型的飞机，同时亦是集各种新科技的先进武器。Ｂ－２９轰炸机，比Ｂ－１７轰炸机更上一层楼，９吨的载弹量、6000千米的航程、万米以上的实用升限，是二战中名副其的“超级空中堡垒”轰炸机。B-29“生产型”
1945年３月９日，美军出动334架Ｂ－２９对东京实施大面积轰炸，致使100万人无家可归，死伤18.5万人，超过两次原子弹袭击的死伤人数总和。广岛和长崎的两次原子弹袭击，Ｂ－２９也是空中平台。Ｂ－２９的总生产量达2774架。 　　B-29轰炸机有多种型号：B-29A、B-29B、B-29D、XB-29、YB-29、 B-29“生产型”等 。

参数
　　乘员:10:机师,副机师,飞行工程司,轰炸手,领航员,无线电员,侧炮手(二人）,上方炮手,尾炮手 　　向日本本土投弹的B-29编队。长度:99呎0吋(30.2米) 　　翼展:141呎3吋(43.1米) 　　高度:27呎9吋(8.5米)   
翼面面积:1736呎²(161.3米²) 　　空载重量:74,500磅(33,800公斤) 　　满载重量:120,000磅(54,000公斤) 　　最高起飞重量:133,500磅(60,560公斤) 　　发动机:4×莱特R-3350-23超级增压星形发动机，每个2,200匹马力(1600千瓦) 　　性能 　　最高速度:每小时357英里(574公里/小时) 　　巡航速度:每小时220英里(350公里/小时) 　　作战续航距离:3,250英里(5,230公里) 　　运输续航距离:5,600英里(9,000公里) 　　实用升限:33,600呎(10,200米) 　　爬升:900呎/分钟(270米/分钟) 　　翼面负载:69.12磅/呎²(337公斤/米²) 　　功率／重量比:0.073匹/磅(121瓦/公斤) 　　武器 　　12×.50吋口径(12.7mm)M2机关枪，遥控 　　1×20mm口径M2机关炮，机尾 　　20,000磅(9,072公斤)炸弹改造B-29K 这个型号原先分配给安装了软管式加油系统的 B-29 空中加油机，但后来这些加油机型号改为 KB-29M，所以空闲的 B-29K 被赋予了一架专门用于运货的 B-29-BW。 　　B-29L 　　B-29L 型号原先分配给安装了英国软管式空中受油系统的 B-29 轰炸机，但后改为 B-29MR。 　　KB-29M 加油机与 B-29MR 受油机列装 　　皇家空军中的超级空中堡垒 　　战后英国为了在阿芙罗.林肯远程轰炸机量产之前获得所需的飞机，于 1950 年向美国租借了 87 架 B-29，英国皇家空军按照自己的传统将其命名为波音华盛顿 MK.I。87 架 B-29 的序列号依次是：WF434-WF448、WF490-WF514、WF545-WF574、WW342-WW355 和 WZ966-WZ968。大多数的 B-29 在 1955 年都归还给美国空军，但其中两架（WW345 和 WW353）移交给澳大利亚空军，澳空军序列号是 A76-1 和 A76-2。 　　B-29F  B-29D
[2]　6 架 B-29BW 经过防寒改装后飞往阿拉斯加进行低温测试，型号改为 B-29F。最后这些飞机都恢复到标准 B-29 配置。 　　XB-29G 　　用于测试早期喷气发动机的 B-29，机上所有武器被拆除，炸弹舱经过改装用于容纳被测试的发动机。发动机安装在可伸缩支架上，飞行中将发动机放下进行测试。XB-29G 测试过艾利森的 J35 和通用电气的的 J47、J73 喷气发动机，XB-29G 仅此一架。 　　XB-29H 　　XB-29H 是指一架用于测试各种自卫武器配置的 B-29A。 　　YB-29J 　　一共有 6 架不同型号/批次的 B-29 被改装成 YB-29J，主要改进之处是换装了 R-3350 燃油喷射发动机，发动机舱外形变化很大，这就是前面提到的“安迪.干普”式发动机舱。新的发动机和发动机舱应用到了 B-29A 后期型的生产中去。后来这些飞机一部分用于侦察任务——这就是 RB-29J，有两架（44-86398 和 44-86402）被改装成空中加油机验证机——YKB-29J，安装波音公司开发的飞杆式空中加油系统，并导致了 KB-29P 的出现。 　　CB-29K

B-29的崭新设计包括有：加压机舱，中央火控、遥控机枪等等。原先B-29的设计构想是作为日间高空精确轰炸机，但在战场使用时B-29却多数在夜间出动，在低空进行燃烧轰炸。B-29是二次大战末期美军对日本城市进行焦土空袭的主力。向日本广岛及长崎投掷原子弹的任务亦是由B-29完成。B-29在日本因此有“地狱火鸟”之称。二次大战结束以后，B-29仍然服役了一段颇长的时间，最后在1960年代方才完全退役。B-29的总生产量为3，900架左右

到B-29了

对这个鸡鸡印象最深

一代名机啊