绝密资料.............中国空军的未来就靠成飞了。

这是歼20的设计总师杨伟06年在清华做的报告  大家有兴趣看看
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成都611所所长杨伟 籍贯:四川

2006.3.2清华大学报告要点
　　
　　今晚（2006.3.2）19：00，成都611所所长杨伟一行来到清华大学做了“未来战争对战斗机的性能要求”（具体记不太清楚了）的报告兼人才招聘大会，作为军事爱好者，我也特意去听了一下，虽然杨所长表示碍于纪律，不能涉及机密，但是在3个小时左右的时间里，也有一些平时公开的军事刊物上较少见的内容，凭我的回忆总结几点，既然是转述杨所长报告的内容，也就不会涉及机了：
　　
　　1.枭龙04号战机（大边条，新型进气道）一两个月内即将首飞；
　　
　　2.新枭龙战机座舱现代化程度高，三平一下，可实现双手操作，枭龙战机应客户 要求（巴基斯坦），最强调的是航程，航程达1800km,转场航程3000km，对于九吨级的战机是非常难得的；
　　
　　3.杨所长对苏-27的操作系统评价不高，不能双手不离杆操作，他说：苏-27的飞行员要发射一枚导弹，需要左手在控制面板上按6次，同时飞行员还要做剧烈的机动动作；
　　
　　4.04号机采用的新型进气道技术是在美国X-32/35（当时还在竞争）的启发下，由4个年轻科技人员通过模型、计算、大量风洞试验逐渐掌握的（这里向他们致敬），采用该种进气道可使飞机的推力增加3%，也就是100多公斤的推力，这也是非常了不起的；
　　
　　5.我国的电传操作系统是目前除了美国F-22/35以外最先进的，并且创造了一项世界第一：世界上第一种采用了电传操作系统至今还没有摔飞机的战机（歼10?），就连F-22也摔过，F-18摔得最多，呵呵；
　　
　　6.杨所长也提到了国外的几种飞机：俄罗斯的四代机1.42已经停止发展，目前在搞一种小飞机，他们内部资料里有；日本F-2每架造价超过1亿美元，目的是发展本国的航空工业；印度LCA，受制于美国的电传操作系统和发动机技术，目前很艰难；美国F-22因造价太高，国会限制军方购买数量，F-35原定单价3000万美元到5000万美元，现在上涨了1.5倍；
　　
　　7.目前611所主要分航空和航天两大块，有很多重大项目，不便提及。

但是现在无人飞行器是其中一个很重要的方向。另：国家已经给611所拨款10亿，要求611再建造一个国际领先的飞机设计所；
　　
　　8.611所目前有员工1700，其中科技人员1100，还有所里40岁以下的工作人员也是1100，所以611所既是一个年轻的集体，又是一个有着极其丰富经验的集体，国内别的所没有设计过一个完整的项目，而611有三个（所长原话）；在这里再说一下对杨所长本人的印象：年轻（63年生人），有为（枭龙和双座歼10总师），好学（目前在北航攻读博士学位，我心思，他还用读吗？），充满个人魅力的帅哥一个；赞！(这个我觉得最重要 想想 我们的丝带是靠这群40岁都没有的人设计出来的 前途不可限量啊)　　

9.目前国内很多项目都有611所参与：山鹰、飞豹、某新型直升机（武直10）；
　　
　　10.有同学提问到我国的四代机项目花落谁家，杨所长表示肯定是611跟601竞争，两家都要做方案，就看谁的方案好了，但是他对611很乐观


杨伟的资料连接
http://www.cadi.ac.cn/v2009/html/gaikuang/2009/0316/8.html

这是歼20的设计总师杨伟06年在清华做的报告  大家有兴趣看看
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成都611所所长杨伟 籍贯:四川

2006.3.2清华大学报告要点
　　
　　今晚（2006.3.2）19：00，成都611所所长杨伟一行来到清华大学做了“未来战争对战斗机的性能要求”（具体记不太清楚了）的报告兼人才招聘大会，作为军事爱好者，我也特意去听了一下，虽然杨所长表示碍于纪律，不能涉及机密，但是在3个小时左右的时间里，也有一些平时公开的军事刊物上较少见的内容，凭我的回忆总结几点，既然是转述杨所长报告的内容，也就不会涉及机了：
　　
　　1.枭龙04号战机（大边条，新型进气道）一两个月内即将首飞；
　　
　　2.新枭龙战机座舱现代化程度高，三平一下，可实现双手操作，枭龙战机应客户 要求（巴基斯坦），最强调的是航程，航程达1800km,转场航程3000km，对于九吨级的战机是非常难得的；
　　
　　3.杨所长对苏-27的操作系统评价不高，不能双手不离杆操作，他说：苏-27的飞行员要发射一枚导弹，需要左手在控制面板上按6次，同时飞行员还要做剧烈的机动动作；
　　
　　4.04号机采用的新型进气道技术是在美国X-32/35（当时还在竞争）的启发下，由4个年轻科技人员通过模型、计算、大量风洞试验逐渐掌握的（这里向他们致敬），采用该种进气道可使飞机的推力增加3%，也就是100多公斤的推力，这也是非常了不起的；
　　
　　5.我国的电传操作系统是目前除了美国F-22/35以外最先进的，并且创造了一项世界第一：世界上第一种采用了电传操作系统至今还没有摔飞机的战机（歼10?），就连F-22也摔过，F-18摔得最多，呵呵；
　　
　　6.杨所长也提到了国外的几种飞机：俄罗斯的四代机1.42已经停止发展，目前在搞一种小飞机，他们内部资料里有；日本F-2每架造价超过1亿美元，目的是发展本国的航空工业；印度LCA，受制于美国的电传操作系统和发动机技术，目前很艰难；美国F-22因造价太高，国会限制军方购买数量，F-35原定单价3000万美元到5000万美元，现在上涨了1.5倍；
　　
　　7.目前611所主要分航空和航天两大块，有很多重大项目，不便提及。

但是现在无人飞行器是其中一个很重要的方向。另：国家已经给611所拨款10亿，要求611再建造一个国际领先的飞机设计所；
　　
　　8.611所目前有员工1700，其中科技人员1100，还有所里40岁以下的工作人员也是1100，所以611所既是一个年轻的集体，又是一个有着极其丰富经验的集体，国内别的所没有设计过一个完整的项目，而611有三个（所长原话）；在这里再说一下对杨所长本人的印象：年轻（63年生人），有为（枭龙和双座歼10总师），好学（目前在北航攻读博士学位，我心思，他还用读吗？），充满个人魅力的帅哥一个；赞！(这个我觉得最重要 想想 我们的丝带是靠这群40岁都没有的人设计出来的 前途不可限量啊)　　

9.目前国内很多项目都有611所参与：山鹰、飞豹、某新型直升机（武直10）；
　　
　　10.有同学提问到我国的四代机项目花落谁家，杨所长表示肯定是611跟601竞争，两家都要做方案，就看谁的方案好了，但是他对611很乐观


杨伟的资料连接
http://www.cadi.ac.cn/v2009/html/gaikuang/2009/0316/8.html