一个有趣的三翼面

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 05:18:42
毛子六十年代的技术，mig 23 的原型机之一，如若不是试飞坠毁（发动机原因，试飞员活着），也许比定型的23还好。设计外形干净利落，简洁明快。6,7十年代真是Y子高潮的时代。

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e8_2.jpg毛子六十年代的技术，mig 23 的原型机之一，如若不是试飞坠毁（发动机原因，试飞员活着），也许比定型的23还好。设计外形干净利落，简洁明快。6,7十年代真是Y子高潮的时代。

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这个鸡鸡我当年很喜欢。后来看了发财就把它淡忘了。
我没记错的话，这个可不是什么mig23的原型机之一。而是mig21改进方案之一，但是当年的飞控根本不能接受可动鸭翼。
这个只是米格-21的实验改进型之一，好像顶过23的名头，不过和后来的米格23没什么关系，不能算米格23的原型机。
ye—8，21改的
后来这架摔了，毛子为了跟风变后掠翼也把这个方案淡忘了，事实证明也未尝不是好事，毕竟23后来变成了两个机型。
我鳖也有F7MF
米格的ye-8，虽然顶过MIG-23的名头来骗人，但实际上和MIG-23没有任何关系，ye的编号已经说明了这是个纯粹的技术验证机而非发展型号，是MIG21-23之间的“大米格”研究的终极型号。
那个鸭翼设计很特殊，亚音速时是无控随动状态，超音速时则切换成不可动的固定翼面，和当时流行的固定小鸭翼和现代的可控鸭翼都不相同。
彩色滑翔机 发表于 2010-12-29 09:14


    恩，我记得也是这样。。。
那两撇小胡子和ef2000一样啊
80年代才是鸭子高潮的时候，因为那时涡升力应用基本掌握了。
随动前翼而已，不是控制面
E8,米格改型，发动机失败，杯具了……
以提高超音速机动性和火控系统性能为主要目的的改型。

亚音速随动，超音速固定以抵消焦点后移。

这玩意的超音速机动过载比较BT。
罗大佐被封 发表于 2010-12-30 16:51
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得了吧，ye-8的超音速性能有限，飞得快不了多少。
tongjiao 发表于 2010-12-30 18:36

看来我没有必要和一个认为超音速机动性就等于速度的人多说什么。
罗大佐被封 发表于 2010-12-30 21:09
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得了吧，毛分，就ye-8那身子骨还是悠着点吧，可别散架了。
ye-8的鸭翼即使不做控制而处于风向标状态也是能大幅提高飞行性能的.
彩色滑翔机 发表于 2010-12-29 09:14
对头．．．．
飞翔的伊卡洛斯 发表于 2010-12-29 09:14
Mig-25当初也被称作Mig-23~
也许台风就是山寨他的进气道。。
毛子的基础还是很深厚的

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得了吧，毛分，就ye-8那身子骨还是悠着点吧，可别散架了。
tongjiao 发表于 2010-12-31 09:53


ye-8的结构不像某个酸货的小腰，拉几个G就会高位截瘫哦
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得了吧，毛分，就ye-8那身子骨还是悠着点吧，可别散架了。
tongjiao 发表于 2010-12-31 09:53


ye-8的结构不像某个酸货的小腰，拉几个G就会高位截瘫哦
鸭子高潮的年代其实应该属于80年代，欧洲双风和瑞典jas39上马，以色列的lavi~~~~一对鸭子计划纷纷出炉
zwb100 发表于 2010-12-31 10:40

怎么可能，亚音速时的风标算是对气动没影响吧
tongjiao 发表于 2010-12-30 18:36

注意说的是超音速机动性，

常规的米格-21 在超音速时气动焦点后移，飞机变得过分安定，拉不起过载，
这就是说的超音速机动性不佳。

而 Ye-8 在超音速时固定鸭翼补偿焦点后移，使得安定度不致以变得过大，
虽然过载可能还是不如亚音速时，
但至少机动性比 F-15 之类常规飞机高，
这就是说的这玩意超音速机动过载 BT（跟常规超音速飞机比）
呵呵，信毛子不如信春哥{:jian:}
langge945 发表于 2010-12-31 22:43


继F15 抄 MIG25 之后，新论EF2000抄ye8也将流行，放心吧,他会出现的:D
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