超级军网A3滴MMRCA继续跳
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:19:00
技术转让问题可能导致印度中型多用途战斗机采购计划推迟
[据美国《航宇日报》2010年12月17日报道]越来越多的迹象表明，印度中型多功能战斗机（MMRCA）项目有关减少候选承包商数量的决策结果可能会推迟到2011年第四季度才会公布。
印度要求，任何飞机和武器系统在投入军种使用前，都必须成功通过所有的测试、检验和评估。所有MMRCA项目的候选承包商都已完成了使用方检验，包括武器验证、技术和维护性评估，印度当前正在对这些候选承包商的工业补偿交易额提议进行评估，下一步将进行技术转让评估，只有在完成这些评估后，才会对这些候选承包商的商业报价进行评估。
印度国防部某官员解释，技术转让条款必须在主合同中完成，通过技术转让协议，印度将得到授权生产该飞机的许可，包括发动机、配件、雷达、系统以及工装。印度国防部保留有对任何具体项目的优先选择权，所有供应商都必须提供全寿命周期的产品保障。
MMRCA项目合同将采购126架战斗机，这也是印度军购项目中最大的未决项目，参与投标的有俄罗斯的米格-35、法国的“阵风”、欧洲的“台风”、瑞典的“鹰狮”、美国的F/A-18E/F和F-16。
印度原计划要求在去年4月完成对投标方的评估，但由于在候选承包商选择问题上陷入困境，又不得不重新要求投标方对他们的投标进行拓展或者是修订，一直到明年4月。如果印度国防部在明年4月还不能完成该候选承包商数量减少过程，投标方将不得不再次进行投标，这又将拖延上一年的时间。同时，货币汇率变化将显著影响到投标价格，因为货币汇率是在启动贸易评估时制定的，而不是在收到投标书的时候。（中国航空工业发展研究中心 张华）技术转让问题可能导致印度中型多用途战斗机采购计划推迟
[据美国《航宇日报》2010年12月17日报道]越来越多的迹象表明，印度中型多功能战斗机（MMRCA）项目有关减少候选承包商数量的决策结果可能会推迟到2011年第四季度才会公布。
印度要求，任何飞机和武器系统在投入军种使用前，都必须成功通过所有的测试、检验和评估。所有MMRCA项目的候选承包商都已完成了使用方检验，包括武器验证、技术和维护性评估，印度当前正在对这些候选承包商的工业补偿交易额提议进行评估，下一步将进行技术转让评估，只有在完成这些评估后，才会对这些候选承包商的商业报价进行评估。
印度国防部某官员解释，技术转让条款必须在主合同中完成，通过技术转让协议，印度将得到授权生产该飞机的许可，包括发动机、配件、雷达、系统以及工装。印度国防部保留有对任何具体项目的优先选择权，所有供应商都必须提供全寿命周期的产品保障。
MMRCA项目合同将采购126架战斗机，这也是印度军购项目中最大的未决项目，参与投标的有俄罗斯的米格-35、法国的“阵风”、欧洲的“台风”、瑞典的“鹰狮”、美国的F/A-18E/F和F-16。
印度原计划要求在去年4月完成对投标方的评估，但由于在候选承包商选择问题上陷入困境，又不得不重新要求投标方对他们的投标进行拓展或者是修订，一直到明年4月。如果印度国防部在明年4月还不能完成该候选承包商数量减少过程，投标方将不得不再次进行投标，这又将拖延上一年的时间。同时，货币汇率变化将显著影响到投标价格，因为货币汇率是在启动贸易评估时制定的，而不是在收到投标书的时候。（中国航空工业发展研究中心 张华）
[据美国《航宇日报》2010年12月17日报道]越来越多的迹象表明，印度中型多功能战斗机（MMRCA）项目有关减少候选承包商数量的决策结果可能会推迟到2011年第四季度才会公布。
印度要求，任何飞机和武器系统在投入军种使用前，都必须成功通过所有的测试、检验和评估。所有MMRCA项目的候选承包商都已完成了使用方检验，包括武器验证、技术和维护性评估，印度当前正在对这些候选承包商的工业补偿交易额提议进行评估，下一步将进行技术转让评估，只有在完成这些评估后，才会对这些候选承包商的商业报价进行评估。
印度国防部某官员解释，技术转让条款必须在主合同中完成，通过技术转让协议，印度将得到授权生产该飞机的许可，包括发动机、配件、雷达、系统以及工装。印度国防部保留有对任何具体项目的优先选择权，所有供应商都必须提供全寿命周期的产品保障。
MMRCA项目合同将采购126架战斗机，这也是印度军购项目中最大的未决项目，参与投标的有俄罗斯的米格-35、法国的“阵风”、欧洲的“台风”、瑞典的“鹰狮”、美国的F/A-18E/F和F-16。
印度原计划要求在去年4月完成对投标方的评估，但由于在候选承包商选择问题上陷入困境，又不得不重新要求投标方对他们的投标进行拓展或者是修订，一直到明年4月。如果印度国防部在明年4月还不能完成该候选承包商数量减少过程，投标方将不得不再次进行投标，这又将拖延上一年的时间。同时，货币汇率变化将显著影响到投标价格，因为货币汇率是在启动贸易评估时制定的，而不是在收到投标书的时候。（中国航空工业发展研究中心 张华）技术转让问题可能导致印度中型多用途战斗机采购计划推迟
[据美国《航宇日报》2010年12月17日报道]越来越多的迹象表明，印度中型多功能战斗机（MMRCA）项目有关减少候选承包商数量的决策结果可能会推迟到2011年第四季度才会公布。
印度要求，任何飞机和武器系统在投入军种使用前，都必须成功通过所有的测试、检验和评估。所有MMRCA项目的候选承包商都已完成了使用方检验，包括武器验证、技术和维护性评估，印度当前正在对这些候选承包商的工业补偿交易额提议进行评估，下一步将进行技术转让评估，只有在完成这些评估后，才会对这些候选承包商的商业报价进行评估。
印度国防部某官员解释，技术转让条款必须在主合同中完成，通过技术转让协议，印度将得到授权生产该飞机的许可，包括发动机、配件、雷达、系统以及工装。印度国防部保留有对任何具体项目的优先选择权，所有供应商都必须提供全寿命周期的产品保障。
MMRCA项目合同将采购126架战斗机，这也是印度军购项目中最大的未决项目，参与投标的有俄罗斯的米格-35、法国的“阵风”、欧洲的“台风”、瑞典的“鹰狮”、美国的F/A-18E/F和F-16。
印度原计划要求在去年4月完成对投标方的评估，但由于在候选承包商选择问题上陷入困境，又不得不重新要求投标方对他们的投标进行拓展或者是修订，一直到明年4月。如果印度国防部在明年4月还不能完成该候选承包商数量减少过程，投标方将不得不再次进行投标，这又将拖延上一年的时间。同时，货币汇率变化将显著影响到投标价格，因为货币汇率是在启动贸易评估时制定的，而不是在收到投标书的时候。（中国航空工业发展研究中心 张华）
印度再次证明了它在重大防务采办上无法进展太快
[据本刊近日综合报道]印度再次证明了它在重大防务采办上无法进展太快。
印度的中型多用途战斗机（MMRCA）投标项目的评估已经接近其最终阶段，但是不断有证据显示，“减少竞标者”（downselect）的胜出方要等到今年四季度而不是一季度才能接到中标的通知。
MMRCA合同承诺签订126架飞机的订单，是印度未来最大的军事采购项目。现在已经接到的标书包括俄罗斯米高扬公司的米格-35、法国达索飞机公司的“阵风”、欧洲战斗机公司的“台风”、瑞典萨伯公司的“鹰狮”、美国波音公司的F/A-18E/F及美国洛·马公司的F-16。印度要求所有参与竞争的飞机或武器系统要通过所有的试验与评价。所有MMRCA候选机型都已经完成了用户测试，包括武器、技术与维护性评价。目前正在对各个竞标商的工业补偿方案进行评估，而下一步将进行技术转让方案的评估。在通过此过程产生一个包含较少竞标者的名单，才会开始进行商业评估。“减少竞标者”预计会淘汰两到三家竞标商，但是一切都还没定下来。
由于初始选择过程陷入困境，在2010年4月已经完成评价的那些投标商被要求在今年4月份前扩充或者修改其标书。如果印度国防部到今年4月还不能完成“减少竞标者”过程，则竞标者要重新提交标书，随之又将多延迟1年时间。考虑到汇率是在商业评估开始之际确定，而不是在接到标书的时候，动荡不定的金融市场可能引起汇率的起伏，这将极大地改变最高和最低投标者价值的范围。
一名印度国防官员解释，项目的停顿主要是由于技术转让条款的确定，这必须和主合同一起完成。印度要求飞机许可证生产——包括发动机、附件、雷达、系统和工具——必须包含技术转让方案。印度国防部保留拒绝任何指定条目的权力，供应商必须提供全寿命周期产品保障。
波音印度公司副总裁Vivek Lall乐观地看待竞标过程，称“这是印度国防工业与伙伴一起工作或者与外国公司合作的巨大的机遇，可以不断为印度国防工业提供国防装备和技术转让。”但是，驻新德里的印度航空力量研究中心分析员V. Siddhartha持保留态度，他说：“不能保证你所取得的技术是被国家控制的。”一名前印度空军官员称向外国直接投资开放市场对印度是有益的。当前上限为26%，但这个水平不足以让外国投资者在董事会上取得发言权。印度从MMRCA技术转让中寻求从微小化技术和材料到原型机生产的所有技术。空军副元帅、空军参谋部助理参谋长M. Matheswaran称，印度可以充分利用MMRCA项目“获得我们想要的”，并劝说商家“出售技术”。（中国航空工业发展研究中心 孙友师）
[据本刊近日综合报道]印度再次证明了它在重大防务采办上无法进展太快。
印度的中型多用途战斗机（MMRCA）投标项目的评估已经接近其最终阶段，但是不断有证据显示，“减少竞标者”（downselect）的胜出方要等到今年四季度而不是一季度才能接到中标的通知。
MMRCA合同承诺签订126架飞机的订单，是印度未来最大的军事采购项目。现在已经接到的标书包括俄罗斯米高扬公司的米格-35、法国达索飞机公司的“阵风”、欧洲战斗机公司的“台风”、瑞典萨伯公司的“鹰狮”、美国波音公司的F/A-18E/F及美国洛·马公司的F-16。印度要求所有参与竞争的飞机或武器系统要通过所有的试验与评价。所有MMRCA候选机型都已经完成了用户测试，包括武器、技术与维护性评价。目前正在对各个竞标商的工业补偿方案进行评估，而下一步将进行技术转让方案的评估。在通过此过程产生一个包含较少竞标者的名单，才会开始进行商业评估。“减少竞标者”预计会淘汰两到三家竞标商，但是一切都还没定下来。
由于初始选择过程陷入困境，在2010年4月已经完成评价的那些投标商被要求在今年4月份前扩充或者修改其标书。如果印度国防部到今年4月还不能完成“减少竞标者”过程，则竞标者要重新提交标书，随之又将多延迟1年时间。考虑到汇率是在商业评估开始之际确定，而不是在接到标书的时候，动荡不定的金融市场可能引起汇率的起伏，这将极大地改变最高和最低投标者价值的范围。
一名印度国防官员解释，项目的停顿主要是由于技术转让条款的确定，这必须和主合同一起完成。印度要求飞机许可证生产——包括发动机、附件、雷达、系统和工具——必须包含技术转让方案。印度国防部保留拒绝任何指定条目的权力，供应商必须提供全寿命周期产品保障。
波音印度公司副总裁Vivek Lall乐观地看待竞标过程，称“这是印度国防工业与伙伴一起工作或者与外国公司合作的巨大的机遇，可以不断为印度国防工业提供国防装备和技术转让。”但是，驻新德里的印度航空力量研究中心分析员V. Siddhartha持保留态度，他说：“不能保证你所取得的技术是被国家控制的。”一名前印度空军官员称向外国直接投资开放市场对印度是有益的。当前上限为26%，但这个水平不足以让外国投资者在董事会上取得发言权。印度从MMRCA技术转让中寻求从微小化技术和材料到原型机生产的所有技术。空军副元帅、空军参谋部助理参谋长M. Matheswaran称，印度可以充分利用MMRCA项目“获得我们想要的”，并劝说商家“出售技术”。（中国航空工业发展研究中心 孙友师）
到底要等到何时啊。。。
估计要等到六代机都退役了 三哥才能完成试飞
还不如宝岛台湾买F16来得爽快
再拖两年，P都不是了
单中推的JAS-39几时混成中型机了?
也不要这么笑三哥啦，他们几十年如一日的执着精神，起码不是WW那个虎头蛇尾的IDF能比的LCA再烂，印度也因此而具备了从头到尾自主研发国产三代机的能力
三哥想买技术搞大跃进 我看悬
装甲老鼠 发表于 2011-1-16 02:21 
LCA还真就跟IDF没啥区别，都是别人主导设计自己做的打打下手，别人生产大部分零件。。。所谓自主就是个组装
LCA还真就跟IDF没啥区别，都是别人主导设计自己做的打打下手，别人生产大部分零件。。。所谓自主就是个组装
三哥找的外援，比当初老美派到台湾的通用动力不厚道多了，美国还是很看重台湾的地理价值，商业价值只是顺路的利润。
LCA的飞机设计感觉很多地方都草率应付，想减重和确保强度就猛上复合材料，好比身体虚就猛补，而这些材料，还是要从那些外援那里进口。。。
IDF即便在发动机上留了手，考虑可以使用美国各种武器，兼容多种航电设备，打LCA应该还是轻松愉快的。
从印度空军司令表态，和印度仍在进行MMRCA竞标（F-16级别）可以看出，LCA就是打酱油的，象征意义大于装备意义。
三哥找的外援，比当初老美派到台湾的通用动力不厚道多了，美国还是很看重台湾的地理价值，商业价值只是顺路的利润。
LCA的飞机设计感觉很多地方都草率应付，想减重和确保强度就猛上复合材料，好比身体虚就猛补，而这些材料，还是要从那些外援那里进口。。。
IDF即便在发动机上留了手，考虑可以使用美国各种武器，兼容多种航电设备，打LCA应该还是轻松愉快的。
从印度空军司令表态，和印度仍在进行MMRCA竞标（F-16级别）可以看出，LCA就是打酱油的，象征意义大于装备意义。
不如让我们来架空PK一下LCA对IDF吧
不如让我们来架空PK一下LCA对IDF吧
装甲老鼠 发表于 2011-1-16 16:50
不如让我们来架空PK一下LCA对IDF吧LCA现在刚试射R-73格斗导弹，超音速试飞还没完成。。。天知道几个G的时候飞机会不会散架。。。
装甲老鼠 发表于 2011-1-16 16:50
三锅是没钱了？不肯能啊
LCA的水平比不上IDF的可能性很大；
但台湾再独立发展战斗机的可能性很小，印度只要端正态度，还是有前途的。
但台湾再独立发展战斗机的可能性很小，印度只要端正态度，还是有前途的。
mmrca不是阿三自研项目。只是向国外招标。
阿三招标要招到几时？记得2005年就开始讲了。
IDF还真能干倒LCA
也不要这么笑三哥啦，他们几十年如一日的执着精神，起码不是WW那个虎头蛇尾的IDF能比的
LCA再烂， ...
装甲老鼠 发表于 2011-1-16 02:21
阿三比起汪汪还是要差，毕竟种在那里，阿三还真是没有通过lca掌握三代鸡的设计制造，发动机，飞控，甚至气动都不是自己的，结构严重超重，显示整体布局能力也低下，雷达也不是自己的，就等这个新型号再来学习三代怎么造，注意，是怎么造而不是设计，10对我们的意义在于一支队伍的成熟，20那么快就是证明
也不要这么笑三哥啦，他们几十年如一日的执着精神，起码不是WW那个虎头蛇尾的IDF能比的
LCA再烂， ...
装甲老鼠 发表于 2011-1-16 02:21
阿三比起汪汪还是要差，毕竟种在那里，阿三还真是没有通过lca掌握三代鸡的设计制造，发动机，飞控，甚至气动都不是自己的，结构严重超重，显示整体布局能力也低下，雷达也不是自己的，就等这个新型号再来学习三代怎么造，注意，是怎么造而不是设计，10对我们的意义在于一支队伍的成熟，20那么快就是证明
中型四代
三哥的回扣没收够吧
果然是民主的办事效率
果然是民主的办事效率
skyfox2006 发表于 2010-12-22 18:27
估计讨论得差不多的时候, 俄毛五代又要花钱了.
估计讨论得差不多的时候, 俄毛五代又要花钱了.
Idf还是强多了
- 发送自我的 iPod touch 大板凳应用
- 发送自我的 iPod touch 大板凳应用
干脆买土鳖的棍b吧，性价比这些鸡鸡都高。
三锅是慢工出细活...我们要像三锅学习...
从目前情况来看，印度的航天、航空产业比WW要强，单看完整性还是印度胜出。另外从技术上讲，印度好歹写过“半份”飞控程序（其实都是骡马写的，阿三加了点自己的思想），而WW的IDF的飞控是原装的美国货~
装甲老鼠 发表于 2011-1-16 02:21
你想刷新3代机的下限么
你想刷新3代机的下限么
LCA都可以打天下了。还要MMRCA做什么哦。
对了，三哥不是还有后续的MCA等计划的吗？
对了，三哥不是还有后续的MCA等计划的吗？
有钱搞军备竞赛不如多修修路。