超级军网跨音速面积律和超音速面积律
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 05:06:33
跨音速面积律和超音速面积律是现代战机设计的一种技术，但不是全部技术（例如还有可控涡流、可控激波、放宽不稳定等）。不要将其神话。
有好的地方必然又不好的地方。过分追求跨音速面积律，例如蜂腰设计，虽然会带来跨音速阻力的降低，但是也会带来超音速和亚音速阻力的负面效果。
下面的图是《飞机设计手册〉第4册《气动设计》的一个图。F-5采用蜂腰设计后，虽然跨音速有一定效果，但是亚音速(M0.5-M0.8)的阻力增大了，对巡航、作战半精、亚音速空战格都有不利影响。
[img][/img]跨音速面积律和超音速面积律是现代战机设计的一种技术，但不是全部技术（例如还有可控涡流、可控激波、放宽不稳定等）。不要将其神话。
有好的地方必然又不好的地方。过分追求跨音速面积律，例如蜂腰设计，虽然会带来跨音速阻力的降低，但是也会带来超音速和亚音速阻力的负面效果。
下面的图是《飞机设计手册〉第4册《气动设计》的一个图。F-5采用蜂腰设计后，虽然跨音速有一定效果，但是亚音速(M0.5-M0.8)的阻力增大了，对巡航、作战半精、亚音速空战格都有不利影响。
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有好的地方必然又不好的地方。过分追求跨音速面积律，例如蜂腰设计，虽然会带来跨音速阻力的降低，但是也会带来超音速和亚音速阻力的负面效果。
下面的图是《飞机设计手册〉第4册《气动设计》的一个图。F-5采用蜂腰设计后，虽然跨音速有一定效果，但是亚音速(M0.5-M0.8)的阻力增大了，对巡航、作战半精、亚音速空战格都有不利影响。
[img][/img]跨音速面积律和超音速面积律是现代战机设计的一种技术，但不是全部技术（例如还有可控涡流、可控激波、放宽不稳定等）。不要将其神话。
有好的地方必然又不好的地方。过分追求跨音速面积律，例如蜂腰设计，虽然会带来跨音速阻力的降低，但是也会带来超音速和亚音速阻力的负面效果。
下面的图是《飞机设计手册〉第4册《气动设计》的一个图。F-5采用蜂腰设计后，虽然跨音速有一定效果，但是亚音速(M0.5-M0.8)的阻力增大了，对巡航、作战半精、亚音速空战格都有不利影响。
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各种技术要综合起来使用
所以面积率都用在低超音速飞机上,比如F102,F-5,强五
二倍音速的没有用面积律的
二倍音速的没有用面积律的
那么棍子的杨柳小蛮腰是怎么会事？
菊花大才是王道嘛，花冻鸡给力，钢板也能飞上天
爱抚兔兔爱抚湿舞没见那个蜂腰了，还不是一样飞得好好的。。还要比那些蜂腰的飞得还欢快，所以说菊花好才是真的好。。
asd65672 发表于 2010-12-22 10:36 
J-8II表示不赞同您的说法~
J-8II表示不赞同您的说法~
难道化冻鸡神教已经成为了超越脐洞神教的主流教义？偶这种平衡派看来已经凹凸鸟
核动力坦克 发表于 2010-12-22 14:06
加一句：
菊花残才是真的残。
加一句：
菊花残才是真的残。
尤瑞纳斯 发表于 2010-12-22 17:00
Su15表示有没有无所谓
Su15表示有没有无所谓
jiandingzhe 发表于 2010-12-22 18:15
Su-15好像也用面积率的，只是不太明显。另：
偶回复J-8II是针对2马赫不用面积率的说法:handshake
Su-15好像也用面积率的，只是不太明显。另：
偶回复J-8II是针对2马赫不用面积率的说法:handshake
面积律只是表现为蜂腰吗？
菊花好才是真的好，有了强力菊花，板砖也能超巡超机动
类似的例子
F-15E亚音速阻力更小呀
同样的体积，做成蜂腰，相比直筒，表面积肯定更大
而湿面积是决定亚音速阻力的主要因素
F-15E亚音速阻力更小呀
同样的体积，做成蜂腰，相比直筒，表面积肯定更大
而湿面积是决定亚音速阻力的主要因素
zhenyan 发表于 2010-12-23 15:12
那些说发动机好就不需要面纪律的都是半瓶醋！
像F16、F22、Su27、Mig29这样翼身融合设计的飞机是不容易看出应用面纪律的，但不等于就没有应用……
面积率不等于蜂腰，但有蜂腰的一定应用了面积率！
那些说发动机好就不需要面纪律的都是半瓶醋！
像F16、F22、Su27、Mig29这样翼身融合设计的飞机是不容易看出应用面纪律的，但不等于就没有应用……
面积率不等于蜂腰，但有蜂腰的一定应用了面积率！