山地坦克（战车）设想附山地作战原则(为什么我写的总是 ...

山地作战条件不用说也知道  觉得好就给个鲜花
首先，这辆山地坦克的全重应该限制在35吨左右，太轻不现实，但是不应该超过40吨，更不能达到主战坦克的50吨重。
这样，首先要在不大量损失防护能力的前提下减轻重量。
减重最可行的如下：
1：可以考虑——使用无人炮塔，并配备口径较小的火炮（例如90mm，85mm，甚至76mm）
2：减少弹药基数——可减少弹药量，因为考虑到不太容易遭遇对方装甲车辆，而稍小口径的火炮足够对付一般工事，弹药量可以限制在40发以内并且可以削减穿甲弹数量。同时可以选择燃料箱和弹药箱共用设置（根据任务选择，是增加弹药还是增加燃油）同时，应以破杀两用弹为主，以尽可能通用的弹药完成破甲弹和榴弹的任务（灵活性高，这样可以留更小的余量）。
3：减少燃油量（如果需要长距离奔袭，那么也就不符合纯山地作战的谨慎原则了，那么减少燃油量是可以考虑的）当然了，上面的油箱共用也是一种选择。
4：乘员躺卧驾驶，可节约车体高度，减少装甲面积来减轻重量，并使用自动装弹机（废话，无人炮塔当然自动装弹）同时，自动装弹机的次发弹可以装置在车体外的装甲盒中，同时用活门和储备炮弹分离，以防较薄的装甲盒被击中后引爆储备弹药。
5：增加外部置物盒，可根据需要配备抢修设备或者其它设备，增加任务灵活度。

好，然后说防护。
1：车体正面应该具备至少350mm防穿能力，同时应增强其防破甲能力，可采用更多的内部复合材料，这样达到1000mm甚至防破能力应该不成问题（因为设计和坦克又要防穿又要防破不同）
2：炮塔正前和上方可采用薄护盾+爆炸反应装甲，要求可抵挡绝大多数破甲武器，同时炮塔座圈需要加强，必要可在车体上方增加一块防护钢板。
3：车体侧面的防御能力应加强，达到甚至超过雌虎重型步兵战车的水平（如果没有炮塔那厚重的装甲这也许并没有想象中的那么困难）同时应以反应装甲来加强。
4：卧式操纵座椅必须是有很好的缓冲装置并悬空（更有利于防地雷）同时车辆底盘应该采用一定的v字底并有加强结构（但要注意底盘不能超过普通坦克太多，否则装甲防御面积又要增大）
5：必须装备主动防御系统，至少是能推测来袭弹头方向的系统（硬杀伤虽有困难，但是后者不成问题），并且在此基础上增加烟雾弹发射器，同时应增设烟雾弹抛射器，因为一般的烟雾弹距自己过近，很容易过多阻挡自己视线，所以抛射器可以将烟雾弹投掷并和武器来袭位置之间形成烟幕，这样更利于烈度较低的战斗。
6：车体下放和后侧方（不能对准乘员维持）要设置逃生门，方便卧式乘员逃生（侧方逃生门虽然会降低车体强度并增加加工难度，但是尽可能小的逃生门如果不很靠近乘员，那么命中率相对于提高的安全性来说也许是划算的。侧方逃生门应该在其内侧增加可折叠展开防护板，可用凯夫拉纤维制成，要求可防至少7.62mm机枪弹设计，在逃生过程中可放下，为逃生者提供三个方向的防弹和防破片保护（至少在爬出车门最危险的时候），让幸存乘员能躲到车体残骸的后方或者其它安全方向。

好，再说火力
1：这里假设采用76mm炮，由于是山地作战，可以选择45倍径甚至以下的火炮。要求炮尾机构较短，后座行程较短，为了达到这个目的可以缩短炮弹长度（因为没必要提供非常高的初速来提供对抗主战坦克的穿甲能力）
2：可将主炮位置相对提高（你可以参考以下halo游戏中天蝎坦克的布局，当然了，绝不会那么夸张。其实更类似于于把机动炮打击者的炮尾机构缩短并提高炮架高度）在第一条的帮助下，可达到相当大的仰角，利于山地作战。
3：使用多用途弹药，便于自动装弹机更换弹种比较困难的特点的克服。应以多用途弹和破杀两用弹为主。
4：可在车尾增加迫击炮连接热点（可选套餐，嘎嘎，这个迫击炮模块应该可以集成到别的装甲车甚至改装后的越野车上，以降低研发总成本）
5：设置至少3座有高仰角的遥控机枪塔并在其中一挺上联装榴弹发射器，三名乘员都应该有这三挺机枪的操纵面板，车长也要能够超越射击，如果重量未达标，甚至可考虑双乘员布局，不过那样乘员压力的确是过于巨大。
6：车身侧面逃生门中间应增加射击口，可以在乘员逃离打开车门最初的一段时间提供些许压制敌人火力甚至杀伤非常接近敌兵的机会。
7：乘员应穿着步兵使用的防弹衣，并在逃生出口或者别的便利的地方装备有标准步兵装备，乘员应该接受相对于别的坦克兵较好的单兵作战训练。
8：如重量在可行范围内，要在车体上方增加更好的防破甲装甲，并在不影响火炮俯仰角的前提下增设间隙装甲（比方说在座圈上）来更有效的防护攻顶弹药。
9：差点忘了说，还要加一个全向摄像头，以免被高处口爆
好，下面一个是机动性
1：单位压强尽可能的小，采用宽履带。
2：使用内侧橡胶的钢制履带，纯橡胶履带容易受到尖锐石块和复杂地形的损坏，而纯钢制噪音令人忍无可忍。
3：采用扭杆悬挂，行程和一般坦克类似即可。如有条件可考虑使用液气悬挂，由于可能会被大量用于较低被摧毁可能性的战争，高成本的液气悬挂并不是不能被考虑，同时这也能进一步增加火炮仰角和更好的通过能力。
4：总航程可以较小，只要求超过150公里即可（别忘了以前的百人队长才多少，照样打仗……）

最后是信息能力
1：最好和美国一样……
2：其次和欧洲一样……
3：至少要保证车际沟通顺畅。

再说车组之间
当然，后面要跟着任何一种具有高仰角攻击能力的装甲车（最好配备反坦克导弹）。当然了，最理想的是跟着俄国牛逼轰轰的坦克支援车。当然也可以是根据我说的底盘另外改进的装备更小口径火炮，比如40mm炮（用于山地主战倒是太小了，击穿不了较好的工事），或者联装30mm炮的支援型车辆（实际上不是很理想，至少从俄国坦克支援车角度来说，1500m距离上甚至不能击穿一层砖墙）。那辆支援车辆自然也应该增设机枪数量，总之最好还是根据我说的底盘来更换无人炮塔。

完毕
补上山地战术要点，并在后面加上我的战车的使用——其实应该弄班排战术的，不过这个美军作战手册里面可能有，大家可以自己看
1 ．  山地的特点

    山地的地形特点是起伏，斜面倾斜，地质、高度和气象情况复杂，有相当大的
面积（宽度和深度）。——————（我得战车采用有较大仰角和对一般工事有较好杀伤力和后座力相对较低的76mm火炮，能够应付这些情况，当然了，无人炮塔需要好好保养）

    这些特点对军事行动带来如下的影响：

    （1 ）  部队行动受交通道路的制约，在道路以外的地面行动，不是不可能而
是费时间，但是，容易隐蔽企图；——（比一般坦克通过性好，和重型装甲车类似）

    （2 ）  部队展开受限制，容易形成纵长队形；——（对前方破甲类武器抗打击能力强，对侧方也相对较强，而且对侧方掩护火力也相对猛烈）

    （3 ）  部队相互间联系、协同困难；——（信息系统也许做不到很强大，但是这辆战车的独立作战能力不错，可以减轻指挥复杂程度，如果被打坏了，拖走或者扔下山也容易些）

    （4 ）  在制高点有一定的视界和射界，但死角多。在低地则视界、射界完全
受到限制；——（高仰角）

    （5 ）  在发扬火力上，如不是曲射火器，效果很小；————（有迫击炮）

    （6 ）  部队行动受限制，所以向交通通路、集结地域等处进行集火射击极其
有效。——（有迫击炮，而且如果可以直射，76mm炮的射程没问题）

    从这些项目可以看出，山地特点对军事行动的影响，均包括在上述三项要素之
中，特别是“妨碍行动”的影响更为显著。因此，合成军队威力的发挥受到限制，
作战速度受到严重影响。

    2 ．  山地作战的特点

    在山地作战中，必须着眼于如何克服山地特点特别是部队行动的障碍。

    但是，必须看到“山地并非是绝对障碍”，相反“山可藏兵”。由此可见，要
歼灭敌人，“与其把敌人赶到山上，莫如赶到海里”。

    山地作战有如下特点：

    （1 ）  交通道路的作用极大，因此，在山地作战中争夺交通道路（包括不让
敌人使用）是焦点；——（有相对较强的火力，并且支援车辆可以使用反坦克导弹，当然了，我得战车如果是高烈度战争，应该对坦克进行支援，也就是说让这辆车代替后面装甲车的任务）

    （2 ）  相互联系协同困难，在每条交通道路上都容易形成独立的战斗；——（有一定独立作战能力）

    （3 ）  通过地面行动进行奇袭较费时间，但效果大；——（相对来说机动性还可以，可以节约时间，同时武器多样可以造成较多破坏）

    （4 ）  容易受季节和气象的影响，而且一般都有森林，亦应加以考虑。——（既然是履带车辆，加上铲子当然没问题）

    3 ．  山地攻防作战的注意事项

    （1 ）进攻

    ①  目标应选在确保交通道路特别是能控制后方交通线的重要地形上。——（这个应该让主战坦克打头，我得战车在后面，坦克对付敌人可能的坦克，战车对付各种其它目标）

    ②  统一制定详尽的计划，由具有独立性的战斗群分散实施。——（那我得战车很符合这个要求）

    ③  重视包围、迂回和奇袭。——（战术灵活度高，减轻指挥压力，更可能完成这些任务）

    （2 ）防御

    ①  应利用山地整个纵深的障碍，并确保控制交通道路的高地和鞍部。——（没有优势，做为普通支援火炮）

    ②  各地域进行独立战斗，各个击破敌人。——（没问题，长处）

    ③  采取对付敌人包围、迂回、渗透、空降以及直升机机降的措施。——（机动性好的同时具有较好的打击能力，可以做到）

    （3 ）无论攻防，都要使编成和装备适应地形，同时要特别注意确保后勤支援。——（只要有燃料和有限的弹药，别忘了虽然航程短炮弹少，但是燃料因为轻消耗也少，弹药也相对较小，一辆运输车或别的能运更多炮弹。）

山地作战条件不用说也知道  觉得好就给个鲜花
首先，这辆山地坦克的全重应该限制在35吨左右，太轻不现实，但是不应该超过40吨，更不能达到主战坦克的50吨重。
这样，首先要在不大量损失防护能力的前提下减轻重量。
减重最可行的如下：
1：可以考虑——使用无人炮塔，并配备口径较小的火炮（例如90mm，85mm，甚至76mm）
2：减少弹药基数——可减少弹药量，因为考虑到不太容易遭遇对方装甲车辆，而稍小口径的火炮足够对付一般工事，弹药量可以限制在40发以内并且可以削减穿甲弹数量。同时可以选择燃料箱和弹药箱共用设置（根据任务选择，是增加弹药还是增加燃油）同时，应以破杀两用弹为主，以尽可能通用的弹药完成破甲弹和榴弹的任务（灵活性高，这样可以留更小的余量）。
3：减少燃油量（如果需要长距离奔袭，那么也就不符合纯山地作战的谨慎原则了，那么减少燃油量是可以考虑的）当然了，上面的油箱共用也是一种选择。
4：乘员躺卧驾驶，可节约车体高度，减少装甲面积来减轻重量，并使用自动装弹机（废话，无人炮塔当然自动装弹）同时，自动装弹机的次发弹可以装置在车体外的装甲盒中，同时用活门和储备炮弹分离，以防较薄的装甲盒被击中后引爆储备弹药。
5：增加外部置物盒，可根据需要配备抢修设备或者其它设备，增加任务灵活度。

好，然后说防护。
1：车体正面应该具备至少350mm防穿能力，同时应增强其防破甲能力，可采用更多的内部复合材料，这样达到1000mm甚至防破能力应该不成问题（因为设计和坦克又要防穿又要防破不同）
2：炮塔正前和上方可采用薄护盾+爆炸反应装甲，要求可抵挡绝大多数破甲武器，同时炮塔座圈需要加强，必要可在车体上方增加一块防护钢板。
3：车体侧面的防御能力应加强，达到甚至超过雌虎重型步兵战车的水平（如果没有炮塔那厚重的装甲这也许并没有想象中的那么困难）同时应以反应装甲来加强。
4：卧式操纵座椅必须是有很好的缓冲装置并悬空（更有利于防地雷）同时车辆底盘应该采用一定的v字底并有加强结构（但要注意底盘不能超过普通坦克太多，否则装甲防御面积又要增大）
5：必须装备主动防御系统，至少是能推测来袭弹头方向的系统（硬杀伤虽有困难，但是后者不成问题），并且在此基础上增加烟雾弹发射器，同时应增设烟雾弹抛射器，因为一般的烟雾弹距自己过近，很容易过多阻挡自己视线，所以抛射器可以将烟雾弹投掷并和武器来袭位置之间形成烟幕，这样更利于烈度较低的战斗。
6：车体下放和后侧方（不能对准乘员维持）要设置逃生门，方便卧式乘员逃生（侧方逃生门虽然会降低车体强度并增加加工难度，但是尽可能小的逃生门如果不很靠近乘员，那么命中率相对于提高的安全性来说也许是划算的。侧方逃生门应该在其内侧增加可折叠展开防护板，可用凯夫拉纤维制成，要求可防至少7.62mm机枪弹设计，在逃生过程中可放下，为逃生者提供三个方向的防弹和防破片保护（至少在爬出车门最危险的时候），让幸存乘员能躲到车体残骸的后方或者其它安全方向。

好，再说火力
1：这里假设采用76mm炮，由于是山地作战，可以选择45倍径甚至以下的火炮。要求炮尾机构较短，后座行程较短，为了达到这个目的可以缩短炮弹长度（因为没必要提供非常高的初速来提供对抗主战坦克的穿甲能力）
2：可将主炮位置相对提高（你可以参考以下halo游戏中天蝎坦克的布局，当然了，绝不会那么夸张。其实更类似于于把机动炮打击者的炮尾机构缩短并提高炮架高度）在第一条的帮助下，可达到相当大的仰角，利于山地作战。
3：使用多用途弹药，便于自动装弹机更换弹种比较困难的特点的克服。应以多用途弹和破杀两用弹为主。
4：可在车尾增加迫击炮连接热点（可选套餐，嘎嘎，这个迫击炮模块应该可以集成到别的装甲车甚至改装后的越野车上，以降低研发总成本）
5：设置至少3座有高仰角的遥控机枪塔并在其中一挺上联装榴弹发射器，三名乘员都应该有这三挺机枪的操纵面板，车长也要能够超越射击，如果重量未达标，甚至可考虑双乘员布局，不过那样乘员压力的确是过于巨大。
6：车身侧面逃生门中间应增加射击口，可以在乘员逃离打开车门最初的一段时间提供些许压制敌人火力甚至杀伤非常接近敌兵的机会。
7：乘员应穿着步兵使用的防弹衣，并在逃生出口或者别的便利的地方装备有标准步兵装备，乘员应该接受相对于别的坦克兵较好的单兵作战训练。
8：如重量在可行范围内，要在车体上方增加更好的防破甲装甲，并在不影响火炮俯仰角的前提下增设间隙装甲（比方说在座圈上）来更有效的防护攻顶弹药。
9：差点忘了说，还要加一个全向摄像头，以免被高处口爆
好，下面一个是机动性
1：单位压强尽可能的小，采用宽履带。
2：使用内侧橡胶的钢制履带，纯橡胶履带容易受到尖锐石块和复杂地形的损坏，而纯钢制噪音令人忍无可忍。
3：采用扭杆悬挂，行程和一般坦克类似即可。如有条件可考虑使用液气悬挂，由于可能会被大量用于较低被摧毁可能性的战争，高成本的液气悬挂并不是不能被考虑，同时这也能进一步增加火炮仰角和更好的通过能力。
4：总航程可以较小，只要求超过150公里即可（别忘了以前的百人队长才多少，照样打仗……）

最后是信息能力
1：最好和美国一样……
2：其次和欧洲一样……
3：至少要保证车际沟通顺畅。

再说车组之间
当然，后面要跟着任何一种具有高仰角攻击能力的装甲车（最好配备反坦克导弹）。当然了，最理想的是跟着俄国牛逼轰轰的坦克支援车。当然也可以是根据我说的底盘另外改进的装备更小口径火炮，比如40mm炮（用于山地主战倒是太小了，击穿不了较好的工事），或者联装30mm炮的支援型车辆（实际上不是很理想，至少从俄国坦克支援车角度来说，1500m距离上甚至不能击穿一层砖墙）。那辆支援车辆自然也应该增设机枪数量，总之最好还是根据我说的底盘来更换无人炮塔。

完毕
补上山地战术要点，并在后面加上我的战车的使用——其实应该弄班排战术的，不过这个美军作战手册里面可能有，大家可以自己看
1 ．  山地的特点

    山地的地形特点是起伏，斜面倾斜，地质、高度和气象情况复杂，有相当大的
面积（宽度和深度）。——————（我得战车采用有较大仰角和对一般工事有较好杀伤力和后座力相对较低的76mm火炮，能够应付这些情况，当然了，无人炮塔需要好好保养）

    这些特点对军事行动带来如下的影响：

    （1 ）  部队行动受交通道路的制约，在道路以外的地面行动，不是不可能而
是费时间，但是，容易隐蔽企图；——（比一般坦克通过性好，和重型装甲车类似）

    （2 ）  部队展开受限制，容易形成纵长队形；——（对前方破甲类武器抗打击能力强，对侧方也相对较强，而且对侧方掩护火力也相对猛烈）

    （3 ）  部队相互间联系、协同困难；——（信息系统也许做不到很强大，但是这辆战车的独立作战能力不错，可以减轻指挥复杂程度，如果被打坏了，拖走或者扔下山也容易些）

    （4 ）  在制高点有一定的视界和射界，但死角多。在低地则视界、射界完全
受到限制；——（高仰角）

    （5 ）  在发扬火力上，如不是曲射火器，效果很小；————（有迫击炮）

    （6 ）  部队行动受限制，所以向交通通路、集结地域等处进行集火射击极其
有效。——（有迫击炮，而且如果可以直射，76mm炮的射程没问题）

    从这些项目可以看出，山地特点对军事行动的影响，均包括在上述三项要素之
中，特别是“妨碍行动”的影响更为显著。因此，合成军队威力的发挥受到限制，
作战速度受到严重影响。

    2 ．  山地作战的特点

    在山地作战中，必须着眼于如何克服山地特点特别是部队行动的障碍。

    但是，必须看到“山地并非是绝对障碍”，相反“山可藏兵”。由此可见，要
歼灭敌人，“与其把敌人赶到山上，莫如赶到海里”。

    山地作战有如下特点：

    （1 ）  交通道路的作用极大，因此，在山地作战中争夺交通道路（包括不让
敌人使用）是焦点；——（有相对较强的火力，并且支援车辆可以使用反坦克导弹，当然了，我得战车如果是高烈度战争，应该对坦克进行支援，也就是说让这辆车代替后面装甲车的任务）

    （2 ）  相互联系协同困难，在每条交通道路上都容易形成独立的战斗；——（有一定独立作战能力）

    （3 ）  通过地面行动进行奇袭较费时间，但效果大；——（相对来说机动性还可以，可以节约时间，同时武器多样可以造成较多破坏）

    （4 ）  容易受季节和气象的影响，而且一般都有森林，亦应加以考虑。——（既然是履带车辆，加上铲子当然没问题）

    3 ．  山地攻防作战的注意事项

    （1 ）进攻

    ①  目标应选在确保交通道路特别是能控制后方交通线的重要地形上。——（这个应该让主战坦克打头，我得战车在后面，坦克对付敌人可能的坦克，战车对付各种其它目标）

    ②  统一制定详尽的计划，由具有独立性的战斗群分散实施。——（那我得战车很符合这个要求）

    ③  重视包围、迂回和奇袭。——（战术灵活度高，减轻指挥压力，更可能完成这些任务）

    （2 ）防御

    ①  应利用山地整个纵深的障碍，并确保控制交通道路的高地和鞍部。——（没有优势，做为普通支援火炮）

    ②  各地域进行独立战斗，各个击破敌人。——（没问题，长处）

    ③  采取对付敌人包围、迂回、渗透、空降以及直升机机降的措施。——（机动性好的同时具有较好的打击能力，可以做到）

    （3 ）无论攻防，都要使编成和装备适应地形，同时要特别注意确保后勤支援。——（只要有燃料和有限的弹药，别忘了虽然航程短炮弹少，但是燃料因为轻消耗也少，弹药也相对较小，一辆运输车或别的能运更多炮弹。）