小白有个疑问、为什么歼10的产量一直都不高啊？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:20:41
是因为军队没钱、还是等太行？还是等歼10B？还是从俄国进口的闪腰不够用？还是本身产能不高？是因为军队没钱、还是等太行？还是等歼10B？还是从俄国进口的闪腰不够用？还是本身产能不高？
同问
造太多了三哥和棒子会有鸭厉!
同问
制造难度肯定比汽车大，要是难度低的话就象小轿车一样从流水线上一辆接一辆的出来了
再说有更先进的了造那么多10干么
再说局势也不紧张，真要紧张的话估计造的也就快了
适量宽松么！
如果楼主站在统帅部的角度，想一想军费怎么分配，就知道怎么回事了。
需求，经费，规划，产能
````````````LS    这是TG   哪来的统帅部
一是受限于发动机。。。国产的不可靠，进口的又受到俄国限制。。。

二是歼-10并不是我们的最终目标。。。这是我们科研装备的一贯的国策，由于技术水平落后于发达国家甚多，所以小步快跑，多研制少装备，加快装备研发装备退役更新周期，尽可能快的跟上发达国家的脚步。。。
里小大 发表于 2010-12-5 19:02
这个是我个人的想法啊、肯定是存在某些原因制约歼10的产量
而不单单是需求不大而已 你说战时再大批投产 可那时飞行员个个都能飞歼10么？
主要是发动机，即使丝带上位也要最少十五年，其次也需要高低搭配，山腰被人捏了睾丸
个人看法是歼10就是个过渡产品,根本不怎么样.
dayun10 发表于 2010-12-5 19:08


    造那么多干嘛，又不打仗，再说了，不是有更先进的快出来了么
经费与产能。尤其是经费。
我不清楚，可以给你问下总后看大门的。


都到现在了还有人说歼-10是过渡产品，早几年说也就算了，现在还说，有的人的脑袋也真木的出名了。

哦，过渡产品还给巴依老爷用，老爷们那会生气的。

都到现在了还有人说歼-10是过渡产品，早几年说也就算了，现在还说，有的人的脑袋也真木的出名了。

哦，过渡产品还给巴依老爷用，老爷们那会生气的。
LZ你自己都总结好几条了，还觉得不够啊？
JC-renfeng 发表于 2010-12-5 19:06


    赞同
现在的速度也不慢吧
新产品一般都这样，就像“中华神盾”新驱。都是一边改进一边生产，为了保证最佳性价比和节约经费，况且现在又不是战时不需要太急，所以就慢慢来啊
一年25架。。。不算慢了。。敢问楼主的慢与快的区别何在？何为快？
原因应该是多方面的吧,发动机的原因,钱的原因,保证生产线的原因,关键还是需求并没有那么大吧,真要开足了生产,一年300架,那明年干嘛去呀,让工人们回家呆着啊
估计应该是发动机拖后腿。
考虑到10B和11B，还有过几年的15，丝带，三代水平的鸡鸡装多了，费钱啊！
发动机拖后腿
估计不是最终解决方案的原因吧
dayun10 发表于 2010-12-5 18:53


    这一代jj，有就行了，多没必要，培养团队才是王道啊~~
嗯？！哼。
恐怕是想日后一步到位吧？现在大量上10/11之后又会被甩开，是不是打算等到水平和美国差不多时再上产量？
现在是和平时期，没必要扩充产能，再有就是过渡因素
29楼是个名人
pupu 发表于 2010-12-6 13:13


    发现PU大，快上巴豆！！
J10 技术上不够
等丝带的说
我看是铆钉产量不足!
逐步前进 而不是急功冒进
pupu 发表于 2010-12-6 13:13


    {:wu:}PU大光临 荣幸之至
PS：表情好像PU大上节目时那一抹不屑的风情
怎么算大,怎么算小?
自己可以看看J8生产了多少年,多少架
再看看J10生产了多少年多少架
还有现代战争不用那么多飞机的
和平时期保证一定的量就够了,还以为二战那会儿阿
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