超级军网本田新一代NSX重现生机 预计2014年面世
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:42:44
<br /><br />本田公司的终极跑车NSX终于有了新的消息，这一高性能跑车的重生之路非常坎坷，先前推出的搭载V10发动机的NSX concept，遭遇了两年前的金融危机，使得其项目一度中断。
本田公司的终极跑车NSX终于有了新的消息，这一高性能跑车的重生之路非常坎坷，先前推出的搭载V10发动机的NSX concept，遭遇了两年前的金融危机，使得其项目一度中断。不过本田公司从来没有搁下NSX重生的计划。
与原计划不一样的是，他们将这辆旗舰跑车进行了更具市场针对性的改变，加入混合动力技术，以顺应环保的趋势。预计这辆车的混合动力能提供三种工作模式：“发动机单独驱动，发动机和电动机联合驱动，或电动机单独驱动”，还将提供手动变速箱的配置。
这辆新车将会采用改进的新雅阁平台，动力系统有可能来自一台2.4升4缸发动机或3.5升V6发动机，并且极有可能是后者。因为日本的一份专利申请中显示，“能够产生400马力的V6发动机动力总成。”并且，本田的内部职员还透露，本田的确渴望回到跑车行列：“本田CR-Z不能算是跑车，充其量只是一台运动型车，只是混合动力系统在运动型车身上的第一次尝试而已。在本田旗下能称作跑车的，恐怕只有NSX和S2000了，这才是我们需要超越的目标。”
正如预料的一样，这辆车将采用本田成熟的SH-AWD四驱系统，不过为了使这台混合动力车在纽博格林能跑出更高的成绩，SH-AWD系统会按后轮驱动模式来设定。
工程师们将在雅阁的前驱平台之上开发一个中置四驱底盘，这样一来将会降低不少研发成本。如果这辆跑车能够获准进行生产，那么最早2014年能正式亮相。不过还无法确定的一点是，不知道在北美销售的版本是否会继续使用Acura讴歌的商标。
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本田公司的终极跑车NSX终于有了新的消息，这一高性能跑车的重生之路非常坎坷，先前推出的搭载V10发动机的NSX concept，遭遇了两年前的金融危机，使得其项目一度中断。不过本田公司从来没有搁下NSX重生的计划。
与原计划不一样的是，他们将这辆旗舰跑车进行了更具市场针对性的改变，加入混合动力技术，以顺应环保的趋势。预计这辆车的混合动力能提供三种工作模式：“发动机单独驱动，发动机和电动机联合驱动，或电动机单独驱动”，还将提供手动变速箱的配置。
这辆新车将会采用改进的新雅阁平台，动力系统有可能来自一台2.4升4缸发动机或3.5升V6发动机，并且极有可能是后者。因为日本的一份专利申请中显示，“能够产生400马力的V6发动机动力总成。”并且，本田的内部职员还透露，本田的确渴望回到跑车行列：“本田CR-Z不能算是跑车，充其量只是一台运动型车，只是混合动力系统在运动型车身上的第一次尝试而已。在本田旗下能称作跑车的，恐怕只有NSX和S2000了，这才是我们需要超越的目标。”
正如预料的一样，这辆车将采用本田成熟的SH-AWD四驱系统，不过为了使这台混合动力车在纽博格林能跑出更高的成绩，SH-AWD系统会按后轮驱动模式来设定。
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这辆新车将会采用改进的新雅阁平台，动力系统有可能来自一台2.4升4缸发动机或3.5升V6发动机，并且极有可能是后者。因为日本的一份专利申请中显示，“能够产生400马力的V6发动机动力总成。”并且，本田的内部职员还透露，本田的确渴望回到跑车行列：“本田CR-Z不能算是跑车，充其量只是一台运动型车，只是混合动力系统在运动型车身上的第一次尝试而已。在本田旗下能称作跑车的，恐怕只有NSX和S2000了，这才是我们需要超越的目标。”
正如预料的一样，这辆车将采用本田成熟的SH-AWD四驱系统，不过为了使这台混合动力车在纽博格林能跑出更高的成绩，SH-AWD系统会按后轮驱动模式来设定。
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雅阁底盘？难道本田忘了隔壁N记的GTR33为什么失败的？
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还有，我一直认为跑车，特别是超跑，采用混合动力很蠢，白瞎那些死重
本田这过的是啥日子啊
没办法貌似目前日本对量产车的排放要求相当的高，基本是BT的地步