魏刚:“我估计你们很快会看到一些新的进展”,又到年底 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 21:24:11


一丝期待
http://www.tudou.com/programs/view/-TLw3Ug9nHI/

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一丝期待
http://www.tudou.com/programs/view/-TLw3Ug9nHI/

http://www.tudou.com/programs/view/-TLw3Ug9nHI/
链接 顺便舒服一下
回复 2# 明月清风
看不到视频吗?
是的
记者的眼眯着,再说梦话吗?
凤凰算是一个传媒。。。期待吧。。。
至于军事CCAV是很准确的。。。一般CCAV是奉旨泄密
装备部的哦。
手机党
是不是到了某个节点。。TG就要宣传了。。。
很快是多快啊。。。
重型运输机能在一天只时间内把一个个山地师投送到1000公里外?这太扯了。。
手机党, 看不到
呵呵,估计年底会公开的吧……
据说前段时间某厂宣传呗踩急刹车了,现在既然都这么说了,离公开宣传应该不远了……
前车之鉴,谁泄谁倒霉 {:3_88:}
去年某个总经理说了一句,立刻被当泄密给调职了。
又这样说。。。。。。
泄秘神么的,都是浮云,只要在光天化日下运动,什么飞机,舰艇,坦克。。。。。。。
都会被美帝围观。
peishens 发表于 2010-11-24 09:18


    P神吃果果的炫耀哇......

P神,可否泻一下我国是否真要买117s和S400?两条腿走路?
peishens 发表于 2010-11-24 09:18


    可俺们广大童鞋都还没看到哦。。鄙视显摆的。。嘿嘿{:wugu:}
格你老子的。不让说还自己在新闻说
peishens 发表于 2010-11-24 09:18

老大,是不是和网上那个模型图一样啊
或者传说中的76和C17的杂交版啊。
YF103 发表于 2010-11-24 01:06


    那要看重型运输机的数量了,我军这点数量是很困难的。
peishens 发表于 2010-11-24 09:18


    大运交出来。中运交出图。。
统统都交出来~
煎熬中等待,赶紧出来吧
回复 23# emellzzq

问题是新闻那女记者说是一架重型运输机。我听了吐血了。。
哇pei神来泄猛料了啊。
peishens 发表于 2010-11-24 09:18


    新中秋?我很期待是603做的,不过不太可能啊
回复 18# peishens




     到底是不是这个啊?P神啊,看在我们只能天天对着一张小图看的可怜份上,就发点吧。。。。。。。有220吗?空重能控制在90以内吗?
p神梦话一下吧……
记者大能
话说 咱家有西方意义的山地师么?如果有的话,一个师有多少人员、装备?
peishens 发表于 2010-11-24 09:18


    P神老炫耀,板砖伺候

呵呵,对大运什么的完全无兴趣,已经看腻了。希望看到新中运的外形图
peishens 发表于 2010-11-24 09:18

新中运?难道除了运9,又有新型号,个人觉得在运输机上完全没有必要搞那么多型号,美帝一款C130用了半个世纪,运输机不是战斗机,真的没必要一个型号接着一个型号,如果真是这样,就是在浪费money!搞好运九和运20一中一大就足够,以后再慢慢改进这两款运输机的性能。把money还是用到研制发动机上去吧!

另外:视频中的近期就能看到一些进展 跟 去年的年底即将试飞如出一辙呀!
呵呵,对大运什么的完全无兴趣,已经看腻了。希望看到新中运的外形图
peishens 发表于 2010-11-24 09:18

新中运?难道除了运9,又有新型号,个人觉得在运输机上完全没有必要搞那么多型号,美帝一款C130用了半个世纪,运输机不是战斗机,真的没必要一个型号接着一个型号,如果真是这样,就是在浪费money!搞好运九和运20一中一大就足够,以后再慢慢改进这两款运输机的性能。把money还是用到研制发动机上去吧!

另外:视频中的近期就能看到一些进展 跟 去年的年底即将试飞如出一辙呀!


样机去年就出来了,是金属的还是木质的没听清楚,好像是金属的。设计师说是在76的基础上再创新,吨位稍大,性能也更好。感觉设计师非常务实,眼界很开阔,并不是盲目的抄袭,每个设计都会在毛子的和md的之间权衡,问个为什么,再结合本国国情,举了个跳伞时开门数的问题为例子。发动机是个问题,开始用毛子的,量产用扇子20.设想是这样,能不能成真就不知道了。

样机去年就出来了,是金属的还是木质的没听清楚,好像是金属的。设计师说是在76的基础上再创新,吨位稍大,性能也更好。感觉设计师非常务实,眼界很开阔,并不是盲目的抄袭,每个设计都会在毛子的和md的之间权衡,问个为什么,再结合本国国情,举了个跳伞时开门数的问题为例子。发动机是个问题,开始用毛子的,量产用扇子20.设想是这样,能不能成真就不知道了。
新中运的双WS是用大运的不,收费节点能搞到2016年以前不
peishens 发表于 2010-11-24 09:18


    peishens又来显摆
那就来安-500吧
希望有生之年能看到这东西的土星共同体版

回复  peishens
     到底是不是这个啊?P神啊,看在我们只能天天对着一张小图看的可怜份 ...

心在云阁 发表于 2010-11-24 11:24


万变不离宗,大运基本都这德性,或许还要勾上一对妖气的小姨子
基本型不太会超过200吨,将来的改进改型对照1276的演变路数就行。其实,相对于重量,更应该关注尺寸。花动鸡要给力些就好喽,目前的Д-30КП2实在太次,FWSXX尚需时日,ПС-90А-76倒不失为理想之选(但愿新合同尽快定案),当初大运论证时也考虑过这款毛发嘛...
20.jpg
回复  peishens
     到底是不是这个啊?P神啊,看在我们只能天天对着一张小图看的可怜份 ...

心在云阁 发表于 2010-11-24 11:24


万变不离宗,大运基本都这德性,或许还要勾上一对妖气的小姨子
基本型不太会超过200吨,将来的改进改型对照1276的演变路数就行。其实,相对于重量,更应该关注尺寸。花动鸡要给力些就好喽,目前的Д-30КП2实在太次,FWSXX尚需时日,ПС-90А-76倒不失为理想之选(但愿新合同尽快定案),当初大运论证时也考虑过这款毛发嘛...
20.jpg
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原来如此


如果引进新的YL76用PS90A,那么国产化的D30的重要性是否有所下降?而D30国产化和太行大喊道改型直接的时间空隙如果让PS90A来贴补,似乎又有一点不划算。。。 不知道TG怎么算?

如果引进新的YL76用PS90A,那么国产化的D30的重要性是否有所下降?而D30国产化和太行大喊道改型直接的时间空隙如果让PS90A来贴补,似乎又有一点不划算。。。 不知道TG怎么算?