超级军网《2010珠海航展》空客380，轻盈的胖头鱼
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:43:35
2010年珠海航展来的重份量的民机只有380，特别想到380近期连爆两个发动机的情况下还能来珠海航，法国人也不全然是胆小鬼。380除了在空中轻盈的动作让我留下深刻记忆外，另外有个小细节给我留下了不错的映像，就是每次380升空做完表演后回来，空客的展区参展人员都报以掌声。
380在展览期间还开放了部分时段的预约观众的登机参观，这点比ARJ21就好多了，可惜本菜没有得到登机参观的机会。
2010年珠海航展来的重份量的民机只有380，特别想到380近期连爆两个发动机的情况下还能来珠海航，法国人也不全然是胆小鬼。380除了在空中轻盈的动作让我留下深刻记忆外，另外有个小细节给我留下了不错的映像，就是每次380升空做完表演后回来，空客的展区参展人员都报以掌声。
380在展览期间还开放了部分时段的预约观众的登机参观，这点比ARJ21就好多了，可惜本菜没有得到登机参观的机会。
空客380在空中，你把这些图片中飞着的380的飞行速度想象成比你一般看到飞机慢上一倍就对了。
空客380在空中，你把这些图片中飞着的380的飞行速度想象成比你一般看到飞机慢上一倍就对了。
不许叫胖头鱼,,那是俺们大运的专用称呼[:a1:]
虽然他确实比我们的胖头鱼还要胖头鱼[:a10:]
虽然他确实比我们的胖头鱼还要胖头鱼[:a10:]
空客380的一些细节。
380现在的客户，前段时间出事的就是倒数第二排其中的一位。
空客380的一些细节。
380现在的客户，前段时间出事的就是倒数第二排其中的一位。
名不虚传的胖头鱼
这发动机风扇轻风一吹就转动，厉害啊！
前些时碰到一民航飞行员同学，以前飞波音，现在飞空客，对空客不爽
真难想象如此纤细的起落架如何承载降落时的巨大冲击力。
C-939能达到A-380的等级吗？
上界来的可是这架？
为什么速度比普通飞机慢一倍？
lvtom 发表于 2010-11-21 13:47 
咱不是飞行员，飞行品质咋样，不是咱关心的。坐起来，空客还是舒服一点，主要是感觉舱内噪音小一点。
咱不是飞行员，飞行品质咋样，不是咱关心的。坐起来，空客还是舒服一点，主要是感觉舱内噪音小一点。
涡轮不增压 发表于 2010-11-21 20:06
那起落架近看，巨大。
那起落架近看，巨大。
tellet 发表于 2010-11-21 20:19
因为机体大，飞起来又轻盈，感观上就会觉的慢。当然，380飞的时候也可能确实慢，能飞的慢那才能表现飞机的飞行品质好。
因为机体大，飞起来又轻盈，感观上就会觉的慢。当然，380飞的时候也可能确实慢，能飞的慢那才能表现飞机的飞行品质好。
说真的380不胖。
山人0504 发表于 2010-11-21 20:11
可能不会有这级的CXXX
可能不会有这级的CXXX
涂装设计有问题，这么大的一个脑门，光溜溜的什么都没有，比和尚都难看。好歹画个凶兆冒充飞行员嘛。
lost24 发表于 2010-11-22 07:56
他吐槽的是波音的手册只有3本，而空客的有7本，且空客的每本都比波音的厚得多。
他吐槽的是波音的手册只有3本，而空客的有7本，且空客的每本都比波音的厚得多。
期盼我们的大鸡鸡比她还大
补几张380的图
lvtom 发表于 2010-11-22 10:40
当空中出现问题的时候，他就会大骂波音给的手册了
当空中出现问题的时候，他就会大骂波音给的手册了
回复 22# warghost
这倒不至于，十多年的飞飞了
他说空客的优点是省油，但波音的推力留得余量大，而且做大客机的经验比空客多
这倒不至于，十多年的飞飞了
他说空客的优点是省油，但波音的推力留得余量大，而且做大客机的经验比空客多
发动机牛叉啊