济南市政府还是挺给力的,采购帝豪EC8

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:37:17
11月17日下午,首款“济南造”中高级轿车——帝豪EC8系在齐鲁大地荣耀上市。济南市委副书记、市长张建国与吉利集团杨健总裁共同开启了帝豪EC8系山东上市序幕。首批27台帝豪EC8系公务用车采购签约仪式也在活动现场隆重举行。济南市高新区管委会也成EC8系的首位公务车用户,开启了帝豪EC8系进军公务车市场的号角。


  上市活动现场嘉宾满座、高朋齐聚。济南市委副书记、市长张建国,济南市委常任委、副市长申长友,济南市副市长张宗祥,济南高新区党工委书记、管委会主任苏树伟,济南市政府秘书长许强,以及市有关部门领导,济南高新区有关部门负责人,浙江吉利控股集团有限公司杨健总裁、刘金良副总裁、潘巨林副总裁、吉利济南基地总经理冯擎峰等相关领导,山东省主流媒体、经销商代表等150多人共同见证了帝豪EC8系山东上市。



  在上市仪式上吉利总裁杨健指出:在控股英国锰铜、收购沃尔沃后,吉利已成为一家跨国的汽车集团,正迈向世界500强企业行列。帝豪EC8系的上市,标志着吉利战略转型在产品研发、产品营销战略上迈出了坚实的一步,更显示了吉利突破品牌天花板、向上探索的魄力和能力。同时,将进一步巩固和提升帝豪品牌的品牌形象,真正开创自主品牌在中国汽车市场的新格局。


吉利集团总裁杨健致欢迎辞

 “帝豪EC8系的上市,不仅同时还实现了济南市轿车生产零的突破,对济南市加快产业结构调整、发展省会经济起到积极的推动作用。”济南市委常任委、副市长申长友指出:济南市委、市政府将一如既往的支持吉利济南基地的建设,提供更为优质的投资环境和服务,使汽车工业在我市得到长足发展,实现我市汽车工业调整振兴的目标。




济南市委常任委、副市长申长友致辞

济南市高新区管委会副主任王晓军与吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良签署了帝豪EC8公务车采购的协议。市高新区管委会成为EC8系首批公务车用车单位,开启了帝豪EC8系上市进军公务车市场的号角。



首批帝豪EC8系公务车采购签约仪式

  “帝豪EC8系是一款在工艺水平、综合品质、产品性能等方面,都达到并超过了政府对公务用车的苛刻要求,显示出了中国制造高端轿车的不俗实力。政府采购也要向自主品牌倾斜,支持自主品牌的发展。”济南市高新区管委会副主任指出。



领导合影留念

  据悉,帝豪EC8系是生产于国内一流、吉利集团领先、规划规模最大、功能最完整的中高档汽车生产基地——济南基地。EC8系参照欧洲法规设计、制造,博采全球先进的造车工艺,采购世界知名品牌的先进零部件,集合了国内最新、最先进的制造工艺和科技水平,打造的一款“豪华、舒适、安全”的跨级空客座驾。其产品定位为“新竞界跨级豪华轿车”,专为“小有实力、大有潜力”的社会精英、中层人士打造的一款宜商宜家的中高级轿车。其10.58万元——15.98万元的售价,也打破了自主品牌10万元价格天花板。11月17日下午,首款“济南造”中高级轿车——帝豪EC8系在齐鲁大地荣耀上市。济南市委副书记、市长张建国与吉利集团杨健总裁共同开启了帝豪EC8系山东上市序幕。首批27台帝豪EC8系公务用车采购签约仪式也在活动现场隆重举行。济南市高新区管委会也成EC8系的首位公务车用户,开启了帝豪EC8系进军公务车市场的号角。


  上市活动现场嘉宾满座、高朋齐聚。济南市委副书记、市长张建国,济南市委常任委、副市长申长友,济南市副市长张宗祥,济南高新区党工委书记、管委会主任苏树伟,济南市政府秘书长许强,以及市有关部门领导,济南高新区有关部门负责人,浙江吉利控股集团有限公司杨健总裁、刘金良副总裁、潘巨林副总裁、吉利济南基地总经理冯擎峰等相关领导,山东省主流媒体、经销商代表等150多人共同见证了帝豪EC8系山东上市。



  在上市仪式上吉利总裁杨健指出:在控股英国锰铜、收购沃尔沃后,吉利已成为一家跨国的汽车集团,正迈向世界500强企业行列。帝豪EC8系的上市,标志着吉利战略转型在产品研发、产品营销战略上迈出了坚实的一步,更显示了吉利突破品牌天花板、向上探索的魄力和能力。同时,将进一步巩固和提升帝豪品牌的品牌形象,真正开创自主品牌在中国汽车市场的新格局。


吉利集团总裁杨健致欢迎辞

 “帝豪EC8系的上市,不仅同时还实现了济南市轿车生产零的突破,对济南市加快产业结构调整、发展省会经济起到积极的推动作用。”济南市委常任委、副市长申长友指出:济南市委、市政府将一如既往的支持吉利济南基地的建设,提供更为优质的投资环境和服务,使汽车工业在我市得到长足发展,实现我市汽车工业调整振兴的目标。




济南市委常任委、副市长申长友致辞

济南市高新区管委会副主任王晓军与吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良签署了帝豪EC8公务车采购的协议。市高新区管委会成为EC8系首批公务车用车单位,开启了帝豪EC8系上市进军公务车市场的号角。



首批帝豪EC8系公务车采购签约仪式

  “帝豪EC8系是一款在工艺水平、综合品质、产品性能等方面,都达到并超过了政府对公务用车的苛刻要求,显示出了中国制造高端轿车的不俗实力。政府采购也要向自主品牌倾斜,支持自主品牌的发展。”济南市高新区管委会副主任指出。



领导合影留念

  据悉,帝豪EC8系是生产于国内一流、吉利集团领先、规划规模最大、功能最完整的中高档汽车生产基地——济南基地。EC8系参照欧洲法规设计、制造,博采全球先进的造车工艺,采购世界知名品牌的先进零部件,集合了国内最新、最先进的制造工艺和科技水平,打造的一款“豪华、舒适、安全”的跨级空客座驾。其产品定位为“新竞界跨级豪华轿车”,专为“小有实力、大有潜力”的社会精英、中层人士打造的一款宜商宜家的中高级轿车。其10.58万元——15.98万元的售价,也打破了自主品牌10万元价格天花板。
支持!!
政府就应该这样做事
pxjdream 发表于 2010-11-20 00:20
不比不知道 一比吓一跳,跟M6对比, 真JB大,JB真大···
500_a561686c-d219-4d29-9604-9a01eb123d3d.jpg
严重支持,政府就是要做出这种表率。
wsm545 发表于 2010-11-20 00:47


    确实比马六大,不过没有图中这么悬殊,应该是角度问题。
  话说马六本来就不大。
这车应该跟camary,accord一个级别吧?
尺寸真是不算小
利字当头啊,帝豪EC8在济南生产
济南政府再不采购一点就说不过去了
吉利在大集团和政府采购方面没有什么资源
吉利的确没什么资源,特别跟一汽上汽比起来。  真够杯具的。虽然我个人觉得EC8是最适合公务用的了。好车又不贵,还不怕被骂。。。就看地方领导有没有这个觉悟了咯。奇瑞还好,有个安徽政府,吉利么?浙江政府缺钱么?? 不缺啊····
中国官吏都坐中国车,啥时候官吏把屁股从奥迪上挪到这些车上,啥时候中国汽车就有希望了。
wsm545 发表于 2010-11-20 00:12
因为吉利在山东济南有生产基地

济南政府不买些吉利的车说不过去
wsm545 发表于 2010-11-20 09:11
:sleepy:浙江民营经济太发达了,吉利不能太特殊,如果放在其他省份相信吉利的待遇又会不一样

从一汽走出了多少省部级干部,一汽不仅财力、技术雄厚,政治资源那也是老大哥级别的。
浙江政府这几年也有重视了,宁波警方采购不少EC7
成都,大庆这两个生产基地的所在政府也会买批吧,不然吉利那几十亿咋回笼啊
放心,买了也不坐
济南好样的,应该给全国机关下指标,公车的百分之五十必须是国内品牌。
回复 16# 思想的幽灵

小小的支持一下。
我对山东直接失望
浙江是等着吉利沃尔沃吧
挺好。就是品质能够怎么样,有待检验。希望李总越来越强。
坚决支持吉利!
政府就应该坐这种车
思想的幽灵 发表于 2010-11-20 16:08

没用的,那样的话到处买的是像什么广汽传奇那样的假中国品牌车
官员里歪嘴和尚太多。
吉利怎么不发展个柴油发动机呢,宁波本地就几千辆出租车市场了,推广到全省也是个不错的数
xiaolu 发表于 2010-11-21 17:07


    出租车和柴油发动机有啥关系啊
勾手投篮 发表于 2010-11-21 21:12

柴油车省油,宁波跑的都是2代捷达
现在正闹柴油荒,一到冬天就经常这样
xiaolu 发表于 2010-11-21 21:38


    广东这边的出租车都是油气两用的了。在后备箱加一个燃气啥的。平时都去加气。听说市内能每公里省一毛钱
杭州的出租车也买了不少的EC7
勾手投篮 发表于 2010-11-21 23:13

宁波出租早淘汰了,故障率高,加气点又远,算下来浪费时间一点没省。
柴油捷达1公里4毛多,汽油桑车3K1公里7毛多,你说加气的谁还要用
这才是地方政府应该干的事。
车车 发表于 2010-11-20 09:14

顶,ZF应该起带头作用
xiaolu 发表于 2010-11-22 12:52

我老家淮安的,上次回去,发现出租车几乎都用气了,1公里3毛多,加一次,能跑100多公里,城市里跑跑还是很合算的,而且没有污染

吉利怎么不发展个柴油发动机呢,宁波本地就几千辆出租车市场了,推广到全省也是个不错的数
xiaolu 发表于 2010-11-21 17:07

出租车用天然气更划算,我们这里出租、公交天然气化那是标配
吉利怎么不发展个柴油发动机呢,宁波本地就几千辆出租车市场了,推广到全省也是个不错的数
xiaolu 发表于 2010-11-21 17:07

出租车用天然气更划算,我们这里出租、公交天然气化那是标配
通古斯獾 发表于 2010-11-20 15:13
不至于的。
至少在沈阳ZF买的中华都有人坐的,还有朋友是某机关的司机,开的就是中华。
根据不同级别分配呗。
leekkeek 发表于 2010-11-22 14:47
:D基层肯定用
jshzzr1983 发表于 2010-11-22 13:32

修起来就不合算了,加气站少在小城市看不出什么,大城市就跑死了,交接班前还得加一次,而且马力不如汽柴油车,对于这帮时间换金钱的黄灯地板油的烧气车在我市口碑很差。
公交这几年开始引进天然气,上海淘汰的型号,发动机功率还小一点,但是无坡度的短线路还是不错,毕竟噪音非常轻
地方保护主义啦, 那个政府不采购本地生产的车。
支持李书福