忍无可忍——政府采购的倒行逆施

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 02:06:28
实在是忍无可忍,佛祖都要发火了。政府采购的倒行逆施。
      国公布政府采购绿色清单 公务车确定9大品牌,公车采购中,财政部和环保总局锁定了东风标致、东风雪铁龙、NISSAN(日产)、思威、奥迪A6和奥迪A4、宝来、捷达、开迪(Caddy)、现代等九大品牌。每个品牌下的上榜车型均获得了中国环保标志产品认证。曾经是政府用车主力车型的“桑塔纳”没有入选。
   入围大9大品牌中,没有一个是中国具有自主产权和品牌的汽车。国内自主品牌汽车一直受到政府的歧视,无论是税收政策还是资金支持,都不如政府对国外汽车的支持力度。自主知识产权自主品牌就是国家的核心竞争力,没有自主产权企业的支持,国家强大只能是一句空话。多年来企业和民间一直在大力呼吁国家支持自主创新,支持自有品牌,政府还抛出自主创新的口号。现在看来也只是口号而已,没看到多少实际的行动支持。
      也许有人说国产汽车不环保,不安全,质量不好,私人和企业用户以此理由拒绝购买国产车,那我无话可说,但是作为国家公共机构要是不予以支持,实在是不可思议。
    这个入围名单充分暴露了政府的弱智,愚蠢,真让人叹气实在是忍无可忍,佛祖都要发火了。政府采购的倒行逆施。
      国公布政府采购绿色清单 公务车确定9大品牌,公车采购中,财政部和环保总局锁定了东风标致、东风雪铁龙、NISSAN(日产)、思威、奥迪A6和奥迪A4、宝来、捷达、开迪(Caddy)、现代等九大品牌。每个品牌下的上榜车型均获得了中国环保标志产品认证。曾经是政府用车主力车型的“桑塔纳”没有入选。
   入围大9大品牌中,没有一个是中国具有自主产权和品牌的汽车。国内自主品牌汽车一直受到政府的歧视,无论是税收政策还是资金支持,都不如政府对国外汽车的支持力度。自主知识产权自主品牌就是国家的核心竞争力,没有自主产权企业的支持,国家强大只能是一句空话。多年来企业和民间一直在大力呼吁国家支持自主创新,支持自有品牌,政府还抛出自主创新的口号。现在看来也只是口号而已,没看到多少实际的行动支持。
      也许有人说国产汽车不环保,不安全,质量不好,私人和企业用户以此理由拒绝购买国产车,那我无话可说,但是作为国家公共机构要是不予以支持,实在是不可思议。
    这个入围名单充分暴露了政府的弱智,愚蠢,真让人叹气
政府机关、事业单位、团体组织在用财政资金实施政府采购时须优先选择“绿色产品”。不按规定采购的单位,财政部门有可能拒付采购资金。
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也就是说,如果有人看中国产车,即使买了,财政部门也可能拒绝支付采购资金。
政府对国有品牌的支持力度可真大啊~~~~~~~~~~~~~~
为什么总是做些亲者痛仇者快的事情呢?实在难以理解现在的政府了。
我是车盲,单就这消息来看,国产自主品牌车在绿色环保上还是做的不行
退一步说,就算国家出台政策推行买国产车,你看下面会执行吗?!
可能国产车的厂家朝中无人吧
国产车里头有几个能让官老爷坐起来感觉有面子的那?
原帖由 yh868 于 2006-11-17 08:58 发表
实在是忍无可忍,佛祖都要发火了。政府采购的倒行逆施。
      国公布政府采购绿色清单 公务车确定9大品牌,公车采购中,财政部和环保总局锁定了东风标致、东风雪铁龙、NISSAN(日产)、思威、奥迪A6和奥迪A4、 ...政府的弱智,愚蠢


这个好象不符合我党国在人民心中的一贯定义吧!?:L :L ;funk
在这神奇的土地上,什么神奇的事都能发生。
无语。
如果说环保,可能我们的车确实做的不够.齐瑞车我坐进去就有恶心的感觉.那个味道我实在受不了
什么都不说
充分证明我们国家是贸易自由主义者,不存在贸易保护主义:D
说什么都没用。
就是,那些个官老爷坐那国,自己不亏大发了,他还管那多,.
:@ :@ :@
桑塔纳是中国的自有品牌?
才知道,原来桑车和帕萨特一点关系都没有。
]]
赞!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
这个清单和CCTV的什么品牌典礼有异曲同工之妙处!!!!
就算列了也没用,只要同时还有外国的可以选择,你要相信各级官老爷的觉悟~~
思威是什么车?我还真不懂.
还有这名单成问题,很多地方政府会不干,因为他们的地产车没有被列入.
刚才发了个类似的贴居然被版主删了
  你自己看看,上面的事不是你的帖子?合并了而已。
实在不行就把上汽荣威算上,反正现在把罗孚也买过来了,
就算是国产车好了.这可是有档次的...........其他车能比得了吗?
其实象奥迪A4 捷达 307,都不适合做政府用车,
他们更适合当家庭用车,而捷达还适合当TAXI.
原来所谓的思威就是CRV,这并不算是
真宗SUV.在这名单中没有好的SUV可选,似乎也没有皮卡
和面包车及中巴,难道政府就不需要?
看了相声节目“行政接待专用酒”,异曲同工啊!以上品牌我将坚决拒绝购买!我明年又购车计划了。:@
桑塔纳是中国的自有品牌?
才知道,原来桑车和帕萨特一点关系都没有。


====讲个有关汽车历史的题外话吧。

桑塔纳和帕萨特(当年的翻译是:帕萨塔)

80年代初期,美国通用和德国(西德)大众有股权合作的意向,当时的汽车
产业还没有象今天这样出现大规模的资产与品牌交叉,当然美国通用和西德大众
的合作关系没有形成,后来美国通用进入欧洲是用了德国欧宝的平台。

不过,当时美国通用和西德大众联合开发了一个新产品系列,请世界著名
设计大师桥治亚罗做的工业设计,是一款介于比大众的高尔夫大,有比美国
车小的车型,其中三厢的以德国一座山峰的名字命名,叫桑塔纳,两厢的(就是
我们叫“旅行款”轿车,当时叫“快背式”)以美国一座山峰的名字命名叫:
帕萨特(当年的翻译是:帕萨塔)。

上海大众当年引进了这两款车,两厢的没叫帕萨特,中文名字叫桑塔纳旅行款,其实
最早的“桑塔纳旅行款”车上的标志就是外文的帕萨特,年纪大一些的朋友可能
还有印象吧。

后来,上海大众由于市场原因停产了“桑塔纳旅行款”。再后来德国统一,大众
公司在90年代调整了产品线,桑塔纳变成了越野车系列,而帕萨特变成了大众
公司的高端品牌,再再后来,德国大众收购了奥迪,有了真正的高端品牌,而
原来的帕萨特定位为中高端品牌。

所以说,桑塔纳和帕萨特(当年的翻译是:帕萨塔)从开始是姊妹车呢,呵呵。
这些车档次太低了,丢堂堂大国的面子,怎么说也要把老死来死,殡利列在其中,如果要建设节约社会,那就把宝蚂奔驰凑合进来.