堪比美帝六代机的L-15(兼职认错帖)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 07:59:01


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根据大佬语录:

AL-222-25F双发 L15改单座,或者直接用双座,加强机体结构,带装甲,推比略有降低
dddaaa1976 发表于 2010-11-14 10:58

二毛子有推力矢量版AL-222-25F,克里莫夫做的推力矢量,短距起降没问题啊
dddaaa1976 发表于 2010-11-14 15:00

二毛子还有28F和30F呢,巴巴的等着土鳖订货呢
dddaaa1976 发表于 2010-11-14 15:16

28F 加力5吨 不加力2.8吨
30F加力5.5,不加力三吨
dddaaa1976 发表于 2010-11-14 15:17

L15的复材使用量比枭龙大,枭龙考虑了成本因素,及小巴承受能力
dddaaa1976 发表于 2010-11-15 06:40

看来空重还要轻
大概5吨左右
dddaaa1976 发表于 2010-11-15 09:52

二毛子已经搞定了,就些收尾工作了,否则放心给06架装机吗??
大批量供应也就一到两年内的事情了
dddaaa1976 发表于 2010-11-15 10:54

土鳖出钱订做的,当然产权最终也归土鳖咯,山寨也快啊,全套工艺和设备到手
dddaaa1976 发表于 2010-11-15 12:53

计划中的产品,如果土鳖需要增推版的话,很快的,基本比25F原型机研制要快啊
dddaaa1976 发表于 2010-11-15 16:28


同时,根据网络军事发烧友的评析:

这次L15加力型的亮相 非常吸引眼球
看了下以前L15的介绍 海平面爬升率是150M/S ,这个爬升率应该是非加力发动机的指标吧,加力型应该远不止这点。

参考对岸IDF, 发动机是TFE-1042-70,加力推力4300kg
L15的AI222-25加力推力 4100kg

机身重量上 L15要比IDF轻很多,L15推重比达到1.2,而IDF只有1.0X,IDF的海平面最大爬升率大概是250M/S的样子,所以L15加力型的能力海平面最大爬升率应该超过IDF 达到300M/S左右,参考F-16的海平面最大爬升率是305M/S。

zzpabcd 发表于 2010-11-10 13:44


我们可以发现,L-15具有强悍生命力的我国第一架“自主定位”的飞机,第一架没有国家立项的三代机,设计之初就是定位了高级教练机+轻型攻击机。除了具备战斗入门训练性能以外,还拥有扩展的LCA功能。LCA意思是轻型战斗机,可以执行近距支援、空中防御、反恐、反毒和武装侦察等任务。下一步,洪都可以在LIFT基础上开出轻型战斗机/攻击机。洪都一代名机强五攻击机已经停产,后继无机,猎鹰LIFT让我们看到了轻型攻击机的新希望和洪都不舍不弃的进取精神。

L-15改单座,继续采用洪都的先进复合材料加强机体结构,装两台推力矢量版的AL-222-30F。配合先进的小型化相控阵雷达,全新的玻璃化座舱,先进四余度电传操作系统,国内最强悍的人机工效环境能够有效发挥飞行员即战斗员的的作战效能。既然普通的加力型L-15 06在机动性上已经可以和F-16比肩,那么采用了更多的复合材料进行减重、改用单座构型和更强推力的30F发动机的L-15战斗型已然明显超过了美帝的全能战斗机F-16,而且按照国内军事发烧友们的爆料,美帝正在研发的F-35由于日益严重的超重问题,在机动性上是比不过现在的F-16的。L-15教练型的推重比达到了1.2,载弹量超过了3.8吨,比FC-1还强不少。L-15改单座的增推型号岂不是会强大的更多么?

洪都的先进复合材料、国内突飞猛进的雷达波遮蔽涂料,加上优美的外形,先进的气动布局,赋予了L-15与生俱来的良好的隐身能力。

AL-222-30F强悍的推力、仅仅是普通教练型就能达到1.2的强大推重比,联想到和L-15外观酷似的意大利马基M346在安装F124无加力发动机时就能实现的超过M数1.0的超音速巡航的现实,毫无疑问,L-15不但能够实现超音速巡航能力,而且速度会更快,持续时间更长久!

争夺制空权的时候,我们可以挂上成熟的SD-10A和PL-8B,甚至是更强大的超远程冲压发动机主动雷达制导空空蛋和凝视成像引导头的PL-10,配合高达1.2的推重比,普天之下,哪里有L-15的对手啊。

对地对海任务的时候可以挂上LS6-50/100/250、FT-3等精确制导炸弹和C705巡航导弹等武器,联想到超过FC-1的强悍载弹量,KD-88、YJ-91、YJ-83K之类的玩具那还不是信手拈来?

论坛里这几天一直都在对比米格-29K、海鹞对阵L-15如何如何,其实大家都太畏首畏尾了,米格-29K、海鹞之流怎么能和先进的L-15相提并论呢?

因为F-16〉F-35且L-15〉F-16,显而易见的可以得出L-15〉〉F-35的结论,由此我们可以认为,美帝要想完全克制我们的L-15,必须动用六代机才能有一定的把握。美帝危矣,呜呼哀哉~~~

不要再拿洪都的复合材料说事儿了,根据大佬的爆料,很快就可以解决的。

关键就是成本问题,L15现在很多部件都国外搞的,譬如钛合金结构件,复材部件,大压机搞定后,钛合金结构件能立足于国内,复材问题看今后怎么解决
dddaaa1976 发表于 2010-11-15 06:34


作为我国第一架“自主定位”的飞机,第一架没有国家立项的三代机,设计之初就是定位了高级教练机+轻型攻击机。除了具备战斗入门训练性能以外,还拥有扩展的LCA功能,堪比美帝六代机的L-15,贵一点又怎么样?一分钱一分货啊。能逼着美帝动用六代机才能扳回战局的L-15,我们不禁感慨道:不愧是山寨大国,这玩意太便宜了。

在前几天的盖楼贴中,无数军事发烧友和大佬们苦口婆心的教诲,使我改变了原先对L-15的看法,虽然我原本仅仅以为L-15就是个高级教练机,可在大家的帮助下,我不得不正视L-15性能先进、概念超前的事实!

在这里,我大胆的向大家承认自己之前年幼无知造成的错误,对此我真的是痛心疾首、痛哭流涕、悔之晚矣哇。

为了表示我认罪的决心,我要大声对全体还在仅仅把L-15当成一架普普通通的高级教练机的网友们疾呼:L-15是无敌的,你们还是赶紧幡然悔悟吧,过了这村可就真没这店了!

1011150950d725d4f941319b5f.jpg

根据大佬语录:

AL-222-25F双发 L15改单座,或者直接用双座,加强机体结构,带装甲,推比略有降低
dddaaa1976 发表于 2010-11-14 10:58

二毛子有推力矢量版AL-222-25F,克里莫夫做的推力矢量,短距起降没问题啊
dddaaa1976 发表于 2010-11-14 15:00

二毛子还有28F和30F呢,巴巴的等着土鳖订货呢
dddaaa1976 发表于 2010-11-14 15:16

28F 加力5吨 不加力2.8吨
30F加力5.5,不加力三吨
dddaaa1976 发表于 2010-11-14 15:17

L15的复材使用量比枭龙大,枭龙考虑了成本因素,及小巴承受能力
dddaaa1976 发表于 2010-11-15 06:40

看来空重还要轻
大概5吨左右
dddaaa1976 发表于 2010-11-15 09:52

二毛子已经搞定了,就些收尾工作了,否则放心给06架装机吗??
大批量供应也就一到两年内的事情了
dddaaa1976 发表于 2010-11-15 10:54

土鳖出钱订做的,当然产权最终也归土鳖咯,山寨也快啊,全套工艺和设备到手
dddaaa1976 发表于 2010-11-15 12:53

计划中的产品,如果土鳖需要增推版的话,很快的,基本比25F原型机研制要快啊
dddaaa1976 发表于 2010-11-15 16:28


同时,根据网络军事发烧友的评析:

这次L15加力型的亮相 非常吸引眼球
看了下以前L15的介绍 海平面爬升率是150M/S ,这个爬升率应该是非加力发动机的指标吧,加力型应该远不止这点。

参考对岸IDF, 发动机是TFE-1042-70,加力推力4300kg
L15的AI222-25加力推力 4100kg

机身重量上 L15要比IDF轻很多,L15推重比达到1.2,而IDF只有1.0X,IDF的海平面最大爬升率大概是250M/S的样子,所以L15加力型的能力海平面最大爬升率应该超过IDF 达到300M/S左右,参考F-16的海平面最大爬升率是305M/S。

zzpabcd 发表于 2010-11-10 13:44


我们可以发现,L-15具有强悍生命力的我国第一架“自主定位”的飞机,第一架没有国家立项的三代机,设计之初就是定位了高级教练机+轻型攻击机。除了具备战斗入门训练性能以外,还拥有扩展的LCA功能。LCA意思是轻型战斗机,可以执行近距支援、空中防御、反恐、反毒和武装侦察等任务。下一步,洪都可以在LIFT基础上开出轻型战斗机/攻击机。洪都一代名机强五攻击机已经停产,后继无机,猎鹰LIFT让我们看到了轻型攻击机的新希望和洪都不舍不弃的进取精神。

L-15改单座,继续采用洪都的先进复合材料加强机体结构,装两台推力矢量版的AL-222-30F。配合先进的小型化相控阵雷达,全新的玻璃化座舱,先进四余度电传操作系统,国内最强悍的人机工效环境能够有效发挥飞行员即战斗员的的作战效能。既然普通的加力型L-15 06在机动性上已经可以和F-16比肩,那么采用了更多的复合材料进行减重、改用单座构型和更强推力的30F发动机的L-15战斗型已然明显超过了美帝的全能战斗机F-16,而且按照国内军事发烧友们的爆料,美帝正在研发的F-35由于日益严重的超重问题,在机动性上是比不过现在的F-16的。L-15教练型的推重比达到了1.2,载弹量超过了3.8吨,比FC-1还强不少。L-15改单座的增推型号岂不是会强大的更多么?

洪都的先进复合材料、国内突飞猛进的雷达波遮蔽涂料,加上优美的外形,先进的气动布局,赋予了L-15与生俱来的良好的隐身能力。

AL-222-30F强悍的推力、仅仅是普通教练型就能达到1.2的强大推重比,联想到和L-15外观酷似的意大利马基M346在安装F124无加力发动机时就能实现的超过M数1.0的超音速巡航的现实,毫无疑问,L-15不但能够实现超音速巡航能力,而且速度会更快,持续时间更长久!

争夺制空权的时候,我们可以挂上成熟的SD-10A和PL-8B,甚至是更强大的超远程冲压发动机主动雷达制导空空蛋和凝视成像引导头的PL-10,配合高达1.2的推重比,普天之下,哪里有L-15的对手啊。

对地对海任务的时候可以挂上LS6-50/100/250、FT-3等精确制导炸弹和C705巡航导弹等武器,联想到超过FC-1的强悍载弹量,KD-88、YJ-91、YJ-83K之类的玩具那还不是信手拈来?

论坛里这几天一直都在对比米格-29K、海鹞对阵L-15如何如何,其实大家都太畏首畏尾了,米格-29K、海鹞之流怎么能和先进的L-15相提并论呢?

因为F-16〉F-35且L-15〉F-16,显而易见的可以得出L-15〉〉F-35的结论,由此我们可以认为,美帝要想完全克制我们的L-15,必须动用六代机才能有一定的把握。美帝危矣,呜呼哀哉~~~

不要再拿洪都的复合材料说事儿了,根据大佬的爆料,很快就可以解决的。

关键就是成本问题,L15现在很多部件都国外搞的,譬如钛合金结构件,复材部件,大压机搞定后,钛合金结构件能立足于国内,复材问题看今后怎么解决
dddaaa1976 发表于 2010-11-15 06:34


作为我国第一架“自主定位”的飞机,第一架没有国家立项的三代机,设计之初就是定位了高级教练机+轻型攻击机。除了具备战斗入门训练性能以外,还拥有扩展的LCA功能,堪比美帝六代机的L-15,贵一点又怎么样?一分钱一分货啊。能逼着美帝动用六代机才能扳回战局的L-15,我们不禁感慨道:不愧是山寨大国,这玩意太便宜了。

在前几天的盖楼贴中,无数军事发烧友和大佬们苦口婆心的教诲,使我改变了原先对L-15的看法,虽然我原本仅仅以为L-15就是个高级教练机,可在大家的帮助下,我不得不正视L-15性能先进、概念超前的事实!

在这里,我大胆的向大家承认自己之前年幼无知造成的错误,对此我真的是痛心疾首、痛哭流涕、悔之晚矣哇。

为了表示我认罪的决心,我要大声对全体还在仅仅把L-15当成一架普普通通的高级教练机的网友们疾呼:L-15是无敌的,你们还是赶紧幡然悔悟吧,过了这村可就真没这店了!
L-15神马 一出 天下JJ巨汗颜
看样子超级虫子和F35也要甘拜下风,美帝海鳖惊呼:速速启动F24舰载战斗机计划
美国军方应该雇你去和国会要钱
给棵树你爬上去叫
现在毛芬党和土锅党怎么了,打鸡血了,这么HIGH?{:se:}
K-8当初也不是国家立项的, 而是中航技和巴方出钱立项的。
不过当洪都卖了500架K-8以后,自己手里银子就太多了,L-15就是利用这个银子立的项!
但也不要神化L-15,它只是一款教练机,可以改成轻型攻击机而已。
L15活着,还活着挺好,让人烦啊~~~~~~~~
闻到一点火药味啊~
L15大神了?坐观其变
它只是一款教练机而己
最近又流行L-15了?
又是树靶自己打,没出息兼没意思,引了一堆话,也没见一个有楼主这样充分的想象力延伸力扩展力的,思路真够广的
L-15的作用确实是有限的 就算改成攻击机 也跟苏-25和A-10没法比的

堪用就行 教练型可以培训航母飞行员 攻击型可以欺负下猴子们啥的
回复 1# ztz99a
知错就改,好事!见您这文章,大约也看明白D版写的是什么了吧?

其实,您比D版认识错误更深一些而已,D版只是刚认识错误!

我比您体会的更深,这飞机上打飞碟,下打阎罗王,问您怕不怕!
电磁环境好复杂
6代?
2X14200,
整出来再吹。。。
哎 又一个吹牛党来了
貌似除了你15外其他的都是你的陪衬?
楼主在内涵吗?
此帖就一抬杠帖,无聊
捞分无罪