世界无人机

生产数量最多的无人机——

　　美国“火蜂”-I无人机

　　“火蜂”-I是一种亚声速无人驾驶飞机，除用作美国陆海空三军通用的靶机外，还改型用于侦察、监视、电子战、对地攻击、飞行试验和研究等任务。由美国特里达因·瑞安飞机公司研制。“火蜂”-I无人驾驶飞机是世界上生产数量最多的无人机，除供美国陆海空军使用外，还大量出口其他国家。从开始投产至1986年1月“火蜂”-I各型共生产6411架。

　　该机动力装置为1台歼-69-T-41A涡轮喷气发动机，推力8.54千牛；翼展3.93米，机长6.98米，总重934千克；最大速度（高度15240米）1176千米/小时，最大巡航速度（高度15240米、重量816千克）1015千米/小时，使用高度范围6～18300米，最大航程1282千米。该机可用助推火箭在地面或舰船上发射架发射，也可用C-130运输机带到空中投放。用降落伞回收，用无线电指令进行制导和控制。

　　回收次数最多的无人机——

　　澳大利亚MK3“金迪维克”无人机

　　MK3是一种高亚声速无人机，由澳大利亚政府飞机制造厂研制，主要用于导弹武器系统试验中牵引拖靶。一架在武麦拉服役的“金迪维克”MK3A靶机飞行了285次，创造了无人机回收次数最多的世界纪录。

　　该机于1952年8月首次试飞，除在澳大利亚服役外，还出口美国、英国和瑞典等国家。动力装置为1台“威尔派”MK201涡轮喷气发动机，推力为12.36千牛。翼展为7.92米，机长为8.15米，机高为2.08米，最大起飞重量为1474千克，最大载荷为181千克。最大平飞速度为0.86马赫，爬升率为5640米／分，使用高度为15～19200米，最大航程为1000千米，续航时间为1小时6分。起飞滑跑距离为305米，着陆滑跑距离为457米。控制方式为无线电指令，起飞方式为三轮起飞跑车，回收方式为滑撬。任务设备主要有广角摄像机、XSC回波增强器、楞勃透镜和红外增强器等。

　　噪声最小的无人机——

　　以色列“侦察兵”无人机

　　“侦察兵”是以色列飞机工业公司研制的微型无人驾驶飞机，现归麦茨雷特无人驾驶飞机公司管理。主要用于导弹阵地侦察、战场信息搜集、网标识别、边境巡逻、海岸和水域管制、损害评估等。该机装有噪声处理装置，地面几乎听不见发动机的声音。

　　该机装1台164千瓦的双缸二冲程活塞发动机，驱动一副双叶推进螺旋桨；翼展4.96米，机长3.68米，螺旋桨直径0.74米。作战设备重量（最大）38千克，最大发射重量59千克；最大平飞速度176千米／小时，最大航程速度102千米／小时，最大使用高度4575米，控制范围100千米，最大续航时间达7小时。飞机可以利用起落架起落，也可弹射起飞，用拦阻索着陆。制导和控制采用预储程序和地面遥控组合形式。主要机载设备有塔曼电视摄像机、全景照相机、激光指示/测距仪、热成像照相机等。

　　最适合山地使用的无人机——

　　意大利“猫头鹰”无人机

　　“猫头鹰”无人机由意大利米提尔飞机与电子工业公司研制，特别适于多山的国家使用。1974年，北约组织和意大利军队对其进行了鉴定之后，主要作为无人驾驶战术侦察机使用。

　　该机动力装置为1台WR-24-6涡轮喷气发动机，推力为539牛，如外加2个8785／CNS可抛固体火箭助推器，总推力为25.48千牛。翼展为1.69米，机长为3.61米，机高为0.73米。利用助推器自卡车拖动的发射器上进行零长发射，利用降落伞回收。制导和控制系统为无线电指令制导系统。

　　机载设备主要有各种红外探测器和使用50、70或75毫米胶片的照相机。执行夜间任务时，可带14个翼尖闪光器，按预先选定的间隔时间逐个投下。最大平飞速度为740千米／小时，最大巡航高度为10670米，发射时允许最大风速为20米／秒。

　　隐身性能最好的无人机——

　　美国“暗星”无人机

　　“暗星”是一种高空、隐身无人机，可在高度受保护的地区进行侦察。主要承包商是美国的洛克希德·马丁公司和波音飞机公司。

　　在总体上，“暗星”无人机采用了无尾式翼身融合体设计，机翼的平面形状基本为矩形，前缘后掠角4.50，后缘掠角0.50，翼展21米，机长4.57米，机高1.52米，机身前后扁平，中间隆起。动力装置为1台威廉斯公司与他国合作研制的FJ-44涡轮风扇发动机，机头上方圆洞为发动机进气口，尾喷口位于后机身下部。最大重量3900千克，飞行速度540千米／小时，最大飞行高度15000米，能对50000平方千米的地区进行8小时的搜索。携带合成孔径雷达或光电载荷，进行搜索时分辨率达1米，进行识别时分辨率达0.3米，单机可截获目标600个。主要飞行控制系统是霍尼韦尔公司生产的BGl232综合飞行控制设备、HGl700惯性测量装置、H-764全球定位和惯性导航系统。

　　飞行航程最远的无人机——

　　美国“全球鹰”无人机

　　“全球鹰”是一种高高度、长滞空时间的无人机。主要用于低空威胁地区的侦察、照相作业，特别适用于执行战略侦察、通信中继和抗干扰任务。

　　该机翼展33.5米，机长12.7米。巡航飞行高度在18000米以上，航程可达26000千米，续航时间达42小时，可在距基地5500千米的地区对4万平方千米内的目标连续侦察24小时，平均每天探测1900个点目标。可以提供解析度为0.3米的图像。机载设备有合成孔径雷达及光学和红外传感器，采用有源电子扫描阵技术，可以识别距离在20～200千米范围内的所有静态或动态目标，目标定位误差仅有12米。成像效果好，速度快，只需9分钟即可成像，并传输到执行攻击任务的其他战斗机。单机价格约为2500万美元。

　　全天候性能最好的无人机——

　　以色列“猎人”无人机

　　“猎人”是美国的TRW公司与以色列飞机工业公司联合为美国陆军研制的先进战场监视和目标截获战术无人机。主要提供给美国陆军特种部队使用。1999年4月6日，8架“猎人”无人机被部署在阿尔巴尼亚，与AH-64“阿帕奇”直升机及多管火箭发射系统配合，用于轰炸科索沃的塞族目标。

　　“猎人”能够昼夜飞行，不受气象条件限制，可携载电视摄像机和红外成像仪，可用于较大范围的昼夜连续侦察与监视，所获图像可通过保密通信链路，实时传输给地面站。该机不仅活动半径大（150～300千米），续航时间长（8～12小时），而且承载能力强，设计简单，可以常规起飞和着陆，也可以伞降回收。它的最大速度接近200千米／小时，使用升限为4500米。海军还装备一种改进的舰载型“猎人”无人机。

　　滞空时间最长的无人机——

　　美国“捕食者”无人机

　　“捕食者”是美国通用电子航空系统公司研制的中空长航时无人机。它主要用于小区域或山谷地区的侦察监视工作。在科索沃战争中，美国动用了2架“捕食者”无人机昼夜不停地在空中进行巡逻侦察。

　　该机动力装置为63.4千瓦的Rotax912四缸二冲程活塞式发动机，其最大的特点是可以长时间在空中巡航，最大续航时间可达60小时，最大活动半径为3700千米，实际升限7620米。巡航速度148千米／小时，最大速度240千米／小时。活动半径5558千米。该机载重量高达204千克，能够搭载多种探测器，装有光电／红外侦察设备和具有全天候侦察能力的合成孔径雷达，主要用于对点目标的观测。生产数量最多的无人机——

　　美国“火蜂”-I无人机

　　“火蜂”-I是一种亚声速无人驾驶飞机，除用作美国陆海空三军通用的靶机外，还改型用于侦察、监视、电子战、对地攻击、飞行试验和研究等任务。由美国特里达因·瑞安飞机公司研制。“火蜂”-I无人驾驶飞机是世界上生产数量最多的无人机，除供美国陆海空军使用外，还大量出口其他国家。从开始投产至1986年1月“火蜂”-I各型共生产6411架。

　　该机动力装置为1台歼-69-T-41A涡轮喷气发动机，推力8.54千牛；翼展3.93米，机长6.98米，总重934千克；最大速度（高度15240米）1176千米/小时，最大巡航速度（高度15240米、重量816千克）1015千米/小时，使用高度范围6～18300米，最大航程1282千米。该机可用助推火箭在地面或舰船上发射架发射，也可用C-130运输机带到空中投放。用降落伞回收，用无线电指令进行制导和控制。

　　回收次数最多的无人机——

　　澳大利亚MK3“金迪维克”无人机

　　MK3是一种高亚声速无人机，由澳大利亚政府飞机制造厂研制，主要用于导弹武器系统试验中牵引拖靶。一架在武麦拉服役的“金迪维克”MK3A靶机飞行了285次，创造了无人机回收次数最多的世界纪录。

　　该机于1952年8月首次试飞，除在澳大利亚服役外，还出口美国、英国和瑞典等国家。动力装置为1台“威尔派”MK201涡轮喷气发动机，推力为12.36千牛。翼展为7.92米，机长为8.15米，机高为2.08米，最大起飞重量为1474千克，最大载荷为181千克。最大平飞速度为0.86马赫，爬升率为5640米／分，使用高度为15～19200米，最大航程为1000千米，续航时间为1小时6分。起飞滑跑距离为305米，着陆滑跑距离为457米。控制方式为无线电指令，起飞方式为三轮起飞跑车，回收方式为滑撬。任务设备主要有广角摄像机、XSC回波增强器、楞勃透镜和红外增强器等。

　　噪声最小的无人机——

　　以色列“侦察兵”无人机

　　“侦察兵”是以色列飞机工业公司研制的微型无人驾驶飞机，现归麦茨雷特无人驾驶飞机公司管理。主要用于导弹阵地侦察、战场信息搜集、网标识别、边境巡逻、海岸和水域管制、损害评估等。该机装有噪声处理装置，地面几乎听不见发动机的声音。

　　该机装1台164千瓦的双缸二冲程活塞发动机，驱动一副双叶推进螺旋桨；翼展4.96米，机长3.68米，螺旋桨直径0.74米。作战设备重量（最大）38千克，最大发射重量59千克；最大平飞速度176千米／小时，最大航程速度102千米／小时，最大使用高度4575米，控制范围100千米，最大续航时间达7小时。飞机可以利用起落架起落，也可弹射起飞，用拦阻索着陆。制导和控制采用预储程序和地面遥控组合形式。主要机载设备有塔曼电视摄像机、全景照相机、激光指示/测距仪、热成像照相机等。

　　最适合山地使用的无人机——

　　意大利“猫头鹰”无人机

　　“猫头鹰”无人机由意大利米提尔飞机与电子工业公司研制，特别适于多山的国家使用。1974年，北约组织和意大利军队对其进行了鉴定之后，主要作为无人驾驶战术侦察机使用。

　　该机动力装置为1台WR-24-6涡轮喷气发动机，推力为539牛，如外加2个8785／CNS可抛固体火箭助推器，总推力为25.48千牛。翼展为1.69米，机长为3.61米，机高为0.73米。利用助推器自卡车拖动的发射器上进行零长发射，利用降落伞回收。制导和控制系统为无线电指令制导系统。

　　机载设备主要有各种红外探测器和使用50、70或75毫米胶片的照相机。执行夜间任务时，可带14个翼尖闪光器，按预先选定的间隔时间逐个投下。最大平飞速度为740千米／小时，最大巡航高度为10670米，发射时允许最大风速为20米／秒。

　　隐身性能最好的无人机——

　　美国“暗星”无人机

　　“暗星”是一种高空、隐身无人机，可在高度受保护的地区进行侦察。主要承包商是美国的洛克希德·马丁公司和波音飞机公司。

　　在总体上，“暗星”无人机采用了无尾式翼身融合体设计，机翼的平面形状基本为矩形，前缘后掠角4.50，后缘掠角0.50，翼展21米，机长4.57米，机高1.52米，机身前后扁平，中间隆起。动力装置为1台威廉斯公司与他国合作研制的FJ-44涡轮风扇发动机，机头上方圆洞为发动机进气口，尾喷口位于后机身下部。最大重量3900千克，飞行速度540千米／小时，最大飞行高度15000米，能对50000平方千米的地区进行8小时的搜索。携带合成孔径雷达或光电载荷，进行搜索时分辨率达1米，进行识别时分辨率达0.3米，单机可截获目标600个。主要飞行控制系统是霍尼韦尔公司生产的BGl232综合飞行控制设备、HGl700惯性测量装置、H-764全球定位和惯性导航系统。

　　飞行航程最远的无人机——

　　美国“全球鹰”无人机

　　“全球鹰”是一种高高度、长滞空时间的无人机。主要用于低空威胁地区的侦察、照相作业，特别适用于执行战略侦察、通信中继和抗干扰任务。

　　该机翼展33.5米，机长12.7米。巡航飞行高度在18000米以上，航程可达26000千米，续航时间达42小时，可在距基地5500千米的地区对4万平方千米内的目标连续侦察24小时，平均每天探测1900个点目标。可以提供解析度为0.3米的图像。机载设备有合成孔径雷达及光学和红外传感器，采用有源电子扫描阵技术，可以识别距离在20～200千米范围内的所有静态或动态目标，目标定位误差仅有12米。成像效果好，速度快，只需9分钟即可成像，并传输到执行攻击任务的其他战斗机。单机价格约为2500万美元。

　　全天候性能最好的无人机——

　　以色列“猎人”无人机

　　“猎人”是美国的TRW公司与以色列飞机工业公司联合为美国陆军研制的先进战场监视和目标截获战术无人机。主要提供给美国陆军特种部队使用。1999年4月6日，8架“猎人”无人机被部署在阿尔巴尼亚，与AH-64“阿帕奇”直升机及多管火箭发射系统配合，用于轰炸科索沃的塞族目标。

　　“猎人”能够昼夜飞行，不受气象条件限制，可携载电视摄像机和红外成像仪，可用于较大范围的昼夜连续侦察与监视，所获图像可通过保密通信链路，实时传输给地面站。该机不仅活动半径大（150～300千米），续航时间长（8～12小时），而且承载能力强，设计简单，可以常规起飞和着陆，也可以伞降回收。它的最大速度接近200千米／小时，使用升限为4500米。海军还装备一种改进的舰载型“猎人”无人机。

　　滞空时间最长的无人机——

　　美国“捕食者”无人机

　　“捕食者”是美国通用电子航空系统公司研制的中空长航时无人机。它主要用于小区域或山谷地区的侦察监视工作。在科索沃战争中，美国动用了2架“捕食者”无人机昼夜不停地在空中进行巡逻侦察。

　　该机动力装置为63.4千瓦的Rotax912四缸二冲程活塞式发动机，其最大的特点是可以长时间在空中巡航，最大续航时间可达60小时，最大活动半径为3700千米，实际升限7620米。巡航速度148千米／小时，最大速度240千米／小时。活动半径5558千米。该机载重量高达204千克，能够搭载多种探测器，装有光电／红外侦察设备和具有全天候侦察能力的合成孔径雷达，主要用于对点目标的观测。