超级军网美商业太空飞行联盟反对取消商业乘员计划的提议
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:47:21
http://www.dsti.net/Information/News/63383
[据美国商业太空飞行网站2010年11月10日报道]美国商业太空飞行联盟于11月10日发布了一项措辞强烈的声明，反对联邦赤字委员会联席主席在当日提出的取消商业太空飞行计划的提议。商业太空联盟代表了全美雇佣了成千上万雇员的37家公司。
商业太空飞行联盟主席布雷•亚历山大称：“该取消提议对于美国航空航天局（NASA）和美国本身将具有灾难性的后果。商业乘员计划现在代表着航天飞机退役后将美国宇航员送往国际空间站的主要手段。实际上，商业乘员计划将为美国纳税人节省大量的成本。取消商业乘员计划将会使美国完全依赖俄罗斯前往国际太空站，同时会失去成千上万的高技术工作职位”。
亚历山大还补充：“取消NASA商业乘员计划的最终结果将是把载人太空飞行让给俄罗斯。商业乘员计划是缩减航天飞机退役后产生的运载能力缝隙的最快途径，可以使美国依赖于俄罗斯飞船座位的时间最小化。一些商业提供商已经公开承诺，与俄罗斯飞船相比，每一个座位将节省大量的成本。而且赤字委员会似乎对商业乘员计划的本质有误解。商业乘员计划是通过研发美国下一代航天器将宇航员送往国际空间站来满足本质上的国家需求。同时在政府之外，能更好的激励市场。而不是‘对私营部门的补贴’。实际上，对于美国纳税人来说是一种双赢”。
亚历山大总结说：“2009年，一个由诺姆•奥古斯丁领导的独立最高荣誉委员会向奥巴马总统建议NASA与私营部门合作发展下一代载人航天器。从那时起，包括25名前航天员和14位诺贝尔奖获得者的多个团体都表示支持商业乘员计划。赤字委员会不能在这件事上大错特错，商业乘员计划对NASA来说是必不可少的”。（中国航天工程咨询中心 陈杰 许红英）http://www.dsti.net/Information/News/63383
[据美国商业太空飞行网站2010年11月10日报道]美国商业太空飞行联盟于11月10日发布了一项措辞强烈的声明，反对联邦赤字委员会联席主席在当日提出的取消商业太空飞行计划的提议。商业太空联盟代表了全美雇佣了成千上万雇员的37家公司。
商业太空飞行联盟主席布雷•亚历山大称：“该取消提议对于美国航空航天局（NASA）和美国本身将具有灾难性的后果。商业乘员计划现在代表着航天飞机退役后将美国宇航员送往国际空间站的主要手段。实际上，商业乘员计划将为美国纳税人节省大量的成本。取消商业乘员计划将会使美国完全依赖俄罗斯前往国际太空站，同时会失去成千上万的高技术工作职位”。
亚历山大还补充：“取消NASA商业乘员计划的最终结果将是把载人太空飞行让给俄罗斯。商业乘员计划是缩减航天飞机退役后产生的运载能力缝隙的最快途径，可以使美国依赖于俄罗斯飞船座位的时间最小化。一些商业提供商已经公开承诺，与俄罗斯飞船相比，每一个座位将节省大量的成本。而且赤字委员会似乎对商业乘员计划的本质有误解。商业乘员计划是通过研发美国下一代航天器将宇航员送往国际空间站来满足本质上的国家需求。同时在政府之外，能更好的激励市场。而不是‘对私营部门的补贴’。实际上，对于美国纳税人来说是一种双赢”。
亚历山大总结说：“2009年，一个由诺姆•奥古斯丁领导的独立最高荣誉委员会向奥巴马总统建议NASA与私营部门合作发展下一代载人航天器。从那时起，包括25名前航天员和14位诺贝尔奖获得者的多个团体都表示支持商业乘员计划。赤字委员会不能在这件事上大错特错，商业乘员计划对NASA来说是必不可少的”。（中国航天工程咨询中心 陈杰 许红英）
[据美国商业太空飞行网站2010年11月10日报道]美国商业太空飞行联盟于11月10日发布了一项措辞强烈的声明，反对联邦赤字委员会联席主席在当日提出的取消商业太空飞行计划的提议。商业太空联盟代表了全美雇佣了成千上万雇员的37家公司。
商业太空飞行联盟主席布雷•亚历山大称：“该取消提议对于美国航空航天局（NASA）和美国本身将具有灾难性的后果。商业乘员计划现在代表着航天飞机退役后将美国宇航员送往国际空间站的主要手段。实际上，商业乘员计划将为美国纳税人节省大量的成本。取消商业乘员计划将会使美国完全依赖俄罗斯前往国际太空站，同时会失去成千上万的高技术工作职位”。
亚历山大还补充：“取消NASA商业乘员计划的最终结果将是把载人太空飞行让给俄罗斯。商业乘员计划是缩减航天飞机退役后产生的运载能力缝隙的最快途径，可以使美国依赖于俄罗斯飞船座位的时间最小化。一些商业提供商已经公开承诺，与俄罗斯飞船相比，每一个座位将节省大量的成本。而且赤字委员会似乎对商业乘员计划的本质有误解。商业乘员计划是通过研发美国下一代航天器将宇航员送往国际空间站来满足本质上的国家需求。同时在政府之外，能更好的激励市场。而不是‘对私营部门的补贴’。实际上，对于美国纳税人来说是一种双赢”。
亚历山大总结说：“2009年，一个由诺姆•奥古斯丁领导的独立最高荣誉委员会向奥巴马总统建议NASA与私营部门合作发展下一代载人航天器。从那时起，包括25名前航天员和14位诺贝尔奖获得者的多个团体都表示支持商业乘员计划。赤字委员会不能在这件事上大错特错，商业乘员计划对NASA来说是必不可少的”。（中国航天工程咨询中心 陈杰 许红英）http://www.dsti.net/Information/News/63383
[据美国商业太空飞行网站2010年11月10日报道]美国商业太空飞行联盟于11月10日发布了一项措辞强烈的声明，反对联邦赤字委员会联席主席在当日提出的取消商业太空飞行计划的提议。商业太空联盟代表了全美雇佣了成千上万雇员的37家公司。
商业太空飞行联盟主席布雷•亚历山大称：“该取消提议对于美国航空航天局（NASA）和美国本身将具有灾难性的后果。商业乘员计划现在代表着航天飞机退役后将美国宇航员送往国际空间站的主要手段。实际上，商业乘员计划将为美国纳税人节省大量的成本。取消商业乘员计划将会使美国完全依赖俄罗斯前往国际太空站，同时会失去成千上万的高技术工作职位”。
亚历山大还补充：“取消NASA商业乘员计划的最终结果将是把载人太空飞行让给俄罗斯。商业乘员计划是缩减航天飞机退役后产生的运载能力缝隙的最快途径，可以使美国依赖于俄罗斯飞船座位的时间最小化。一些商业提供商已经公开承诺，与俄罗斯飞船相比，每一个座位将节省大量的成本。而且赤字委员会似乎对商业乘员计划的本质有误解。商业乘员计划是通过研发美国下一代航天器将宇航员送往国际空间站来满足本质上的国家需求。同时在政府之外，能更好的激励市场。而不是‘对私营部门的补贴’。实际上，对于美国纳税人来说是一种双赢”。
亚历山大总结说：“2009年，一个由诺姆•奥古斯丁领导的独立最高荣誉委员会向奥巴马总统建议NASA与私营部门合作发展下一代载人航天器。从那时起，包括25名前航天员和14位诺贝尔奖获得者的多个团体都表示支持商业乘员计划。赤字委员会不能在这件事上大错特错，商业乘员计划对NASA来说是必不可少的”。（中国航天工程咨询中心 陈杰 许红英）