日本7大车商下半财年营业利润预计减少66%

据日本共同社报道，根据日本国内7大汽车公司对下半财年（2010年10月~2011年3月）的业绩预测，总营业利润将骤减为4038亿日元(约合327亿元人民币)，比上半财年(4~9月)减少66.4%；总销售额为223539亿日元，比上半财年减少1.8%。

据报道，根据各公司的销售计划，虽然下半财年的全球销量将比上半财年增加2.2%达1051.9万辆，但是在日元飙升逼近战后最高点和原材料价格高涨的情况下，利润则大为减少。此外，9月上旬日本国内环保车补贴的结束也产生了一定影响。作为日本经济的领头羊，汽车厂商的艰苦挣扎增加了日本经济前景的不透明性。

据悉，日产公司下半财年营业利润预期在7大汽车公司中居首，但也比上半财年减少55.2%，为1501亿日元。本田公司上半财年营业利润以3979亿日元居首，但是下半财年预计将减少74.3%，仅有1020亿日元。

丰田公司下半财年营业利润预计将减82.4%，跌为568亿日元。其主要原因可能是由于在日本国内生产的比例高于日产和本田，容易受日元升值的影响。铃木公司则预计将减少54.7%，为311亿日元；富士重工将减少77.9%，为126亿日元。据日本共同社报道，根据日本国内7大汽车公司对下半财年（2010年10月~2011年3月）的业绩预测，总营业利润将骤减为4038亿日元(约合327亿元人民币)，比上半财年(4~9月)减少66.4%；总销售额为223539亿日元，比上半财年减少1.8%。

据报道，根据各公司的销售计划，虽然下半财年的全球销量将比上半财年增加2.2%达1051.9万辆，但是在日元飙升逼近战后最高点和原材料价格高涨的情况下，利润则大为减少。此外，9月上旬日本国内环保车补贴的结束也产生了一定影响。作为日本经济的领头羊，汽车厂商的艰苦挣扎增加了日本经济前景的不透明性。

据悉，日产公司下半财年营业利润预期在7大汽车公司中居首，但也比上半财年减少55.2%，为1501亿日元。本田公司上半财年营业利润以3979亿日元居首，但是下半财年预计将减少74.3%，仅有1020亿日元。

丰田公司下半财年营业利润预计将减82.4%，跌为568亿日元。其主要原因可能是由于在日本国内生产的比例高于日产和本田，容易受日元升值的影响。铃木公司则预计将减少54.7%，为311亿日元；富士重工将减少77.9%，为126亿日元。