关于四代进气道的思考

首先需要申明一点是，本人不是专业人士，目前最高学历也只是个物理硕士而已
所以能做的只有通过逻辑来思考推测一下四代的布局
目前综合关于四代的消息有以下几点 全动垂危， 升力体一体化大边条 鸭翼  折线后缘主翼 两侧dsi进气道

大家先想一想dsi进气道的原理 ： 通过鼓包产生的压差吹走进气道表面的附面层 这个机理对进气道布置有极大的限制-也就是进气道必须布置在一个平面或者外凸表面上， 这样才有利于把低能量附面层从进气道两侧吹散！
否则，如果把鼓包布置在一个内凹表面上， 内凹表面就会把低能量附面层兜住 致使附面层不能吹出
dsi进气道的作用也就被破坏了 尤其是大仰角时 这种破坏作用尤其明显

具体例子可以参考f35和发财 dsi均布置在一个至少平坦 甚至外凸的表面上的 并且进气道两侧有缺口帮助排出附面层

综上所述 1 dsi必须布置在外凸或者平整表面上
              2 dsi两侧必须有缺口排出附面层
再考虑综合考虑一体化大边条这一布局， 我们就能够排除很多现存猜想
不可能是肋下进气 1 因为进气道缺口会跟大边条布局冲突 破坏边条的长度
                         2 大边条与机身之间必然是一个凹面， 不能布置dsi进气道
所以绝对不可能是潜龙cg这样的进气道

第二 由于dsi进气道 靠精密加工的鼓包和空气压力吹出附面层， 如果使用双发腹下进气必须布置进气道垂直隔板， 而进气道垂直隔板必然让dsi进气道气流状况进一步恶化


如果两个发动机进气情况稍微差别，进气道的气流会不会失去平衡， 这是一个很大的技术问题

再则我们没有看到现存任何一架飞机或者一个方案让两个发动机共用一个dsi进气道

所以高山cg的腹下进气是不可能的

同样两侧进气会破坏一体化大边条的边条长度

总结，排除了这两种情况，而又知道必须使用dsi进气道，那么进气道的布置就很好猜想了：多半是f23式的翼下进气 或者t50式的机身下进气 这样才可能保证dsi进气道布置在一个平面或者凸面上 而且进气道缺口不会与大边条冲突


最后，我有一个建议，如果大家对的我的猜想对的话 不妨把高山cg的腹下进气 改成机身下或者翼下双
dsi进气道 然后把机翼改成折线构型， 只有这样，我们才可以自洽的在一架飞机上综合现在所有流传的特征

ps高山cg还有一个很明显合理布局大家注意到没有： 双垂尾以外是没有后边条向外的展向延伸部分，这一点是非常重要的因为外倾垂尾会产生升力 如果如暗箭那样布置 后边条会阻挡一部分流向外倾垂尾的气流减弱这一效应，并不合理。

首先需要申明一点是，本人不是专业人士，目前最高学历也只是个物理硕士而已
所以能做的只有通过逻辑来思考推测一下四代的布局
目前综合关于四代的消息有以下几点 全动垂危， 升力体一体化大边条 鸭翼  折线后缘主翼 两侧dsi进气道

大家先想一想dsi进气道的原理 ： 通过鼓包产生的压差吹走进气道表面的附面层 这个机理对进气道布置有极大的限制-也就是进气道必须布置在一个平面或者外凸表面上， 这样才有利于把低能量附面层从进气道两侧吹散！
否则，如果把鼓包布置在一个内凹表面上， 内凹表面就会把低能量附面层兜住 致使附面层不能吹出
dsi进气道的作用也就被破坏了 尤其是大仰角时 这种破坏作用尤其明显

具体例子可以参考f35和发财 dsi均布置在一个至少平坦 甚至外凸的表面上的 并且进气道两侧有缺口帮助排出附面层

综上所述 1 dsi必须布置在外凸或者平整表面上
              2 dsi两侧必须有缺口排出附面层
再考虑综合考虑一体化大边条这一布局， 我们就能够排除很多现存猜想
不可能是肋下进气 1 因为进气道缺口会跟大边条布局冲突 破坏边条的长度
                         2 大边条与机身之间必然是一个凹面， 不能布置dsi进气道
所以绝对不可能是潜龙cg这样的进气道

第二 由于dsi进气道 靠精密加工的鼓包和空气压力吹出附面层， 如果使用双发腹下进气必须布置进气道垂直隔板， 而进气道垂直隔板必然让dsi进气道气流状况进一步恶化


如果两个发动机进气情况稍微差别，进气道的气流会不会失去平衡， 这是一个很大的技术问题

再则我们没有看到现存任何一架飞机或者一个方案让两个发动机共用一个dsi进气道

所以高山cg的腹下进气是不可能的

同样两侧进气会破坏一体化大边条的边条长度

总结，排除了这两种情况，而又知道必须使用dsi进气道，那么进气道的布置就很好猜想了：多半是f23式的翼下进气 或者t50式的机身下进气 这样才可能保证dsi进气道布置在一个平面或者凸面上 而且进气道缺口不会与大边条冲突


最后，我有一个建议，如果大家对的我的猜想对的话 不妨把高山cg的腹下进气 改成机身下或者翼下双
dsi进气道 然后把机翼改成折线构型， 只有这样，我们才可以自洽的在一架飞机上综合现在所有流传的特征

ps高山cg还有一个很明显合理布局大家注意到没有： 双垂尾以外是没有后边条向外的展向延伸部分，这一点是非常重要的因为外倾垂尾会产生升力 如果如暗箭那样布置 后边条会阻挡一部分流向外倾垂尾的气流减弱这一效应，并不合理。