超级军网多名人大常任委会委员建议改按车价征收车船税
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 01:38:55
speed250 发表于 2010-10-27 07:53 
这个说法有问题吗？
这个说法有问题吗？
没问题，凯越1.6的油耗能赶上福克斯........
这几个委员还是比较明白的。
这几个委员还是比较明白的。
还有些廉价但低效率的车，是否也要给予优惠呢？如果大家都买这些车而用低下的效率去耗费资源是不是合适呢？
建议建立一个乘用车的目录，按照能耗、等级分个类。对于双门双座的跑车、7座位以内的巨大SUV、皮卡、全尺寸轿车豪华车等都按照奢侈品的税率去征收。至于B级以下的车，按照能耗指数来征收，税率相差不必太悬殊。
建议建立一个乘用车的目录，按照能耗、等级分个类。对于双门双座的跑车、7座位以内的巨大SUV、皮卡、全尺寸轿车豪华车等都按照奢侈品的税率去征收。至于B级以下的车，按照能耗指数来征收，税率相差不必太悬殊。
便宜的车放出的污染只会比贵的多..只要排量差距不是太大.
车船税很重要的属性就是属财产税，应按价值大小发挥调节功能。
取消一切杂七杂八的税费，只征收一个燃油税才是最公平的！
买车的时候交过增值税购置税消费税
现在又要交....
现在又要交....
确实应该按车价来收税。。
同排量的车。。。价格可以差几倍。。。。
同排量的车。。。价格可以差几倍。。。。
真是桑弘羊啊,苛捐杂税越来越多
车价和排量综合考虑才对！
这个税本身就不合理，如果是财产税，之前已经交过购置税了
充分说明大众的公关不到位。
先按车价粗分几档，再用排量细分。
物价在涨～税收也在涨～
kobold 发表于 2010-10-27 17:27
减排就应该这么收啊，不然普锐斯这样的省油车反而价格贵，要多交钱。
减排就应该这么收啊，不然普锐斯这样的省油车反而价格贵，要多交钱。
按车价征收，就成了奢侈税了。
如果按车价收，那购置税怎么说
现在买个车都收那么多税，也不知道怎么想的，现在不赶紧把汽车业扶植起来抢占国际市场，赶紧把石油用完，这样美国才会有动力开发新能源
现在买个车都收那么多税，也不知道怎么想的，现在不赶紧把汽车业扶植起来抢占国际市场，赶紧把石油用完，这样美国才会有动力开发新能源
是的，对进口大排量豪华车要加大征税力度，最好单独开征，反正那些买豪车的也不在乎这点税钱
类比房产税