超级军网总预算15万以内，纠结于克鲁兹、标志408、荣威550和日产 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:30:40
<br /><br />本人家在东北，新婚不久想给LP买个代步工具，看了好久最终纠结于克鲁兹、标志408、荣威550和日产轩逸之间；由于本人还没有驾照无法试驾，只有在网上四处求助了。希望各位大侠帮忙分析一下，给些建议，多谢！
<br /><br />本人家在东北，新婚不久想给LP买个代步工具，看了好久最终纠结于克鲁兹、标志408、荣威550和日产轩逸之间；由于本人还没有驾照无法试驾，只有在网上四处求助了。希望各位大侠帮忙分析一下，给些建议，多谢！
<br /><br />本人家在东北，新婚不久想给LP买个代步工具，看了好久最终纠结于克鲁兹、标志408、荣威550和日产轩逸之间；由于本人还没有驾照无法试驾，只有在网上四处求助了。希望各位大侠帮忙分析一下，给些建议，多谢！
给老婆开的话，轩逸吧。
没啥选的，喜欢啥就买啥
给老婆开的话，轩逸吧。
轩逸吧。。。
思域也不错。。。没超吧
给你个建议，
看车不要纠结于能不能试驾。。。
先试试自己在前座最舒服的开车姿势。。
然后看看相对的后座空间如何。。
头部空间，脚部空间怎样
家用车，最重要的就是空间尽量的大，肯定没错。。。
轩逸吧。。。
思域也不错。。。没超吧
给你个建议，
看车不要纠结于能不能试驾。。。
先试试自己在前座最舒服的开车姿势。。
然后看看相对的后座空间如何。。
头部空间，脚部空间怎样
家用车，最重要的就是空间尽量的大，肯定没错。。。
这几款都可以
408和英郎我都很爱
2010款的雪佛兰克鲁兹不错，内饰很棒，外壳也漂亮，东风本田思域也不错，
我家买的是思域，哎，没有买到克鲁兹，我个人是喜欢克鲁兹的
我家买的是思域，哎，没有买到克鲁兹，我个人是喜欢克鲁兹的
毫无疑问的选轩逸，发动机和变速器都很优秀，内饰也精致。
550卖的是样子和动力，而且样子是运动的，LP不大需要吧，还是油老虎一只，out
KLZ家用空间小了点，out
就是408和XY了，408也是油老虎，不过给我选，我选408
KLZ家用空间小了点，out
就是408和XY了，408也是油老虎，不过给我选，我选408
408的变速箱是个杯具。。。
都什么年代了。。
都什么年代了。。
杯具啊，老婆看上了油老虎KLZ，真是郁闷啊！
纠结与1.6的手动还是自动，请教各位大侠了！
纠结与1.6的手动还是自动，请教各位大侠了！
肯定自动啦。
LP开肯定自动啦,我原来考虑长城哈佛的,现在都已经慢慢转变方向了,准备考虑荣威550,不能买的起开不起
老婆么？ 死鱼不错啊 适合女的开··
私欲只是外形适合女人而已。
女人要舒服，省心，这里还是轩逸
女人要舒服，省心，这里还是轩逸
kobold 发表于 2010-10-27 08:36 
很有道理，特别是过年的时候，大家肯定一起挤啊。
只要预算到位，就先看空间和相对质量吧。
很有道理，特别是过年的时候，大家肯定一起挤啊。
只要预算到位，就先看空间和相对质量吧。
人多的话还是轩逸吧。
我家就2人，所以买的克鲁兹，如果预算再多点，我也买轩逸2.0了。
我家就2人，所以买的克鲁兹，如果预算再多点，我也买轩逸2.0了。
轩逸吧 用了块3年 还不错
轩怡倒是很省油,高速120 4.1L百公里
建议荣威550世博版自动挡的，拿车上路总共大概15万左右
我老婆就是开的荣威550，这车的确定就是油耗有点大，其他的各方面都很不错的！
我老婆就是开的荣威550，这车的确定就是油耗有点大，其他的各方面都很不错的！
朋友一荣威，刚买，磨合期还没过，他说一百公里13L油。。。过份吧。。。
说轩逸高速4.1个油有点扯吧！瞬间油耗有可能，要是全程高速，算下来6个以内就算不错了
轩逸不错！
满大街开KLZ的，尤其是红色的，90%是女车主。
女的开AT吧。要是你家LD车技剽悍的话，就MT。
女的开AT吧。要是你家LD车技剽悍的话，就MT。
如果在大城市，堵车多，绝对AT好。
如果是中小城市，不是经常堵的，MT省油、省心还安全！
如果是中小城市，不是经常堵的，MT省油、省心还安全！
回复 12# 胆大妄为
一个女朋友红色KLZ 嫂子私欲 都挺好看 ~不过KLZ后排不算大 只是你LP代步应该没问题
一个女朋友红色KLZ 嫂子私欲 都挺好看 ~不过KLZ后排不算大 只是你LP代步应该没问题
倭车，棒子车就不要考虑了。 建议多上汽车论坛上看看。 都是棺材车。 能看得到的地方都很好，静音做的也好。 但是悬挂，底盘，汽车用料，忒差了。多比比车重， 小日本的20万之下的车，大都在1吨二左右。
号称豆腐渣车。 不出事则已， 一出事就是狠滴。
不差钱就选德系车。 美系是油老虎。 库鲁兹是韩国大宇的， 也不用考虑了。现在自主品牌最好的就是奇瑞G5了， 看看纽伯格林赛道 的成绩就知道了。 国内合资的倭车去了，全得翻车。 考的就是弯道和发动机性能。 我现在的车是A3， 也有很好的悬挂，不过比G5 就差了。 准备下一个车就是G5 或者G6了。
强大的悬挂，意味着强大的安全性能。 比如，高速中倭车一个急打方向，意味着立马翻车。 G5呢，可以漂亮的转过来。有ESP的也可以帮助你调整姿态。
好的悬挂意味着好的安全。
另外， 多看看汽车用料， 倭车和棒子车的钢板那叫一个薄啊， 前后还无防撞钢梁。
为了生命， 请远离倭车。
民族大义的，咱就先不考量了。
号称豆腐渣车。 不出事则已， 一出事就是狠滴。
不差钱就选德系车。 美系是油老虎。 库鲁兹是韩国大宇的， 也不用考虑了。现在自主品牌最好的就是奇瑞G5了， 看看纽伯格林赛道 的成绩就知道了。 国内合资的倭车去了，全得翻车。 考的就是弯道和发动机性能。 我现在的车是A3， 也有很好的悬挂，不过比G5 就差了。 准备下一个车就是G5 或者G6了。
强大的悬挂，意味着强大的安全性能。 比如，高速中倭车一个急打方向，意味着立马翻车。 G5呢，可以漂亮的转过来。有ESP的也可以帮助你调整姿态。
好的悬挂意味着好的安全。
另外， 多看看汽车用料， 倭车和棒子车的钢板那叫一个薄啊， 前后还无防撞钢梁。
为了生命， 请远离倭车。
民族大义的，咱就先不考量了。
楼上的基本观点我同意，不过说得这么多，容易引发大家的争论口水，会歪楼的
一定纠结于价格，就不可能买到真正称心如意的好东西，车也不例外。我买车就大致定在20W以内，结合自己喜好，于是买了个162800的速腾。所以价格只能是大致的参考，不要定死个价格，然后卡着价格买车。
一定纠结于价格，就不可能买到真正称心如意的好东西，车也不例外。我买车就大致定在20W以内，结合自己喜好，于是买了个162800的速腾。所以价格只能是大致的参考，不要定死个价格，然后卡着价格买车。
G5这么强大，咋就不见CD谁去买一个:D
我至今还无缘得见实车来着
我至今还无缘得见实车来着
目前新产G5问题比较少了，开着也还不错。但G5的A柱设计是个败笔，身高较高的就悲剧....
我就说要歪楼
给东北老乡楼主提个建议：新宝来、朗逸1.4TSI
给东北老乡楼主提个建议：新宝来、朗逸1.4TSI
克鲁兹地盘这车格声性能不好，走沙石路面时候就听那个石子撞塑料板似的声音了，很恶心，不过动力还可以，跑长途从北京到青岛，告诉没低于180过，偶尔开到220，不怎么飘。听说荣威550自重1.5T吧，男人女人开车还是安全性第一啊，我有条件的话买荣威了。话说当年兄弟买斯巴鲁以后，整车都拆了，先把全部焊点都加固了一遍，安全第一嘛
克鲁兹地盘这车格声性能不好，走沙石路面时候就听那个石子撞塑料板似的声音了，很恶心，不过动力还可以，跑长途从北京到青岛，告诉没低于180过，偶尔开到220，不怎么飘。听说荣威550自重1.5T吧，男人女人开车还是安全性第一啊，我有条件的话买荣威了。话说当年兄弟买斯巴鲁以后，整车都拆了，先把全部焊点都加固了一遍，安全第一嘛
回复 30# 车车
因为一直喜欢G5和G6， 常去论坛讨论， 这个G5 总体来说是小众车，技术很突出， 将要上的TGDI 功率和扭矩很强。 干的过25万级别的迈腾和新君威。
因为是自主品牌，再加上第一次买车的，基本都偏向于品牌，外观。不去真正观察内在的技术，品质与安全。 因此，价格较高的自主品牌卖的不好。
估计大部分的车主换代时，对车的需求就会上一个档次。
有些地方G5是卖的不错的。 总体而言，山东是卖自主品牌不错的地方。
因为一直喜欢G5和G6， 常去论坛讨论， 这个G5 总体来说是小众车，技术很突出， 将要上的TGDI 功率和扭矩很强。 干的过25万级别的迈腾和新君威。
因为是自主品牌，再加上第一次买车的，基本都偏向于品牌，外观。不去真正观察内在的技术，品质与安全。 因此，价格较高的自主品牌卖的不好。
估计大部分的车主换代时，对车的需求就会上一个档次。
有些地方G5是卖的不错的。 总体而言，山东是卖自主品牌不错的地方。
回复 29# 旅顺口
本人喜欢和支持自主品牌。 买的东西都是自主品牌中最好的。 当时A3刚推出时，马上就买了。 速腾也是不错的一款车。 但是性价比低，发动机也一般，不过操控性不错，内饰不错。
有日照的车主，有速腾，押在4S店里，换开G5的。对速腾和G5 做了详细的对比。
本人喜欢和支持自主品牌。 买的东西都是自主品牌中最好的。 当时A3刚推出时，马上就买了。 速腾也是不错的一款车。 但是性价比低，发动机也一般，不过操控性不错，内饰不错。
有日照的车主，有速腾，押在4S店里，换开G5的。对速腾和G5 做了详细的对比。
给老婆开就老婆选呗
回复 35# nolenw
你去开速腾1.4TSI+7DSG的试试，开过了你才知道1.6和1. 4TSI是天壤之别。
你去开速腾1.4TSI+7DSG的试试，开过了你才知道1.6和1. 4TSI是天壤之别。
回复 37# 旅顺口
国外品牌已将中高档市场瓜分殆尽。 现在又开始掠夺小型车市场。
欧洲将以前中国遥不可及的turbo 涡轮废气增压，S 分层燃烧， I 缸内直喷，VVT，可变正时等技术用在小排量车上，来抢占小型车市场。
倭车，现在基本上还不给中国新的技术，新型发动机。
值得庆幸的是，奇瑞们正在努力创新，这些最前沿的技术，已经接近市场化。
在11年或者12年，会量产。
希望越来越多的国人，开始正式自主品牌，大力支持国货精品。
国外品牌已将中高档市场瓜分殆尽。 现在又开始掠夺小型车市场。
欧洲将以前中国遥不可及的turbo 涡轮废气增压，S 分层燃烧， I 缸内直喷，VVT，可变正时等技术用在小排量车上，来抢占小型车市场。
倭车，现在基本上还不给中国新的技术，新型发动机。
值得庆幸的是，奇瑞们正在努力创新，这些最前沿的技术，已经接近市场化。
在11年或者12年，会量产。
希望越来越多的国人，开始正式自主品牌，大力支持国货精品。
如果自己不争气，就要求消费者狭隘保护的话，国产车永远站不起来。
别的倭车我不敢肯定，既然你都把奇瑞目前最高级别的轿车G5拿出来了，我也只有用一款平民运动车锐志跟你拼了。:D不过我对G5高速急打方向还能安然无事非常好奇，不知道这个技术是有人验证过还是YY出来了？
“国内合资的倭车去了，全得翻车。”这个打击面太广了，看到这句下面的内容也基本不用多看了。倭车走操控系的不是没有，我就不点出来了，某某弯道王的名字也不是随便叫的:D，
“国内合资的倭车去了，全得翻车。”这个打击面太广了，看到这句下面的内容也基本不用多看了。倭车走操控系的不是没有，我就不点出来了，某某弯道王的名字也不是随便叫的:D，