超级军网在沙特修的轻轨赔的好惨啊
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:58:40
▲中国铁建公司昨发布公告称，其承建的沙特轻轨项目在实施过程中，因实际工程数量比签约时预计工程量大幅增加，预计总亏损额约为人民币41.53亿元。
以上是齐鲁晚报手机报上复制下来的，我也是手机发帖，就没新闻链接了。
不过真的赔的太惨了，工程合同签了多少钱啊？碰上这种关系两国邦交和宗教问题的工程也真是运气不好。谁让老大发话不惜代价要完成呢。▲中国铁建公司昨发布公告称，其承建的沙特轻轨项目在实施过程中，因实际工程数量比签约时预计工程量大幅增加，预计总亏损额约为人民币41.53亿元。
以上是齐鲁晚报手机报上复制下来的，我也是手机发帖，就没新闻链接了。
不过真的赔的太惨了，工程合同签了多少钱啊？碰上这种关系两国邦交和宗教问题的工程也真是运气不好。谁让老大发话不惜代价要完成呢。
以上是齐鲁晚报手机报上复制下来的，我也是手机发帖，就没新闻链接了。
不过真的赔的太惨了，工程合同签了多少钱啊？碰上这种关系两国邦交和宗教问题的工程也真是运气不好。谁让老大发话不惜代价要完成呢。▲中国铁建公司昨发布公告称，其承建的沙特轻轨项目在实施过程中，因实际工程数量比签约时预计工程量大幅增加，预计总亏损额约为人民币41.53亿元。
以上是齐鲁晚报手机报上复制下来的，我也是手机发帖，就没新闻链接了。
不过真的赔的太惨了，工程合同签了多少钱啊？碰上这种关系两国邦交和宗教问题的工程也真是运气不好。谁让老大发话不惜代价要完成呢。
也只有国字号的公司有魄力这么赔本，换别的公司，估计已经倒闭过了。
这个项目关系到麦加朝觐大事，具有极其重要的意义，不是用钱能够衡量的，以后MSL来朝觐的时候，用的就是我们的轻轨，则就在无形中增加了我们的影响力，所以，保证质量和工期才是最重要的，以沙特的地位和富有，不会让真正认真替他办事的人吃亏的。要记住吃亏就是占便宜，尤其是对沙特来说更是如此。铁建的股票很快会重回升势。
舍得
希望有得
希望有得
看来LZ是真不懂工程上这个套路，变更和索赔这俩词在工程中代表什么意思知道吗？知道建筑行业的利润重点在哪里吗？
工程量都算不清，差这么多。没有经验？还是回扣吃多了？
板盾蛮 发表于 2010-10-27 03:51 
对方改了部分工程，提了新要求，工程成本当然上升了。再笨的人，做预算也不可能差那么多。
楼主，你的新闻只是一半，原文后一半怎么不贴出来？差的钱，对方要补偿的，现在还在协商，没有定论。
对方改了部分工程，提了新要求，工程成本当然上升了。再笨的人，做预算也不可能差那么多。
楼主，你的新闻只是一半，原文后一半怎么不贴出来？差的钱，对方要补偿的，现在还在协商，没有定论。
superth 发表于 2010-10-27 07:58
对向对方索赔的结果不抱乐观态度。
对向对方索赔的结果不抱乐观态度。
细蓉云吞面 发表于 2010-10-27 09:10
好像业内人士普遍信心满满。
好像业内人士普遍信心满满。
光荣的寒假党 发表于 2010-10-27 09:27
如果是普通工程可能会很有信心，但胡核心会不会再来个什么批示就难说了。
如果是普通工程可能会很有信心，但胡核心会不会再来个什么批示就难说了。
工程变更是天大的好事，现在不过在叫叫苦
结算时，计算变更工程量，装的越可怜，哭穷哭的越惨，才有肉吃嘛。没搞过建筑的人是不会体会的滴:D
业主要求改变工程量，这个钱他们当然要赔回来的。中铁的人怎么也不会把工程量算得差那么多
增加40多亿工程，很可能是增加了十几亿的纯利啊，工程单位这几天大概都乐抽了。
和油暴做生意都能亏本！真服了！
油霸不会让我们亏本的，要真这样也不是油霸了。油霸还指望着中国人帮他们修高铁来着。
纯从商业角度来说
这也问题不大
把沙特伺候好了
人不会让你吃大亏的
至于政治效应就更不用说了
这也问题不大
把沙特伺候好了
人不会让你吃大亏的
至于政治效应就更不用说了
认为TG到处吃亏是习惯性思维。
TG不吃亏，怎么显得某些人的高明呢。
TG不吃亏，怎么显得某些人的高明呢。
经济上亏是一定的了，但是做大生意不能只算一笔账。油霸未来的高铁，其他基础设施建设，已经以后高铁的维护等等，都是长期而又稳定的利润。
只要有工程变更单，其他神马亏损啦丢人啦都素浮云。。。
为了让车跑得快一点儿，不妨在轨道上多抹些PIG OIL