[原创]南航校园 老物若干

发些照片，关于南京航空航天大学里的教学用飞机。其实早就拍过，不过早先拍摄的照片已经全数损失了。这些照片是今年上半年拍摄南航校园新添的L-15及K-8座舱时顺便拍摄的。

以下切入正题。





PART1 直6 WALKAROUND      

正面拍摄的直-6。左右两侧为L-15/K-8座舱模型


直6驾驶舱


直6驾驶舱的滑动舱门。滑动舱门无法打开，不过从舱门上一块玻璃的破口得以窥见驾驶舱内部






直6采用复式操纵系统，正副驾驶座侧均有驾驶杆     




仪表板特写


发动机进气口




发动机排气口特写




桨毂特写






桨叶及发动机排气口特写


桨叶


从侧后方拍摄的动力舱及发动机排气口


机身右侧的前起落架


机身外部右侧的油箱。需要提一下的是由于直6左右两侧各有一个座舱，所以拍摄角度受到很大限制。虽然在早先拍摄拍摄过完整的WALKAROUND,可惜因为病毒的原因全毁了。相比之下航博和常州飞机厂的直6拍摄条件就好多了。




从侧后方拍摄的机身




机舱舷窗


机舱舱门




机舱内部 还横着一对机轮              


机舱内部，向后方拍摄


左侧主起落架 注意登机梯


右侧主起落架


直6的尾门




尾门铰链特写


机身右后侧的八一军徽


直6尾梁


直6尾梁上的编号096


从后方拍摄尾梁                        


尾梁内部


三片尾桨已不知去向


从正后方拍摄的直6


直5和直6的合影，两者的体形在伯仲之间。事实上直6正是在直-5的基础上通过改型设计和换发研制的











PART2 “火蜂” WALKAROUND

首先简要说说这架“火蜂”。这是一架属于US NAVY的BQM-34A Firebee I （Ryan-124）无人机。
BQM-34A Firebee I作为亚音速靶机被大量使用，而上世纪五六十年代国土防空作战中击落的AQM-34（Ryan-147）就是由BQM-34A发展而来的。据说南航的这架“火蜂”是越战期间海南渔民从海里捞上来的，因此比较完整。
同样是因为陈列添加了两个座舱的缘故，现在“火蜂”的拍摄角度受到一定影响。

“火蜂”侧面


机身上清晰的NAVY字样




“火蜂”机头的设备舱，空空如也






“火蜂”机身上方的挂钩，空中发射时于悬挂在母机机翼下的挂点






BQM-34 & C-130


机身上的“无人机”铭牌      


机身上另一些铭牌、标示与编号，有的已模糊不清








“火蜂”的机翼




“火蜂”的垂尾                  


“火蜂”的进气道正面特写


“火蜂”进气道侧面标注的型号及编号


“火蜂”进气道中段及后段




从后方拍摄“火蜂”进气道


从后方拍摄“火蜂”











PART3 其他     

首先推荐一个非常不错的帖子
http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... p;extra=&page=1
作者flanker2323是航空业内人士，从专业的角度很详细地叙述了另外几架教学飞机。

歼-8 03号原型机








轰干-5


直-5


轰-5尾舱


全部发完。顺便说两句，其实这排教学用飞机对面的南京航空馆里宝贝更多，可惜不对外开放。

不过有个意外。拍摄完准备离开时发现某座楼房的卷帘门被拉起来了，以往几次去南航都是大门紧闭的。
qing

发些照片，关于南京航空航天大学里的教学用飞机。其实早就拍过，不过早先拍摄的照片已经全数损失了。这些照片是今年上半年拍摄南航校园新添的L-15及K-8座舱时顺便拍摄的。

以下切入正题。





PART1 直6 WALKAROUND      

正面拍摄的直-6。左右两侧为L-15/K-8座舱模型


直6驾驶舱


直6驾驶舱的滑动舱门。滑动舱门无法打开，不过从舱门上一块玻璃的破口得以窥见驾驶舱内部






直6采用复式操纵系统，正副驾驶座侧均有驾驶杆     




仪表板特写


发动机进气口




发动机排气口特写




桨毂特写






桨叶及发动机排气口特写


桨叶


从侧后方拍摄的动力舱及发动机排气口


机身右侧的前起落架


机身外部右侧的油箱。需要提一下的是由于直6左右两侧各有一个座舱，所以拍摄角度受到很大限制。虽然在早先拍摄拍摄过完整的WALKAROUND,可惜因为病毒的原因全毁了。相比之下航博和常州飞机厂的直6拍摄条件就好多了。




从侧后方拍摄的机身




机舱舷窗


机舱舱门




机舱内部 还横着一对机轮              


机舱内部，向后方拍摄


左侧主起落架 注意登机梯


右侧主起落架


直6的尾门




尾门铰链特写


机身右后侧的八一军徽


直6尾梁


直6尾梁上的编号096


从后方拍摄尾梁                        


尾梁内部


三片尾桨已不知去向


从正后方拍摄的直6


直5和直6的合影，两者的体形在伯仲之间。事实上直6正是在直-5的基础上通过改型设计和换发研制的











PART2 “火蜂” WALKAROUND

首先简要说说这架“火蜂”。这是一架属于US NAVY的BQM-34A Firebee I （Ryan-124）无人机。
BQM-34A Firebee I作为亚音速靶机被大量使用，而上世纪五六十年代国土防空作战中击落的AQM-34（Ryan-147）就是由BQM-34A发展而来的。据说南航的这架“火蜂”是越战期间海南渔民从海里捞上来的，因此比较完整。
同样是因为陈列添加了两个座舱的缘故，现在“火蜂”的拍摄角度受到一定影响。

“火蜂”侧面


机身上清晰的NAVY字样




“火蜂”机头的设备舱，空空如也






“火蜂”机身上方的挂钩，空中发射时于悬挂在母机机翼下的挂点






BQM-34 & C-130


机身上的“无人机”铭牌      


机身上另一些铭牌、标示与编号，有的已模糊不清








“火蜂”的机翼




“火蜂”的垂尾                  


“火蜂”的进气道正面特写


“火蜂”进气道侧面标注的型号及编号


“火蜂”进气道中段及后段




从后方拍摄“火蜂”进气道


从后方拍摄“火蜂”











PART3 其他     

首先推荐一个非常不错的帖子
http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... p;extra=&page=1
作者flanker2323是航空业内人士，从专业的角度很详细地叙述了另外几架教学飞机。

歼-8 03号原型机








轰干-5


直-5


轰-5尾舱


全部发完。顺便说两句，其实这排教学用飞机对面的南京航空馆里宝贝更多，可惜不对外开放。

不过有个意外。拍摄完准备离开时发现某座楼房的卷帘门被拉起来了，以往几次去南航都是大门紧闭的。
qing