欧洲那个MAKO教练机项目最后怎么样了？

有这种嫌疑的！流产可能性大

不是m346么？

raptorlead 发表于 2010-10-22 21:19


    老大，M346是意大利的，MAKO主要是德国

外形很前卫，就是没下文。

美空？？？

技术 不错

主要是 国内（即使是几个国家）需要 太少

所以 小国  潜力 不如 大国

没市场，性能再好也白搭

个人觉得 隐身性能很好的一款机机~~~！！！

这个项目已经废弃了，我觉得L-15最适合他们

不过为了收回成本，MAKO的部分技术，以2000万美元转让给印度了
=============================
      【据美国《航宇日报》2010年7月8日报道】
      EADS军机系统公司与印度航空发展局（ADA）商议，采用原先为已废弃的Mako教练机研发的技术为印度轻型战斗机（LCA）提供技术支持。 EADS公司和印度签署了2000万美元合同，以到今年年底确定LCA飞行试验方案。
　　ADA负责LCA项目的设计、监测和研发，EADS的顾问合同将加快飞行试验进程，以取得初级飞行证书（IOC）和高级飞行证书（FOC）。
　　合同涉及的工作内容包括：飞行包线扩展、大攻角飞行试验、航空数据验证和飞行试验等。
      Mako教练机可以使LCA共享一些技术，可使印度随着时间推移研发教练机，先面向国内，接着出口。而且，印度设计工程师可从中获得更多的专业技术，并对设计目标产生大的影响。Mako教练机采用的从现代化材料（比如，碳纤维）到飞控计算的技术将为印度提供指导。
　　Mako教练机提供可选或可换的雷达系统，包括BAE系统公司Bluehawk、泰雷兹公司RD-400或AN/APG-67多模雷达。机身采用铝合金材料，进气口和尾部装置主要采用碳纤维。 同时，EADS印度创新中心在去年启动工作，这是EADS战略的一部分，EADS将增强在印度的研究能力。

　　Mako高级教练机（HEAT）项目已废弃，由于它与意大利M-346教练机和韩国的T-50教练机竞争失败，欧洲没有它的位置。

（中国航空工业发展研究中心  尹相丽）

这个项目已经废弃了，我觉得L-15最适合他们

不过为了收回成本，MAKO的部分技术，以2000万美元转让给印度了
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      【据美国《航宇日报》2010年7月8日报道】
      EADS军机系统公司与印度航空发展局（ADA）商议，采用原先为已废弃的Mako教练机研发的技术为印度轻型战斗机（LCA）提供技术支持。 EADS公司和印度签署了2000万美元合同，以到今年年底确定LCA飞行试验方案。
　　ADA负责LCA项目的设计、监测和研发，EADS的顾问合同将加快飞行试验进程，以取得初级飞行证书（IOC）和高级飞行证书（FOC）。
　　合同涉及的工作内容包括：飞行包线扩展、大攻角飞行试验、航空数据验证和飞行试验等。
      Mako教练机可以使LCA共享一些技术，可使印度随着时间推移研发教练机，先面向国内，接着出口。而且，印度设计工程师可从中获得更多的专业技术，并对设计目标产生大的影响。Mako教练机采用的从现代化材料（比如，碳纤维）到飞控计算的技术将为印度提供指导。
　　Mako教练机提供可选或可换的雷达系统，包括BAE系统公司Bluehawk、泰雷兹公司RD-400或AN/APG-67多模雷达。机身采用铝合金材料，进气口和尾部装置主要采用碳纤维。 同时，EADS印度创新中心在去年启动工作，这是EADS战略的一部分，EADS将增强在印度的研究能力。

　　Mako高级教练机（HEAT）项目已废弃，由于它与意大利M-346教练机和韩国的T-50教练机竞争失败，欧洲没有它的位置。

（中国航空工业发展研究中心  尹相丽）

已废弃了，不过为了收回成本，部分技术以2000万美元转让给了印度