超级军网歼10试飞总师：歼10定型试飞实现10个"最"
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 06:09:41
| 歼10试飞总师：歼10定型试飞实现10个"最" |
| 2010年10月21日 来源： 新华军事 |
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周自全
资料图片：歼10战机 只为战鹰当空舞 ——记2010年度“何梁何利基金科学与技术进步奖”得主周自全 据《中国航空报》报道：金秋十月，艳阳高照，硕果累累，大地到处张扬着金色的诗意。 这个月，中航工业试飞院高级专务周自全又有了一份别样的收获和喜悦。 经中国工程院院士、我国飞行力学专家、90岁高龄的陈士橹提名推荐，何梁何利基金评选委员会全体会议评审通过，周自全荣获2010年度“何梁何利基金科学与技术进步奖”。基金会颁发奖牌1枚、奖金20万港币，以表彰他为中国科学技术进步与创新所做的杰出贡献。 “忆往昔峥嵘岁月稠”，一次次捧起沉甸甸的奖牌，周自全心中几多感激、感恩、感叹、感喟、感知。近半个世纪以来，他怀揣航空报国的拳拳之心，在航空器飞行试验领域不断求索，积淀了厚重的历史和技术经验。 1964年，周自全以优异的成绩从西北工业大学飞行力学专业毕业，来到试飞院从事飞行试验工作，这一干就是46年。几十年来，他历任专业组长、研究室主任、综合空中飞行模拟试验机总设计师、歼10飞机副总设计师、试飞总师、中航工业飞行仿真重点实验室主任、试飞院副院长、试飞院高级专务。他从一个踌躇满志、热血沸腾的爱国青年一直奋斗到著作等身、功成名就的老专家。但他永远不满足于现状，勇于创新，不断探索，是这位长期奋战在科研试飞一线老专家的工作品质和人生追求。 试飞是一项科学性、工程性、探索性和风险性极强的系统工程。它是航空科技和航空工业发展的重要环节，它与飞机设计和制造一道构成了航空发展的三大支柱。现代飞机的试飞周期占型号研制周期的一半以上，加上技术验证和攻关试飞，试飞伴随着型号研制的全过程。试飞专业几乎涵盖了所有航空专业。 2003年年底，我国首次研制的全新理念数字电传式战机——歼10飞机圆满完成定型试飞。消息传到北京，党和国家领导人发来热情洋溢的贺词，这架飞机牵动着共和国领袖的心。 作为歼10飞机副总设计师、试飞总师，周自全在其中付出了常人难以想象的艰辛和汗水。在试飞中，周自全以深厚的技术功底铸造了歼10飞机一个又一个神话。他通过科学的顶层设计和试飞方法、测试监控、数据处理、维修保障、试飞驾驶等技术创新，确保了试飞安全和效率，使我国试飞技术实现了由第二代向第三代的全面跨越，达到国际先进水平。歼10试飞开创的新技术已广泛用于其他新机试飞。 在他和试飞团队的努力下，歼10试飞从未发生任何等级事故，试飞周期短于国外同类试飞平均周期2年。专家鉴定：“歼10试飞是一项复杂的系统工程，其试飞技术达到了国际先进水平，是中国试飞技术发展的重要里程碑。” 在周自全看来，歼10飞机定型试飞实现了一系列之“最”：试飞架次最多，问题遗留给用户最少，试飞考核内容最新、最全，试飞包线和试飞风险最大，武器实弹投射种类和数量最多，机载测试和地面监控参数最多，试飞效率最高，试飞安全性最好，试飞实力的增长最显著。 2006年，歼10飞机工程获国家科技进步奖特等奖，周自全和他的试飞团队得到了人们的认可和褒扬。 |
http://news.xinhuanet.com/mil/2010-10/21/c_12686532.htm歼10试飞总师：歼10定型试飞实现10个"最"
2010年10月21日 来源： 新华军事
周自全
资料图片：歼10战机
只为战鹰当空舞 ——记2010年度“何梁何利基金科学与技术进步奖”得主周自全
据《中国航空报》报道：金秋十月，艳阳高照，硕果累累，大地到处张扬着金色的诗意。
这个月，中航工业试飞院高级专务周自全又有了一份别样的收获和喜悦。
经中国工程院院士、我国飞行力学专家、90岁高龄的陈士橹提名推荐，何梁何利基金评选委员会全体会议评审通过，周自全荣获2010年度“何梁何利基金科学与技术进步奖”。基金会颁发奖牌1枚、奖金20万港币，以表彰他为中国科学技术进步与创新所做的杰出贡献。
“忆往昔峥嵘岁月稠”，一次次捧起沉甸甸的奖牌，周自全心中几多感激、感恩、感叹、感喟、感知。近半个世纪以来，他怀揣航空报国的拳拳之心，在航空器飞行试验领域不断求索，积淀了厚重的历史和技术经验。
1964年，周自全以优异的成绩从西北工业大学飞行力学专业毕业，来到试飞院从事飞行试验工作，这一干就是46年。几十年来，他历任专业组长、研究室主任、综合空中飞行模拟试验机总设计师、歼10飞机副总设计师、试飞总师、中航工业飞行仿真重点实验室主任、试飞院副院长、试飞院高级专务。他从一个踌躇满志、热血沸腾的爱国青年一直奋斗到著作等身、功成名就的老专家。但他永远不满足于现状，勇于创新，不断探索，是这位长期奋战在科研试飞一线老专家的工作品质和人生追求。
试飞是一项科学性、工程性、探索性和风险性极强的系统工程。它是航空科技和航空工业发展的重要环节，它与飞机设计和制造一道构成了航空发展的三大支柱。现代飞机的试飞周期占型号研制周期的一半以上，加上技术验证和攻关试飞，试飞伴随着型号研制的全过程。试飞专业几乎涵盖了所有航空专业。
2003年年底，我国首次研制的全新理念数字电传式战机——歼10飞机圆满完成定型试飞。消息传到北京，党和国家领导人发来热情洋溢的贺词，这架飞机牵动着共和国领袖的心。
作为歼10飞机副总设计师、试飞总师，周自全在其中付出了常人难以想象的艰辛和汗水。在试飞中，周自全以深厚的技术功底铸造了歼10飞机一个又一个神话。他通过科学的顶层设计和试飞方法、测试监控、数据处理、维修保障、试飞驾驶等技术创新，确保了试飞安全和效率，使我国试飞技术实现了由第二代向第三代的全面跨越，达到国际先进水平。歼10试飞开创的新技术已广泛用于其他新机试飞。
在他和试飞团队的努力下，歼10试飞从未发生任何等级事故，试飞周期短于国外同类试飞平均周期2年。专家鉴定：“歼10试飞是一项复杂的系统工程，其试飞技术达到了国际先进水平，是中国试飞技术发展的重要里程碑。”
在周自全看来，歼10飞机定型试飞实现了一系列之“最”：试飞架次最多，问题遗留给用户最少，试飞考核内容最新、最全，试飞包线和试飞风险最大，武器实弹投射种类和数量最多，机载测试和地面监控参数最多，试飞效率最高，试飞安全性最好，试飞实力的增长最显著。
2006年，歼10飞机工程获国家科技进步奖特等奖，周自全和他的试飞团队得到了人们的认可和褒扬。
http://news.xinhuanet.com/mil/2010-10/21/c_12686532.htm
变稳飞机，即飞机动态特性可以大范围改变的试验飞机，又称空中飞行模拟器。通过特殊控制系统的大范围调参，飞机可在空中模拟各种新机的动态特性，是研究飞行品质、飞控技术和培训试飞员的重要手段，被誉为“飞行力学研究的革命”。
在我国，周自全最早从事变稳技术研究，作为总设计师，周自全先后主持研制BW-1变稳飞机和综合空中飞行模拟试验机。BW-1变稳飞机是我国第一架单自由度大范围可变动特性的试验研究机，是一个高难度、高风险、技术复杂、综合性强的多学科研究项目，所采用的数字式、全权限电传变稳操纵系统和数字显示系统等多项技术均属国内首创。
周自全主持研制的综合空中飞行模拟试验机，是具有三自由度全时、全权、数字式变稳控制系统的空中动力试验室。该机的研制成功，为我国新型飞机的试飞验证和培训高水平的新机试飞员做出了突出贡献。目前，国际上只有美、俄、德等少数发达国家拥有这一技术。
凭借着技术前端性和先进性，1991年，变稳飞机获国家科技进步奖一等奖；2001年，综合空中飞行模拟试验机获国家科技进步奖二等奖。
作为第三代战斗机试飞技术负责人，周自全从1980年开始致力于电传操纵试飞技术研究，通过地面和空中飞行模拟，结合型号试飞，使人机闭环飞行品质、大迎角、气动伺服弹性等多项试飞技术达到世界先进水平，为我国现代飞机试飞奠定了技术基础。该项目2007年获国家科技进步奖二等奖。
地面飞行模拟是航空技术发展的重要手段。作为第一任中航工业飞行仿真航空科技重点实验室主任，周自全参与和组织了十多种飞行模拟器研制和应用，创造了多项全国“第一”：全国第一台飞行模拟器和飞控“铁鸟台”、第一个大球幕空战模拟器、第一台采用计算机成像技术的飞行模拟器、第一台集飞控和航电于一体的现代飞行模拟器等，为支持试飞和飞行模拟技术发展做出了突出贡献。
46年来，周自全编写了大量科技报告，撰写和出版专著5部、论文20余篇，培养硕士研究生30余名。
46年来，他先后去美、俄、德、法、英等国进行国际学术交流和技术合作20余次，发表国际和海峡两岸学术交流论文7篇。
46年来，他荣获省部级以上科技进步奖十几项，省部级以上立功6次，其中一等功5次。
46年来，他多次荣获省部以上荣誉称号，包括全国国防科技劳模、国家级有突出贡献专家、航空金奖、航空报国杰出贡献奖、全国五一劳动奖章等等。
站在领奖台上，周自全说，试飞是一个很大的系统工程，试飞是一个集体的事业，“何梁何利奖”的获得，是对航空试飞人的认可和激励。
针对航空试飞前景，周自全认为，进入21世纪，随着我国国防现代化建设的快速发展，未来新研飞机的试飞技术要求将越来越高，科研试飞任务将更加繁重，这就需要我们不断烘托专业氛围，提高科研试飞水平，向着打造世界一流试飞机构的宏伟目标奋勇前行！
46年岁月如歌，半世纪风雨征程。周自全用自己对祖国航空事业的忠诚和热爱谱写了一首首蓝天畅想曲。遥望寰宇，雄伟战鹰当空舞，那一道道战鹰航迹，就是他最浓重和闪亮的人生笔墨。
周自全，再一次证明了航空工业的不平凡。（《中国航空报》/张文俊）
在我国，周自全最早从事变稳技术研究，作为总设计师，周自全先后主持研制BW-1变稳飞机和综合空中飞行模拟试验机。BW-1变稳飞机是我国第一架单自由度大范围可变动特性的试验研究机，是一个高难度、高风险、技术复杂、综合性强的多学科研究项目，所采用的数字式、全权限电传变稳操纵系统和数字显示系统等多项技术均属国内首创。
周自全主持研制的综合空中飞行模拟试验机，是具有三自由度全时、全权、数字式变稳控制系统的空中动力试验室。该机的研制成功，为我国新型飞机的试飞验证和培训高水平的新机试飞员做出了突出贡献。目前，国际上只有美、俄、德等少数发达国家拥有这一技术。
凭借着技术前端性和先进性，1991年，变稳飞机获国家科技进步奖一等奖；2001年，综合空中飞行模拟试验机获国家科技进步奖二等奖。
作为第三代战斗机试飞技术负责人，周自全从1980年开始致力于电传操纵试飞技术研究，通过地面和空中飞行模拟，结合型号试飞，使人机闭环飞行品质、大迎角、气动伺服弹性等多项试飞技术达到世界先进水平，为我国现代飞机试飞奠定了技术基础。该项目2007年获国家科技进步奖二等奖。
地面飞行模拟是航空技术发展的重要手段。作为第一任中航工业飞行仿真航空科技重点实验室主任，周自全参与和组织了十多种飞行模拟器研制和应用，创造了多项全国“第一”：全国第一台飞行模拟器和飞控“铁鸟台”、第一个大球幕空战模拟器、第一台采用计算机成像技术的飞行模拟器、第一台集飞控和航电于一体的现代飞行模拟器等，为支持试飞和飞行模拟技术发展做出了突出贡献。
46年来，周自全编写了大量科技报告，撰写和出版专著5部、论文20余篇，培养硕士研究生30余名。
46年来，他先后去美、俄、德、法、英等国进行国际学术交流和技术合作20余次，发表国际和海峡两岸学术交流论文7篇。
46年来，他荣获省部级以上科技进步奖十几项，省部级以上立功6次，其中一等功5次。
46年来，他多次荣获省部以上荣誉称号，包括全国国防科技劳模、国家级有突出贡献专家、航空金奖、航空报国杰出贡献奖、全国五一劳动奖章等等。
站在领奖台上，周自全说，试飞是一个很大的系统工程，试飞是一个集体的事业，“何梁何利奖”的获得，是对航空试飞人的认可和激励。
针对航空试飞前景，周自全认为，进入21世纪，随着我国国防现代化建设的快速发展，未来新研飞机的试飞技术要求将越来越高，科研试飞任务将更加繁重，这就需要我们不断烘托专业氛围，提高科研试飞水平，向着打造世界一流试飞机构的宏伟目标奋勇前行！
46年岁月如歌，半世纪风雨征程。周自全用自己对祖国航空事业的忠诚和热爱谱写了一首首蓝天畅想曲。遥望寰宇，雄伟战鹰当空舞，那一道道战鹰航迹，就是他最浓重和闪亮的人生笔墨。
周自全，再一次证明了航空工业的不平凡。（《中国航空报》/张文俊）
太长，先MARK再看
搞不懂，为啥J10试飞都这么完善，某个老鼓吹8爷的龟兵说J10 2008年才形成战斗力？
这是一个里程碑，向共和国的脊梁致敬[:a15:]
ls视频很精彩，以前还真没注意
视频不错
空中加油帅~视频的表现不错，可惜很多动作都只漏了一点点
呵呵，看看歼十的工艺就知道中国航空工业破茧成蝶了。
aihua 发表于 2010-10-21 19:30 
谁说的？
求传送门去围观一下
谁说的？
求传送门去围观一下
视频不错，是不是为报道丝带试飞打前奏？
向ｃｆ致敬！
鄙视ｓｆ，出不了成果，还拼命打压人才；只会内斗，不干实事！
鄙视ｓｆ，只会造８爷
鄙视ｓｆ，出不了成果，还拼命打压人才；只会内斗，不干实事！
鄙视ｓｆ，只会造８爷
果然地域攻击又开始了
2006年装备部队？用视频来打脸？
加完油走人的镜头赞一个{:se:}
期待丝代
他这一辈子完成了10 不算白活
而且培养了下一代传人
而且培养了下一代传人
视频不错，赞一个！棍子威武！
歼十万岁！
赞赏棍子是好，但是地域之争实没必要。
拍得有点像美的啊
2006年的视频啊！歼十都有点审美疲劳了 期待丝带啊
期待10B
手机党杯具，马克，回头看视频…
少说了一个嘛
哪就是服役最晚的三代
哪就是服役最晚的三代
回复 13# 猪有脚
老早的视频了，3年多了。
老早的视频了，3年多了。
回复 16# firenut
2006年成建制形成战斗力。
2006年成建制形成战斗力。
完全够院士。
ZGKJ 发表于 2010-10-21 20:32
好东西
看着F10就开心
好东西
看着F10就开心
2006年装备部队？用视频来打脸？
firenut 发表于 2010-10-22 09:12
you got it！没说2006年才装备部队，视频时06年底的，新闻最后说已经成建制形成战斗力！
2006年装备部队？用视频来打脸？
firenut 发表于 2010-10-22 09:12
you got it！没说2006年才装备部队，视频时06年底的，新闻最后说已经成建制形成战斗力！
黑麻雀 发表于 2010-10-22 16:42
:D 你忘记J11B了吧，那才是最晚形成战斗力的3代机，到现在都还不知道行了没呢。
:D 你忘记J11B了吧，那才是最晚形成战斗力的3代机，到现在都还不知道行了没呢。
ZGKJ 发表于 2010-10-23 01:27
形成战斗力和形成100%的战斗力是一样的吗？有机炮，炸弹而且能飞起来就可以说形成了战斗力，大小而已。
形成战斗力和形成100%的战斗力是一样的吗？有机炮，炸弹而且能飞起来就可以说形成了战斗力，大小而已。
业余分析员 发表于 2010-10-23 08:55
脑残了吧，如果算改型的话，现在来说10B肯定是最晚的。
脑残了吧，如果算改型的话，现在来说10B肯定是最晚的。
淡定，要淡定
脑残了吧，如果算改型的话，现在来说10B肯定是最晚的。
扬戈归来 发表于 2010-10-23 09:27
那歼八Z将是服役最晚的二代了？这个记录后无来者了吧？地域之争要不得
脑残了吧，如果算改型的话，现在来说10B肯定是最晚的。
扬戈归来 发表于 2010-10-23 09:27
那歼八Z将是服役最晚的二代了？这个记录后无来者了吧？地域之争要不得
扬戈归来 发表于 2010-10-23 09:27
正解啊！
正解啊！
那歼八Z将是服役最晚的二代了？这个记录后无来者了吧？地域之争要不得
gszqwk73 发表于 2010-10-23 10:12
你是什么意思啊？米拉大叔38岁还能打世界杯应该是他的骄傲吧？
其实10还有一最研制时间最长的三代机，而且是在引进技术的情况下，这个应该绝对是后无来者。
那歼八Z将是服役最晚的二代了？这个记录后无来者了吧？地域之争要不得
gszqwk73 发表于 2010-10-23 10:12
你是什么意思啊？米拉大叔38岁还能打世界杯应该是他的骄傲吧？
其实10还有一最研制时间最长的三代机，而且是在引进技术的情况下，这个应该绝对是后无来者。